Staal met legering, noppenloos, zwart gegalvaniseerd G80 ketting, zwart afgewerkt, gegalvaniseerd, standaard EN 818-2

Plaats van herkomst China
Merknaam JC Maritime
Certificering CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Modelnummer U1 U2 U3
Min. bestelaantal 27,5 meter
Prijs USD 800~1200 PER PIECE
Verpakking Details 1. Onverpakt: verpakt in bundels
Levertijd 10-45 dagen
Betalingscondities T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Levering vermogen 15000 ton/ton per jaar

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.

x
Productdetails
Productnaam Ankerketen Typ nummer U1 U2 U3
Materiaal Hoge sterkte legeringsstaal/roestvrij staal/koolstofstaal Oppervlakteafwerking Gepolijst, gespoten, gegalvaniseerd.
Kleur Zwart/rood/geel of op vraag van de klant Certificaat ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Gecertificeerd
Ontwerp Eenvoudig en stevig Haven van laden Qingdao, China
Laat een bericht achter
Productomschrijving

 Gelegeerd stalen studless zwarte gegalvaniseerde G80 ketting zwart afgewerkt, gegalvaniseerd Standaard EN 818-2


Gelegeerd stalen studless ketting (gelegeerd stalen ketting zonder afstandhouders) is een kerncomponent voor mechanische transmissie die geschikt is voor zware belastingen en zware werkomstandigheden. Met zijn gelegeerd stalen materiaal en spacer-vrij ontwerp, beschikt het over een hoge sterkte, slijtvastheid en operationele stabiliteit.

Productbeschrijving:

Materiaaleigenschappen:


Studless ankerkettingen

Lichtgewicht, flexibel en kosteneffectief, met gladde schakeloppervlakken voor eenvoudige hantering en opslag. Perfect voor kleine tot middelgrote schepen, vissersboten en kustoperaties die efficiënt ankeren vereisen.

Klasse 1: Treksterkte varieert van 27,5 kN tot 72,5 kN.

Klasse 2: Treksterkte varieert van 39 kN tot 102 kN.

Klasse 3: Treksterkte varieert van 52 kN tot 132 kN.

 

 Staal met legering, noppenloos, zwart gegalvaniseerd G80 ketting, zwart afgewerkt, gegalvaniseerd, standaard EN 818-2 0


Productieproces:


