Natürlicher Kautschuk-Schwerlast-Bogentyp-Festfahrzeug-Fender - Schiffsspezifischer verschleißbeständiger Kollisionsschutzkomponent

Natürlicher Kautschuk-Schwerlast-Bogentyp-Festfahrzeug-Fender - Schiffsspezifischer verschleißbeständiger Kollisionsschutzkomponent

Beschreibung des Produkts:

Materialvorteile:

Hohe Elastizität und Stoßbeständigkeit: Die flexiblen molekularen Ketten aus Naturkautschuk können die enorme Stoßkraft absorbieren, wenn Schiffe anlegen, sich verformen und dann schnell abprallen.Verringerung von Schäden an Rumpf und Dock.
Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und Reißfestigkeit: Die in Naturkautschuk enthaltenen natürlichen Elastomerbestandteile widerstehen Reibungen und Kratzern von harten Gegenständen.und sind weniger wahrscheinlich zu knacken oder abzufallen, so daß die Lebensdauer der Schutzplatten verlängert wird.
Wetterbeständigkeit und mittlere Beständigkeit: Sie kann sich an hohe Luftfeuchtigkeit, Salznebel und hohe/niedrige Temperaturen auf See anpassen und ist nicht anfällig für Alterung, Härtung oder Rissbildung.Es ist gut an Medien wie Meerwasser und Ölflecken standhält., mit stabiler Leistung.
Umweltfreundlichkeit und Anpassungsfähigkeit: Naturkautschuk ist ungiftig und harmlos, verunreinigt die Meeresumwelt nicht und ist gut kompatibel mit Metallverbindungsteilen.Nach der Installation, ist es unwahrscheinlich, dass es chemischen Reaktionen unterliegt und die Komponenten korrodiert.

Herstellungsprozess:

Vorbereitung und Herstellung von Rohstoffen: Als Grundmaterial wird hochreiner Naturkautschuk ausgewählt, Kohlenstoffschwarz, vulkanisierende Mittel, Anti-Aging-Mittel und andere Zusatzstoffe in entsprechendem Verhältnis hinzugefügt.Sie vollständig in einem internen Mischer unter hoher Temperatur und Druck mischen, um eine gleichmäßige Dispersion der Materialien zu gewährleisten und die Gesamtleistung des Gummis zu verbessern.
Vorformung der Bogenstruktur: Die gemischte Gummiverbindung in eine maßgeschneiderte Bogenform legen, mit einem Extruder vorläufig formen,und Luft in das Material ablassen, um Defekte wie Blasen und Poren im Endprodukt zu vermeiden.
Hochtemperaturschweißung durch Vulkanisierung: Die vorgeformte Blankform wird zusammen mit der Form in einen Vulkanisiertank geschickt, wobei die Temperatur bei 150-180°C und der Druck bei 1,5-2,5 MPa kontrolliert werden.Beibehalten von Temperatur und Druck für 3-6 Stunden, um die Verknüpfung von Gummi-Molekülketten zu fördern und eine stabile, bogenartige feste Struktur zu bilden.
Nachbearbeitung und Trimming: Nach der Vulkanisierung entfernen, mit einem Schleifgerät entfernen und die Kontaktoberfläche des Schutzes glätten, um sicherzustellen, dass die Montageoberfläche in die Anlegestruktur passt.
Fertigprodukteinspektion und -annahme: Durchführung mehrerer Leistungstests, einschließlich Elastizitätsrückgewinnungsrate, Verschleißbeständigkeit und Rissfestigkeitstests.Gleichzeitig prüfen Sie das Aussehen auf keine Risse und stellen Sie sicher, dass die Abweichung der Abmessungen vor der Lieferung den Standards entspricht.

Eigenschaften:

Bogenförmige Struktur zur effizienten Energieabsorption: Die Bogenform kann die Aufprallkraft beim Anlegen des Schiffes zerstreuen.die Effizienz der Energieabsorption um mehr als 30% erhöht wird, wodurch die sofortige Belastung zwischen Rumpf und Dock verringert wird.
Die feste Struktur ist stabil und zuverlässig: Ohne Hohlräume vermeidet sie Verformungen unter Druck oder Leckage und ist auch bei langer Belastung unwahrscheinlich zusammenzubrechen.
Anbringung und Anpassung sind flexibel: Das Gewicht ist mit der Tragfähigkeit des Docks kompatibel und unterstützt verschiedene Anbringungsverfahren wie Schraubenbindung und Schweißen,und kann mit Schiffen mit unterschiedlicher Tonnage und Dockstrukturen abgestimmt werden.
Niedrige Wartung und lange Lebensdauer: Das Naturkautschukmaterial ist gegen Verwitterung und Korrosion beständig und erfordert keine häufige Wartung.Die Lebensdauer kann 8-12 Jahre betragen., die Betriebs- und Wartungskosten senken.

Technische Parameter:

Anwendungen:

Handelshäfen und -terminals: geeignet für Containerterminals, Schüttgutterminals, Öl- und Chemieterminals, die für das regelmäßige Anlegen von Schiffen von 10 000 Tonnen und mehr geeignet sind,und der starken Aufprallkraft großer Schiffe standhalten.
Anlagen im Inneren von Flüssen und an der Küste: Gilt für Innenhafenterminals, Fährterminals, Fischereihäfen sowie Brückenpieler von Seebrücken und Offshore-Plattformpieler,Schutz vor Kollisionen mit kleinen und mittleren Schiffen oder Windwellen.
Spezialfahrzeuge und -ausrüstung: Für den Rumpfschutz von Spezialfahrzeugen wie Maschinenfahrzeugen, wissenschaftlichen Forschungsfahrzeugen und Militärfahrzeugen verwendet.Es kann auch als Trägerschutzelement für schwimmende Docks und schwimmende Piers verwendet werden, die sich an komplexe Navigationsumgebungen anpassen.
Industrie- und Fachszenarien: Anwendbar auf Schleusen von Wasserkraftwerken, Kollisionsschranken in Häfen, Offshore-Windkraftanlagen und Terminals für gefährliche Güter usw.in Szenarien mit extrem hohen Anforderungen an die Schutzsicherheit zur Vermeidung von Leckagen oder Strukturschäden durch Kollisionen.

Unterstützung und Dienstleistungen:

Nachverkaufsberatung: Wir bieten 24/7 Kundenservice an, um Kundenfragen zu beantworten, wie z. B. Spezifikationswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.

Regelmäßige Nachuntersuchungen:Der Hersteller kann regelmäßige Nachbeobachtungen bei den Kunden durchführen, um die Verwendung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern..

Sie können sich für uns entscheiden, wenn Sie sich für Sicherheit, Effizienz und sorgenfreie Arbeit entscheiden.Begeben Sie sich auf eine neue Reise der Navigation, beginnend mit der Auswahl unseres Fenders!

Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~