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8-fach geflochtenes Tauwerk für Seefahrt, Festmacherleine mit Endstück, unverzichtbarer Bedarf für die Seefahrt

  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
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Herkunftsort CHINA
Markenname JC MARINETIME
Zertifizierung ISO / CE
Modellnummer 3 / 4 / 8 / 12 STRAND ROPE
Min Bestellmenge 220 Meter
Preis 30 USD Per Meters
Verpackung Informationen Paletten oder nach Bedarf
Lieferzeit 5-20 Tage
Zahlungsbedingungen L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 50000 Meter pro Monat

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Produktdetails
Teil Andockenmacht Spulenlänge 220 m
Gewichts- und Länge -Toleranz ± 5% Spleißfestigkeit ± 10% niedriger
UvRessistance Sehr gut Service OEM/ODM
Garantie 12 Monate Material Polypropylen, Nylon, Polyester, PP, PET/PA/PP/PE wie gewünscht
Farbe Weiß, Gelb, Blau, Schwarz und andere, wie angefordert, die Anforderungen der Kunden, die Kunden Verwendung Ankerseil, Ankerschwanz, Ankerseil, Ankerseil, Verpackung/Anlegen/Schleppen/Fischen
Durchmesser 4mm-56mm,48,2-160mm (kundenspezifisch),6mm -144mm,24 - 120 mm
Hervorheben

8 Stränge geflochtenes Anlegeschnur

,

Endstück für Festmacherleine

,

Tauwerk für die Seefahrt
Sie können die gewünschten Produkte ankreuzen und im Message Board mit uns kommunizieren.
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
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Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Produkt-Beschreibung

 

8-fach geflochtenes Seil für das Festmachen von Schiffen, Marine-Festmacher-Endstück, essentielles Marine-Zubehör

1.FOTOS

8-fach geflochtenes Tauwerk für Seefahrt, Festmacherleine mit Endstück, unverzichtbarer Bedarf für die Seefahrt 0

 

2. Hauptleistung

 

Material Polyamid
Multifilament		 Polyamid
Garn		 Polypropylen
Multifilament		 Polypropylen Polyester Polypropylen und
Polyester gemischt
Spez.Dichte 1.14
nicht schwimmfähig		 1.14
nicht schwimmfähig		 0.91
nicht schwimmfähig		 0.91
schwimmfähig		 1.27
nicht schwimmfähig		 0.95
schwimmfähig
Schmelzpunkt 215℃ 215℃ 165℃ 165℃ 260℃ 165℃/260℃
Abriebfestigkeit Sehr gut Sehr gut Mittel Mittel Gut Gut
U.V.Beständigkeit Sehr gut Sehr gut Mittel Mittel Gut Gut
Temperaturbeständigkeit 120℃max 120℃max 70℃max 70℃max 120℃max 80℃max
Chemische Beständigkeit Sehr gut Sehr gut Gut Gut Gut Gut

 

3.Technology Vergleich

 

Spulenlänge: 220m

Gespleißte Festigkeit:± 10% niedriger

Gewichts- und Längentoleranz:± 5%

MBL=Mindestbruchlast gemäß ISO 2307

Andere Größen auf Anfrage erhältlich

8-fach geflochtenes Tauwerk für Seefahrt, Festmacherleine mit Endstück, unverzichtbarer Bedarf für die Seefahrt 1

4.Parameter Tabelle

Spezifikation
规格		 PA Multifilament
锦纶复丝		 PAYarn
锦纶		 PP Multifilament
丙纶长丝		 Polypropylen
丙纶		 Polyester
涤纶		 PET/PP Gemischt
丙纶/涤纶混合绳
Durchmesser Umfang Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

Produktionsprozess

Schritt 1: Auswahl und Vorbehandlung von Rohmaterialien für Fasern in Marinequalität

Hochleistungs-Synthetikfasern (typischerweise Polyester, Nylon oder eine Polyester-Nylon-Mischung – ausgewählt für die Haltbarkeit im maritimen Bereich) werden als Basismaterial ausgewählt. Diese Fasern müssen strenge Standards für Zugfestigkeit, Salzwasserbeständigkeit, UV-Stabilität und Abriebfestigkeit erfüllen. Zuerst werden die Faserfilamente von Industriespulen abgewickelt und durch ein Staubentfernungs- und Ölreinigungssystem geleitet, um Verunreinigungen zu beseitigen, die das Seil schwächen oder das Flechten beeinträchtigen könnten. Die Filamente werden dann zu gleichmäßigen Faserbündeln ausgerichtet, um eine gleichmäßige Dicke in den nachfolgenden Schritten zu gewährleisten.