Selectie en voorbehandeling van grondstoffen
Selecteer hoogwaardig gelegeerd staal (zoals 20CrMnTi, 40Cr, enz.) als basismateriaal voor de kettingplaten en gebruik chroom-molybdeen gelegeerd staal voor de pennen en hulzen. Nadat de grondstoffen in de fabriek aankomen, moeten ze worden geverifieerd op materiaalsamenstelling door middel van spectroscopieanalyse en hardheidstests; vervolgens worden ze rechtgetrokken en van roest verwijderd om oppervlakteoxiden en onzuiverheden te verwijderen, waardoor defecten in de daaropvolgende verwerking worden voorkomen.
Precisie persen van kettingplaten
Gebruik CNC-stempelapparatuur om de gelegeerde stalen platen te bewerken volgens de ontworpen afmetingen voor geïntegreerde verwerking van uitstansen + ponsen, waarbij direct de 8-vormige kettingplaatsectie wordt gevormd. Tijdens het stempelproces wordt de matrijsopening strikt gecontroleerd om ervoor te zorgen dat de gatdiameter tolerantie van de kettingplaat ≤ ±0,05 mm is en de randen geen bramen of flitsen hebben; na het stempelen wordt de kettingplaat platgemaakt om ervoor te zorgen dat de vlakheidfout ≤ 0,1 mm/m is, waardoor ongelijke kracht tijdens de montage wordt voorkomen.
Koudbuigbewerking van pennen en hulzen
Pennen en hulzen worden gevormd door koudbuigproces, ter vervanging van traditionele snijbewerking, wat de materiaalbenutting en de sterkte van de componenten aanzienlijk kan verbeteren. De pennen na het koudbuigen moeten fijn worden geslepen door een niet-gecentreerde slijpmachine om ervoor te zorgen dat de oppervlakteruwheid Ra ≤ 0,4μm is en de diametertolerantie binnen de h8-klasse wordt gecontroleerd; de binnenwand van de hulzen wordt behandeld door honen om een precieze passing met de pennen te garanderen en te voldoen aan de eisen voor rotatie flexibiliteit.
Warmtebehandeling voor belangrijke componenten
Dit is het kernproces dat de sterkte en slijtvastheid van de ketting bepaalt, en het wordt in drie stappen uitgevoerd:
Carboneren: Plaats de kettingplaten, pennen en hulzen in een carboniseeroven en breng carboniseermedium in bij 900-930℃ om het koolstofgehalte op het oppervlak te verhogen tot 0,8%-1,2% en de diepte tot 0,8-1,2 mm;
Afschrikken + lage temperatuur temperen: Na het carboneren, snel afschrikken en afkoelen om een martensietstructuur met hoge hardheid op het oppervlak te vormen, vervolgens temperen bij 180-220℃ om interne spanningen te elimineren, en uiteindelijk bereikt de oppervlakkige hardheid van de componenten HRC 58-62, terwijl de kern HRC 30-35 behoudt voor taaiheid, waarbij slijtvastheid en slagvastheid in evenwicht worden gebracht;
Reiniging en drogen: Verwijder na de warmtebehandeling de oxideschalen en olievlekken op het oppervlak van de componenten om te voorkomen dat resterende onzuiverheden de daaropvolgende montage beïnvloeden.
Kettingmontage en voorspanning
Montageproces: Gebruik geautomatiseerde montageapparatuur om de hulzen in de binnenste kettingplaatholes te persen, steek vervolgens de pennen door de hulzen en de buitenste kettingplaten om een kettingsectie-eenheid te vormen; voor niet-gegapte kettingen heeft de structuur geen tussenliggende dwarsbalk en wordt de hele ketting direct gemonteerd door de gekruiste combinatie van de buitenste en binnenste kettingplaten.
Voorspanning: Bevestig de gemonteerde ketting op een speciale trekbank, breng 1,5 keer de nominale werklast van spanning aan en houd deze 10-15 minuten vast om de montageopening en restspanning te elimineren, waardoor rek en vervorming tijdens gebruik worden voorkomen, en de lengtetolerantie van de ketting na voorspanning wordt binnen ±0,1% gecontroleerd.
Oppervlakte anticorrosiebehandeling
Selecteer, afhankelijk van de eisen van de klant en de toepassingsscenario's, het bijbehorende oppervlaktebehandelingsproces:
Verzinken: Gebruik thermisch verzinken of elektro-verzinken, met een coatingdikte van ≥ 85μm, geschikt voor vochtige en milde corrosieomgevingen;
Zwart maken: Vorm een zwarte beschermende film door chemische oxidatie, geschikt voor droge omstandigheden, met zowel roestpreventie als esthetische eigenschappen;
Verzinken: Geschikt voor maritieme en zeer corrosieve omgevingen, met sterke hechting en zoutsproeibestendigheid van meer dan 1000 uur.

 Staal met legering, noppenloos, zwart gegalvaniseerd G80 ketting, zwart afgewerkt, gegalvaniseerd, standaard EN 818-2 1

Kenmerken:

De hoofdbehuizing is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal. De belangrijkste componenten zoals kettingplaten en pennassen hebben een professionele warmtebehandeling ondergaan, waaronder carboneren en afschrikken, waardoor een hardheid van HRC40-50 wordt bereikt, waardoor de sterkte en vermoeiingsweerstand aanzienlijk worden verbeterd.
De pennassen en hulzen zijn gemaakt van chroom-molybdeenstaal en ondergaan een polijstbehandeling. De oppervlakteruwheid wordt onder Ra0,4μm gehouden, waardoor wrijvingsverlies tijdens beweging wordt verminderd.
De kettingplaten worden gestempeld, de componenten worden koud gehamerd en er worden voorgespannen montageprocessen toegepast om een compacte structuur en een veilige verbinding te garanderen, geschikt voor langdurige, hoogfrequente werking.


