500H X 1500mm V Typ Super Arch Marine Rubber Fender czarny stosowany do statków i doków

500H X 1500mm V Typ Super Arch Marine Rubber Fender czarny stosowany do statków i doków

Opis produktu:

Zalety materialne:

Główny materiał: Rdzeń wykonany jest z wysokiej jakości kauczuku naturalnego o doskonałej elastyczności i odporności.Skutecznie pochłania energię kinetyczną zderzeń podczas kotwiczenia i wykazuje dobrą odporność na korozję wody morskiej, odporność na cięcie i odporność na ścieranie, dzięki czemu jest dostosowany do trudnych środowisk morskich, takich jak wysoka zawartość soli, wilgotność i ekstremalne warunki pogodowe.Niektóre modele zawierają formułę złożoną z kauczuku naturalnego i syntetycznego, aby jeszcze bardziej zwiększyć odporność na starzenie się i środki chemiczne (takie jak niewielkie ilości oleju).

Materiał akcesoriów: przednia część jest zazwyczaj wyposażona w panele polietylenowe o bardzo wysokiej masie cząsteczkowej (UHMW-PE).Ten materiał znacząco zmniejsza współczynnik tarcia między płaszczem i kadłubemJest również dostępny w różnych kolorach i łatwy w wymianie.Akcesoria mocujące są w większości wykonane ze stali galwanizowanej na gorąco lub ze stali nierdzewnej, aby zapobiec korozji wodą morską powodującej awarię połączenia i zapewnić stabilność instalacji.

Proces produkcji:

Przygotowanie i formułowanie surowców: Kauczuk naturalny, środki wzmacniające, przeciwutleniacze, środki wulkanizujące i inne surowce są proporcjonalnie mieszane.Formuła jest zoptymalizowana dla środowisk morskich w celu zwiększenia odporności na warunki pogodowe i odporność na ścieranieNastępnie mieszaninę przetwarza się w homogenny związek gumowy przy użyciu urządzeń mieszania.

Wprowadzenie obróbki płyty wzmacniającej: pasujące stalowe płyty wzmacniające są piaskowane i nakręcone rozcieńczonym kwasem solnym w celu usunięcia rdzy i oleju.Następnie nakłada się klej izocyjanatowy, pozostawione na 2 godziny, a następnie stosuje się maskę o wysokiej twardości i folie, aby przygotować silną wiązkę między gumą a płytą stalową.

Operacja formowania: przygotowana mieszanina gumowa i poddane obróbce płyty wzmacniające są umieszczane w specjalnej formie zgodnie ze strukturą produktu.i mieszaninę gumy rozłożono w sposób rozsądny, z odpowiednim uwzględnieniem, aby zapewnić gęstość i dokładność wymiarową formowanego produktu.

Wulkanyzacja: Wulkanyzacja odbywa się pod wysokim ciśnieniem 20-40 MPa, przy temperaturze kontrolowanej w zakresie 140-160°C.długotrwały proces wulkanizacji zapewnia dokładną wewnętrzną wulkanizację gumowych bramek grubości, zapobiegając niepełnym defektom wulkanizacji.

Następne przetwarzanie i inspekcja: po wulkanizacji produkt jest demoldowany i przetwarzany, w tym obcinany i szlifowany.wymiary (weryfikacja kluczowych specyfikacji, takich jak 500H×1500mm)Badania przeprowadzane są również w zakresie wytrzymałości przyczepności między gumą a płytą stalową.Wypuszczane z fabryki są wyłącznie produkty, które przeszły inspekcję.

Charakterystyka:

Wysoka wydajność zabezpieczająca: W porównaniu z zwykłymi osłonami w kształcie litery V, charakteryzuje się większą kompresją, większą absorpcją energii, mniejszą siłą reakcyjną i silniejszą dyspersją naprężeń.W tej samej masie jednostki gumy, jego absorpcja energii jest znacznie wyższa niż w przypadku konwencjonalnych osłon, takich jak osłony cylindryczne, co pozwala mu bezproblemowo wchłaniać energię kinetyczną podczas kotwiczenia statku,zmniejszenie uszkodzenia kadłuba i struktury doku.

Elastyczna instalacja i wygodna konserwacja: obsługuje zarówno metody montażu pionowego, jak i poziomego, dostosowany do różnych ścian doków, bolarów mocowania i innych konstrukcji.Akcesoria są bezpiecznie podłączone do ciała głównego, a wymiana paneli UHMW-PE i samej bramy jest prosta, co powoduje niskie koszty codziennej konserwacji.

Długa żywotność: Specjalna super łukowa konstrukcja znacząco zmniejsza siły skrętowe na dolnej stronie bramki, minimalizując zużycie podczas użytkowania; w połączeniu z wysokiej jakości materiałami gumowymi,niezawodne procesy wulkanizacji, oraz konstrukcje odporne na korozję akcesoriów, wydłuża się ogólny okres użytkowania produktu.

Parametry techniczne:

Zastosowanie:

Niniejsza specyfikacja płaszcza jest odpowiednia do konwencjonalnych scenariuszy ochrony średnich i dużych statków, z powszechnymi zastosowaniami, w tym terminali ładunków ogólnych, terminali ładunków luźnych,Łóżki holownicze, oraz terminali wielofunkcyjnych; nadaje się również do rampowania statków ro-ro, terminali pasażerskich i obszarów kotwiczenia barek.Jego kompaktowa konstrukcja nadaje się do instalacji w portach o ograniczonej powierzchni, może spełniać wymagania małych i średnich statków w zakresie zakwaterowania i ochrony przed zderzeniami, co czyni go bardzo wszechstronnym elementem ochrony morskiej.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: świadczymy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..

Wybór dla nas oznacza bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową obsługę.Wyruszamy w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszego strażnika!

Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.