Литой сталь Железный колючий рог Привязка Боллард Популярный причальный корабль / судно Морское снабжение для портов Широко используется

Материалы и производство:

В области судовых причалов качество и производительность болларов напрямую связаны с безопасностью и эффективностью портовых операций.Мы с гордостью представляем нашу тщательно разработанную фларовуюастелПолоры, которые имеют значительные преимущества в материалах и производственных процессах.

Материальные преимущества

Продукт сформирован путем интегрированного процесса точного литья, без каких-либо пробелов в суставах.Как материал, так и конструкция соответствуют международным морским стандартам и подходят для суровых морских условий.:
1Основной материал: изготовлен из высокопрочного пластичного чугуна или чугунной стали, имеет высокую прочность, отличную устойчивость к ударам и устойчивость к переломам,и может выдерживать динамические нагрузки и статические напряжения во время причаления судна в течение длительного времени, удовлетворяющие требованиям к причалу для всего, от маленьких яхт до крупных грузовых судов.
2Структурный дизайн: конструкция принимает классическую форму оленого рога (двойных рогов).позволяет одновременно размещать две верёвки для работы без помех друг другуПо сравнению с одноколонными и почками, он выдерживает больший угол нагрузки на линию.особенно подходит для сценариев с значительными изменениями диапазона приливов и значительными колебаниями углов стоянки; Дно оборудовано различными типами оснований, включая шестиугольные, круглые, квадратные и полукруглые основания,который может быть гибко выбран в соответствии с конструкцией бетона дока и сценариями установки для обеспечения стабильной связи с фундаментом.
3Система закрепления: оборудованная различными специализированными системами закрепления, подходящими для различных условий на земле.можно выбрать якорные стержни с конечными пластинами и орехами; для существующих бетонных доков можно использовать эпоксидные крепляющие якорные стержни с орехами для крепления, а также предоставить предварительно установленную систему крепления с разбитыми болтами.Это обеспечивает безопасную установку и предотвращает смещение во время закрепления.
4. Защита поверхности: мы предлагаем различные варианты антикоррозионной обработки для удовлетворения различных экологических требований: основная модель подвергается только обработке праймером;обычная модель использует праймер + двухкомпонентный эпоксидный слой + распыление верхнего покрытия- оцинкованная модель (горячее оцинкование); оцинкованная + распыляющая двойная антикоррозионная модель (двойное покрытие), которая может эффективно противостоять морской воде, соляному туману, кислотной и щелочной коррозии,и ультрафиолетового старения, и продлить срок службы на открытом воздухе.

Основное преимущество производительности:

1. Сильная грузоподъемность и надежная безопасность: диапазон грузоподъемности на причале составляет от 10 до 250 тонн. В соответствии с требованиями места происшествия можно выбрать соответствующие спецификации.Максимальное количество может быть адаптировано к причалу судов весом 250 тонн. с высококачественными материалами и точной конструкцией, она может стабильно выдерживать силы удара ветра и воды во время причаления и якоря судов, без риска деформации или перелома,обеспечение безопасности причалов судов.
2Отличная угловая адаптивность и гибкие сценарии: уникальная форма рога оленя может справиться с большими изменениями в уголках верёвки.решение проблемы значительных колебаний углов привязки в сценариях с большими отличиями приливовПо сравнению с традиционными причалами он обладает более высокой адаптивностью и является идеальным выбором для доков с большими отличиями приливов и многофункциональными выступающими причалами.
3. Работа с несколькими верёвками, более высокая эффективность: двойная угловая конструкция может одновременно закрепить две верёвки без помех друг другу.Он может удовлетворить многонаправленные потребности кораблей., улучшить эффективность работы причалов и быть подходящим для сценариев, требующих быстрого причала и многоцепочного крепления (например, контейнерные терминалы, паромные терминалы).
4Противоупорный и долговечный, с низкими затратами на техническое обслуживание: материал устойчив к морской воде, солевому спрею, коррозии кислот и щелочей, а также противостарый и устойчив к ударам.Поверхностная антикоррозионная обработка может эффективно продлить срок службыПри нормальных условиях срок службы может достигать более 15 лет. Структура продукта проста, и после установки не требуется сложного ежедневного обслуживания.Необходимы только регулярные проверки состояния закрепления и поверхностного антикоррозионного слоя, что значительно снижает затраты на эксплуатацию и обслуживание.
5Легкая установка, высокая настройка: оборудованная различными базами и системами закрепления, она может удовлетворять различным требованиям к установке новых и существующих доков.Процесс установки прост и не требует сложного строительного оборудованияОн поддерживает настройку спецификаций, типов оснований, методов противокоррозии поверхности и цветов.Нестандартные продукты могут быть настроены в соответствии с фактическими условиями работы заказчика (грузоподъемность, тип дока, окружающая среда) и услуги OEM/ODM также доступны.

Технические параметры:

Сценарии применения:

1. различные суда • торговые суда: грузовые суда, контейнерные суда, танкеры и т.д., стоящие на причалах портов.

• Военно-морские суда: привязаны к военным терминалам.

• Инженерные и рабочие лодки: такие как буксиры, гребцы и плавучие краны.

• Суда внутренних водных путей: используются в внутренних портах и на водных путях.

2. Портовые терминалы и береговые линии • Глубоководные морские терминалы: такие как контейнерные терминалы и терминалы сжиженного природного газа (СПГ).

• Терминалы внутренних водных путей
• Доки и верфи: используются для закрепления кораблей, находящихся на ремонте или строительстве.

• Пристани и подъемники: для маленьких судов.

3. Морское строительство и специальные объекты • Оффшорные платформы: такие как буровые платформы и производственные платформы, используемые для оказания помощи при причале судов снабжения.

• Плавучие конструкции: такие как понтоны, понтоны и понтоны.

4. Другие специальные зоны • Большие яхт-марины
• Ключи: используются в каналах для обеспечения безопасности судов, ожидающих прохода.

Поддержка и услуги:

Предпродажное обслуживание • Техническая консультация: предоставление выбора продукта, расчета нагрузки и требований к площади и фундаменту для установки.

• Подтверждение чертежа: предоставьте подробные рисунки размеров продукта и схемы установки и подтвердите с конструктором или заказчиком.

• Разработка плана: Рекомендовать подходящие материалы и решения для обработки поверхности на основе эксплуатационной среды (например, морские порты, внутренние водные пути, химические заводы).

Послепродажное обслуживание • Отчетность о ходе производства: для индивидуальных продуктов предоставлять регулярную обратную связь о ходе производства.

• Инспекция качества и сертификация: предоставление сертификации сырья, отчетов о тепловой обработке, отчетов о неразрушающих испытаниях (если применимо) и сертификации классификационного общества (например,ЦКУ, ABS, DNV и т.д.).

• Правильная упаковка: убедитесь, что продукты хорошо защищены во время транспортировки, чтобы предотвратить ржавчину и повреждение.

Послепродажное обслуживание • Руководство по установке: предоставление подробных инструкций по установке и, для критических проектов, отправка технических специалистов для руководства на месте.

• Гарантия: как правило, гарантия составляет от 12 до 24 месяцев, начиная с даты принятия проекта.

• Техническая поддержка: предоставление непрерывной технической консультации и поддержки на протяжении всего срока службы продукта.будет предоставляться бесплатный ремонт или замена дефектов, вызванных материалами или производственными процессами.

Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~