เครื่องปักยางสําหรับเรือชนิด V ที่มีความทนทานนานและดูดซึมพลังงานสูงสําหรับท่าเรือ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 80~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
| วัสดุ | ยาง | รูปร่าง | ประเภท V |
|---|---|---|---|
| ความทนทาน | ติดทนนาน | การบรรจุ | บรรจุปกติ |
| ออกแบบ | การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการดูดซับพลังงานสูงสุด | คำสำคัญ | ยางกันกระแทก |
| น้ำหนัก | 25กก.~2700กก | ระยะเวลาการรับประกัน | 24 เดือน |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.5ม.-3.3ม | สี | สีดำ |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางแบบ V สำหรับเรือ
บังโคลนยางแบบ V เป็นหนึ่งในบังโคลนเรือที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับท่าเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง ท่าเทียบเรือ ท่าเรือประมง เรือท้องแบน และเรือทำงาน มีโครงสร้างรูปตัว V ที่เรียบง่าย ติดตั้งง่าย มีความยืดหยุ่นสูง และประสิทธิภาพการป้องกันการชนที่ดี
![]()
ข้อดีของวัสดุ:
ความยืดหยุ่นสูงและความทนทานต่อแรงกระแทก: โซ่โมเลกุลที่ยืดหยุ่นของยางธรรมชาติสามารถดูดซับแรงกระแทกมหาศาลเมื่อเรือเทียบท่า เสียรูปทรงแล้วเด้งกลับอย่างรวดเร็ว ลดความเสียหายต่อตัวเรือและท่าเรือ
ความทนทานต่อการสึกหรอและการฉีกขาดดีเยี่ยม: ส่วนประกอบอีลาสโตเมอร์ธรรมชาติที่มีอยู่ในยางธรรมชาติสามารถต้านทานการเสียดสีของเรือและการขีดข่วนจากวัตถุแข็ง และมีโอกาสน้อยที่จะแตกหรือหลุดลอก ยืดอายุการใช้งานของแผ่นป้องกัน
ความทนทานต่อสภาพอากาศและสารเคมี: สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง หมอกเกลือ และอุณหภูมิสูง/ต่ำในทะเล และไม่เสื่อมสภาพ แข็งตัว หรือแตกง่าย ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานต่อสารต่างๆ เช่น น้ำทะเลและคราบน้ำมันได้ดี มีประสิทธิภาพที่เสถียร
ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการปรับตัว: ยางธรรมชาติไม่เป็นพิษและไม่เป็นอันตราย จะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสภาพแวดล้อมทางทะเล และเข้ากันได้ดีกับชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่เป็นโลหะ หลังจากการติดตั้ง มีโอกาสน้อยที่จะเกิดปฏิกิริยาเคมีและกัดกร่อนส่วนประกอบ
กระบวนการผลิต:
การเตรียมวัตถุดิบและการผสมสูตร: เลือกยางธรรมชาติที่มีความบริสุทธิ์สูงเป็นวัสดุฐาน เติมคาร์บอนแบล็ค สารวัลคาไนซ์ สารป้องกันการเสื่อมสภาพ และสารเติมแต่งอื่นๆ ตามสัดส่วน ผสมให้เข้ากันอย่างทั่วถึงในเครื่องผสมภายในภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุกระจายตัวสม่ำเสมอและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของยาง
การขึ้นรูปโครงสร้างโค้งเบื้องต้น: นำสารประกอบยางที่ผสมแล้วใส่ในแม่พิมพ์โค้งที่กำหนดเอง ขึ้นรูปเบื้องต้นด้วยเครื่องอัดรีด และไล่อากาศภายในวัสดุเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่อง เช่น ฟองอากาศและรูพรุนในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
การวัลคาไนซ์ด้วยความร้อนสูง: นำชิ้นงานที่ขึ้นรูปเบื้องต้นพร้อมกับแม่พิมพ์เข้าสู่ถังวัลคาไนซ์ ควบคุมอุณหภูมิที่ 150-180°C และความดันที่ 1.5-2.5MPa รักษาอุณหภูมิและความดันไว้ 3-6 ชั่วโมง เพื่อส่งเสริมการเชื่อมข้ามของโซ่โมเลกุลยางและสร้างโครงสร้างแข็งรูปโค้งที่เสถียร
การแปรรูปหลังการผลิตและการตัดแต่ง: ถอดออกจากแม่พิมพ์หลังการวัลคาไนซ์ ขจัดเสี้ยนด้วยเครื่องเจียร และทำให้พื้นผิวสัมผัสของบังโคลนเรียบ เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวติดตั้งเข้ากับโครงสร้างท่าเรือได้
การตรวจสอบและยอมรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป: ดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพหลายครั้ง รวมถึงอัตราการคืนตัวของความยืดหยุ่น ความทนทานต่อการสึกหรอ และความแข็งแรงต่อการฉีกขาด ในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบลักษณะภายนอกว่าไม่มีรอยแตก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าความคลาดเคลื่อนของมิติเป็นไปตามมาตรฐานก่อนส่งมอบ
![]()
คุณสมบัติ:
โครงสร้างรูปโค้งเพื่อการดูดซับพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ: การออกแบบรูปโค้งสามารถกระจายแรงกระแทกเมื่อเรือเทียบท่า เมื่อเทียบกับแผ่นป้องกันแบบแบน ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานจะเพิ่มขึ้นกว่า 30% ลดความเค้นชั่วขณะระหว่างตัวเรือและท่าเรือ
โครงสร้างแข็งแรงมั่นคงและเชื่อถือได้: ไม่มีโพรงอากาศ หลีกเลี่ยงการเสียรูปภายใต้แรงกดหรือการรั่วไหล และไม่น่าจะยุบตัวแม้จะรับน้ำหนักมากเป็นเวลานาน
การติดตั้งและการปรับตัวที่ยืดหยุ่น: น้ำหนักเข้ากันได้กับมาตรฐานการรับน้ำหนักของท่าเรือ รองรับวิธีการติดตั้งที่หลากหลาย เช่น การยึดด้วยสลักเกลียวและการเชื่อม และสามารถจับคู่กับเรือขนาดต่างๆ และโครงสร้างท่าเรือ
การบำรุงรักษาต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน: วัสดุยางธรรมชาติทนทานต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อน ไม่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อย ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ อายุการใช้งานสามารถถึง 8-12 ปี ลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
![]()
การใช้งาน:
ท่าเรือเชิงพาณิชย์และสถานีขนส่ง: เหมาะสำหรับท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือสินค้าเทกอง ท่าเรือน้ำมันและเคมี สามารถรองรับการเทียบท่าตามปกติของเรือขนาด 10,000 ตันขึ้นไป และสามารถทนต่อแรงกระแทกที่รุนแรงของเรือขนาดใหญ่
สิ่งอำนวยความสะดวกในแม่น้ำภายในและนอกชายฝั่ง: ใช้ได้กับท่าเรือในแม่น้ำ ท่าเรือเฟอร์รี่ ท่าเรือประมง รวมถึงเสาตอม่อของสะพานข้ามทะเลและเสาแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง เพื่อป้องกันการชนที่เกิดจากเรือขนาดเล็กและขนาดกลางหรือคลื่นลม
เรือและอุปกรณ์พิเศษ: ใช้สำหรับการป้องกันตัวเรือของเรือพิเศษ เช่น เรือวิศวกรรม เรือวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และเรือทหาร นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นส่วนประกอบป้องกันรองรับสำหรับท่าเรือลอยน้ำและท่าเทียบเรือลอยน้ำ เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการเดินเรือที่ซับซ้อน
อุตสาหกรรมและสถานการณ์พิเศษ: ใช้กับประตูระบายน้ำของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ แผงกั้นการชนของท่าเรือ แท่นพลังงานลมในทะเล และท่าเรือสินค้าอันตราย ฯลฯ ในสถานการณ์ที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการป้องกันสูงมาก เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลหรือความเสียหายต่อโครงสร้างที่เกิดจากการชน
![]()
การสนับสนุนการจัดส่งและบริการ:
![]()
การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อมูลจำเพาะ วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
การเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำ: ผู้ผลิตอาจทำการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจำเพื่อทำความเข้าใจการใช้งานและรวบรวมข้อเสนอแนะจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง
ด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและการบริการที่เอาใจใส่ สร้างการรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดำเนินงานที่ไร้กังวล เริ่มต้นการเดินทางการเดินเรือครั้งใหม่ โดยเริ่มจากการเลือกบังโคลนของเรา!
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~


เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด