Duurzame 500H-3000H cell rubber fender voor efficiënt dokken en aanmeren met CCS ABS LR BV

Duurzame 500H-3000H cell rubber fender voor efficiënt dokken en aanmeren met CCS ABS LR BV

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

Hoofdkarosserie van rubber
De kern bestaat uit een samengestelde formule van natuurlijk rubber en synthetisch rubber (zoals styren-butadien rubber en chloropreen rubber).terwijl synthetisch rubber de weerbestandheid verbetert, zeewatercorrosiebestendigheid en anti-aging vermogen.
Het toevoegen van versterkingsmiddelen zoals koolstofzwart, anti-trantmiddelen en weerbestendige additieven kan de treksterkte, scheursterkte en slijtvastheid van rubber verbeteren,waardoor het bestand is tegen de inslag en wrijving van schepen tijdens het aanmeren en tegen de erosie van het zeer zout en vochtig mariene milieu.
De hardheid van het rubber wordt gereguleerd op 55 tot 65 graden op de schaal van Shore A, rekening houdend met zowel de buffer- en energieabsorptie-effecten als de structurele stabiliteit.om overmatige vervorming of overmatige reactiekracht te voorkomen.
Interne versterking en bouwmaterialen
Sommige modellen zijn uitgerust met meerdere lagen polyester- of nylontouwstof als skeletlaag om de trek- en vervormingsweerstand van de schutter te verbeteren,ervoor zorgen dat de oorspronkelijke vorm van de structuur na langdurig gebruik kan worden behouden.
The key force-bearing parts can be embedded with steel plates or fiber-reinforced composite materials to enhance the local load-bearing capacity and prevent local damage when the fender comes into contact with the wharf or the hull.
Oppervlak en matchingmaterialen
Het oppervlak wordt vaak bekleed met slijtagebestendige platen van polyethyleen (UHMW-PE) met een zeer hoog moleculair gewicht om de wrijvingscoëfficiënt met de romp te verminderen, schrammen op het rompoppervlak te voorkomen,en tegelijkertijd verminderen van het slijten van de schutter zelf.
Installatie-accessoires (zoals bouten, drukplaten en verbindingsonderdelen) zijn gemaakt van warm gegalvaniseerd staal of roestvrij staal,die een uitstekende weerstand hebben tegen corrosie door zeewater en de stabiliteit van de verbinding tussen de schutter en de kadeconstructie garanderen.

Vervaardigingsproces:

1Voorbereiding van grondstoffen en optimalisatie van formules
Natuurrubber, synthetisch rubber (zoals styren-butadien rubber/chloropreen rubber, enz.), koolstofzwart versterkend middel, antioxidant,vulcaniserend middel en andere grondstoffen worden in verhouding gemengd, en vervolgens gemengd bij hoge temperatuur en hoge druk in een interne mixer om een uniforme rubberverbinding te produceren met weerbestandheid en slijtvastheid.
De rubberverbinding moet worden behandeld met koeling en stand (harding) om de interne spanning te elimineren en de vloeibaarheid en hechting tijdens het navolgende gieten te waarborgen.
2Verbeteren van de structurele voorbehandeling
Als er een polyester/nylon koordstof is ingebouwd, moet deze vooraf worden gesneden tot de maat die geschikt is voor de honingraatstructuur.en het oppervlak moet worden bekleed met een rubber-specifieke lijm om de bindsterkte met rubber te verbeteren.
De ingebouwde stalen platen moeten door zandblasing worden verwijderd van roest en zuurwassen om olie te verwijderen.zij moeten worden bekleed met corrosiebestendige materialen en kleefstoffen om erosie door zeewater te voorkomen en een strakke binding met het rubber te garanderen.
3Voorbereiding van schimmel en plaatsing van de inzet
Aanpassingen van honingraatstructuren worden aangebracht en de binnenwanden van de malen worden bekleed met schimmelvrijstellende middelen om na het gieten een soepele ontvorming en een glad productoppervlak te garanderen.
Het voorbehandelde gordijnstof, de stalen platen en andere versterkende onderdelen worden precies in de vorm geplaatst op de ontworpen plaatsen.en de plaatsingsinrichtingen zijn bevestigd om verplaatsing tijdens het gieten te voorkomen.
4. vullen en gieten van rubbermengsels
The cured rubber compound is injected into the mold through an injection machine or calender to ensure that the compound fully fills each cavity of the honeycomb structure without any defects such as bubbles or material shortage.
Aan de vorm wordt een bepaalde druk uitgeoefend (15-30 mpa) om de rubberverbinding nauw aan de versterkende delen te laten hechten en de vorm van het product aanvankelijk te bevestigen.
5Vulcaniseringsbehandeling
De vorm wordt in de vulcaniserende tank gestuurd en het vulcanisatieproces "medium-temperatuur lange duur" wordt toegepast.en de vulcaniseringstijd wordt aangepast aan de dikte van het product (meestal 8-12 uur).
Tijdens het vulcanisatieproces moeten de temperatuur en druk in realtime worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat het rubber volledig gekruist en gehard is.Het garandeert tegelijkertijd een stevige band tussen de versterkende delen en het rubber.
6. Naverwerking en afwerking
Na voltooide vulcanisatie wordt ontvorming uitgevoerd om de flits en de buizen aan de productkanten te verwijderen.Het oppervlak wordt gemalen en gepolijst om ervoor te zorgen dat de dimensionale nauwkeurigheid voldoet aan de ontwerpnormen (zoals honingraat pore grootte, totale lengte, breedte en hoogte).
Als er slijtvaste platen van UHMW-PE moeten worden geïnstalleerd, moet speciale lijm worden aangebracht op het schutteroppervlak, de slijtvaste platen worden bevestigd en bevestigd,en dan druk uitoefenen en laat ze staan om een gladde band te garanderen zonder enige losmaak.
7- Montage van toebehoren en kwaliteitscontrole
Installeer warm gegalvaniseerde stalen of roestvrijstalen aansluitingen (bouten, drukplaten, enz.) om ervoor te zorgen dat de accessoires stevig zijn geïnstalleerd en nauwkeurig zijn geplaatst.
Uitvoeren van meerdere prestatietests: met inbegrip van afwijkingsmeting, test van de hardheid van rubber (Shore A 55-65 graden), test van de trek- en scheursterkte, test van de afdichting van honingraatconstructies,Het is de bedoeling van de Commissie om de Commissie te verzoeken om een verslag uit te brengen over de werkzaamheden van de Commissie op dit gebied.

