Сплавная сталь без козырьков Черная оцинкованность G80 цепь Очищенная, оцинкованная Стандарт EN 818-2

Описание продукта:

Материальные преимущества:

Анкерные цепи без козырей

Легкий, гибкий и экономичный, с гладкими поверхностями для легкой обработки и хранения.и прибрежные операции, требующие эффективного якоря.

Степень 1: прочность на тягу составляет от 27,5 кН до 72,5 кН.

Степень 2: прочность на тягу колеблется от 39 кН до 102 кН.

Степень 3: прочность в тяге от 52 до 132 кН.

Процесс изготовления:

Отбор и предварительная обработка сырья
Выберите высококачественную сплавную сталь (например, 20CrMnTi, 40Cr и т. д.) в качестве основного материала для цепных пластин и используйте сплав хром-молибден для штифтов и рукава.После того, как сырье прибывает на завод, они должны быть проверены на состав материала с помощью спектроскопического анализа и испытания твердости; затем они подвергаются выпрямлению и удалению ржавчины для удаления поверхностных окислительных чешуек и примесей,избежать последних дефектов обработки.
Точное прессование цепных плит
Использование оборудования для штамповки с помощью ЧПУ для обработки сплавных стальных плит в соответствии с разработанными размерами для интегрированной обработки пробивания + пробивания, непосредственно образуя 8-образную секцию цепной пластины.В процессе штамповки, разрыв формы строго контролируется, чтобы обеспечить толерантность диаметра отверстия цепной пластины ≤ ± 0,05 мм, а краины не имеют высыпаний или вспышек; после штамповки,цепная пластина сглаживается, чтобы гарантировать, что ошибка плоскости ≤ 0.1 мм/м, избегая неравномерной силы во время сборки.
Процесс холодной изгибки штифтов и рукава
Штифты и рукава формируются методом холодного изгиба, заменяя традиционную обработку резки, которая может значительно улучшить использование материала и прочность компонента.Штифты после холодного изгиба должны быть тонко измельчены бесцентровой шлифовальной машиной, чтобы гарантировать, что шероховатость поверхности Ra ≤ 0.4μm, и допустимость диаметра контролируется в пределах класса h8;Внутренняя стенка рукава обрабатывается с помощью шлифования, чтобы обеспечить точное соответствие формата с булавками и соответствовать требованиям гибкости вращения..
Тепловая обработка ключевых компонентов
Это основной процесс, который определяет прочность и износостойкость цепи, и он осуществляется в три этапа:
Процедура карбурирования: поместите цепные пластины, булавки и рукава в карбурирующую печь и введите карбурирующую среду при 900-930 °C, чтобы увеличить содержание углерода на поверхности до 0,8%-1.2% и глубина до 00,8-1,2 мм;
Сжигание + низкотемпературное закаливание: после карбурирования быстро закаливают и охлаждают, чтобы сформировать мартенцитовую структуру высокой твердости на поверхности, затем закаливают при 180-220 °C, чтобы устранить внутреннее напряжение.и, наконец, твердость поверхности компонентов достигает HRC 58-62, в то время как ядро поддерживает HRC 30-35 для прочности, балансирования износостойкости и устойчивости к ударам;
Очистка и сушка: после термической обработки удалите окислительные чешуи и масляные пятна на поверхности компонентов, чтобы избежать остаточных примесей, влияющих на последующую сборку.
Сборка цепи и предварительное натяжение
Процесс сборки: с помощью автоматизированного оборудования для сборки рукава нажимают на внутренние отверстия цепной пластины.Затем вставьте шпильки через рукава и внешние цепные пластины, чтобы сформировать цепную секцию; для цепей без разрывов конструкция не имеет промежуточного поперечного стержня, и вся цепочка собирается непосредственно через переплетенную комбинацию внешних и внутренних цепных пластинок.
Предыдущая обработка: закрепите смонтированную цепь на специальной тяговой машине, нанесите 1.5 раз превышает номинальную рабочую нагрузку напряжения и удерживает 10-15 минут, чтобы устранить разрыв сборки и остаточное напряжение, предотвращая удлинение и деформацию во время использования, а допустимость длины цепи после предварительной натяжки контролируется в пределах ± 0,1%.
Поверхностная антикоррозионная обработка
В соответствии с требованиями клиента и сценариями применения выбирать соответствующий процесс обработки поверхности:
Гальванизация: используется горячая гальванизация или электрогальванизация толщиной покрытия ≥ 85 мкм, подходящая для влажной и мягкой коррозионной среды;
Очернение: образует черную защитную пленку путем химической окисления, подходящую для сухих условий, с предотвращением ржавчины и эстетическими свойствами;
Гальванизация: подходит для морской и высоко коррозионной среды, с сильной адгезией и стойкостью к солёным распылям более 1000 часов.

