1.ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

2. Κύρια απόδοση
| Υλικό |
Πολυαμίδιο
Πολυνηματικό |
Πολυαμίδιο
Νήμα |
Πολυπροπυλένιο
Πολυνηματικό |
Πολυπροπυλένιο |
Πολυεστέρας |
Πολυπροπυλένιο και
Πολυεστέρας Μικτό |
| Ειδ. Πυκνότητα |
1.14
χωρίς επίπλευση |
1.14
χωρίς επίπλευση |
0.91
χωρίς επίπλευση |
0.91
Επίπλευση |
1.27
χωρίς επίπλευση |
0.95
Επίπλευση |
| Σημείο τήξης |
215℃ |
215℃ |
165℃ |
165℃ |
260℃ |
165℃/260℃ |
| Αντοχή στην τριβή |
Πολύ καλή |
Πολύ καλή |
Μέτρια |
Μέτρια |
Καλή |
Καλή |
| Αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία |
Πολύ καλή |
Πολύ καλή |
Μέτρια |
Μέτρια |
Καλή |
Καλή |
| Αντοχή στη θερμοκρασία |
120℃max |
120℃max |
70℃max |
70℃max |
120℃max |
80℃max |
| Χημική αντοχή |
Πολύ καλή |
Πολύ καλή |
Καλή |
Καλή |
Καλή |
Καλή |
3.ΤεχνολογίαoΣύγκριση gy
Μήκος πηνίου: 220m
Συνδεδεμένη αντοχή:± 10% χαμηλότερη
Ανοχή βάρους και μήκους:± 5%
MBL=Ελάχιστο φορτίο θραύσης σύμφωνα με το ISO 2307
Άλλα μεγέθη διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος

4.Πίνακας παραμέτρων
Προδιαγραφή
规格 |
PA Πολυνηματικό
锦纶复丝 |
PAYarn
锦纶 |
PP Πολυνηματικό
丙纶长丝 |
Πολυπροπυλένιο
丙纶 |
Πολυεστέρας
涤纶 |
PET/PP Μικτό
丙纶/涤纶混合绳 |
| Διάμετρος |
Cir |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
| 直径 |
圆 周 |
线密度 |
破旗力 |
线密度 |
破旗力 |
线密度 |
破旗力 |
线密度 |
破旗力 |
线密度 |
破旗力 |
线密度 |
破旗力 |
| 4 |
1/2 |
10 |
3.7 |
10 |
2.6 |
6.3 |
2.3 |
6 |
2.1 |
12 |
2.9 |
7.0 |
2.8 |
| 6 |
3/4 |
22 |
7.9 |
22 |
6 |
18 |
6.5 |
17 |
5.9 |
27 |
5.6 |
17.5 |
6.8 |
| 8 |
1 |
40 |
13.8 |
40 |
10.9 |
32 |
11.4 |
30 |
10.4 |
48 |
10.0 |
31 |
11.9 |
| 10 |
1-1/4 |
62 |
21.2 |
62 |
15.7 |
47 |
16.8 |
45 |
15.3 |
76 |
15.6 |
48.5 |
18.2 |
| 12 |
1-1/2 |
89 |
30.1 |
89 |
24.1 |
68 |
23.9 |
65 |
21.7 |
110 |
22.3 |
69.9 |
25.7 |
| 14 |
1-3/4 |
121 |
40.0 |
121 |
33.0 |
95 |
32.9 |
90 |
29.9 |
148 |
31.2 |
95.1 |
34.7 |
| 16 |
2 |
158 |
51.9 |
158 |
42.5 |
121 |
40.7 |
115 |
37.0 |
195 |
39.8 |
124 |
44.8 |
| 18 |
2-1/4 |
200 |
64.3 |
200 |
53.9 |
155 |
51.9 |
148 |
47.2 |
245 |
49.8 |
157 |
56.1 |
| 20 |
2-1/2 |
247 |
79.2 |
247 |
66.7 |
189 |
62.6 |
180 |
56.9 |
303 |
62.3 |
194 |
68.7 |
| 22 |
2-3/4 |
299 |
94.0 |
299 |
80.4 |
231 |
75.0 |
220 |
68.2 |
367 |
74.7 |
235 |
82.1 |
| 24 |
3 |
355 |
112 |
355 |
93.6 |
273 |
87.7 |
260 |
79.7 |
437 |
89.6 |
279 |
96.3 |
| 26 |
3-1/4 |
417 |
129 |
417 |
111.5 |
320 |
101 |
305 |
92.2 |
512 |
105 |
328 |
113 |
| 28 |
3-1/2 |
484 |
149 |
484 |
127 |
373 |
115 |
355 |
105 |
594 |
120 |
380 |
130 |
| 30 |
3-3/4 |
555 |
169 |
555 |
143 |
425 |
132 |
405 |
120 |
682 |
134 |
437 |
148 |
| 32 |
