طناب بافته شده 8 رشته ای برای لنگرگاه دریایی، دم طناب ضروری برای ملزومات دریایی

محل منبع چین
نام تجاری JC MARINETIME
گواهی ISO / CE
شماره مدل طناب 3/4/8/12
مقدار حداقل تعداد سفارش 220 متر
قیمت 30 USD Per Meters
جزئیات بسته بندی پالت یا همانطور که لازم است
زمان تحویل 5-20 روز
شرایط پرداخت L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، MoneyGram
قابلیت ارائه 50000 متر در ماه

برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.

WhatsApp:0086 18588475571

وکت: 0086 18588475571

اسکایپ: sales10@aixton.com

اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.

x
جزئیات محصول
بخش حوضچه اسکله طول سیم پیچ 220 متر
تحمل وزن و طول 5 ٪ قدرت تقسیم شده 10 ٪ پایین تر
پایداری خیلی خوب خدمت OEM/ODM
ضمانت 12 ماه مادی پلی پروپیلن ، نایلون ، پلی استر ، PP ، PET/PA/PP/PE به عنوان درخواست
رنگ سفید ، زرد ، آبی ، سیاه و دیگران در صورت درخواست ، نیازهای مشتریان استفاده مجهز به هاوسر ، طناب لنگر ، دم منشور ، طناب اتصال ، بسته بندی/مجهز/بکسل/ماهیگیری
قطر 4mm -56mm ، 48،2-160mm (سفارشی) ، 6mm -144mm ، 24 -120 میلی متر
برجسته کردن

8 طناب لنگر شده,دم طناب لنگرگاه دریایی,ملزومات دریایی طناب بافته شده

,

marine mooring hawser tail

,

woven rope marine supply

می توانید محصولات مورد نیاز خود را علامت بزنید و در صفحه پیام با ما ارتباط برقرار کنید.
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
پیام بگذارید
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
توضیحات محصول

 

طناب بافته شده 8 رشته ای برای لنگرگاه دریایی، دم طناب ضروری برای تجهیزات دریایی

1.عکس ها

طناب بافته شده 8 رشته ای برای لنگرگاه دریایی، دم طناب ضروری برای ملزومات دریایی 0

 

2. عملکرد اصلی

 

مواد پلی آمید
چند رشته ای
پلی آمید
نخ
پلی پروپیلن
چند رشته ای
پلی پروپیلن پلی استر پلی پروپیلن و
ترکیب پلی استر
چگالی ویژه 1.14
بدون شناوری
1.14
بدون شناوری
0.91
بدون شناوری
0.91
شناور
1.27
بدون شناوری
0.95
شناور
نقطه ذوب 215℃ 215℃ 165℃ 165℃ 260℃ 165℃/260℃
مقاومت در برابر سایش بسیار خوب بسیار خوب متوسط متوسط خوب خوب
مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش بسیار خوب بسیار خوب متوسط متوسط خوب خوب
مقاومت در برابر دما حداکثر 120℃ حداکثر 120℃ حداکثر 70℃ حداکثر 70℃ حداکثر 120℃ حداکثر 80℃
مقاومت شیمیایی بسیار خوب بسیار خوب خوب خوب خوب خوب

 

3. مقایسه فناوریogy

 

طول حلقه: 220 متر

مقاومت اتصال: ± 10٪ کمتر

تحمل وزن و طول: ± 5٪

MBL=حداقل بار شکست مطابق با ISO 2307

سایر اندازه ها بنا به درخواست موجود است

طناب بافته شده 8 رشته ای برای لنگرگاه دریایی، دم طناب ضروری برای ملزومات دریایی 1

4. جدول پارامتر

مشخصات
规格
PA چند رشته ای
锦纶复丝
PAYarn
锦纶
PP چند رشته ای
丙纶长丝
پلی پروپیلن
丙纶
پلی استر
涤纶
PET/PP ترکیبی
丙纶/涤纶混合绳
قطر دایره Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

فرآیند تولید

مرحله 1: انتخاب و پیش تصفیه مواد اولیه فیبر درجه دریایی

الیاف مصنوعی با کارایی بالا (معمولاً پلی استر، نایلون یا ترکیبی از پلی استر و نایلون - انتخاب شده برای دوام دریایی) به عنوان ماده پایه انتخاب می شوند. این الیاف باید استانداردهای سختگیرانه ای را برای مقاومت کششی، مقاومت در برابر آب شور، پایداری UV و تحمل سایش داشته باشند. ابتدا رشته های الیاف از قرقره های صنعتی باز می شوند و از یک سیستم حذف گرد و غبار و تمیز کردن روغن عبور داده می شوند تا آلاینده هایی که می توانند طناب را ضعیف کنند یا با بافتن به خطر بیفتند، از بین بروند. سپس رشته ها به دسته های فیبر یکنواخت تراز می شوند تا از ضخامت ثابت در مراحل بعدی اطمینان حاصل شود.

