Corrente G80 de aço de liga sem pinos, galvanização preta, acabamento enegrecido, galvanizada, padrão EN 818-2

Lugar de origem China
Marca JC Maritime
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo U1 U2 U3
Quantidade de ordem mínima 27,5 metros
Preço USD 800~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P.
Habilidade da fonte 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por ano

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Detalhes do produto
Nome do produto Corrente de âncora Digite Número U1 U2 U3
Material Aço Liga de Alta Resistência/Aço Inoxidável/Aço Carbono Acabamento de superfície Polido, pintado, galvanizado.
Cor Negro/Vermelho/Amarela ou conforme exigência do cliente Certificado Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS
Projeto Simples e resistente Porto de embarque Qingdao, China
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Descrição de produto

Galvanização de aço ligado sem cavilha G80 Chain Blacken Finished, Galvanized Standard EN 818-2


A cadeia de aço ligado sem travões (Cadeia de aço ligado sem espaçadores) é um componente central para transmissão mecânica adequado para cargas pesadas e condições de trabalho adversas.Com material de aço ligado e design sem espaçador, apresenta alta resistência, resistência ao desgaste e estabilidade operacional.

Descrição do produto:

Vantagens materiais:


Cadeias de âncora sem cauda

Leve, flexível e econômico, com superfícies de ligação suaves para fácil manuseio e armazenamento.e operações costeiras que exijam uma ancoragem eficiente.

Grau 1: resistência à tração varia de 27,5 kN a 72,5 kN.

Grau 2: resistência à tração varia de 39 kN a 102 kN.

Grau 3: resistência à tração varia de 52 kN a 132 kN.

 

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Processo de Fabricação:


Seleção e pré-tratamento das matérias-primas
Selecionar aço ligado de alta qualidade (como 20CrMnTi, 40Cr, etc.) como material de base para as chapas de cadeia e utilizar aço ligado cromo-molibdênio para os pinos e mangas.Após as matérias-primas chegarem à fábrica, devem ser verificados para a composição do material através de análise espectroscópica e teste de dureza; em seguida, são submetidos a endireitamento e remoção de ferrugem para remover escamas de óxido e impurezas da superfície,evitar defeitos de processamento posteriores.
Prensagem de precisão de chapas de cadeia
Usar equipamento de estampagem CNC para processar as chapas de aço ligado de acordo com as dimensões projetadas para processamento integrado de blanqueamento + perfuramento, formando diretamente a seção de chapa de 8 formas.Durante o processo de estampagem, a lacuna do molde é rigorosamente controlada para garantir que a tolerância de diâmetro do buraco da chapa é ≤ ± 0,05 mm e que as bordas não apresentam borbulhas ou flash; após o estampado,A placa da cadeia é achatada para garantir que o erro de achatamento seja ≤ 0.1 mm/m, evitando forças desiguais durante a montagem.
Processamento por dobra a frio de pinos e mangas
Os pinos e as mangas são formados por processo de dobra a frio, substituindo o processamento de corte tradicional, o que pode melhorar significativamente a utilização do material e a resistência dos componentes.Os pinos após a dobra a frio precisam ser finamente moídos por uma máquina de moagem descentrada para garantir que a rugosidade da superfície Ra ≤ 0.4 μm e a tolerância de diâmetro é controlada dentro do grau h8;A parede interna das mangas é tratada por afiado para garantir a correspondência precisa do ajuste com os pinos e atender aos requisitos de flexibilidade de rotação.
Tratamento térmico dos componentes principais
Este é o processo principal que determina a resistência e a resistência ao desgaste da cadeia, e é realizado em três etapas:
Tratamento de carburizante: Coloque as placas de cadeia, pinos e mangas em um forno de carburizante e introduzir meio de carburizante a 900-930 °C para aumentar o teor de carbono na superfície para 0,8%-1.2% e a profundidade a 0.8-1.2 mm;
Aquecimento + Refrigeramento a baixa temperatura: Após a carburação, resfriar rapidamente para formar uma estrutura de martensita de alta dureza na superfície, depois temperar a 180-220 °C para eliminar o estresse interno,e, finalmente, a dureza superficial dos componentes atinge HRC 58-62, enquanto o núcleo mantém o HRC 30-35 para resistência à resistência ao desgaste e ao impacto;
Limpeza e secagem: Após o tratamento térmico, remover as escamas de óxido e as manchas de óleo na superfície dos componentes para evitar impurezas residuais que afetem a montagem posterior.
Montagem de cadeia e pré-tensão
Processo de montagem: utilizar equipamento de montagem automatizado para pressionar as mangas nos furos interiores da chapa;Em seguida, inserir os pinos através das mangas e as placas de cadeia exterior para formar uma unidade de seção de cadeiaNo caso das cadeias não espaçadas, a estrutura não possui uma barra transversal intermédia e toda a cadeia é montada directamente através da combinação entrelaçada das placas de cadeia exterior e interior.
Tratamento pré-tensão: fixar a cadeia montada numa máquina de tração dedicada, aplicar 1.5 vezes a carga de trabalho nominal de tensão e segurar durante 10-15 minutos para eliminar a lacuna de montagem e a tensão residual, evitando alongamento e deformação durante a utilização, e a tolerância de comprimento da cadeia após pré-tensão é controlada dentro de ± 0,1%.
Tratamento anti-corrosivo da superfície
De acordo com os requisitos do cliente e os cenários de aplicação, selecionar o processo de tratamento de superfície correspondente:
Galvanização: utilizar galvanização a quente ou galvanização eletromagnética, com uma espessura de revestimento ≥ 85 μm, adequada para ambientes úmidos e com corrosão ligeira;
Negrificação: Forma uma película protetora preta através da oxidação química, adequada para condições secas, com propriedades anti-ferrugem e estéticas;
Galvanização: Adequado para ambientes marinhos e altamente corrosivos, com forte adesão e resistência a salpicos de mais de 1000 horas.