Kenmerken:

Duurzame cell rubber fender (duurzame honingraat rubber fender) heeft aanzienlijke voordelen op het gebied van beschermende prestaties,Stabiliteit en aanpassingsvermogen door samenwerking in het ontwerp van structuur en materiaalDe belangrijkste productkenmerken zijn als volgt:
1Uitstekende energie-absorptie en slagweerstand
Dit type schutter heeft een extreem hoge energie-absorberende gewichtsverhouding.5 g/cm3 kan de enorme slagkracht bij het aanleggen van schepen efficiënt absorberenHet heeft bovendien een uitstekende scheervastheid.Wanneer gebruikt in combinatie met het voorpaneel en de ultrahoge moleculaire gewicht polyethyleengasket, kan het de impact van scheerkracht verder verminderen en voorkomen dat de schutter beschadigd raakt bij complexe krachtscenario's zoals diagonale botsingen.De hardheid van het rubber wordt gereguleerd op 60-80 graden op de schaal van Shore A., de verlenging bij het breken ≥ 400% en de compressie is ≤35%. Zelfs als het langdurig aan herhaalde schokken wordt blootgesteld, kan het snel terugkomen en is het niet gevoelig voor permanente vervorming.
2De structuur is stabiel en zeer duurzaam.
De cirkelvormige vorm maakt de drukverdeling gelijkmatig wanneer het wordt onderworpen aan kracht.het kan de inslagenergie effectief verspreiden vanuit meerdere richtingenZelfs na langdurig gebruik kan het nog steeds zijn oorspronkelijke structurele vorm behouden en is het stabieler dan traditionele blokfenders.Het materiaal heeft een rubberen formule met een sterke weerbestandheidSommige super honingraat fenders zijn getest om een stabiele dienstverlening te bereiken gedurende enkele decennia.Tegelijkertijd, kan de op het oppervlak gemonteerde slijtvast polyethyleenplaat met een zeer hoog molecuulgewicht niet alleen het wrijvingsverlies met de romp verminderen, maar ook voorkomen dat de romp gekrast wordt,indirect de levensduur van de beugel zelf verlengen.
3Eenvoudig te installeren en te onderhouden en breed aanpasbaar
De installatiemethode is flexibel en ondersteunt twee standaardinstallatiemethoden: bouten bevestigen en lassen.Het kan worden geselecteerd op basis van de behoeften van verschillende installatiescenario's, zoals dokken en offshoreplatforms.Deze type schutters kunnen in grootte worden aangepast, met buitendiaaters variërend van 650 millimeter tot 3000 millimeter.Zij kunnen ook worden aangepast aan schepen van verschillende tonnage, zoals grote vrachtschepen.De luchthaven heeft een zeer hoge capaciteit voor de scheepvaart, de scheepvaart van schepen, de scheepvaart van olietankers, de scheepvaart van veerboten, de scheepvaart van containerterminals, de scheepvaart van olie- en gasterminals en de scheepvaart van passagiers.Het hoogwaardige rubbermateriaal en de stabiele structuur verminderen de frequentie van frequente inspecties en vervangingen, waardoor gebruikers zoals havens hun exploitatiekosten op lange termijn kunnen verlagen.
4Uitstekende beveiligingscompatibiliteit
Wanneer het wordt onderworpen aan kracht, is de druk op de romp relatief klein. Wanneer het wordt gecombineerd met laag wrijvingspanelen, kan het de schade aan de rompschelp verminderen tijdens het glijdproces van de ligplaats van het schip.Het is vooral geschikt voor schepen zoals cruiseschepen en LNG-drijvers die hoge eisen stellen aan de oppervlaktebescherming van de rompTegelijkertijd is het compatibel met een breed temperatuurbereik van -25°C tot 80°C en kan het nog steeds een normale beschermende rol spelen bij extreme weersomstandigheden zoals stormen en koude golven.de meeste producten hebben meerdere gezaghebbende certificeringen van de industrie, zoals ISO 9001, doorstaan, CCS en BV, en de kwaliteit en veiligheid van het gebruik worden strikt gegarandeerd.