Het no-plate ontwerp vereenvoudigt de structuur en bereikt tegelijkertijd lichtgewicht en stijfheid. De kettingplaat heeft een 8-vormige dwarsdoorsnede, die het gewicht vermindert en tegelijkertijd de krachten in alle richtingen in evenwicht brengt.
De huls en de pennas zijn ontworpen voor dynamische passing, waardoor de rollen vrij kunnen draaien. Bij het aangrijpen met de kettingwieltanden vormt het wrijvingswrijving, waardoor de slijtage aanzienlijk wordt verminderd.
Het ondersteunt combinaties van enkele rij, dubbele rij of meerdere rijen. De meerrijige structuur is parallel verbonden via afstandringen en de capaciteit kan flexibel worden aangepast aan verschillende belastingsvereisten.
Het kan worden gecombineerd met oppervlaktebehandelingsprocessen zoals zwart maken en verzinken om roestpreventie en corrosiebestendigheid te verbeteren en is geschikt voor complexe werkomgevingen.

 Staal met legering, noppenloos, zwart gegalvaniseerd G80 ketting, zwart afgewerkt, gegalvaniseerd, standaard EN 818-2 2


Technische parameters:

 Staal met legering, noppenloos, zwart gegalvaniseerd G80 ketting, zwart afgewerkt, gegalvaniseerd, standaard EN 818-2 3
 

Toepassingen:

- **Toepassingsscenario's**: Veel gebruikt in verankeringssystemen voor verschillende schepen, waaronder vissersboten, jachten, koopvaardijschepen en oorlogsschepen, waardoor de stabiliteit tijdens het afmeren wordt gewaarborgd. Het is ook geschikt voor het beveiligen en stabiliseren van offshore boorplatforms, drijvende dokken en andere maritieme technische apparatuur, evenals andere gebieden die een hoge sterkte en corrosiebestendigheid vereisen, zoals dokken en havenfaciliteiten.

316 roestvrijstalen ankerkettingen worden veel gebruikt in verschillende velden vanwege hun uitstekende corrosiebestendigheid en hoge sterkte. Hieronder staan hun belangrijkste toepassingsscenario's:

- **Scheepsverankering**: Dit is het meest voorkomende toepassingsscenario voor 316 roestvrijstalen ankerkettingen, geschikt voor verschillende soorten schepen, waaronder jachten, zeilboten, koopvaardijschepen en vissersvaartuigen. In jachten en zeilboten voldoen hun esthetische aantrekkingskracht en weinig onderhoud aan de eisen van de eigenaar voor zowel uiterlijk als prestaties. In koopvaardijschepen en vissersvaartuigen zorgen hun hoge sterkte en corrosiebestendigheid voor veilig ankeren in verschillende zeecondities.

- **Maritieme techniek**: In maritieme technische faciliteiten zoals offshore boorplatforms en offshore windenergieplatforms kunnen 316 roestvrijstalen ankerkettingen worden gebruikt voor platformpositionering en -fixatie. Ze kunnen gedurende langere perioden stabiel werken in ruwe maritieme omgevingen, bestand tegen corrosie door zeewater en de impact van golven.

- **Havens en dokken**: Ze kunnen worden gebruikt in dokafmeersystemen, zoals afmeerkettingen die schepen met het dok verbinden, en bij hijs- en hijsoperaties in havenfaciliteiten, zoals het hijsen van containers en zware apparatuur. Hun hoge sterkte en corrosiebestendigheid zorgen voor veilige en betrouwbare operaties.

