جميع المنتجات
رقم الهاتف : 13356896590
ال WhatsApp : +13356896590

8 خيط ملفوف حبل بحري رصيف هوزر ذيل المواد البحرية الأساسية

  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية JC MARINETIME
إصدار الشهادات ISO / CE
رقم الموديل 3/4/8/12 حبل ستراند
الحد الأدنى لكمية 220 متر
الأسعار 30 USD Per Meters
تفاصيل التغليف البليت أو على النحو المطلوب
وقت التسليم 5-20 أيام
شروط الدفع L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، Moneygram
القدرة على العرض 50000 متر شهريا

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
جزء مرسى الرصيف طول الملف 220 م
الوزن وطول التسامح ± 5 ٪ القوة المقسمة ± 10 ٪ أقل
UVERESTANCE جيد جدًا خدمة OEM/ODM
ضمان 12 شهرا مادة البولي بروبيلين ، النايلون ، البوليستر ، PP ، PET/PA/PP/PE كطلب
لون أبيض ، أصفر ، أزرق ، أسود وغيرها حسب الطلب ، متطلبات العملاء الاستخدام هوسر الراسي ، حبل مرساة ، ذيل إرساء ، حبل إرساء ، حزمة/رسو/سحب/صيد
قطر 4mm -56mm ، 48،2-160 مم (مخصص) ، 6 مم -144 مم ، 24 -120 مم
إبراز

8 حبل مرصع,الذيل البحري,حبال منسوجة إمدادات بحرية

,

marine mooring hawser tail

,

woven rope marine supply
يمكنك تحديد المنتجات التي تحتاجها والتواصل معنا في لوحة الرسائل.
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
اترك رسالة
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
منتوج وصف

 

8 خيط ملفوف حبل بحري رصيف هوزر ذيل المواد البحرية الأساسية

1.الصور

8 خيط ملفوف حبل بحري رصيف هوزر ذيل المواد البحرية الأساسية 0

 

2.الأداء الرئيسي

 

المواد البولياميد
الخيوط المتعددة		 البولياميد
الخيوط		 البولي بروبيلين
الخيوط المتعددة		 البولي بروبيلين البوليستر البولي بروبيلين و
البوليستر المختلط
المواصفات الكثافة 1.14
لا يطفو		 1.14
غير عائمة		 0.91
لا يطفو		 0.91
عائمة		 1.27
لا يطفو		 0.95
عائمة
نقطة الذوبان 215 درجة مئوية 215 درجة مئوية 165 درجة مئوية 165 درجة مئوية 260 درجة مئوية 165°C/260°C
المقاومة للكش جيد جداً جيد جداً متوسطة متوسطة جيد جيد
مقاومة الأشعة فوق البنفسجية جيد جداً جيد جداً متوسطة متوسطة جيد جيد
مقاومة الحرارة 120°Cmax 120°Cmax 70°Cmax 70°Cmax 120°Cmax 80°Cmax
المقاومة الكيميائية جيد جداً جيد جداً جيد جيد جيد جيد

 

3تقنيةogy مقارنة

 

طول الملف: 220m

قوة التماسك: ± 10٪ أقل

معدل التسامح بين الوزن والطول: ± 5٪

MBL = الحد الأدنى لحمل الكسر يتوافق مع ISO 2307

أحجام أخرى متوفرة عند الطلب

8 خيط ملفوف حبل بحري رصيف هوزر ذيل المواد البحرية الأساسية 1

4جدول المعلمات

المواصفات
规格		 الـ PA الخيوط المتعددة
锦 复丝		 الدفع
锦??		 PP الخيوط المتعددة
长丝		 البولي بروبيلين
‬‬		 البوليستر
‬‬		 الـ PET/PP مخلوطة
الحبل المختلط
(ديا) (سير) كتيكس KN كتيكس KN كتيكس KN كتيكس KN كتيكس KN كتيكس KN
طول 圆 周 كثافة الخط 破断强力 كثافة الخط 破断强力 كثافة الخط 破断强力 كثافة الخط 破断强力 كثافة الخط 破断强力 كثافة الخط 破断强力
4 نصف 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

عملية الإنتاج

الخطوة 1: اختيار ومعالجة مسبقة للمواد الخام للألياف البحرية

يتم اختيار الألياف الاصطناعية عالية الأداء (عادة البوليستر أو النيلون أو مزيج من البوليستر والنيلون) للاستمرارية البحرية كمادة أساسية.يجب أن تلبي هذه الألياف معايير صارمة لقوة السحب، مقاومة المياه المالحة، واستقرار الأشعة فوق البنفسجية،يتم فك خيوط الألياف من الملفات الصناعية ومرورها من خلال نظام إزالة الغبار وتنظيف الزيت للقضاء على الملوثات التي يمكن أن تضعف الحبل أو تضعف الخيوطيتم بعد ذلك محاذاة الخيوط في حزم الألياف المتساوية لضمان سمك ثابت في الخطوات اللاحقة.

الخطوة الثانية: رسم الألياف وتعيين الحرارة لتحسين الأداء

تتعرض حزم الألياف المنظفةعملية الرسم، حيث يتم تمديدها تحت درجة حرارة ومجهد خاضعة للسيطرة. هذه الخطوة تصطف جزيئات الألياف،زيادة قوة الشد وتقليل التمدد المفرط ‬حاسمة لمواجهة الأحمال الديناميكية للشحن البحريبعد الرسم ، يتم تحديد الحرارة للألياف (باستخدام الهواء الساخن أو التسخين بالأشعة تحت الحمراء) لتثبيت استقرارها الهيكلي.إعداد الحرارة يمنع الحبل من التقلص أو تشوه عند تعرضه لدرجات الحرارة البحريةعلى سبيل المثال، الشمس الساخنة أو مياه البحر الباردة) ويزيد من مقاومة الألياف.

الخطوة الثالثة: إعداد 8 خيوط فردية للخياطة

يتم تدوير حزم الألياف المعالجة إلى 8 خيوط منفصلة ومتساوية باستخدام آلة التقطيع. يتم نسج كل خيط (أو تدويره بشدة لإنشاء خيط متماسك ،القاعدة الدائمة هذا الخيط المسبق للخيوط الفردية يضمن أنها تحافظ على شكلها خلال عملية الخياطة النهائيةيتم قياس 8 خيوط بعناية لضمان سمك وطول متطابقين ، حيث أن الخيوط غير المتساوية ستسبب ضعفًا أو توزيعًا غير متساوٍ للحمل في الحبل النهائي.يتم لف الخيوط على ثمانية أشرطة متزامنة، مستعدة للمرحلة الرئيسية من التجاعيد.

الخطوة الرابعة: النسيج المتجعد بثمانية خيوط (دمج الخيوط الأساسية والخارجية)

يتم تحميل 8 سلسلة الملفوفات علىآلة التجاعيد الدائرية(معايرة خصيصا لبناء 8 خيوط). الجهاز يخلط الخيوط الثمانية في نمط منسوج دقيق، متداخل.كما أنه يخلق كثيفة، السطح الخارجي الناعم والبنية الداخلية القوية.بعض الاختلافات قد تتضمن قلبا داخليا محفزا (من نسيج من نفس الألياف عالية الجودة) التي يتم دمجها مع 8 خيوط خارجية أثناء الخياطةيتم مراقبة سرعة الخياطة والتوتر عن كثب لضمان أن الخيوط منسوجة بشكل ضيق ولكن ليس صلبة للغاية ، مما يوازن المرونة والقوة.

الخطوة 5: معالجات ما بعد الخياطة (الحماية المحددة للبحرية)

بعد الخياطة، يخضع الحبل لعمليتين حرجتين للعمل البحري:

 

  • طلاء مقاوم للكش: يتم تطبيق طبقة من البوليمر الرقيق والمرن (متوافق مع ألياف القاعدة) على سطح الحبل. هذا الطلاء يعزز مقاومة الاحتكاك من حواف الرصيف، وهياكل القوارب،أو المفاتيح المعدنية ‬المصادر الشائعة للارتداء في تطبيقات الربط.
  • مكافحة الأشعة فوق البنفسجية والماء المالح: يُغرق الحبل في محلول يثبت الأشعة فوق البنفسجية (يحتوي على إضافات مضادة للأشعة فوق البنفسجية) ثم يجف في بيئة خاضعة للرقابة.هذا العلاج يمنع الألياف من أن تصبح هشة وتتلاشى اللون بسبب التعرض لليوم لفترة طويلةبالإضافة إلى ذلك، يمكن إضافة عامل هيدروفوبيك لدفع المياه المالحة، والحد من امتصاص المياه وتجنب زيادة الوزن أو تدهور الألياف من تراكم الملح.

الخطوة السادسة: الحجم والقطع وتفتيش الجودة

يتم تغذية الحبل المعالج من خلال مقياس الحجم لضمان استيفائه لمواصفات القطر المطلوبة (حاسمة للتوافق مع أجهزة الرصيف البحرية مثل المفاتيح أو الرافعات).ثم يتم تقطيعها إلى أطوال قياسية (e(مثل 10، 20، 50 متر) أو أطوال مخصصة لحذاء الـ Hawser (التي غالباً ما تكون مصممة حسب حجم السفينة). يخضع كل حبل لفحص جودة صارم:

 

  • اختبار قوة الشد (باستخدام آلة الحمل للتحقق من أنه يمكن التعامل مع أحمال الرصيف البحري).
  • اختبار المقاومة للكسر (محاكاة الاحتكاك ضد مواد الرصيف).
  • اختبار امتصاص المياه (ضمان الحد الأدنى من احتباس الرطوبة).
    فقط الحبال التي تمر بجميع معايير السلامة البحرية تنتقل إلى التعبئة.

الخطوة السابعة: عبوات بحرية

يتم لف الحبال المنتهية على ملفات معدنية مقاومة للتآكل أو بلاستيكية عالية الكثافة (لمنع التشابك) وتلفها في فيلم بلاستيكي مضاد للرطوبة والإشعاع فوق البنفسجي.يتم إرفاق الملصقات للإشارة إلى المواصفات الرئيسية: حبل منسوج بـ 8 خيوط، ‬ ‬ ذيل هوزر الملاحة البحرية، ‬ الطول، وقوة الشد، ومواد الألياف.ضمان وصولها في حالة جاهزة للاستخدام للتطبيقات البحرية.

2نطاق التطبيق

الهيئة الرئيسية: رصيف السفن البحرية (وظيفة ذيل هاوزر)

كشخص مُكرسذيل الـ (هوسر) المُربّط، يستخدم هذا الحبل لربط أساسي المرفأ (خط سميك ثقيل) مع أجهزة القوارب أو المسامير.تصميمه المعبأ بـ 8 خيوط يمنح المرونة اللازمة للفصل حول المقابس بسهولة، في حين أن قوة السحب العالية تتعامل مع الأحمال الديناميكية للرياح والأمواج والمد والجزر. إنه مثالي للسفن الصغيرة إلى الكبيرة:

 

  • القوارب الترفيهية (الليخوت والقوارب الشراعية) التي ترسو في المارينات الساحلية.
  • السفن التجارية (قوارب الصيد، سفن الشحن الصغيرة) التي ترسو في الموانئ لتحميل / تفريغ.
  • قوارب العمل (القوارب الرافعة ، العبارات) التي تتطلب ترسو مؤقت أو طويل الأمد.

ثانوية: تأمين البنية التحتية للمرفأ والمرسى

في المارينات ومرافق المرفأ ، يستخدم هذا الحبل لتحقيق الاستقرار في المرفأات العائمة أو الممرات أو الحواجز المؤقتة:

 

  • تأمين أجزاء الرصيف العائمة إلى أعمدة ثابتة، ومنع الفصل أثناء المياه العاصفة.
  • ربط الممرات بالرصيف للحفاظ عليها مستقرة للوصول إلى الركاب / الطاقم.
  • إنشاء حواجز سلامة مؤقتة (على سبيل المثال، حول مناطق البناء في الرواسب) لمنع السقوط أو تلف المعدات.

رصيف الطوارئ والجذب (الخدمة الخفيفة)

إنه يعمل كخط رصيف احتياطي موثوق به أو حبل سحب خفيف للخدمة لحالات الطوارئ البحرية:

 

  • الرصيف الطارئ: تأمين السفينة إلى نقطة مرساة مؤقتة (مثل طوافة أو قارب آخر) إذا فشل خط الرصيف الرئيسي.
  • السحب الخفيف: سحب المركبات المائية الصغيرة (الدينغيه، الجيت سكي) خلف السفن الكبيرة في المياه الهادئة، حيث مرونتها وتوازن القوة يمنع الضغط على كلا المركبتين.

المعدات البحرية وتأمين البضائع

على سطح السفينة، يستخدم هذا الحبل لتأمين المعدات والبضائع التي تحتاج إلى وصول متكرر:

 

  • ربط المعدات الموجودة على سطح السفينة (أوعية النجاة أو المفرج أو شبكات الصيد أو حاويات التخزين الصغيرة) لمنع التحول أثناء الرحلات العنيفة.
  • تأمين البضائع (على سبيل المثال، صناديق الإمدادات، أدوات الصيانة) على السفن التجارية الصغيرة، حيث يمنع السطح اللين اللين من تدمير تغليف البضائع.

الأنشطة البحرية الترفيهية (الأوضاع الخاضعة للرقابة)

في البيئات البحرية الترفيهية المدارة ، يتم استخدامها في المهام المنخفضة الخطورة والمسيطرة:

 

  • إنشاء علامات مؤقتة لمناطق السباحة (ربط المرفقات بأوزان المرساة) في المارينات الساحلية أو البحرية.
  • تأمين الألعاب المائية القابلة للنفخ (مثل السباحات الكبيرة، المنزلقات المائية) إلى الأرصفة، حيث مقاومة الانسحاب لها تقاوم الاتصال مع المواد القابلة للنفخ.
  • إنشاء خطوط أمان للرياضات المائية (مثل ركوب القوارب، التزلج على الجليد) في الخليج الهادئ، حيث يسمح مرونته بحركة سلسة.
بطاقة:

الحبل الملتوي,حبل ملتوي من 3 خيوط,حبل رسو بحري أسود

8 حبل مرصع,الذيل البحري,حبال منسوجة إمدادات بحرية

Black Marine Mooring Rope