Schritt 2: Faserziehen und Thermofixierung für verbesserte Leistung

Die gereinigten Faserbündel werden einem Ziehprozess unterzogen, bei dem sie unter kontrollierter Temperatur und Spannung gedehnt werden. Dieser Schritt richtet die Fasermoleküle aus, wodurch die Zugfestigkeit erhöht und die übermäßige Dehnung reduziert wird – entscheidend, um den dynamischen Belastungen beim Festmachen von Schiffen standzuhalten. Nach dem Ziehen werden die Fasern thermofixiert (unter Verwendung von Heißluft oder Infrarotstrahlung), um ihre strukturelle Stabilität zu fixieren. Die Thermofixierung verhindert, dass sich das Seil zusammenzieht oder verformt, wenn es maritimen Temperaturen ausgesetzt wird (z. B. heißer Sonne oder kaltem Meerwasser) und erhöht die Beständigkeit gegen Ausfransen der Fasern.

Schritt 3: Vorbereiten von 8 einzelnen Strängen zum Flechten

Die behandelten Faserbündel werden mit einer Verseilmaschine zu 8 separaten, gleichmäßigen Strängen versponnen. Jeder Strang wird gewebt (oder fest verdreht), um eine zusammenhängende, haltbare Basis zu schaffen – dieses „Vor-Flechten“ der einzelnen Stränge stellt sicher, dass sie ihre Form während des endgültigen Flechtprozesses behalten. Die 8 Stränge werden sorgfältig gemessen, um eine identische Dicke und Länge zu gewährleisten, da ungleichmäßige Stränge zu Schwächen oder ungleichmäßiger Lastverteilung im fertigen Seil führen würden. Nach der Formung werden die Stränge auf 8 synchronisierte Spulen gewickelt, bereit für die Hauptflechtstufe.

Schritt 4: 8-fach geflochtenes Weben (Kern- und Außenflechtintegration)

Die 8 Strangspulen werden auf eine Rundflechtmaschine (speziell für die 8-Strang-Konstruktion kalibriert) geladen. Die Maschine verwebt die 8 Stränge in einem präzisen, ineinandergreifenden Webmuster – dieses geflochtene Design unterscheidet sich von gedrehten Seilen, da es eine dichte, glatte Außenfläche und eine starke Innenstruktur erzeugt. Für Marine-Festmacher-Endstücke (die zusätzliche Haltbarkeit erfordern) können einige Varianten einen verstärkten Innenkern (aus den gleichen hochwertigen Fasern gewebt) enthalten, der während des Flechtens in die 8 äußeren Stränge integriert wird. Die Flechtgeschwindigkeit und -spannung werden genau überwacht, um sicherzustellen, dass die Stränge fest, aber nicht übermäßig steif gewebt werden, wodurch Flexibilität und Festigkeit ausgeglichen werden.

Schritt 5: Nachbehandlungen (marinespezifischer Schutz)

Nach dem Flechten wird das Seil zwei kritischen, auf den maritimen Bereich ausgerichteten Behandlungen unterzogen:

 

  • Abriebfeste Beschichtung: Eine dünne, flexible Polymerbeschichtung (kompatibel mit den Basisfasern) wird auf die Oberfläche des Seils aufgetragen. Diese Beschichtung erhöht die Beständigkeit gegen Reibung durch Kanten von Docks, Bootsrümpfen oder Metallklampen – häufige Verschleißquellen bei Festmachanwendungen.
  • UV- und Salzwasserhemmung: Das Seil wird in eine UV-stabilisierende Lösung (mit Anti-UV-Zusätzen) getaucht und anschließend in einer kontrollierten Umgebung getrocknet. Diese Behandlung verhindert die Versprödung der Fasern und das Ausbleichen der Farbe durch längere Sonneneinstrahlung. Zusätzlich kann ein hydrophobes Mittel zugesetzt werden, um Salzwasser abzuweisen, wodurch die Wasseraufnahme reduziert und Gewichtszunahme oder Faserabbau durch Salzansammlung vermieden wird.