- **Maritieme aquacultuur:** In maritieme aquacultuur kunnen 316 roestvrijstalen ankerkettingen worden gebruikt om aquacultuurkooien te beveiligen, waardoor hun stabiliteit in stromingen en golven wordt gewaarborgd, terwijl ze ook bestand zijn tegen corrosie door zeewater en de levensduur van de kooien verlengen.

- **Waterrecreatiefaciliteiten:** Voor drijvende constructies in waterparken en pontonbruggen bij dokken kunnen 316 roestvrijstalen ankerkettingen worden gebruikt om deze faciliteiten te beveiligen en te verbinden, waardoor hun stabiliteit en veiligheid in het water wordt gewaarborgd. Hun esthetische aantrekkingskracht complementeert ook de algehele stijl van de waterrecreatiefaciliteiten.


Verpakking

1. Zonder verpakking
2. Stalen trommel
3. Houten krat
4. Stalen krat
Palletmateriaal Staal of Hout (Multiplex)

Alle pakketten worden standaard verzonden, tenzij door klanten een speciale verpakking wordt gevraagd.

 Staal met legering, noppenloos, zwart gegalvaniseerd G80 ketting, zwart afgewerkt, gegalvaniseerd, standaard EN 818-2 4

Ondersteuning en diensten:

After-sales consultatie: Wij bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden over het gebruik van ankerkettingen, zoals de selectie van ankerketting specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Regelmatige vervolgbezoeken: De fabrikant kan regelmatige vervolgbezoeken uitvoeren bij klanten om het gebruik van de ankerketting te begrijpen en feedback van klanten te verzamelen om de productkwaliteit en serviceniveaus continu te verbeteren.

Onderhoudsrichtlijnen: De fabrikant of professionele organisaties zullen klanten voorzien van onderhoudsrichtlijnen voor ankerkettingen, waaronder het regelmatig controleren op vervorming, roest en slijtage van de schakels; het reinigen van de ankerketting met speciale reinigingsmiddelen en borstels; het aanbrengen van roestwerende olie of corrosieremmers na het reinigen; en het smeren van de schakelverbindingen.



Deze hoogwaardige gelegeerde stalen geschilderde stud-link ankerketting, met zijn uitstekende kwaliteit en attente service, bouwt een solide garantie voor uw maritieme carrière. Kiezen voor ons betekent kiezen voor veiligheid, efficiëntie en zorgeloze werking. Begin een nieuwe reis van navigatie, beginnend met het kiezen van onze ankerketting!
 
Heeft u vragen, laat het ons weten, onze JinCheng maritime zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~


Beoordelingen & Recensies

Algemene Beoordeling

3.7
Gebaseerd op 50 beoordelingen voor deze leverancier

Ratingsnapshot

Het volgende is de verdeling van alle beoordelingen
5 sterren
0%
4 sterren
0%
3 sterren
0%
2 sterren
0%
1 sterren
0%

Alle recensies

2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
Russian Federation Oct 23.2025
Our icebreaker support vessels in the Arctic need wire ropes that can handle extreme cold and saltwater. This 8×37 galvanized rope with high carbon fiber core is a game-changer— the core keeps the rope flexible even at -20°C, and the galvanization prevents rust under ice and salt conditions. Triple strand twist adds extra durability against abrasion from ice floes. An excellent choice for harsh polar marine operations.
2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
Nigeria Oct 11.2025
As a coastal construction contractor in Lagos, we rely on this 22mm wire rope for lifting materials onto offshore platforms. The high carbon fiber core provides the strength we need for heavy concrete blocks, and the galvanized layer resists corrosion from the Atlantic Ocean’s salt spray. Triple strand construction is tough enough to handle rough handling on construction sites. Worth every penny—has outperformed cheaper alternatives we’ve tried before.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
Canada Aug 13.2025
Our port operates in cold waters, and these fenders perform reliably even in near-freezing temperatures. They don’t become brittle like cheaper rubber fenders, and their shock absorption remains top-tier. The simple maintenance routine means less downtime for our berths—exactly what we need.