天然ゴム重型アーチ型固体船舶フェンダー - 船舶特有の耐磨性衝突保護部品

天然ゴム重型アーチ型固体船舶フェンダー - 船舶特有の耐磨性衝突保護部品

製品説明:

物質的な利点:

高弾性と衝撃耐性 天然ゴムの柔軟な分子鎖は 船が泊まり 変形してすぐに反発するときに 大きな衝撃力を吸収します船体とドックの損傷を軽減する.
耐磨性も破損性も優れています 天然ゴムに含まれる天然エラストーマー成分は 硬い物体からの摩擦や 傷に耐えます割れ落ちる可能性が低い保護板の使用期間を延長する.
天候耐性および中等耐性:高湿度,塩霧,高低温環境に適応し,老化,硬化,裂けやすいものではありません.同時に,海水や油の汚れなどの媒質に好耐性がある安定した性能です
環境に優しい適応性:天然ゴムは無毒で無害で,海洋環境に汚染を引き起こさないし,金属接続部品と良好な互換性があります.設置後化学反応を起こし,部品を腐食させる可能性は低い.

製造プロセス:

原材料の調製と製剤:高純度天然ゴムを基材として選択し,炭素黒, vulkanising 剤,抗老化剤,その他の添加物を比例して追加します.材料の均等な分散を確保し,ゴムの一般的な性能を高めるために,高温と圧力の下で内部ミキサーでそれらを完全に混ぜる.
混ぜたゴムをカスタマイズされたアーチ模具に材料の内部に空気を放出し,完成品の泡や毛穴などの欠陥を回避する.
高温 vulkanisation 固化: プリフォームされた空白を模具と一緒に vulkanisation タンクに送る. 150-180°Cの温度と1.5-2.5MPaの圧力を制御する.温度と圧力を3~6時間保持し,ゴム分子鎖の交叉結合を促進し,安定したアーチ型固体構造を形成する.
処理後とトリミング: vulkanisation の後に解体し, 磨き機 で 掘り を 除去し, 固定 表面 が 碼頭 構造 に 適合 する よう 防護 器 の 接触 面 を 滑らか させる.
完成品の検査と受容:弾性回復率,耐磨性,破裂強度などの複数の性能試験を実施する.配送前に標準を満たす次元偏差を保証し,同時に裂け目のない外観を検査.

特徴:

効率的なエネルギー吸収のためのアーチ形構造:アーチ形設計は,船がドッキングするときの衝撃力を分散することができます.平坦な保護板と比較して,エネルギー吸収効率が30%以上向上する,船体とドックの間の瞬間のストレスを減らす.
固体構造は安定し信頼性があります.空洞がないため,圧迫や漏れによって変形を避け,長時間重荷にさらされても崩壊する可能性は低い.
柔軟な設置と調整:重量はドックの負荷基準と互換性があり,ボルト固定や溶接などのさまざまな設置方法をサポートします.異なるトンナージュ船とドック構造とマッチすることができます.
低保養と長寿命: 天然ゴム材料は耐候性や腐食性があり,頻繁な保全を必要としません. 通常の使用条件では,その使用寿命は 8-12 年に達します運用・維持コストを削減する.

技術パラメータ:

応用:

商用港とターミナル:コンテナターミナル,卸貨ターミナル,石油および化学ターミナルに適しており,1万トン以上の船舶の定期泊泊を容認する.大型船舶の強い衝撃力に耐えられる.
内陸川とオフショア施設:内陸港のターミナル,フェリーターミナル,漁港,また海上橋の橋梁やオフショアプラットフォームの橋梁に適用されます.小型・中型船舶や風波による衝突から守る.
特殊船舶及び装備: エンジニア船,科学研究船,軍事船などの特殊船舶の船体保護に使用される.また,浮遊ドックや浮遊ピアーのサポート保護部品として使用することができます.複雑なナビゲーション環境に適応する
産業用・専門用シナリオ:水力発電所のスルーズゲート,港の衝突障壁,オフショア風力発電プラットフォーム,危険品ターミナルなどに適用される.衝突による漏れや構造損傷を避けるため,保護安全に非常に高い要求があるシナリオでは.

サポートとサービス

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