4 |
632 |
192 |
632 |
161 |
483 |
146 |
460 |
132 |
778 |
154 |
497 |
167 |
| 36 |
4 - 1/ 2 |
800 |
240 |
800 |
200 |
614 |
182 |
585 |
166 |
982 |
190 |
629 |
210 |
| 40 |
5 |
987 |
294 |
987 |
241 |
756 |
221 |
720 |
201 |
1215 |
235 |
776 |
257 |
| 44 |
5-1/2 |
1190 |
351 |
1190 |
289 |
924 |
266 |
880 |
242 |
1468 |
275 |
939 |
308 |
| 48 |
6 |
1420 |
412 |
1420 |
338 |
1092 |
308 |
1040 |
280 |
1750 |
329 |
1110 |
364 |
| 52 |
6-1/2 |
1670 |
479 |
1670 |
393 |
1281 |
357 |
1220 |
325 |
2050 |
384 |
1320 |
424 |
| 56 |
7 |
1930 |
550 |
1930 |
450 |
1491 |
408 |
1420 |
371 |
2380 |
439 |
1520 |
489 |
Επιλέγονται συνθετικές ίνες υψηλής απόδοσης (συνήθως πολυεστέρας, νάιλον ή ένα μείγμα πολυεστέρα-νάιλον—επιλεγμένο για θαλάσσια ανθεκτικότητα) ως βασικό υλικό. Αυτές οι ίνες πρέπει να πληρούν αυστηρά πρότυπα για την αντοχή σε εφελκυσμό, την αντοχή στο αλμυρό νερό, τη σταθερότητα UV και την ανοχή στην τριβή. Πρώτον, τα ινώδη νημάτια ξετυλίγονται από βιομηχανικά καρούλια και περνούν από ένα σύστημα αφαίρεσης σκόνης και καθαρισμού λαδιού για την εξάλειψη ρύπων που θα μπορούσαν να αποδυναμώσουν το σχοινί ή να θέσουν σε κίνδυνο την πλέξη. Στη συνέχεια, τα νημάτια ευθυγραμμίζονται σε ομοιόμορφα δεμάτια ινών για να εξασφαλιστεί σταθερό πάχος στα επόμενα βήματα.
Τα καθαρισμένα δεμάτια ινών υποβάλλονται σε μια διαδικασία εφελκυσμού, όπου τεντώνονται υπό ελεγχόμενη θερμοκρασία και τάση. Αυτό το βήμα ευθυγραμμίζει τα μόρια των ινών, ενισχύοντας την αντοχή σε εφελκυσμό και μειώνοντας την υπερβολική επιμήκυνση—κρίσιμο για την αντοχή στα δυναμικά φορτία της θαλάσσιας πρόσδεσης. Μετά τον εφελκυσμό, οι ίνες θερμοσταθεροποιούνται (χρησιμοποιώντας ζεστό αέρα ή υπέρυθρη θέρμανση) για να κλειδώσουν τη δομική τους σταθερότητα. Η θερμική ρύθμιση εμποδίζει το σχοινί να συρρικνωθεί ή να παραμορφωθεί όταν εκτίθεται σε θαλάσσιες θερμοκρασίες (π.χ., ζεστός ήλιος ή κρύο θαλασσινό νερό) και ενισχύει την αντοχή στο ξεφτίσμα των ινών.
Τα επεξεργασμένα δεμάτια ινών περιστρέφονται σε 8 ξεχωριστούς, ομοιόμορφους κλώνους χρησιμοποιώντας μια μηχανή στρέψης. Κάθε κλώνος υφαίνεται (ή στρίβεται σφιχτά) για να δημιουργηθεί μια συνεκτική, ανθεκτική βάση—αυτή η «προ-πλέξη» μεμονωμένων κλώνων διασφαλίζει ότι διατηρούν το σχήμα τους κατά τη διάρκεια της τελικής διαδικασίας πλέξης. Οι 8 κλώνοι μετρώνται προσεκτικά για να εξασφαλιστεί πανομοιότυπο πάχος και μήκος, καθώς ανομοιόμορφοι κλώνοι θα προκαλούσαν αδυναμία ή ανομοιόμορφη κατανομή φορτίου στο τελικό σχοινί. Μόλις σχηματιστούν, οι κλώνοι τυλίγονται σε 8 συγχρονισμένα καρούλια, έτοιμα για το κύριο στάδιο πλέξης.
