V-Type Marine Rubber Fender met langdurige duurzaamheid en hoge energieabsorptie voor bootdocks

Productbeschrijving:

Marine V-type rubberen fender

V-type rubberen fender is een van de meest gebruikte maritieme fenders voor kleine en middelgrote dokken, pieren, vissershavens, pontons en werkboten. Het kenmerkt zich door een eenvoudige V-vormige structuur, eenvoudige installatie, hoge elasticiteit en goede anti-botsingsprestaties.

Materiaaleigenschappen:

Hoge elasticiteit en slagvastheid: De flexibele moleculaire ketens van natuurlijk rubber kunnen de enorme impactkracht absorberen wanneer schepen aanmeren, vervormen en vervolgens snel terugveren, waardoor schade aan de romp en het dok wordt verminderd.
Uitstekende slijtvastheid en scheurweerstand: De natuurlijke elastomeercomponenten in natuurlijk rubber zijn bestand tegen de wrijving van schepen en krassen van harde voorwerpen, en scheuren of vallen minder snel af, waardoor de levensduur van de beschermende planken wordt verlengd.
Weerbestendigheid en mediumweerstand: Het kan zich aanpassen aan omgevingen met hoge luchtvochtigheid, zoutnevel en hoge/lage temperaturen op zee, en is niet vatbaar voor veroudering, verharding of barsten. Tegelijkertijd heeft het een goede tolerantie voor media zoals zeewater en olievlekken, met stabiele prestaties.
Milieuvriendelijkheid en aanpasbaarheid: Natuurlijk rubber is niet-toxisch en onschadelijk, veroorzaakt geen vervuiling van het mariene milieu en heeft een goede compatibiliteit met metalen verbindingsdelen. Na installatie is het onwaarschijnlijk dat het chemische reacties ondergaat en de componenten corrodeert.

Productieproces:

Voorbereiding en formulering van grondstoffen: Selecteer natuurlijk rubber van hoge zuiverheid als basismateriaal, voeg koolstofzwart, vulkanisatiemiddelen, anti-verouderingsmiddelen en andere additieven in de juiste verhouding toe. Meng ze volledig in een interne mixer onder hoge temperatuur en druk om een uniforme dispersie van materialen te garanderen en de algehele prestaties van rubber te verbeteren.
Voorvorming van de boogstructuur: Plaats de gemengde rubbercompound in een op maat gemaakte boogvorm, voer een voorlopige vormgeving uit met een extruder en verwijder lucht uit het materiaal om defecten zoals luchtbellen en poriën in het eindproduct te voorkomen.
Vulcanisatie uitharding bij hoge temperatuur: Stuur de voorgevormde blanco samen met de mal naar een vulkanisatietank. Regel de temperatuur op 150-180°C en de druk op 1,5-2,5 MPa, houd de temperatuur en druk gedurende 3-6 uur aan om de kruisverbinding van rubbermoleculaire ketens te bevorderen en een stabiele boogvormige solide structuur te vormen.
Nabewerking en trimmen: Ontvormen na vulkanisatie, bramen verwijderen met een slijptol en het contactoppervlak van de fender gladmaken om ervoor te zorgen dat het montageoppervlak past bij de dokstructuur.
Inspectie en acceptatie van eindproduct: Voer meerdere prestatiecontroles uit, waaronder de elastische herstelgraad, slijtvastheid en scheursterkte. Inspecteer tegelijkertijd het uiterlijk op scheuren en zorg ervoor dat de maatafwijking voldoet aan de normen voordat deze wordt geleverd.

Kenmerken:

Boogvormige structuur voor efficiënte energieabsorptie: Het boogvormige ontwerp kan de impactkracht verspreiden wanneer het schip aanmeert. Vergeleken met platte beschermende planken is de energieabsorptie-efficiëntie met meer dan 30% verhoogd, waardoor de momentane spanning tussen de romp en het dok wordt verminderd.
Solide structuur is stabiel en betrouwbaar: Zonder holle ruimtes wordt vervorming onder druk of lekkage vermeden, en is het onwaarschijnlijk dat het instort, zelfs niet bij langdurige zware belastingen.
Installatie en aanpassing zijn flexibel: Het gewicht is compatibel met de draagvermogenstandaard van het dok, ondersteunt verschillende installatiemethoden zoals boutbevestiging en lassen, en kan worden gecombineerd met schepen van verschillende tonnages en dokstructuren.
Laag onderhoud en lange levensduur: Het natuurlijke rubbermateriaal is bestand tegen weersinvloeden en corrosie, waardoor frequent onderhoud niet nodig is. Onder normale gebruikscondities kan de levensduur 8-12 jaar bereiken, waardoor de operationele en onderhoudskosten worden verlaagd.

Technische parameters:

Toepassingen:

Commerciële havens en terminals: Geschikt voor containerterminals, bulkgoederenterminals, olie- en chemische terminals, in staat om de reguliere aanleg van schepen van 10.000 ton en meer te accommoderen, en in staat om de sterke impactkracht van grote schepen te weerstaan.
Binnenwater- en offshorefaciliteiten: Toepasbaar op binnenhaventerminals, veerbootterminals, vissershavens, evenals brugpijlers van zeebruggen en offshore platformpalen, ter bescherming tegen botsingen veroorzaakt door kleine en middelgrote vaartuigen of windgolven.
Speciale vaartuigen en uitrusting: Gebruikt voor de romp-bescherming van speciale vaartuigen zoals engineering schepen, wetenschappelijke onderzoeksschepen en militaire schepen. Het kan ook worden gebruikt als ondersteunend beschermend component voor drijvende dokken en drijvende pieren, aangepast aan complexe vaaromgevingen.
Industriële en gespecialiseerde scenario's: Toegepast op sluisdeuren van waterkrachtcentrales, havenbotsingsbarrières, offshore windenergieplatforms en gevaarlijke goederenterminals, enz., in scenario's met extreem hoge eisen aan beschermingsveiligheid om lekkage of structurele schade door botsingen te voorkomen.

Leveringsondersteuning en diensten:

After-sales consultatie: Wij bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals specificatieselectie, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Regelmatige opvolgbezoeken: De fabrikant kan regelmatige opvolgbezoeken afleggen bij klanten om het gebruik te begrijpen en feedback van klanten te verzamelen om de productkwaliteit en serviceniveaus voortdurend te verbeteren.

met zijn uitstekende kwaliteit en attente service, bouwt het een solide garantie voor uw maritieme carrière. Kiezen voor ons betekent kiezen voor veiligheid, efficiëntie en zorgeloze operatie. Begin aan een nieuwe reis van navigatie, beginnend met het kiezen van onze fender!

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7*24 uur ~