Acero carbono Danforth Marine Anchor HHP Danforth Anchor

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JC Maritime
Certificación CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número de modelo Ancla del Almirantazgo
Cantidad de orden mínima 1 Uds.
Precio USD 800~1200 PER PIECE
Detalles de empaquetado 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de
Tiempo de entrega 10-45 días
Condiciones de pago T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P
Capacidad de la fuente 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por año
Datos del producto
Nombre del producto Ancla marina del alto poder de tenencia del ancla del tamaño 50-10000kg CJD-14 HHP Material Acero de aleación de alta resistencia/acero inoxidable/acero al carbono
Acabado de superficies Pulida, pintada con spray, galvanizada. Color Negro/rojo/amarillo o según la demanda del cliente
Certificado Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Diseño Sencillo y fuerte
Puerto de carga Qingdao, China
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Anclaje de Danforth de acero al carbono

,

Ancón para barcos HHP Danforth

,

Anclaje marino con garantía

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Descripción de producto

Ancla Danforth Marina de Acero al Carbono Ancla Danforth HHP


El ancla Danforth es un clásico ancla de aletas pivotantes inventada por Richard Danforth en 1939, inicialmente desarrollada para embarcaciones de desembarco de la Segunda Guerra Mundial. Es reconocida mundialmente por su excelente relación potencia de sujeción-peso, diseño ligero y fácil estiba, lo que la convierte en la opción preferida para diversas embarcaciones en vías navegables costeras e interiores.

Descripción del producto:

Ventajas del material:

Fuerza de tracción estable: En lechos marinos regulares (arena, lodo), el rendimiento de la fuerza de tracción es confiable, satisfaciendo las necesidades diarias de fondeo de los buques mercantes, con una alta rentabilidad.
Fácil operación: La ausencia de diseño de barra transversal simplifica el proceso de retracción, almacenamiento y reensamblaje, reduciendo la intensidad operativa de los miembros de la tripulación y mejorando la eficiencia del trabajo.
Bajo costo de mantenimiento: La estructura de acero fundido es robusta y duradera, con un tratamiento de protección de superficie adecuado. El mantenimiento diario solo requiere una inspección regular de los accesorios y los revestimientos de la superficie, lo que simplifica el mantenimiento.

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Proceso de fabricación:


El proceso de producción de las Anclas Admiralty se adhiere estrictamente a los estándares de fundición de anclas marinas y a los requisitos de resistencia de los equipos de amarre en alta mar, centrado en la “precisión estructural, la resistencia y tenacidad del material y el cumplimiento de la resistencia a la corrosión”. Los pasos específicos son los siguientes:

### 1. Preparación de la materia prima y diseño del molde
- Seleccione acero fundido de alta resistencia (ZG230-450) o acero al carbono marino de primera calidad. Los ingredientes se mezclan de acuerdo con los requisitos de composición química para garantizar el cumplimiento de los estándares de contenido de carbono, manganeso y otros elementos, mejorando la resistencia a la tracción y la tenacidad.
- Diseñe moldes de arena basados en las especificaciones del ancla (pesos que van desde 500 kg hasta 50 t). La cavidad del molde replica con precisión la estructura de “corona de cuatro aletas + barra transversal” del ancla naval. Se incorporan secciones engrosadas en las uniones de las aletas y el vástago del ancla. Las paredes internas del molde se someten a pulido para evitar defectos superficiales en las fundiciones.

### 2. Fundición monolítica
- El acero fundido fundido (1500-1600°C) se inyecta en el molde a través de un sistema de vertido utilizando fundición por gravedad. Esto asegura un llenado uniforme sin zonas muertas ni porosidad.
- Después del enfriamiento natural a temperatura ambiente, el molde se abre para retirar el blanco del ancla. Las compuertas, los bebederos, las rebabas y otro material en exceso se recortan para evitar el agrietamiento inducido por la tensión residual.

### 3. Refuerzo estructural y mecanizado de precisión
- Las áreas críticas de soporte de carga, como las garras y la corona del ancla, se someten a refuerzo por forja para mejorar la dureza localizada y la resistencia al impacto. Los bordes de las garras se rectifican para garantizar la nitidez y mejorar la eficiencia de agarre del lecho marino.
- Mecanice el orificio de conexión en la parte superior del cuerpo del ancla (para que coincida con las especificaciones de la cadena del ancla). Perfore las paredes del orificio suavemente para asegurar la fijación segura de la cadena. Asegure la barra transversal mediante soldadura o fundición integral. Aplique soldadura de penetración completa en las uniones y realice pruebas no destructivas.

### 4. Tratamiento anticorrosión de la superficie
- Realice primero la eliminación de óxido por chorro de arena para eliminar a fondo la cascarilla, el óxido y la contaminación por aceite de la superficie, logrando el estándar Sa2.5 para mejorar la adhesión del revestimiento.
- Aplique un revestimiento de doble capa de “imprimación epoxi rica en zinc + capa superior de grado marino” (espesor total ≥150μm) o utilice galvanización por inmersión en caliente (espesor del revestimiento de zinc ≥85μm). Ambos métodos resisten eficazmente la corrosión por agua de mar en alta mar y la erosión por rocío salino.

### 5. Inspección del producto terminado y control de calidad
- Inspección visual: Verifique que el cuerpo del ancla no tenga grietas, poros, microporos u otros defectos. Desviación dimensional estructural ≤ ±3%. La simetría de las aletas del ancla y la verticalidad de la barra transversal cumplen con los requisitos de diseño.
- Pruebas de rendimiento: Realice pruebas de resistencia a la tracción (≥400MPa) y pruebas de tenacidad al impacto. Realice pruebas simuladas de fuerza de sujeción en muestras para verificar que la fuerza de sujeción cumpla con los estándares (≥8 veces su propio peso).
- Pruebas de resistencia a la corrosión: Pase las pruebas de rocío salino (1000 horas continuas) para evaluar la durabilidad del revestimiento o la capa galvanizada, cumpliendo con los requisitos de servicio a largo plazo en alta mar.
- Certificación de cumplimiento: Los productos deben obtener la certificación de sociedades de clasificación como CCS y ABS, lo que garantiza el cumplimiento de GB/T 5468-2019 “Condiciones técnicas generales para anclas marinas” y los estándares de equipos de amarre en alta mar.

### 6. Embalaje y envío
- Empaquetado de forma segura en palés de madera o marcos de acero para evitar la deformación durante el transporte. Los cuerpos de las anclas se envuelven en una película a prueba de humedad para proteger los revestimientos anticorrosión.
- Incluye informes de inspección del producto, documentos de certificación y manuales de instalación para una perfecta integración de proyectos en alta mar o implementación in situ.


Acero carbono Danforth Marine Anchor HHP Danforth Anchor 1

Características:

Estructura clave: Cuenta con dos grandes aletas triangulares fijadas en un ángulo de 32° con respecto al vástago, con construcción de aleta de viga en I y una horquilla de placa de corona reforzada para garantizar una orientación estable de las aletas danforthanchors.com. El stock plegable permite el estibado plano, ahorrando espacio en la cubierta.
Rendimiento de sujeción: Las aletas se clavan profundamente en los lechos marinos de arena/lodo, proporcionando una potencia de sujeción de 10 a 15 veces su peso (por ejemplo, un ancla de 50 kg puede sujetar ~500 a 750 kg de fuerza).
Eficiencia operativa: El diseño ligero permite un despliegue, recuperación y manejo fáciles; ideal para embarcaciones con equipos de cubierta limitados.
Rentable: El menor consumo de material y la fabricación sencilla reducen los costos manteniendo un rendimiento fiable.


Parámetros técnicos:

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Aplicaciones:

Lechos marinos óptimos: Arena, lodo, mezclas de arena y lodo; las aletas afiladas aseguran una penetración rápida y un agarre estable.
Limitaciones: Mal rendimiento en lechos marinos rocosos, cubiertos de maleza, coralinos o arcillosos; puede “elevarse” sobre fondos irregulares en corrientes fuertes.
Adecuación de la embarcación: Ancla principal/auxiliar para embarcaciones pequeñas a medianas, yates, embarcaciones de trabajo, barcazas, remolcadores y buques de carga costeros; no recomendado para embarcaciones oceánicas de alta mar.
Requisito de alcance: Alcance mínimo de 5:1 (7:1 en mares agitados) para una potencia de sujeción completa.

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Soporte y servicios:

Consultoría posventa: Ofrecemos servicio al cliente 24/7 para responder a las preguntas de los clientes, como la selección de especificaciones, los métodos de uso y los puntos de mantenimiento.

Respaldadas por décadas de experiencia en la fabricación de hardware marino, nuestras anclas cumplen con los estándares marinos internacionales y se someten a rigurosas pruebas de calidad, incluidas pruebas de carga, pruebas de resistencia a la corrosión y ensayos de simulación del lecho marino, para garantizar la fiabilidad. Ofrecemos servicios de personalización para el tamaño, el material y el tratamiento de la superficie para satisfacer los requisitos únicos de diferentes embarcaciones y proyectos marinos.
Confíe en nuestra Ancla Marina para asegurar su embarcación con una resistencia y estabilidad inquebrantables, incluso en las condiciones marinas más desafiantes.

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Ofrecemos pesos personalizados, tratamientos de superficie y paquetes de certificación (ABS/BV/CCS) para satisfacer las necesidades específicas de su embarcación. Cada ancla se somete a un estricto control de calidad, incluidas pruebas no destructivas (NDT) para detectar defectos de fundición/soldadura, lo que garantiza la fiabilidad a largo plazo.
¡Contáctenos para obtener dibujos técnicos, informes de pruebas y precios competitivos!
Si tiene alguna pregunta, háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le brindará el mejor servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana ~





Calificaciones y Reseñas

Calificación General

4.0
Basado en 50 reseñas para este proveedor

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La siguiente es la distribución de todas las calificaciones
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Todas las reseñas

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22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
China (Mainland) Oct 28.2025
I manage a fleet of container ships in Shanghai Port, and we switched to this 22mm marine wire rope last year. The high carbon fiber core reduces the rope’s overall weight without compromising load capacity, making it easier to handle with our crane systems. Galvanization is uniform, so there’s no uneven corrosion, and the triple strand design extends the rope’s service life by reducing wear on winch drums. Highly recommended for large-scale port operations.
3
32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht
Germany Sep 22.2025
When we selected the anchor chain for the new ocean-going yacht, we had very strict requirements for the material strength and corrosion resistance. This 32mm high-strength alloy steel painted chain with a locking mechanism has passed our dual tests of tensile strength and salt spray corrosion. All indicators meet the German maritime industry standards. The paint layer is uniform and dense, and there is no peeling or falling off even after long-term friction with the anchor gear and the deck. The locking structure design is precise, completely avoiding the problem of jamming when the anchor chain is retracted or extended. It has been purchased and assembled in batches, and the customer feedback is very good. It is a high-quality choice for the anchor chain of ocean-going yachts!
T
T*g
Belarus Aug 13.2025
The strength is sufficient to support the balcony railing. All accessories are complete.The strength is sufficient to support the balcony railing. All accessories are complete. Made of 304 stainless steel, it can be used outdoors for half a year without rusting. Made of 304 stainless steel, it can be used outdoors for half a year without rusting. It has good flexibility and is easy to bend and fix. It has a high cost-performance ratio.