Τα 8 καρούλια κλώνων φορτώνονται σε μια κυκλική μηχανή πλέξης (ειδικά βαθμονομημένη για κατασκευή 8 κλώνων). Το μηχάνημα διαπλέκει τους 8 κλώνους σε ένα ακριβές, αλληλοσυνδεόμενο υφαντό μοτίβο—αυτό το πλεγμένο σχέδιο διαφέρει από τα στριμμένα σχοινιά, καθώς δημιουργεί μια πυκνή, λεία εξωτερική επιφάνεια και μια ισχυρή εσωτερική δομή. Για τις ουρές πρόσδεσης θαλάσσιων σχοινιών (που απαιτούν επιπλέον ανθεκτικότητα), ορισμένες παραλλαγές μπορεί να περιλαμβάνουν ένα ενισχυμένο εσωτερικό πυρήνα (υφασμένο από τις ίδιες υψηλής ποιότητας ίνες) που ενσωματώνεται με τους 8 εξωτερικούς κλώνους κατά τη διάρκεια της πλέξης. Η ταχύτητα και η τάση της πλέξης παρακολουθούνται στενά για να διασφαλιστεί ότι οι κλώνοι υφαίνονται σφιχτά αλλά όχι υπερβολικά άκαμπτοι, εξισορροπώντας την ευελιξία και την αντοχή.
Μετά την πλέξη, το σχοινί υποβάλλεται σε δύο κρίσιμες θεραπείες με επίκεντρο τη θάλασσα:
- Επικάλυψη ανθεκτική στην τριβή: Μια λεπτή, εύκαμπτη επίστρωση πολυμερούς (συμβατή με τις βασικές ίνες) εφαρμόζεται στην επιφάνεια του σχοινιού. Αυτή η επίστρωση ενισχύει την αντοχή στην τριβή από τις άκρες της αποβάθρας, τα περιβλήματα των σκαφών ή τα μεταλλικά κλιπ—κοινές πηγές φθοράς σε εφαρμογές πρόσδεσης.
- Αναστολή UV και αλμυρού νερού: Το σχοινί βυθίζεται σε ένα διάλυμα σταθεροποίησης UV (που περιέχει πρόσθετα κατά της UV) και στη συνέχεια στεγνώνει σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Αυτή η επεξεργασία αποτρέπει την ευθραυστότητα των ινών και το ξεθώριασμα του χρώματος από την παρατεταμένη έκθεση στον ήλιο. Επιπλέον, μπορεί να προστεθεί ένα υδρόφοβο παράγοντα για την απώθηση του αλμυρού νερού, μειώνοντας την απορρόφηση νερού και αποφεύγοντας την αύξηση βάρους ή την υποβάθμιση των ινών από τη συσσώρευση αλάτων.
Το επεξεργασμένο σχοινί περνά από ένα μετρητή μεγέθους για να διασφαλιστεί ότι πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές διαμέτρου (κρίσιμη για τη συμβατότητα με το υλικό θαλάσσιας πρόσδεσης όπως κλιπ ή βαρούλκα). Στη συνέχεια, κόβεται σε τυπικά μήκη (π.χ., 10m, 20m, 50m) ή προσαρμοσμένα μήκη για ουρές σχοινιών (που συχνά προσαρμόζονται στο μέγεθος του σκάφους). Κάθε σχοινί υποβάλλεται σε αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους:
- Δοκιμή αντοχής σε εφελκυσμό (χρησιμοποιώντας μια μηχανή φόρτωσης για να επαληθεύσει ότι μπορεί να χειριστεί φορτία θαλάσσιας πρόσδεσης).
- Δοκιμή αντοχής στην τριβή (προσομοίωση τριβής έναντι υλικών αποβάθρας).
- Δοκιμή απορρόφησης νερού (εξασφάλιση ελάχιστης συγκράτησης υγρασίας).
Μόνο τα σχοινιά που περνούν όλα τα πρότυπα ασφαλείας για τη θάλασσα προχωρούν στη συσκευασία.
Τα τελειωμένα σχοινιά τυλίγονται σε ανθεκτικά στη διάβρωση μεταλλικά ή πλαστικά καρούλια υψηλής πυκνότητας (για την αποφυγή μπερδέματος) και τυλίγονται σε πλαστική μεμβράνη ανθεκτική στην υγρασία και προστατευτική από την υπεριώδη ακτινοβολία. Ετικέτες είναι προσαρτημένες για να υποδεικνύουν βασικές προδιαγραφές: “8-Strand Braided Woven Rope,” “Marine Mooring Hawser Tail,” μήκος, αντοχή σε εφελκυσμό και υλικό ινών. Αυτή η συσκευασία προστατεύει το σχοινί κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά, διασφαλίζοντας ότι φτάνει σε κατάσταση έτοιμη για χρήση για θαλάσσιες εφαρμογές.