Особенности:

Основной корпус изготовлен из высококачественной легированной стали.с твердостью HRC40-50, значительно повышая прочность и устойчивость к усталости.
Стержни и рукава изготовлены из хром-молибденовой стали и подвергаются полировке.
Цепные пластинки штамповываются, компоненты холодно-молотятся, а для обеспечения компактной структуры и безопасного соединения используются предварительно натянутые процессы сборки.подходящий для долгосрочных требований высокочастотных операций.

Конструкция без пластин упрощает конструкцию, обеспечивая при этом легкий вес и жесткость.который уменьшает вес, сбалансируя силы во всех направлениях.
Рукав и шестерня штифта предназначены для динамической нагрузки, что позволяет роликам свободно вращаться.
Он поддерживает однорядные, двойные или многорядные комбинации.и мощность может быть гибко адаптирована к различным требованиям нагрузки.
Он может сочетаться с процессами обработки поверхности, такими как почернение и оцинковка, чтобы повысить предотвращение ржавчины и коррозионную устойчивость, и подходит для сложных рабочих условий.

Технические параметры:

Применение:

- **Сценарии применения**: широко используется в системах якоря для различных судов, включая рыболовные лодки, яхты, торговые суда и военные суда, обеспечивая стабильность во время стоянки.Он также подходит для закрепления и стабилизации морских буровых платформ., плавучие доки и другое оборудование морской техники, а также другие области, требующие высокой прочности и коррозионной стойкости, такие как доки и портовые объекты.

316 нержавеющей стали якорные цепи широко используются в различных областях из-за их отличной коррозионной стойкости и высокой прочности.

- **Anchoring Ship**: Это наиболее распространенный сценарий применения для 316 цепей якорь из нержавеющей стали, подходящих для различных типов судов, включая яхты, парусники, торговые суда,и рыболовных судовВ яхтах и парусниках их эстетическая привлекательность и низкий уровень технического обслуживания отвечают требованиям владельца как к внешнему виду, так и к производительности.их высокая прочность и коррозионная устойчивость обеспечивают безопасное закрепление в различных морских условиях.

- **Морская инженерия**: в морских инженерных объектах, таких как морские буровые платформы и морские ветроэнергетические платформы,316 нержавеющей стали якорные цепи могут быть использованы для позиционирования платформы и фиксацииОни могут работать стабильно в течение длительных периодов в суровой морской среде, сопротивляясь коррозии морской воды и воздействию волн.

- **Порты и доки**: они могут использоваться в системах пристани, например, в цепочках, соединяющих суда с доком, а также при подъеме и подъеме в портовых объектах,такие как контейнеры для подъема и тяжелое оборудованиеИх высокая прочность и коррозионная стойкость обеспечивают безопасную и надежную работу.

- **Морское аквакультура:** В морском аквакультуре для укрепления клеток аквакультуры можно использовать 316 якорных цепей из нержавеющей стали, обеспечивающих их стабильность в течениях и волнах,При этом они также устойчивы к коррозии морской водой и продлевают срок службы клеток.

- **Установки для водного отдыха:** Для плавучих сооружений в аквапарках и понтонных мостов в доках, 316 якорных цепей из нержавеющей стали могут быть использованы для обеспечения и соединения этих объектов,обеспечение их устойчивости и безопасности в водеИх эстетическая привлекательность также дополняет общий стиль водных рекреационных объектов.

Упаковка

1Без пакета.
2Стальной барабан.
3Деревянный ящик
4Стальной ящик
Материал поддонов Сталь или дерево (Ply)

Все пакеты будут отправлены по умолчанию, если клиенты не попросят специальную упаковку.

Поддержка и услуги:

Послепродажная консультация: мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов относительно использования якорных цепей, таких как выбор спецификаций якорных цепей, методы использования,и пункты обслуживания.

Регулярные последующие посещения: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Руководство по техническому обслуживанию: производитель или профессиональные организации должны предоставить клиентам руководство по техническому обслуживанию якорной цепи, включая регулярную проверку на наличие деформации, ржавчины,и износ цепных звеньев.; очистка якорной цепи специальными чистящими средствами и щетками; нанесение ржавчины-предотвращающего масла или ингибиторов коррозии после очистки; и смазка связей цепи.

Эта высокопрочная сплавная сталь, окрашенная на козырь, с ее превосходным качеством и внимательным обслуживанием, создает надежную гарантию для вашей морской карьеры.Выбирать нас значит выбирать безопасность.Начните новое путешествие по навигации, начиная с выбора нашей якорной цепи!
 
Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~