Złożona stal bez sztućców Czarna galwanizacja G80 Łańcuch Czarny Zakończony, Galwanizowany Standard EN 818-2

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JC Maritime
Orzecznictwo CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numer modelu U1 u2 u3
Minimalne zamówienie 27,5 metra
Cena USD 800~1200 PER PIECE
Szczegóły pakowania 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak
Czas dostawy 10-45 dni
Zasady płatności T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Możliwość Supply 15000 ton metrycznych/ton metrycznych rocznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Nazwa produktu Łańcuch kotwicy Numer typu U1 u2 u3
Tworzywo Wysoka stal stopowa/stal ze stali nierdzewnej/stali węglowej Wykończenie powierzchni Wypolerowana, farba natryskowa, ocynkowana
Kolor Zapotrzebowanie na czarne/czerwone/żółte lub klientów Certyfikat ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certyfikat
Projekt Prosty i solidny Port załadunku Qingdao, Chiny
Zostaw wiadomość
opis produktu

 Łańcuch ze stali stopowej bezszwowy, czarny, ocynkowany, G80, czerniony, ocynkowany, zgodny z normą EN 818-2


Bezszwowy łańcuch ze stali stopowej (łańcuch ze stali stopowej bez dystansów) jest kluczowym elementem przekładni mechanicznej, odpowiednim do dużych obciążeń i trudnych warunków pracy. Dzięki zastosowaniu stali stopowej i konstrukcji bez dystansów, charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, odpornością na zużycie i stabilnością działania.

Opis produktu:

Zalety materiału:


Bezszwowe łańcuchy kotwiczne

Lekkie, elastyczne i ekonomiczne, z gładkimi powierzchniami ogniw ułatwiającymi obsługę i przechowywanie. Idealne dla małych i średnich jednostek pływających, łodzi rybackich i operacji przybrzeżnych wymagających wydajnego kotwiczenia.

Klasa 1: Wytrzymałość na rozciąganie wynosi od 27,5 kN do 72,5 kN.

Klasa 2: Wytrzymałość na rozciąganie wynosi od 39 kN do 102 kN.

Klasa 3: Wytrzymałość na rozciąganie wynosi od 52 kN do 132 kN.

 

Złożona stal bez sztućców Czarna galwanizacja G80 Łańcuch Czarny Zakończony, Galwanizowany Standard EN 818-2 0


Proces produkcji:


