Буксирный буксир типа W резиновый буксир морского судна буксир для верфи/сертификат ISO9001 2008, BV.CCS

Резиновый фендер типа W - это высокоэффективный защитный материал для морских судов, который широко используется на верфях для запуска, причаления и обслуживания судов.Она имеет преимущества сильной гибкостиНиже приведено подробное представление о его основных характеристиках, применимых сценариях на верфях и поддерживающих конфигурациях:

Описание продукта:

Материальные преимущества:

В-образная конструкция дает ему большую зону контакта при столкновении с кораблями.уменьшить поверхностное давление на корпусе суднаВ то же время его две гибкие ноги могут быть установлены вдоль изогнутой поверхности корпуса судна, адаптируясь к неправильной форме носа,кормушка, и уголки судов на верфях.

Процесс изготовления:

1. Приготовление сырья и состав соединений
Основным сырьем является натуральное каучук (≥ 70% по весу), смешанный со стирен-бутадиенным каучуком (для повышения эластичности), углеродом черным (для повышения устойчивости к абразии), оксидом цинка,стеариновая кислота (в качестве ускорителя вулканизации)Эти компоненты пропорционально подаются в закрытый смеситель.
Соединение на 120-140°C в течение 30-40 минут, чтобы обеспечить равномерное смешивание.обычно 8-15 мм)Охладить до комнатной температуры для последующего использования.
2Проектирование и предварительная обработка плесени
Настраивайте стальные формы на основе структурных параметров типа W (ширина 480-600 мм, высота 300-450 мм и т. д.).
Прегреть форму до 80-100 °C и равномерно нанести средство высвобождения, чтобы обеспечить плавное демонтаж отвержденного фендера при защите формы и продлении ее срока службы.
3. Формирование и вулканизация
Вырежьте календарный резиновый лист, чтобы он соответствовал габаритам полости формы.
Для больших W-образных крыльев помещайте слои полиэфирной ткани (2-4 слоя в зависимости от высоты крыльев) между слоями резины для повышения сопротивления разрыву и несущей способности.Нанести специальный клей между арматурами и слоями резины.
После закрытия формы переносите ее в камеру вулканизации. вулканизируйте при 150-160°С и давлении 0,8-1,0 МПа в течение 3-5 часов, чтобы полностью перекрестить и отвердить резинку,с устойчивой структурой в форме буквы W.
4Послеоборот и коррекция точности
После вулканизации позволить форме остыть до 80°C перед открытием.и измельчить поверхность бур для обеспечения чистого W-образного контура.
Сверлите монтажные отверстия в крыле (диаметр соответствует спецификациям болта), затем гладко сглаживайте стены отверстий, чтобы предотвратить царапины болта во время установки.
5. Испытания производительности и контроль качества
Провести визуальную проверку: убедиться, что поверхность кристалла не имеет трещин, пузырей, недостающего материала или других дефектов.
Проводить испытания основных характеристик: в том числе испытания твердости (твердость на берегу 60-70HA), испытания прочности на растяжение (≥ 18MPa),и испытания набора сжатия (≤20%) для обеспечения соответствия требованиям к эластичности и износостойкости.
Провести испытания симуляции удара на образцах с целью подтверждения способности фендера поглощать энергию в сценариях столкновения судов, отвечая требованиям эксплуатационной интенсивности верфи.
6Монтаж и заводская упаковка
Сборка аксессуаров: сборка высокопрочных болтов, коррозионно-устойчивых конечных розетки, направляющих стержней и других компонентов с фендером.Испытание совместимости между монтажными отверстиями и аксессуарами для обеспечения простоты установки.
Поверхностная обработка: применяйте предупреждающие цвета (например, черный, оранжевый) по мере необходимости.
Упаковка и перевозка: используйте деревянные поддоны или ящики, чтобы предотвратить деформацию во время транспортировки.

Особенности:

1Уникальная W-образная структура с высокой эффективностью поглощения энергии
Профиль с двойным изгибом обеспечивает более чем на 30% большую зону соприкосновения, чем обычные плоские крылышки во время столкновений судов.уменьшает локальное напряжение на корпусе, и предотвращает царапины краски или повреждения конструкции.
Под давлением эластичная деформация двойных изогнутых рук поглощает значительную энергию столкновения со скоростью отскока, превышающей 90%.Во время высокочастотных операций, таких как причаливание и перевалка, он быстро восстанавливает свою первоначальную форму, чтобы поддерживать непрерывную амортизацию.
2Прочный материал + укрепленная конструкция: износостойкость, устойчивость к повреждениям, долговечность
Основной корпус использует высокую долю натурального каучука, смешанного с углеродом, устойчивыми к износу добавками и антивозрастными агентами.обеспечение стабильной работы в течение 5-8 лет на открытом воздухе, влажные условия на верфи.
Большие модели оснащены внутренним слоем арматуры полиэфирного шнура с прочностью на растяжение ≥ 18 МПа, обеспечивающим выдающуюся стойкость к разрыву и перелому.Эта конструкция выдерживает мгновенные силы удара во время причаления судна и принимает требовательную интенсивность работы тяжелых верф..
3Высокая адаптивность к различным сценариям на верфи
Компактная конструкция с отличной гибкостью позволяет устанавливать на нерегулярных поверхностях, таких как корабельные норы/штурмы и углы.переносные платформы, и другие объекты вмещают различные суда, включая буксиры, ремонтные суда и небольшие и средние грузовые суда.
Поддерживает автономную установку или непрерывную конфигурацию с несколькими блоками.Настраиваемые решения защиты, основанные на длине причала и тоннаже судна, отвечают требованиям верфи для одновременного обслуживания партий и централизованного причаления.

Технические параметры:

Применение:

Защита причалов судов: когда такие суда, как буксиры, рабочие лодки и ледоколы, временно пристыковываются на верфи для технического обслуживания или переоборудования,Установка резиновых крыльев типа W на краю причала или на стороне судна позволяет избежать повреждений от столкновения между судном и причаломОсобенно для носа и кормы буксировщиков, которым часто нужно тянуть и толкать другие суда, этот фендер является распространенной защитной конфигурацией.
Помощь в запуске и перемещении судов: в процессе запуска небольших и средних судов на верфи или перемещения судов между различными причалами,резиновый крыльцо типа W может быть расположен на скользящей или переносной платформеОн буферно удерживает ударную силу, создаваемую во время движения судна, обеспечивая стабильность судна в процессе и предотвращая царапины на корпусе.
Защита вспомогательных сооружений верфи: также может быть установлена в уголках причалов верфи, плавучих доков и мостовых причалов в водах верфи.Эти позиции подвержены столкновениям с кораблями во время эксплуатации.Фендер может эффективно защитить эти фиксированные объекты от повреждений и снизить стоимость обслуживания верфи.

В основном из натуральной резины, а некоторые смешаны со стироно-бутадиеновой резиной.имеет сильную устойчивость к коррозии морской водойЕго общие характеристики включают в себя ширину 480 - 600 мм, высоту 300 - 450 мм и длину 600 - 2400 мм.Он имеет отличную устойчивость к ударам и может стабильно поглощать энергию удара в суровой морской среде.

Поддержка и услуги:

Послепродажная консультация: мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, методы использования и пункты обслуживания.

Регулярные последующие посещения:Производитель может проводить регулярные последующие визиты к клиентам для понимания использования и сбора отзывов клиентов с целью непрерывного улучшения качества продукции и уровня обслуживания..

Выбирая нас, вы выбираете безопасность, эффективность и беспечную эксплуатацию.Отправляйтесь в новое путешествие по мореплаванию, начиная с выбора нашего защитника!

Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~