D2*3.5M Schwimmdock Pneumatischer Marine-Gummifender Zertifikat CCS, BV, GL, ISO9001
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | JC MARINETIME |
| Zertifizierung | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modellnummer | Durchmesser 0,5 m ~ 3,3 m, Länge 1 m ~ 6,5 m |
| Min Bestellmenge | 1 PC |
| Preis | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpackung Informationen | 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i |
| Lieferzeit | 10-45 Tage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 5.000–10.000 metrische PCs/metrische PCs pro Jahr |
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x| Garantie | 24 Monate | Funktion | Absorption der Aufprallenergie |
|---|---|---|---|
| Material | Gummi | Verfahren | Extrusion |
| Installation | Einfach zu installieren und zu ersetzen | Arbeitstemperatur | -60 bis 200°C |
| Haltbarkeit | Lang anhaltende | Elastizität | Hoch |
| Verpackung | Normale Verpackung | Farbe | Schwarz |
| Wartung | niedrig | ||
| Hervorheben | D2 Marine-Gummifender mit Zertifizierung,3.5M Schwimmdock Fender,Pneumatischer Marine-Fender mit Garantie |
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D2*3.5M Schwimmende Dock-Pneumatik-Marine-Gummi-Fender Zertifikat CCS,BV,GL,ISO9001
Beschreibung des Produkts:
Materialvorteile:
Schwimmende Pneumatikflügel werden weltweit für Schiff-zu-Schiff-Übertragungen (STS), Terminals und für alle Arten von Schiffen verwendet.Diese Schutzzüge spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb von Schiffen und Liegeplätzen. Yokohama Pneumatic Rubber Fenders entsprechen vollständig allen Anforderungen der Norm ISO17357.
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Herstellungsprozess:
Präzisionsschnitt: Mit Hilfe der CNC-Laserschnitttechnologie wird das Stoffgewebe so präzise geschnitten, dass ein Abmessungsfehler von ≤ 1% gewährleistet ist.mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm,.
Verstärkte Doppelstiche: Bei Schlüsselstichen wird das Doppelgetriebene Nähen in Kombination mit der mit Hitze gepressten Kantendichtungstechnologie eingesetzt, um die Dichtungsleistung und die Reißbeständigkeit zu verbessern,Verhinderung von Luftleckagen oder Gewindebrüchen nach Aufblasen.
Hochdruckwärmebindung: Die Stoffnähte werden bei hoher Temperatur und hohem Druck thermisch gebunden,Erreichung einer hohen Fusion und Verbesserung der Gesamtstrukturfestigkeit, um Kollisionen und Auswirkungen in der Meeresumgebung standzuhalten.
Mehrschichtliche Beschichtung: Die Oberfläche wird mit einer UV-Schutzschicht und einer verschleißfesten Beschichtung besprüht, um den UV-Strahl und die Erosion durch Meerwasser zu isolieren.und Verlängerung der Lebensdauer.
Strenge Luftdichtheitstests: Das fertige Produkt wird 24 Stunden lang unter hohem Druck aufgeblasen, wobei die Druckbindung ≥ 98% beträgt, was keine versteckten Lecks und eine stabile Dichtung gewährleistet.
Randverstärkungsguss: Die Kanten werden mit verdickter Kantenverpackung und verstärktem Befestigungsdesign behandelt, um die gestressten Punkte zu stärken und Verschleiß und Verformung bei langfristiger Verwendung zu verhindern.![]()
Eigenschaften:
- Dreifacher Schutz, erhöhte Schadensbeständigkeit: Die Reifenschicht in Kombination mit Mangan-Stahlketten bildet eine doppelte physikalische Barriere.Sie erreicht eine Schutzlogik, bei der zuerst Kratzer und Aufprall verhindert werden., Stoßdämpfung in Sekunden. Im Vergleich zu standardmäßigen Yokohama-Schutzflügeln verbessert sich die Kratz- und Punktionsbeständigkeit um 60%, wodurch die Lebensdauer auf 8-12 Jahre verlängert wird.
- Effiziente Polsterung, vollständige Schlagabsorption: Aufbauend auf Yokohamas "Inflation-Druckübertragung-elastische Rückgewinnung" Polsterungsprinzip, kombiniert mit der hohen Elastizität von Verbundkautschuk,Es absorbiert mehr als 90% der Aufprallkräfte beim Anlegen des Schiffes.Der Kollisionsdruck wird unter 0,3 MPa verteilt und schützt sowohl die Betonstrukturen des Werfs als auch die Schiffsrumpfbeschichtungen.
- Strukturell stabil für Anwendungen mit hoher Belastung: Reifenkettenschichten und Fenderkörper werden mit speziellen Klebstoffen und Stahlklemmen gesichert,mit einer Haftung von mehr als 95% ohne relative Verschiebung beim AnlegenDer Betriebsdruck bleibt nach dem Aufblasen stabil bei 0,05-0,2 MPa, bei einem Sprengdruck von ≥ 0,5 MPa, für Behälter von 100.000 bis 300.000 DWT.
- Flexible Montage und einfache Wartung: Unterstützt mehrere Montageverfahren, einschließlich schwimmender, aufgehängter und fester Konfigurationen.Die individuellen Montagepläne können auf die Dockstrukturen zugeschnitten werden (e- die Verringerung der Verzögerung durch die Verzögerung der Verpackung, die Verringerung der Verpackung und die Verringerung der Verpackungskosten;Verringerung der Wartungskosten.
- starke Anpassungsfähigkeit an die Umgebung: Widerstandsfähig gegen extreme Temperaturen von -30°C bis 80°C mit ausgezeichneter UV-Widerstandsfähigkeit.Geeignet für raue Umgebungen einschließlich Meerwasser, Ölverschmutzung und Salzspray ohne besondere Einschränkungen.
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Technische Parameter:
Material: Naturkautschuk + Kunstkautschuk-Verbundmaterial, mit eingebauter Polyester-Schnurverstärkungsschicht, gepaart mit hochfesten Polyester-Schlingen.
Spezifikationen: Durchmesser 400 mm ≈ 4000 mm, Länge 1200 mm ≈ 10000 mm (eingebundene Größen erhältlich).
Arbeitsdruck: 0,03 bis 0,16 MPa, Ausbruchdruck ≥ 0,35 MPa.
Zubehör: Leckventil, Druckprüfschachtel, Edelstahlschnalle, verschleißfestes Schutzhüllen (optional).![]()
Anwendungen:
Schwimmende Pneumatikflügel werden weltweit für Schiff-zu-Schiff-Übertragungen (STS), Terminals und für alle Arten von Schiffen verwendet.Diese Schutzzüge spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb von Schiffen und Liegeplätzen. Yokohama Pneumatic Rubber Fenders entsprechen vollständig allen Anforderungen der Norm ISO17357.
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