Neo thép cacbon Mỏ neo Danforth hàng hải Mỏ neo Danforth HHP
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | Mỏ neo hải quân |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
x| Tên sản phẩm | Kích thước 50-10000kg CJD-14 HHP Neo Neo có sức mạnh hàng hải cao | Vật liệu | Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ |
|---|---|---|---|
| Hoàn thiện bề mặt | Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm | Màu sắc | Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận | Thiết kế | Đơn giản và chắc chắn |
| Cảng bốc hàng | Thanh Đảo, Trung Quốc | ||
| Làm nổi bật | Mỏ neo Danforth hàng hải bằng thép cacbon,Mỏ neo thuyền Danforth HHP,Mỏ neo hàng hải có bảo hành |
||
Thép carbon Danforth Marine Anchor HHP Danforth Anchor
Danforth Anchor là một câu chuyện cổ điểnốc vít xoayđược phát minh bởi Richard Danforth vào năm 1939, ban đầu được phát triển cho tàu đổ bộ trong Thế chiến II. Nó được công nhận trên toàn thế giới vì tỷ lệ sức mạnh-trọng lượng tuyệt vời, thiết kế nhẹ và dễ cất,làm cho nó trở thành sự lựa chọn ưa thích cho các tàu khác nhau trên đường thủy ven biển và đường thủy nội địa.
Mô tả sản phẩm:
Ưu điểm vật chất:
Lực kéo ổn định: Trên đáy biển thông thường (cát, bùn), hiệu suất lực kéo là đáng tin cậy, đáp ứng nhu cầu neo hàng ngày của tàu buôn, với hiệu quả chi phí cao.
Hoạt động dễ dàng: Không có thiết kế thanh ngang làm đơn giản hóa quá trình thu hồi, lưu trữ và lắp ráp lại, giảm cường độ hoạt động của các thành viên phi hành đoàn và cải thiện hiệu quả công việc.
Chi phí bảo trì thấp: Cấu trúc thép đúc chắc chắn và bền, với điều trị bảo vệ bề mặt đầy đủ.Bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu kiểm tra thường xuyên các phụ kiện và lớp phủ bề mặt, làm cho việc bảo trì đơn giản.
![]()
Quá trình sản xuất:
Quá trình sản xuất của Admiralty Anchors tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc neo biển và yêu cầu sức mạnh thiết bị đậu ngoài khơi, tập trung vào độ chính xác cấu trúc,Sức mạnh và độ dẻo dai của vật liệu, và tuân thủ khả năng chống ăn mòn.
### 1. Việc chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon hàng hải cao cấp.và các tiêu chuẩn nội dung yếu tố khác, tăng cường độ bền và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t).Các phần dày được kết hợp tại các giao điểm neo fluke-to-shank. Các bức tường bên trong khuôn được đánh bóng để ngăn ngừa các khiếm khuyết bề mặt trong các sản phẩm đúc.
### 2. đúc kim loại
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600 ° C) được bơm vào khuôn thông qua một hệ thống đổ bằng đúc trọng lực.
- Sau khi làm mát tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở ra để loại bỏ chỗ trống neo. cổng, tăng, đèn flash, và vật liệu dư thừa khác được cắt để ngăn ngừa vết nứt do căng thẳng còn lại.
### 3. Củng cố cấu trúc và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải trọng quan trọng như móng vuốt và vương miện được gia cố bằng rèn để tăng cường độ cứng và sức đề kháng va chạm.Các cạnh móng được nghiền để đảm bảo sắc nét và cải thiện hiệu quả nắm bắt đáy biển.
- Máy trục kết nối ở phía trên của thân neo (để phù hợp với các thông số kỹ thuật chuỗi neo).Đảm bảo thanh ngang bằng cách hàn hoặc đúc tích hợpÁp dụng hàn xuyên thấu đầy đủ tại các khớp nối và thực hiện thử nghiệm không phá hủy.
### 4. xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện loại bỏ rỉ sét bằng cách xả cát đầu tiên để loại bỏ hoàn toàn vỏ bề mặt, rỉ sét và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 để tăng độ dính lớp phủ.
- Ứng dụng lớp phủ hai lớp ∆đầu giàu kẽm epoxy + lớp phủ hàng hải ∆ (tổng độ dày ≥ 150μm) hoặc sử dụng kẽm nóng (mức độ dày lớp phủ kẽm ≥ 85μm).Cả hai phương pháp đều chống lại sự ăn mòn của nước biển ngoài khơi và xói mòn của nước mặn.
