500H X 1500mm V Type Super Arch Marine Rubber Fender zwart gebruikt voor schip en dok

500H X 1500mm V Type Super Arch Marine Rubber Fender zwart gebruikt voor schip en dok

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

Hoofdmateriaal: De kern is gemaakt van natuurrubber van hoge kwaliteit, met uitstekende elasticiteit en veerkracht.Het absorbeert efficiënt de kinetische energie van botsingen tijdens het aanmeren en vertoont een goede weerstand tegen corrosie door zeewater, slijtvastheid en slijtvastheid, waardoor het zich kan aanpassen aan harde mariene omgevingen zoals hoge zoutgehalte, vochtigheid en extreem weer.Sommige modellen bevatten een samengestelde formule van natuurlijk en synthetisch rubber om de weerstand tegen veroudering en chemische middelen (zoals kleine hoeveelheden olie) verder te verbeteren.

Accessoire materiaal: het voorste deel is meestal voorzien van ultrahoge moleculaire gewicht polyethyleen (UHMW-PE) panelen.Dit materiaal vermindert aanzienlijk de wrijvingscoëfficiënt tussen de fender en de rompHet is ook verkrijgbaar in verschillende kleuren en gemakkelijk te vervangen.Bevestigingsaccessoires zijn voornamelijk gemaakt van warm gegalvaniseerd staal of roestvrij staal om te voorkomen dat zeewatercorrosie de verbindingsstoring veroorzaakt en de stabiliteit van de installatie te waarborgen.

Vervaardigingsproces:

Voorbereiding en formulering van grondstoffen: natuurrubber, versterkingsmiddelen, antioxidanten, vulcaniserende middelen en andere grondstoffen worden in verhouding gemengd.De formule is geoptimaliseerd voor mariene omgevingen om weerbestandheid en slijtvastheid te verbeterenHet mengsel wordt vervolgens verwerkt tot een homogene rubberverbinding met behulp van mengapparatuur.

Invoeging Versterkingsplaatbehandeling: De overeenkomstige stalen versterkingsplaten worden met zand geblazen en in zuurzuur gezet om roest en olie te verwijderen.Vervolgens wordt isocyanatenlijm aangebracht, 2 uur laten staan en vervolgens een hooghardheidsputte en film worden aangebracht om een sterke binding tussen het rubber en de stalen plaat te bereiden.

Vormoperatie: de bereid rubbermengsel en de behandelde versterkingsplaten worden volgens de productstructuur in een gespecialiseerde mal geplaatst.en de rubberverbinding redelijk is aangelegd met passende afmetingen om de dichtheid en dimensie-nauwkeurigheid van het gegoten product te waarborgen.

Vulcanisatie: Vulcanisatie geschiedt onder hoge druk van 20-40 MPa, waarbij de temperatuur wordt gereguleerd op 140-160°C.een langdurig vulcanisatieproces zorgt voor een grondige interne vulcanisatie van dikke rubberfenders, waardoor onvolledige vulcanisatiefouten worden voorkomen.

Verwerking en inspectie: Na de vulcanisering wordt het product ontworpen en verwerkt, inclusief trimmen en slijpen.afmetingen (verificatie van belangrijke specificaties zoals 500H×1500mm)De hardheid, de treksterkte en andere kenmerken worden gecontroleerd.Alleen producten die de inspectie doorstaan, worden uit de fabriek vrijgegeven..

Kenmerken:

Hoog efficiënte beschermende prestaties: In vergelijking met gewone V-vormige schutters heeft het een grotere compressie, hogere energieabsorptie, lagere reactie kracht en een sterkere spanningsdispersie.Onder hetzelfde gewicht per rubberenheid, is de energie-absorptie veel hoger dan bij conventionele schutters zoals cilindrische schutters, waardoor het kinetische energie soepel kan absorberen wanneer het schip aanmeren,het verminderen van schade door inslag op de romp en de dokstructuur.

Flexible installatie en gemakkelijk onderhoud: Ondersteunt zowel verticale als horizontale installatiemethoden, aanpasbaar aan verschillende dokwanden, ligplaatsen en andere structuren.De toebehoren zijn stevig aan het hoofdstuk verbonden., en de vervanging van UHMW-PE-panelen en de beugel zelf is eenvoudig, wat resulteert in lage dagelijkse onderhoudskosten.

Lange levensduur: De speciale superboogvormige structuur vermindert de torsiekrachten aan de onderkant van de schutter aanzienlijk, waardoor slijtage tijdens het gebruik wordt geminimaliseerd; in combinatie met hoogwaardige rubbermaterialen,betrouwbare vulcanisatieprocessen, en corrosiebestendige ontwerpen voor de accessoires, wordt de totale levensduur van het product verlengd.

Technische parameters:

Toepassingen:

Deze specificatie van de fender is geschikt voor conventionele beschermingsscenario's van middelgrote en grote schepen, met gemeenschappelijke toepassingen, waaronder algemene vrachtterminals, bulk cargo terminals,ligplaatsen voor sleepboten, en multifunctionele terminals; het is ook geschikt voor ro-ro scheepsrampen, passagiersterminals en ligplaatsen voor schepen.De compacte structuur is geschikt voor haveninstallaties met beperkte ruimteHet is een zeer veelzijdig beschermend onderdeel voor zeevaartuigen.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..

De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van een Europees maritiem agentschap voor de maritieme sector.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze fender!

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~