Wybór i wstępna obróbka surowców
Wybierz wysokiej jakości stal stopową (taką jak 20CrMnTi, 40Cr itp.) jako materiał bazowy dla płytek łańcucha i użyj stali stopowej chromowo-molibdenowej do sworzni i tulei. Po dostarczeniu surowców do fabryki, muszą one zostać zweryfikowane pod kątem składu materiału poprzez analizę spektroskopową i testy twardości; następnie poddawane są prostowaniu i usuwaniu rdzy w celu usunięcia zgorzeliny powierzchniowej i zanieczyszczeń, unikając wad obróbki końcowej.
Precyzyjne tłoczenie płytek łańcucha
Użyj sprzętu do tłoczenia CNC do obróbki płytek ze stali stopowej zgodnie z zaprojektowanymi wymiarami do zintegrowanej obróbki wykrawania + wykrawania otworów, bezpośrednio formując 8-kształtny przekrój płyty łańcucha. Podczas procesu tłoczenia szczelina formy jest ściśle kontrolowana, aby zapewnić, że tolerancja średnicy otworu płyty łańcucha wynosi ≤ ±0,05 mm, a krawędzie nie mają zadziorów ani wypływek; po wytłoczeniu płyta łańcucha jest spłaszczana, aby zapewnić, że błąd płaskości wynosi ≤ 0,1 mm/m, unikając nierównomiernej siły podczas montażu.
Obróbka gięcia na zimno sworzni i tulei
Sworznie i tuleje są formowane w procesie gięcia na zimno, zastępując tradycyjną obróbkę skrawaniem, co może znacznie poprawić wykorzystanie materiału i wytrzymałość komponentów. Sworznie po gięciu na zimno muszą być precyzyjnie szlifowane przez szlifierkę bezcentrową, aby zapewnić, że chropowatość powierzchni Ra ≤ 0,4μm, a tolerancja średnicy jest kontrolowana w zakresie klasy h8; wewnętrzna ściana tulei jest poddawana honowaniu, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie do sworzni i spełnić wymagania dotyczące elastyczności obrotowej.
Obróbka cieplna dla kluczowych komponentów
Jest to kluczowy proces, który decyduje o wytrzymałości i odporności na zużycie łańcucha i jest przeprowadzany w trzech krokach:
Nawęglanie: Umieść płytki łańcucha, sworznie i tuleje w piecu do nawęglania i wprowadź medium nawęglające w temperaturze 900-930℃, aby zwiększyć zawartość węgla na powierzchni do 0,8%-1,2% i głębokość do 0,8-1,2 mm;
Hartowanie + niskotemperaturowe odpuszczanie: Po nawęglaniu szybko zahartuj i schłodź, aby utworzyć strukturę martenzytyczną o wysokiej twardości na powierzchni, a następnie odpuść w temperaturze 180-220℃, aby wyeliminować naprężenia wewnętrzne, a ostatecznie twardość powierzchni komponentów osiąga HRC 58-62, podczas gdy rdzeń zachowuje HRC 30-35 dla wytrzymałości, równoważąc odporność na zużycie i odporność na uderzenia;
Czyszczenie i suszenie: Po obróbce cieplnej usuń zgorzelinę i plamy oleju z powierzchni komponentów, aby uniknąć wpływu pozostałych zanieczyszczeń na późniejszy montaż.
Montaż łańcucha i wstępne naprężanie
Proces montażu: Użyj zautomatyzowanego sprzętu montażowego, aby wcisnąć tuleje w otwory wewnętrznych płytek łańcucha, a następnie włóż sworznie przez tuleje i zewnętrzne płytki łańcucha, aby utworzyć jednostkę sekcji łańcucha; w przypadku łańcuchów bez szczelin, konstrukcja nie ma poprzeczki pośredniej, a cały łańcuch jest montowany bezpośrednio poprzez przeplatane połączenie zewnętrznych i wewnętrznych płytek łańcucha.
Obróbka wstępnego naprężania: Zamocuj zmontowany łańcuch na dedykowanej maszynie rozciągającej, zastosuj 1,5-krotność znamionowego obciążenia roboczego i przytrzymaj przez 10-15 minut, aby wyeliminować szczelinę montażową i naprężenia resztkowe, zapobiegając wydłużeniu i deformacji podczas użytkowania, a tolerancja długości łańcucha po wstępnym naprężeniu jest kontrolowana w zakresie ±0,1%.
Powierzchniowa obróbka antykorozyjna
Zgodnie z wymaganiami klienta i scenariuszami zastosowań, wybierz odpowiedni proces obróbki powierzchni:
Ocynkowanie: Użyj cynkowania ogniowego lub galwanicznego, z grubością powłoki ≥ 85μm, odpowiednie do wilgotnych i łagodnych środowisk korozyjnych;
Czernienie: Utwórz czarny film ochronny poprzez utlenianie chemiczne, odpowiednie do suchych warunków, zarówno z właściwościami zapobiegającymi rdzewieniu, jak i estetycznymi;
Ocynkowanie: Odpowiednie dla środowisk morskich i wysoce korozyjnych, z silną przyczepnością i odpornością na działanie mgły solnej przez ponad 1000 godzin.

