Polyethyleen PP 3 strengen gedraaid plastic naylon visserij verpakkingstouw Maritiem commercieel gebruik

1.Foto's

2.Hoofdprestaties

3.Technologe Vergelijking

Spiraallengte: 220 m

Splitsingssterkte: ± 10% lager

Gewichts- en lengtetolerantie: ± 5%

MBL=Minimum breekbelasting conform ISO 2307

Andere maten op aanvraag

4. Parametertabel

1Productieproces

Stap 1: Voorbereiding van grondstoffen en extrusie van vezels

• Allereerst worden de grondstoffen (polyethyleenpellets, polypropyleenpellets (PP), Danlinehars en nylonchipjes) geselecteerd en gecontroleerd op zuiverheid om te garanderen dat ze consistent zijn in sterkte en duurzaamheid.
• De pellets/chips worden in afzonderlijke extruders gevoerd, waar ze worden verwarmd tot een gesmolten toestand (temperaturen variëren afhankelijk van het materiaal: ~160~200°C voor polyethyleen/PP, ~250~280°C voor nylon).
• Het gesmolten materiaal wordt vervolgens door spinnernetten gedwongen om continue, dunne filamenten (monofilamenten) te vormen.het behoud van hun structurele integriteit.

Stap 2: Filamenten tekenen en strengen

• De solide monofilamenten ondergaan een tekeningsproces: ze worden met gereguleerde snelheden door een reeks rollen getrokken om de vezels te rekken.Verbetering van de treksterkte en vermindering van de verlenging van de scheepsbouw.
• Vervolgens worden de getrokken filamenten (proportioneel gemengd om de waterbestendigheid van polyethyleen/PP, de taaiheid van Danline en de elasticiteit van nylon te combineren) in bundels gegroepeerd.Deze bundels worden met behulp van een stroomautomaat samengedrukt om drie afzonderlijke kernstrengen te vormenDe draaiingspanning is gekalibreerd om een uniforme dichtheid te garanderen over elke strengte.

Stap 3: Kabelen (3-streng verdraaien)

• De drie vooraf gedraaide strengen worden in een bekabelingsmachine gevoerd, waar ze in de tegenovergestelde richting van hun individuele strengen draaien (een proces genaamd "counter-twisting").Deze tegendraaiing balanceert de interne spanning van het touw., waardoor het niet losraakt en dat het plat ligt wanneer het is gewikkeld.
• De draaiingssnelheid en de spanning worden nauwlettend gecontroleerd om de gewenste drie-strengige gedraaide structuur te bereiken, noch te los (wat de draagkracht verzwakt) noch te strak (wat de flexibiliteit vermindert).

Stap 4: Verwarming en oppervlaktebehandeling

• Het nieuw gevormde touw wordt door een warmte-instellingoven geleid bij matige temperaturen (~ 80~120°C).en verhoogt de weerstand van het touw tegen rekken onder belasting.
• Voor de duurzaamheid op zee en in de handel kan het touw aan aanvullende oppervlaktebehandelingen worden onderworpen: een UV-inhibitorcoating (om schade door de zon te weerstaan), een slijtagebestendige laag (om slijtage door wrijving te verminderen),of een waterwerende afwerking (om de vochtbestendigheid verder te verbeteren), hoewel polyethyleen/PP al inherent waterwerend is).

Stap 5: Kwaliteitscontrole, snijden en verpakken

• Het afgewerkte touw wordt aan kwaliteitsonderzoeken onderworpen: treksterkte (om de draagkracht te controleren), slijtvastheid (om de duurzaamheid te controleren),en visuele inspectie (om gebreken zoals onevenwichtige draaiing of vezelbreuken op te sporen).
• Gesneden touwen worden in standaardlengtes gesneden (bijvoorbeeld 50m, 100m of aangepaste lengtes per commerciële behoeften) met behulp van precisie snijmachines.
• Ten slotte worden de gesneden touwen netjes opgerold en verpakt in duurzame materialen (bijv. geweven plastic zakken of kartonnen dozen) om ze te beschermen tegen stof en schade tijdens opslag en vervoer.

2. Toepassingsgebied

Maritieme industrie

• Mooring & Docking Lines: wordt gebruikt voor het bevestigen van kleine tot middelgrote handelsvaartuigen (bv. vissersboten, vrachtschepen) aan dokken, pieren of boeien.terwijl nylon elastisiteit toevoegt om golfschokken te absorberen, die zowel het vaartuig als de dokhardware beschermt.
• Visserij: Functies als vislijnen voor commerciële kustvisserij (bijv. vangst van kleine tot middelgrote vissoorten) of als touwen voor het bevestigen van visnetten, vallen en uitrusting aan boord.De drie-strengige draai zorgt voor de stabiliteit van de knoop (kritisch voor het net)Danline's taaiheid weerstaat wrijving door schubben en zout water.
• Tijdelijke zeebarrières: gebruikt als drijvend barrière touw om visserijgebieden te markeren, de toegang van vaartuigen in ondiep water te beperken of drijvende puin te bevatten.Het zweefvermogen (van polyethyleen/PP) maakt het zichtbaar op het wateroppervlak, en UV-resistentie zorgt voor langdurig gebruik in open mariene omgevingen.

Commercieel en industrieel gebruik

• Beveiliging van vracht: wordt gebruikt voor het vastbinden van lichte tot middelgrote vracht (bv. dozen, kleine machineonderdelen) op vrachtwagens, aanhangwagens of scheepvaartcontainers.terwijl de gedraaide structuur stevig vasthoudt zonder de verpakte goederen te beschadigen.
• Warehouse & Logistiek: Functies als hulptouw voor het organiseren van de voorraad (bijv. het bundelen van plastic platen, het bevestigen van pallets) of als tijdelijke barrières in magazijngangen.De flexibiliteit maakt het gemakkelijk om te gaan in krappe ruimtes, en waterbestendigheid maakt het geschikt voor vochtige magazijnomgevingen.
• Landbouwcommerciële taken: In de landbouw worden ze gebruikt om hooibalen vast te leggen, landbouwbedekkingen vast te binden (bijv. kunststofmulch, gewasbeschermingsplaten) of lichte landbouwmachines te begeleiden.Het is bestand tegen vocht en vuil en voorkomt verrotting, waardoor het duurzaam is voor gebruik in het buitenland.

Verpakkingen en toepassingen

• Zware verpakkingen: gebruikt voor het bundelen van grote of zware verpakkingen (bijv. industriële onderdelen, textiel) voor verzending.De 3-streng structuur zorgt voor voldoende sterkte om zware lasten te houden zonder te breken, en kunststof/nylon materialen zijn scheurbestendig.
• Gebruik op bouwterrein: dient als tijdelijk hulptouw op bouwterreinen voor taken zoals het vastmaken van veiligheidsnetten (voor gebieden met een laag risico), het ophangen van gereedschappen of het afbakenen van ontoegankelijke zones.De slijtvastheid is goed tegen beton en metaal., en het is lichtgewicht voor een gemakkelijke vervoersmogelijkheid tussen locaties.