Описание продукта:

Преимущества материала:

Стабильное тяговое усилие: На обычных морских грунтах (песок, ил) характеристики тягового усилия надежны, удовлетворяя ежедневные потребности в постановке на якорь торговых судов, с высокой экономической эффективностью.
Простота эксплуатации: Отсутствие поперечной балки упрощает процесс извлечения, хранения и повторной сборки, снижая интенсивность работы членов экипажа и повышая эффективность работы.
Низкая стоимость обслуживания: Конструкция из литой стали прочная и долговечная, с надлежащей обработкой поверхности. Ежедневное техническое обслуживание требует только регулярного осмотра аксессуаров и поверхностных покрытий, что делает обслуживание простым.

Производственный процесс:

Процесс производства адмиралтейских якорей строго соответствует стандартам литья морских якорей и требованиям к прочности морского швартовного оборудования, ориентируясь на «структурную точность, прочность и вязкость материала, а также соответствие коррозионной стойкости». Конкретные шаги следующие:

### 1. Подготовка сырья и проектирование формы
- Выберите высокопрочную литую сталь (ZG230-450) или высококачественную морскую углеродистую сталь. Ингредиенты смешиваются в соответствии с требованиями к химическому составу, чтобы обеспечить соответствие стандартам по содержанию углерода, марганца и других элементов, повышая прочность на растяжение и вязкость.
- Разработайте песчаные формы на основе спецификаций якоря (вес от 500 кг до 50 т). Полость формы точно воспроизводит конструкцию морского якоря «четырехлапная коронка + поперечная балка». Утолщенные участки встроены в соединения лап якоря со штоком. Внутренние стенки формы подвергаются полировке для предотвращения дефектов поверхности в отливках.

### 2. Монолитное литье
- Расплавленная литая сталь (1500-1600°C) впрыскивается в форму через литейную систему с использованием гравитационного литья. Это обеспечивает равномерное заполнение без мертвых зон или пористости.
- После естественного охлаждения до комнатной температуры форму открывают, чтобы извлечь заготовку якоря. Литьевые каналы, прибыля, облой и другие излишки материала обрезаются, чтобы предотвратить растрескивание, вызванное остаточным напряжением.

### 3. Структурное усиление и прецизионная обработка
- Критические несущие участки, такие как лапы якоря и коронка, подвергаются ковке для повышения локальной твердости и ударопрочности. Края лап шлифуются для обеспечения остроты и повышения эффективности захвата морского дна.
- Обработайте соединительное отверстие в верхней части корпуса якоря (в соответствии со спецификациями якорной цепи). Просверлите стенки отверстия гладкими, чтобы обеспечить надежное крепление цепи. Закрепите поперечную балку сваркой или интегральным литьем. Выполните сварку с полным проплавлением в соединениях и проведите неразрушающий контроль.

### 4. Обработка поверхности против коррозии
- Сначала выполните пескоструйную очистку от ржавчины, чтобы тщательно удалить окалину, ржавчину и загрязнения маслом с поверхности, достигнув стандарта Sa2.5 для повышения адгезии покрытия.
- Нанесите двухслойное покрытие «эпоксидный цинконаполненный грунт + морское верхнее покрытие» (общая толщина ≥150 мкм) или используйте горячее цинкование (толщина цинкового покрытия ≥85 мкм). Оба метода эффективно противостоят коррозии морской водой и эрозии соляным туманом.

### 5. Контроль готовой продукции и контроль качества
- Визуальный осмотр: Убедитесь, что корпус якоря не имеет трещин, пор, раковин или других дефектов. Отклонение размеров конструкции ≤ ±3%. Симметрия лап якоря и вертикальность поперечной балки соответствуют требованиям конструкции.
- Испытание характеристик: Проведите испытание на прочность на растяжение (≥400 МПа) и испытание на ударную вязкость. Проведите испытания на моделирование удерживающей силы на образцах, чтобы убедиться, что удерживающая сила соответствует стандартам (≥8 раз больше собственного веса).
- Испытание на коррозионную стойкость: Пройдите испытание соляным туманом (1000 часов непрерывно), чтобы оценить долговечность покрытия или оцинкованного слоя, соответствующую требованиям длительного обслуживания в море.
- Сертификация соответствия: Продукция должна получить сертификацию от классификационных обществ, таких как CCS и ABS, обеспечивая соответствие GB/T 5468-2019 «Общие технические условия для морских якорей» и стандартам морского швартовного оборудования.

### 6. Упаковка и доставка
- Надежно упаковано на деревянных поддонах или стальных каркасах для предотвращения деформации во время транспортировки. Корпуса якорей обернуты влагонепроницаемой пленкой для защиты антикоррозионных покрытий.
- Включает отчеты о проверке продукции, сертификационные документы и инструкции по установке для бесшовной интеграции морских проектов или развертывания на месте.

Особенности:

Ключевая структура: Имеет две большие треугольные лапы, установленные под фиксированным углом 32° к штоку, с конструкцией лап из двутавровой балки и усиленной корончатой пластиной для обеспечения стабильной ориентации лап danforthanchors.com. Складной шток позволяет хранить якорь в плоском виде, экономя место на палубе.
Удерживающая способность: Лапы глубоко врезаются в песчаное/илистое морское дно, обеспечивая удерживающую силу в 10–15 раз больше своего веса (например, якорь весом 50 кг может выдерживать силу ~500–750 кг).
Операционная эффективность: Легкая конструкция обеспечивает простоту развертывания, извлечения и обработки; идеально подходит для судов с ограниченным палубным оборудованием.
Экономичность: Меньшее потребление материала и простое производство снижают затраты при сохранении надежной производительности.

Технические параметры:

Применение:

Оптимальные морские грунты: Песок, ил, песчано-илистые смеси; острые лапы обеспечивают быстрое проникновение и стабильный захват.
Ограничения: Плохая производительность на каменистых, заросших водорослями, коралловых или глинистых морских грунтах; может «парить» над неровным дном в сильных течениях.
Пригодность судна: Основной/вспомогательный якорь для небольших и средних лодок, яхт, рабочих катеров, барж, буксиров и прибрежных грузовых судов; не рекомендуется для океанских судов дальнего плавания.
Требование к диапазону: Минимальный диапазон 5:1 (7:1 в бурном море) для полной удерживающей силы.

Поддержка и услуги:

Послепродажные консультации: Мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, способы использования и моменты обслуживания.

Опираясь на многолетний опыт производства морского оборудования, наши якоря соответствуют международным морским стандартам и проходят строгие испытания качества, включая испытания на несущую способность, испытания на коррозионную стойкость и испытания, имитирующие морское дно, для обеспечения надежности. Мы предлагаем услуги по настройке размера, материала и обработки поверхности для удовлетворения уникальных требований различных судов и морских проектов.
Доверьте наш морской якорь, чтобы закрепить ваше судно с бескомпромиссной прочностью и устойчивостью даже в самых сложных морских условиях.

Мы предлагаем индивидуальные веса, обработку поверхности и пакеты сертификации (ABS/BV/CCS) для удовлетворения конкретных потребностей вашего судна. Каждый якорь проходит строгий контроль качества, включая неразрушающий контроль (NDT) на предмет дефектов литья/сварки, обеспечивая долгосрочную надежность.
Свяжитесь с нами для получения технических чертежей, отчетов об испытаниях и конкурентоспособных цен!
По любым вопросам, пожалуйста, сообщите нам, наша JinCheng maritime предоставит вам лучший сервис 7*24 часа ~