Złożona stal bez sztućców Czarna galwanizacja G80 Łańcuch Czarny Zakończony, Galwanizowany Standard EN 818-2 1

Cechy:

Korpus główny wykonany jest z wysokiej jakości stali stopowej. Kluczowe elementy, takie jak płytki łańcucha i wały sworzniowe, przeszły profesjonalną obróbkę cieplną, w tym nawęglanie i hartowanie, osiągając twardość HRC40-50, co znacznie zwiększa wytrzymałość i odporność na zmęczenie.
Wały sworzniowe i tuleje wykonane są ze stali chromowo-molibdenowej i poddawane obróbce polerowania. Chropowatość powierzchni jest kontrolowana poniżej Ra0,4μm, zmniejszając straty tarcia podczas ruchu.
Płytki łańcucha są tłoczone, elementy są kute na zimno, a procesy montażu wstępnego naprężania są stosowane w celu zapewnienia zwartej konstrukcji i bezpiecznego połączenia, odpowiedniego do długotrwałych wymagań pracy o wysokiej częstotliwości.


Konstrukcja bez płytek upraszcza konstrukcję, jednocześnie osiągając lekkość i sztywność. Płytka łańcucha przyjmuje przekrój w kształcie 8, co zmniejsza wagę, jednocześnie równoważąc siły we wszystkich kierunkach.
Tuleja i wał sworznia są zaprojektowane do dynamicznego dopasowania, umożliwiając swobodne obracanie się rolek. Podczas zazębiania się z zębami koła łańcuchowego tworzy tarcie toczne, znacznie zmniejszając tempo zużycia.
Obsługuje kombinacje jedno-, dwu- lub wielorzędowe. Struktura wielorzędowa jest połączona równolegle za pomocą pierścieni dystansowych, a pojemność może być elastycznie dostosowana do różnych wymagań obciążeniowych.
Może być łączony z procesami obróbki powierzchni, takimi jak czernienie i cynkowanie, w celu zwiększenia ochrony przed rdzą i odporności na korozję i jest odpowiedni do złożonych środowisk pracy.

Złożona stal bez sztućców Czarna galwanizacja G80 Łańcuch Czarny Zakończony, Galwanizowany Standard EN 818-2 2


Parametry techniczne:

Złożona stal bez sztućców Czarna galwanizacja G80 Łańcuch Czarny Zakończony, Galwanizowany Standard EN 818-2 3
 

Zastosowania:

- **Scenariusze zastosowań**: Szeroko stosowane w systemach kotwiczenia różnych jednostek pływających, w tym łodzi rybackich, jachtów, statków handlowych i okrętów wojennych, zapewniając stabilność podczas cumowania. Nadaje się również do zabezpieczania i stabilizacji platform wiertniczych na morzu, pływających doków i innego sprzętu inżynierii morskiej, a także innych obszarów wymagających wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję, takich jak doki i obiekty portowe.

Łańcuchy kotwiczne ze stali nierdzewnej 316 są szeroko stosowane w różnych dziedzinach ze względu na ich doskonałą odporność na korozję i wysoką wytrzymałość. Poniżej przedstawiono ich główne scenariusze zastosowań:

- **Kotwiczenie statków**: Jest to najczęstszy scenariusz zastosowań łańcuchów kotwicznych ze stali nierdzewnej 316, odpowiedni dla różnych typów jednostek pływających, w tym jachtów, żaglówek, statków handlowych i łodzi rybackich. W jachtach i żaglówkach ich estetyczny wygląd i niskie koszty konserwacji spełniają wymagania właścicieli zarówno pod względem wyglądu, jak i wydajności. W statkach handlowych i łodziach rybackich ich wysoka wytrzymałość i odporność na korozję zapewniają bezpieczne kotwiczenie w różnych warunkach morskich.

- **Inżynieria morska**: W obiektach inżynierii morskiej, takich jak platformy wiertnicze na morzu i platformy energetyczne wiatrowe na morzu, łańcuchy kotwiczne ze stali nierdzewnej 316 mogą być używane do pozycjonowania i mocowania platform. Mogą działać stabilnie przez dłuższy czas w trudnych warunkach morskich, odpornych na korozję wody morskiej i uderzenia fal.