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Características:

O corpo principal é feito de aço ligado de alta qualidade. Os componentes-chave, tais como placas de cadeia e eixos de alfinete foram submetidos a tratamento térmico profissional, incluindo carburizante e apagamento,com uma dureza de HRC40-50, aumentando significativamente a resistência e a resistência à fadiga.
Os eixos e mangas dos pinos são feitos de aço cromo-molibdênio e são submetidos a tratamento de polir. A rugosidade da superfície é controlada abaixo de Ra0,4μm, reduzindo a perda de atrito durante o movimento.
As placas da cadeia são estampadas, os componentes são martelleados a frio e são adotados processos de montagem pré-tensão para garantir uma estrutura compacta e uma ligação segura,adequado para requisitos de operação de alta frequência a longo prazo.


O projeto sem placa simplifica a estrutura, alcançando ao mesmo tempo leveza e rigidez.que reduz o peso enquanto equilibra as forças em todas as direcções.
A manga e o eixo de alfinete são projetados para ajuste dinâmico, permitindo que os rolos girem livremente.
Suporta combinações de filas simples, duplas ou múltiplas.e a capacidade pode ser adaptada de forma flexível a diferentes requisitos de carga.
Pode ser combinado com processos de tratamento de superfície, como escurecimento e galvanização, para melhorar a prevenção da ferrugem e a resistência à corrosão, e é adequado para ambientes de trabalho complexos.

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Parâmetros técnicos:

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Aplicações:

- **Escenários de aplicação**: Amplamente utilizado em sistemas de ancoragem para vários navios, incluindo barcos de pesca, iates, navios mercantes e navios de guerra, garantindo a estabilidade enquanto amarrados.Também é adequado para a fixação e estabilização de plataformas de perfuração offshore, docas flutuantes e outros equipamentos de engenharia naval, bem como outras áreas que exigem elevada resistência e resistência à corrosão, como as docas e as instalações portuárias.

As cadeias de ancoragem de aço inoxidável 316 são amplamente utilizadas em vários campos devido à sua excelente resistência à corrosão e à sua elevada resistência.

- **Ancoração de navios**: Este é o cenário de aplicação mais comum para 316 cadeias de âncora de aço inoxidável, adequadas para vários tipos de navios, incluindo iates, veleiros, navios mercantes,e navios de pescaEm iates e veleiros, o seu apelo estético e a sua baixa manutenção satisfazem as exigências do proprietário tanto em termos de aparência como de desempenho.A sua elevada resistência e resistência à corrosão garantem uma fixação segura em várias condições marítimas.

- Engenharia Marítima: em instalações de engenharia naval, tais como plataformas de perfuração offshore e plataformas de energia eólica offshore,316 cadeias de âncora de aço inoxidável podem ser utilizadas para o posicionamento e fixação da plataformaPodem funcionar de forma estável durante longos períodos em ambientes marinhos adversos, resistindo à corrosão da água do mar e ao impacto das ondas.

- ** Portos e Docks**: podem ser utilizados em sistemas de atracamento nas docas, tais como cadeias de atracamento que ligam os navios à doca, e em operações de elevação e elevação nas instalações portuárias,como contentores de elevação e equipamentos pesadosA sua elevada resistência e resistência à corrosão garantem operações seguras e fiáveis.

- **Aquacultura marinha:** Na aquicultura marinha, 316 correntes de ancoragem de aço inoxidável podem ser utilizadas para fixar as gaiolas de aquicultura, garantindo a sua estabilidade nas correntes e nas ondas,Ao mesmo tempo que resiste à corrosão da água do mar e prolonga a vida útil das gaiolas.

- ** Instalações de recreação aquática:** Para estruturas flutuantes em parques aquáticos e pontes de pontões nas docas, 316 cadeias de âncora de aço inoxidável podem ser utilizadas para fixar e ligar estas instalações,assegurar a sua estabilidade e segurança na águaO seu apelo estético complementa também o estilo geral das instalações de recreação aquática.


Embalagem

1Sem o pacote.
2Tambor de aço.
3Caixa de madeira
4Caixa de aço
Material de paletes Aço ou madeira (Ply)

Todos os Pacotes serão enviados por defeito, a menos que solicitados pelos clientes para embalagens especiais.

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Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder a perguntas dos clientes sobre o uso da cadeia de âncora, como seleção de especificações da cadeia de âncora, métodos de uso,e pontos de manutenção.

Visitas de acompanhamento regulares: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais devem fornecer aos clientes orientações de manutenção da cadeia de âncora, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem,e o desgaste dos elos da cadeia• limpeza da cadeia de ancoragem com agentes de limpeza e escovas especiais; aplicação de óleo anticorrosivo ou inibidores da corrosão após a limpeza; lubrificação das ligações dos elos da cadeia.



Esta cadeia de âncora de liga de estaca de alta resistência, pintada de aço ligado, com sua excelente qualidade e serviço atento, cria uma sólida garantia para sua carreira marítima.Escolher-nos significa escolher a segurança.Embarque numa nova viagem de navegação, começando pela escolha da nossa corrente de âncora!
 
Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~


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Classificação geral

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