Ως αφοσιωμένη ουρά σχοινιού πρόσδεσης, αυτό το σχοινί χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του κύριου σχοινιού πρόσδεσης (μια παχύτερη, βαρέως τύπου γραμμή) με τα κλιπ ή τα μπολάρ του σκάφους. Ο σχεδιασμός του με πλεξούδα 8 κλώνων παρέχει την ευελιξία που απαιτείται για να τυλιχτεί εύκολα γύρω από τα κλιπ, ενώ η υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό του χειρίζεται τα δυναμικά φορτία του ανέμου, των κυμάτων και των παλίρροιας. Είναι ιδανικό για μικρά έως μεγάλα σκάφη:
- Σκάφη αναψυχής (yachts, ιστιοφόρα) αγκυροβολημένα σε παράκτιες μαρίνες.
- Εμπορικά σκάφη (αλιευτικά σκάφη, μικρά φορτηγά πλοία) αγκυροβολημένα σε λιμάνια για φόρτωση/εκφόρτωση.
- Εργασιακά σκάφη (ρυμουλκά, πορθμεία) που απαιτούν αξιόπιστη προσωρινή ή μακροχρόνια πρόσδεση.
Σε μαρίνες και εγκαταστάσεις αποβάθρας, αυτό το σχοινί χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση πλωτών αποβάθρων, διαδρόμων ή προσωρινών φραγμών:
- Ασφάλιση τμημάτων πλωτής αποβάθρας σε σταθερούς πασσάλους, αποτρέποντας τον διαχωρισμό κατά τη διάρκεια τραχιού νερού.
- Δέσιμο διαδρόμων σε αποβάθρες για να διατηρούνται σταθεροί για πρόσβαση επιβατών/πληρώματος.
- Δημιουργία προσωρινών φραγμών ασφαλείας (π.χ., γύρω από ζώνες κατασκευής σε αποβάθρες) για την αποφυγή πτώσεων ή ζημιών στον εξοπλισμό.
Λειτουργεί ως αξιόπιστη εφεδρική γραμμή πρόσδεσης ή σχοινί ρυμούλκησης ελαφρού τύπου για θαλάσσιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
- Έκτακτη πρόσδεση: Ασφάλιση ενός σκάφους σε ένα προσωρινό σημείο αγκύρωσης (π.χ., μια σημαδούρα ή ένα άλλο σκάφος) εάν η κύρια γραμμή πρόσδεσης αποτύχει.
- Ελαφριά ρυμούλκηση: Τράβηγμα μικρών σκαφών (φουσκωτά, τζετ σκι) πίσω από μεγαλύτερα σκάφη σε ήρεμα νερά, όπου η ευελιξία και η αντοχή του εξισορροπούν την καταπόνηση και στα δύο σκάφη.
Στα καταστρώματα των σκαφών, αυτό το σχοινί χρησιμοποιείται για την ασφάλιση εξοπλισμού και φορτίου που χρειάζεται συχνή πρόσβαση:
- Δέσιμο εξοπλισμού στο κατάστρωμα (σχεδίες ζωής, φτερά, δίχτυα ψαρέματος ή μικρά δοχεία αποθήκευσης) για την αποφυγή μετατόπισης κατά τη διάρκεια τραχιών ταξιδιών.
- Ασφάλιση φορτίου (π.χ., κιβώτια προμηθειών, εργαλεία συντήρησης) σε μικρά εμπορικά σκάφη, όπου η λεία πλεγμένη επιφάνειά του αποφεύγει την καταστροφή της συσκευασίας του φορτίου.
Σε διαχειριζόμενα περιβάλλοντα θαλάσσιων αναψυχής, χρησιμοποιείται για εργασίες χαμηλού κινδύνου, ελεγχόμενες:
- Ρύθμιση προσωρινών δεικτών περιοχής κολύμβησης (δέσιμο σημαδούρων σε βάρη αγκύρωσης) σε παράκτιες ή λίμνες μαρίνες.
- Ασφάλιση φουσκωτών παιχνιδιών νερού (π.χ., μεγάλες φουσκωτές, νεροτσουλήθρες) σε αποβάθρες, όπου η αντοχή του στην τριβή αντέχει στην επαφή με φουσκωτά υλικά.
- Δημιουργία γραμμών ασφαλείας για θαλάσσια σπορ (π.χ., wakeboarding, water skiing) σε ήρεμους κόλπους, όπου η ευελιξία του επιτρέπει την ομαλή κίνηση.