- **Porty i doki**: Mogą być używane w systemach cumowania doków, takich jak łańcuchy cumownicze łączące statki z dokiem, oraz w operacjach podnoszenia i podnoszenia w obiektach portowych, takich jak podnoszenie kontenerów i ciężkiego sprzętu. Ich wysoka wytrzymałość i odporność na korozję zapewniają bezpieczne i niezawodne operacje.

- **Akwakultura morska:** W akwakulturze morskiej łańcuchy kotwiczne ze stali nierdzewnej 316 mogą być używane do zabezpieczania klatek akwakultury, zapewniając ich stabilność w prądach i falach, a także odporność na korozję wody morskiej i przedłużając żywotność klatek.

- **Obiekty rekreacyjne na wodzie:** W przypadku pływających konstrukcji w parkach wodnych i pomostów pływających w dokach, łańcuchy kotwiczne ze stali nierdzewnej 316 mogą być używane do zabezpieczania i łączenia tych obiektów, zapewniając ich stabilność i bezpieczeństwo w wodzie. Ich estetyczny wygląd uzupełnia również ogólny styl obiektów rekreacyjnych na wodzie.


Pakowanie

1. Bez opakowania
2. Bęben stalowy
3. Drewniana skrzynia
4. Stalowa skrzynia
Materiał palety Stal lub Drewno (Sklejka)

Wszystkie opakowania będą wysyłane domyślnie, chyba że klienci zażądają specjalnego opakowania.

Złożona stal bez sztućców Czarna galwanizacja G80 Łańcuch Czarny Zakończony, Galwanizowany Standard EN 818-2 4

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów dotyczące użytkowania łańcuchów kotwicznych, takie jak wybór specyfikacji łańcucha kotwicznego, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć użytkowanie łańcucha kotwicznego i zbierać opinie klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.

Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji łańcucha kotwicznego, w tym regularne sprawdzanie ogniw łańcucha pod kątem deformacji, rdzy i zużycia; czyszczenie łańcucha kotwicznego specjalnymi środkami czyszczącymi i szczotkami; nakładanie oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; oraz smarowanie połączeń ogniw łańcucha.



Ten wysokowytrzymałościowy łańcuch kotwiczny ze stali stopowej, pomalowany, z doskonałą jakością i uważną obsługą, buduje solidną gwarancję dla Twojej kariery morskiej. Wybierając nas, wybierasz bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową eksploatację. Wyrusz w nową podróż nawigacyjną, zaczynając od wyboru naszego łańcucha kotwicznego!
 
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu ~


Oceny i recenzje

Ogólna ocena

3.7
Na podstawie 50 recenzji tego dostawcy

Przegląd ocen

Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocen
5 gwiazdy
0%
4 gwiazdy
0%
3 gwiazdy
0%
2 gwiazdy
0%
1 gwiazdy
0%

Wszystkie recenzje

2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
Russian Federation Oct 23.2025
Our icebreaker support vessels in the Arctic need wire ropes that can handle extreme cold and saltwater. This 8×37 galvanized rope with high carbon fiber core is a game-changer— the core keeps the rope flexible even at -20°C, and the galvanization prevents rust under ice and salt conditions. Triple strand twist adds extra durability against abrasion from ice floes. An excellent choice for harsh polar marine operations.
2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
Nigeria Oct 11.2025
As a coastal construction contractor in Lagos, we rely on this 22mm wire rope for lifting materials onto offshore platforms. The high carbon fiber core provides the strength we need for heavy concrete blocks, and the galvanized layer resists corrosion from the Atlantic Ocean’s salt spray. Triple strand construction is tough enough to handle rough handling on construction sites. Worth every penny—has outperformed cheaper alternatives we’ve tried before.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
Canada Aug 13.2025
Our port operates in cold waters, and these fenders perform reliably even in near-freezing temperatures. They don’t become brittle like cheaper rubber fenders, and their shock absorption remains top-tier. The simple maintenance routine means less downtime for our berths—exactly what we need.