Technische parameters:

Toepassingen:

De toepassingsscenario's van duurzame honingraat rubber fenders draaien rond "hoge impact bescherming, weerbestandheid en duurzaamheid, en aanpassingsvermogen voor diverse ligplaatsen behoeften",voor verschillende havens, scheeps- en scheepsbouwkundige scenario's, als volgt:

1. Kerngebieden van verschillende havens en terminals
- Containerterminal: geschikt voor frequente aanleg van containerschepen, kan de geconcentreerde slagkracht van grote schepen aanleggen absorberen,en beschermt de kade muren en de vaste structuur van de containers op de romp.
- Olie- en gasterminals (LNG-terminals, ruwe-olie-terminals): zij hebben een sterke oliebestendigheid en corrosiebestendigheid,die kan voldoen aan de veiligheidsbeschermingsvereisten voor gevaarlijke goederenvaartuigen die aanmeren en het risico op lekkage door botsingen kan voorkomen.
- bulkgoederminals (kolen-, erts- en graanterminals): zij kunnen bestand zijn tegen de impact van het aanmeren van zware schepen, evenals tegen de stof- en vochtige omgeving van de terminals,vermindering van de onderhoudsfrequentie.
- Passagiersterminals/roll-on/roll-off terminals: het ontwerp met lage reactievermogen kan de romp van passagiersschepen en roll-on/roll-off schepen beschermen tegen schrammen of structurele schade,het waarborgen van de veiligheid van de passagiers.

2Speciale schepen en scheepsbouwkundige installaties
- Speciaal ontworpen voor grote schepen: geschikt voor olietankers, LNG-vaartuigen, grote vrachtschepen en andere schepen met een grote tonnage en een sterke slagkracht tijdens het aanmeren,een efficiënte buffering bieden.
- Offshoreplatformen: wordt gebruikt voor de bescherming van instappunten op boorplatformen en windenergieplatformen, en is bestand tegen de impact van het aanmeren op bevoorradingsschepen en werkboten,en zich aan te passen aan de harde mariene omgeving van hoog zoutgehalte en sterke winden.
- schepen en speciaalvaartuigen: geschikt voor tijdelijke of langdurige aanleg van schepen, kraanvaartuigen en andere schepen voor de exploitatie van schepen;rekening houdend met zowel de structurele stabiliteit als de vermogen tegen vervorming.

3. Complexe aanlegomgevingsscenario's
- Speciale scheepswerven, zoals hoogstaande scheepswerven en scheepswerven: flexibele installatie, aanpasbaar aan de verschillende vorm van de kadewand van de scheepswerven;en in staat zijn om de beschermingsvereisten van structurele gaten te vervullen.
Voor havens met grote getijdenfluctuaties: het rubberen materiaal is bestand tegen onderdompeling en veroudering en kan zich aanpassen aan de langdurig wisselende droge en natte omgeving.het handhaven van een stabiele beschermende prestatie.
Veranda's op drukke waterwegen: In scenario's met frequent aanmeren kan de sterke duurzaamheid de frequentie van de vervanging van schutters verminderen en de bedrijfskosten verlagen.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..

De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van een Europees maritiem agentschap voor de maritieme sector.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze ankerketen!

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~