مرحله 2: کشش فیبر و تنظیم حرارت برای افزایش عملکرد

دسته های فیبر تمیز شده تحت یک فرآیند کشش قرار می گیرند، جایی که تحت دما و کشش کنترل شده کشیده می شوند. این مرحله مولکول های فیبر را تراز می کند، مقاومت کششی را افزایش می دهد و از کشیدگی بیش از حد می کاهد - که برای مقاومت در برابر بارهای دینامیکی لنگرگاه دریایی بسیار مهم است. پس از کشش، الیاف با حرارت تنظیم می شوند (با استفاده از هوای گرم یا گرمایش مادون قرمز) تا پایداری ساختاری خود را قفل کنند. تنظیم حرارت از جمع شدن یا تغییر شکل طناب در هنگام قرار گرفتن در معرض دمای دریا (به عنوان مثال، آفتاب داغ یا آب دریا سرد) جلوگیری می کند و مقاومت در برابر ریش ریش شدن فیبر را افزایش می دهد.مرحله 3: آماده سازی 8 رشته جداگانه برای بافتندسته های فیبر فرآوری شده با استفاده از یک دستگاه رشته ای به 8 رشته جداگانه و یکنواخت تبدیل می شوند. هر رشته بافته می شود (یا محکم پیچیده می شود) تا یک پایه منسجم و بادوام ایجاد شود - این «پیش بافتن» رشته های جداگانه تضمین می کند که در طول فرآیند بافت نهایی شکل خود را حفظ می کنند. 8 رشته با دقت اندازه گیری می شوند تا از ضخامت و طول یکسان اطمینان حاصل شود، زیرا رشته های ناهموار باعث ضعف یا توزیع ناهموار بار در طناب تمام شده می شوند. پس از تشکیل، رشته ها روی 8 بوبین همزمان پیچیده می شوند، آماده برای مرحله بافت اصلی.

مرحله 4: بافت 8 رشته ای (ادغام هسته و بافت بیرونی)

بوبین های 8 رشته ای روی یک دستگاه بافندگی دایره ای (به طور خاص برای ساخت 8 رشته ای کالیبره شده) بارگذاری می شوند. دستگاه 8 رشته را در یک الگوی بافته شده دقیق و در هم قفل می کند - این طرح بافته شده با طناب های پیچ خورده متفاوت است، زیرا یک سطح بیرونی متراکم و صاف و یک ساختار داخلی قوی ایجاد می کند. برای دم طناب لنگرگاه دریایی (که به دوام بیشتری نیاز دارد)، برخی از انواع ممکن است شامل یک هسته داخلی تقویت شده (بافته شده از همان الیاف درجه بالا) باشد که در طول بافت با 8 رشته بیرونی ادغام می شود. سرعت و کشش بافت به دقت کنترل می شود تا اطمینان حاصل شود که رشته ها محکم بافته شده اند اما بیش از حد سفت نیستند، تعادل انعطاف پذیری و استحکام.

مرحله 5: درمان های پس از بافت (محافظت ویژه دریایی)

پس از بافت، طناب تحت دو درمان مهم متمرکز بر دریا قرار می گیرد:پوشش مقاوم در برابر سایش: یک پوشش پلیمری نازک و انعطاف پذیر (سازگار با الیاف پایه) روی سطح طناب اعمال می شود. این پوشش مقاومت در برابر اصطکاک از لبه های اسکله، بدنه قایق یا گیره های فلزی را افزایش می دهد - منابع رایج سایش در کاربردهای لنگرگاه.مهار اشعه ماوراء بنفش و آب شور: طناب در یک محلول تثبیت کننده UV (حاوی مواد افزودنی ضد UV) فرو برده می شود و سپس در یک محیط کنترل شده خشک می شود. این درمان از شکنندگی فیبر و محو شدن رنگ در اثر قرار گرفتن طولانی مدت در معرض آفتاب جلوگیری می کند. علاوه بر این، ممکن است یک عامل آبگریز برای دفع آب شور اضافه شود، که جذب آب را کاهش می دهد و از افزایش وزن یا تخریب فیبر در اثر تجمع نمک جلوگیری می کند.

مرحله 6: اندازه گیری، برش و بازرسی کیفیت

طناب فرآوری شده از یک گیج اندازه عبور داده می شود تا اطمینان حاصل شود که مشخصات قطر مورد نیاز را برآورده می کند (برای سازگاری با سخت افزار لنگرگاه دریایی مانند گیره یا وینچ بسیار مهم است). سپس به طول های استاندارد (به عنوان مثال، 10 متر، 20 متر، 50 متر) یا طول های سفارشی برای دم طناب (که اغلب متناسب با اندازه کشتی هستند) بریده می شود. هر طناب تحت بررسی های دقیق کیفیت قرار می گیرد:

 

  • تست مقاومت کششی (با استفاده از یک دستگاه بار برای تأیید اینکه می تواند بارهای لنگرگاه دریایی را تحمل کند).تست مقاومت در برابر سایش (شبیه سازی اصطکاک در برابر مواد اسکله).
  • تست جذب آب (اطمینان از حداقل حفظ رطوبت). فقط طناب هایی که از تمام استانداردهای ایمنی دریایی عبور می کنند به بسته بندی می روند.

مرحله 7: بسته بندی درجه دریایی

طناب های تمام شده روی قرقره های فلزی مقاوم در برابر خوردگی یا پلاستیک با چگالی بالا (برای جلوگیری از گره خوردن) پیچیده می شوند و در فیلم پلاستیکی ضد رطوبت و محافظ UV پیچیده می شوند. برچسب ها برای نشان دادن مشخصات کلیدی متصل می شوند: «طناب بافته شده 8 رشته ای»، «دم طناب لنگرگاه دریایی»، طول، مقاومت کششی و مواد فیبر. این بسته بندی از طناب در حین نگهداری و حمل و نقل محافظت می کند و اطمینان حاصل می کند که در شرایط آماده استفاده برای کاربردهای دریایی وارد می شود.

 

  • 2. دامنه کاربرد
  • اصلی: لنگرگاه کشتی دریایی (عملکرد دم طناب)
  • به عنوان یک دم طناب لنگرگاه اختصاصی، این طناب برای اتصال طناب لنگرگاه اصلی (یک خط ضخیم تر و سنگین) به گیره ها یا بولارد های قایق استفاده می شود. طراحی بافته شده 8 رشته ای آن انعطاف پذیری لازم برای پیچیدن آسان دور گیره ها را فراهم می کند، در حالی که مقاومت کششی بالای آن بارهای دینامیکی باد، امواج و جزر و مد را تحمل می کند. برای کشتی های کوچک تا بزرگ ایده آل است:
    قایق های تفریحی (قایق های بادبانی، قایق های بادبانی) در اسکله های ساحلی لنگر انداخته اند.

کشتی های تجاری (قایق های ماهیگیری، کشتی های باری کوچک) در بنادر برای بارگیری/تخلیه پهلو گرفته اند.

قایق های کاری (یدک کش ها، کشتی های مسافربری) که نیاز به لنگرگاه موقت یا طولانی مدت دارند.

ثانویه: ایمن سازی زیرساخت های اسکله و اسکله

در اسکله ها و تأسیسات اسکله، از این طناب برای تثبیت اسکله های شناور، راهروها یا موانع موقت استفاده می شود:

ایمن سازی بخش های اسکله شناور به شمع های ثابت، جلوگیری از جدایی در آب های خشن.بستن راهروها به اسکله ها برای ثابت نگه داشتن آنها برای دسترسی مسافران/خدمه.ایجاد موانع ایمنی موقت (به عنوان مثال، در اطراف مناطق ساخت و ساز در اسکله ها) برای جلوگیری از سقوط یا آسیب به تجهیزات.

 

  • لنگرگاه اضطراری و یدک کشی (سبک)
  • به عنوان یک خط لنگرگاه پشتیبان قابل اعتماد یا طناب یدک کشی سبک برای موارد اضطراری دریایی عمل می کند:
  • لنگرگاه اضطراری: ایمن کردن یک کشتی به یک نقطه لنگر موقت (به عنوان مثال، یک بویه یا قایق دیگر) در صورت خرابی خط لنگرگاه اصلی.

یدک کشی سبک: کشیدن قایق های کوچک (قایق های بادی، جت اسکی) در پشت کشتی های بزرگتر در آب های آرام، جایی که انعطاف پذیری و استحکام آن تعادل از فشار بر روی هر دو قایق جلوگیری می کند.

تجهیزات دریایی و ایمن سازی محموله

 

  • روی عرشه قایق، از این طناب برای ایمن سازی تجهیزات و محموله هایی که نیاز به دسترسی مکرر دارند استفاده می شود:
  • بستن دنده روی عرشه (کلک های نجات، گلگیرها، تورهای ماهیگیری یا ظروف ذخیره سازی کوچک) برای جلوگیری از جابجایی در طول سفرهای خشن.
  • ایمن سازی محموله (به عنوان مثال، جعبه های لوازم، ابزار نگهداری) در کشتی های تجاری کوچک، جایی که سطح بافته شده صاف آن از آسیب رساندن به بسته بندی محموله جلوگیری می کند.

فعالیت های تفریحی دریایی (تنظیمات کنترل شده)

در محیط های تفریحی دریایی مدیریت شده، از آن برای کارهای کم خطر و کنترل شده استفاده می شود:

 

  • راه اندازی نشانگرهای منطقه شنا موقت (بستن بویه ها به وزنه های لنگر) در اسکله های ساحلی یا دریاچه.
  • ایمن سازی اسباب بازی های آبی بادی (به عنوان مثال، شناورهای بزرگ، سرسره های آبی) به اسکله ها، جایی که مقاومت در برابر سایش آن در برابر تماس با مواد بادی مقاومت می کند.

ایجاد خطوط ایمنی برای ورزش های آبی (به عنوان مثال، wakeboarding، اسکی روی آب) در خلیج های آرام، جایی که انعطاف پذیری آن امکان حرکت روان را فراهم می کند.