### 5. Kiểm tra sản phẩm hoàn thành và kiểm soát chất lượng
- Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cơ thể neo không có vết nứt, lỗ chân lông, lỗ chân hoặc các khiếm khuyết khác.Phân xứng fluke neo và chiều dọc thanh ngang đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Thực hiện thử nghiệm độ bền kéo (≥ 400MPa) và thử nghiệm độ dẻo dai tác động.Thực hiện các thử nghiệm lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng các tiêu chuẩn (≥ 8 lần trọng lượng của chính nó).
- Kiểm tra khả năng ăn mòn: Thất nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp kẽm, đáp ứng các yêu cầu dịch vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận phù hợp: Các sản phẩm phải được chứng nhận từ các tổ chức phân loại như CCS và ABS,đảm bảo sự tuân thủ các tiêu chuẩn GB/T 5468-2019 Điều kiện kỹ thuật chung đối với tàu neo biển và thiết bị neo ngoài khơi.
### 6. Bao bì và vận chuyển
- Được đóng gói an toàn trên các pallet bằng gỗ hoặc khung thép để ngăn ngừa biến dạng trong quá trình vận chuyển.
- Bao gồm báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn cài đặt cho việc tích hợp dự án ngoài khơi hoặc triển khai tại chỗ.
![]()
Đặc điểm:
Cấu trúc chính: Có hai vòm hình tam giác lớn được đặt ở góc cố định 32 ° với thân,với cấu trúc I-beam fluke và một giày tấm vương miện tăng cường để đảm bảo định hướng fluke ổn định từ neo.com. Cổ xách cho phép lưu trữ phẳng, tiết kiệm không gian trên boong.
Hiệu suất giữ: Flukes đào sâu vào đáy biển cát / bùn, cung cấp sức mạnh giữ gấp 10 × 15 lần trọng lượng của nó (ví dụ, một neo 50 kg có thể giữ ~ 500 × 750 kg lực).
Hiệu quả hoạt động: Thiết kế nhẹ giúp dễ dàng triển khai, thu hồi và xử lý; lý tưởng cho các tàu có thiết bị sàn hạn chế.
Hiệu quả về chi phí: Tiêu thụ vật liệu thấp hơn và sản xuất đơn giản làm giảm chi phí trong khi duy trì hiệu suất đáng tin cậy.
Các thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Nền đáy biển tối ưu: Cát, bùn, hỗn hợp cát-bùn; các vòm sắc nhọn đảm bảo thâm nhập nhanh và bám chắc.
Những hạn chế: Hiệu suất kém trên đá, cỏ dại, san hô hoặc đáy đất sét; có thể bay qua đáy không bằng nhau trong dòng nước mạnh.
Điều kiện phù hợp với tàu: neo chính / phụ trợ cho thuyền nhỏ đến trung bình, du thuyền, thuyền làm việc, thuyền ngoạn, tàu kéo và tàu chở hàng ven biển; không được khuyến cáo cho tàu biển sâu.
Yêu cầu phạm vi: tối thiểu 5: 1 phạm vi (7: 1 trong biển lộn xộn) cho sức mạnh giữ đầy đủ.
![]()
Hỗ trợ và Dịch vụ:
Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
Được hỗ trợ bởi nhiều thập kỷ chuyên môn sản xuất phần cứng hàng hải, neo của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế và trải qua kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt bao gồm cả kiểm tra chịu tải,Các thử nghiệm chống ăn mòn, và thử nghiệm mô phỏng đáy biển để đảm bảo độ tin cậy.và xử lý bề mặt để đáp ứng các yêu cầu độc đáo của các tàu khác nhau và các dự án biển.
Hãy tin vào Marine Anchor của chúng tôi để bảo vệ con tàu của bạn với sức mạnh và sự ổn định không thỏa hiệp, ngay cả trong điều kiện biển khó khăn nhất.
![]()
Chúng tôi cung cấp trọng lượng tùy chỉnh, xử lý bề mặt và gói chứng nhận (ABS / BV / CCS) để đáp ứng nhu cầu cụ thể của tàu của bạn.bao gồm thử nghiệm không phá hủy (NDT) cho các khiếm khuyết đúc/đào, đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
Liên hệ với chúng tôi để có bản vẽ kỹ thuật, báo cáo thử nghiệm và giá cả cạnh tranh!
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~


Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá