3 нитки Скрученный Желтый Синий Белый Цвет Полипропилен pp Морские веревки

Процесс производства

Шаг 1: Подготовка полипропиленовой (ПП) смолы и смешивание цветовых мастербач

Шаг 2: плавление, экструзия и формирование монофиламента

Шаг 3: Рисование и укрепление монофиламента

Шаг 4: Плигирование нитей (образование трехцветных нитей)

• Одна нить состоит полностью из желтых монофиламентов,
• Одна нить из синих монофиламентов,
• Одна нить белых монофиламентов.

Шаг 5: Скручивание трех нитей (окончательное формирование веревки)

Шаг 6: Послеоборот, инспекция и обмотка

• Проверки включают измерение консистенции диаметра, проверку прочности натяжения, проверку однородности цвета и обеспечение отсутствия разрыва нити.
• Затем квалифицированные канаты накручиваются на большие катушки или катушки (в длинах, соответствующих потребностям судоходства / морского транспорта, например, 100 м, 500 м) для хранения и транспортировки.Дополнительная химическая обработка не требуется, поскольку свойства PP уже соответствуют морским стандартам.

2Применение

Морское причаливание и причаливание

• Используется каклиний причаленияидоковые линиидля небольших и средних судов (например, рыболовных лодок, яхт для отдыха, небольших грузовых судов).лопатой), в то время как водостойкость PP® предотвращает гниение или увеличение веса от морской воды.облегчение обнаружения веревки в условиях слабого освещения или бурной воды, снижение риска случайного споткновения на палубе или запутывания с другим оборудованием.

Защита грузов

• Идеально длязакрепление грузаИспользуется для привязки контейнеров, поддонов или свободных грузов (например, деталей машин, строительных материалов) во время транзита.Высокая прочность на тягу устойчива к смещению, вызванному движением волны или вибрацией суднаЛегкость PP также позволяет членам экипажа легко управлять и регулировать, даже при закреплении тяжелых грузов.

Морское использование для отдыха и вспомогательных целей

• Применяется в морской рекреационной деятельности, такой как:
  • Привязка надувных водных игрушек (например, труб, плотов) к лодкам;
  • Установка временных знаков зоны плавания (ярко-голубо-белые цвета улучшают видимость для пловцов и других судов);
  • Закрепление защитных крыльев (боевых бампер) на корпусе судна для предотвращения повреждений во время стыковки.
    Его неабразивная поверхность также избегает царапины краски лодки или надувных материалов.

Буксировка и помощь малым судам

• Используется длялегкая буксировкаВ этом случае, в случае с небольшими судами (например, катерами, реактивными лыжами) за большими лодками в спокойных прибрежных водах или гаванях.в то время как эластичность PP ′ поглощает незначительные удары от действия волны ′, уменьшая нагрузку как на буксирующие, так и буксируемые суда.Окраска обеспечивает видимость веревки для близлежащих лодок, минимизируя риск столкновения.

Поддержание портов и доков

• Работают на портовых и доковых работах по техническому обслуживанию, например:
  • Защита временных барьеров (например, блокировка строительных зон на доках);
  • Привязка оборудования технического обслуживания (например, шлангов, инструментов) для предотвращения потерь за борт;
  • Помощь в подъеме легких компонентов (например, мелких металлических деталей, чистящих принадлежностей) с помощью шкивов.
    Его устойчивость к соленой воде и ультрафиолетовому излучению обеспечивает долгую жизнь даже при постоянном воздействии морской среды.

2.Основные показатели

3.Technolog сравнение

Длина катушки: 220 м

Прочность сцепления: ± 10% ниже

Толерантность к весу и длине: ± 5%

MBL=Минимальная перерывная нагрузка соответствует ISO 2307

Другие размеры доступны по запросу

4Таблица параметров