Schritt 6: Größenbestimmung, Schneiden und Qualitätskontrolle

Das behandelte Seil wird durch eine Größenlehre geführt, um sicherzustellen, dass es den erforderlichen Durchmesserspezifikationen entspricht (entscheidend für die Kompatibilität mit Marine-Festmacher-Hardware wie Klampen oder Winden). Anschließend wird es in Standardlängen (z. B. 10 m, 20 m, 50 m) oder kundenspezifische Längen für Festmacher-Endstücke geschnitten (die oft auf die Schiffsgröße zugeschnitten sind). Jedes Seil wird strengen Qualitätskontrollen unterzogen:

 

  • Zugfestigkeitstest (unter Verwendung einer Belastungsmaschine, um zu überprüfen, ob es den Belastungen beim Festmachen von Schiffen standhalten kann).
  • Abriebfestigkeitstest (Simulation von Reibung gegen Dockmaterialien).
  • Wasserabsorptionstest (Gewährleistung minimaler Feuchtigkeitsspeicherung).
    Nur Seile, die alle maritimen Sicherheitsstandards erfüllen, werden verpackt.

Schritt 7: Verpackung in Marinequalität

Die fertigen Seile werden auf korrosionsbeständige Metall- oder hochdichte Kunststoffspulen gewickelt (um ein Verheddern zu verhindern) und in feuchtigkeitsbeständige, UV-schützende Kunststofffolie verpackt. Etiketten werden angebracht, um wichtige Spezifikationen anzugeben: „8-fach geflochtenes Seil“, „Marine-Festmacher-Endstück“, Länge, Zugfestigkeit und Fasermaterial. Diese Verpackung schützt das Seil während der Lagerung und des Transports und stellt sicher, dass es in gebrauchsfertigem Zustand für Marineanwendungen ankommt.

2. Anwendungsbereich

Primär: Festmachen von Schiffen (Festmacher-Endstück-Funktion)

Als dediziertes Festmacher-Endstück wird dieses Seil verwendet, um das Hauptfestmacher (eine dickere, hochbelastbare Leine) mit den Klampen oder Pollern eines Bootes zu verbinden. Sein 8-fach geflochtenes Design bietet die Flexibilität, die zum einfachen Umschlingen von Klampen benötigt wird, während seine hohe Zugfestigkeit den dynamischen Belastungen durch Wind, Wellen und Gezeiten standhält. Es ist ideal für kleine bis große Schiffe:

 

  • Freizeitboote (Yachten, Segelboote), die in Küstenmarinas festgemacht sind.
  • Gewerbliche Schiffe (Fischerboote, kleine Frachtschiffe), die in Häfen zum Be- und Entladen angedockt sind.
  • Arbeitsboote (Schlepper, Fähren), die eine zuverlässige vorübergehende oder langfristige Festmachung benötigen.

Sekundär: Sicherung der Infrastruktur von Docks und Marinas

In Marinas und Dockanlagen wird dieses Seil verwendet, um Schwimmdocks, Gangways oder temporäre Barrieren zu stabilisieren:

 

  • Befestigung von Schwimmdockabschnitten an festen Pfählen, wodurch eine Trennung bei unruhigem Wasser verhindert wird.
  • Befestigung von Gangways an Docks, um sie für den Zugang von Passagieren/Besatzung stabil zu halten.
  • Erstellung temporärer Sicherheitsbarrieren (z. B. um Baustellen auf Docks), um Stürze oder Schäden an Geräten zu verhindern.

Notfallfestmachung und -schleppen (Leichtlast)

Es dient als zuverlässige Ersatzfestmacherleine oder Leichtlast-Schleppseil für Notfälle auf See:

 

  • Notfallfestmachung: Sichern eines Schiffes an einem temporären Ankerpunkt (z. B. einer Boje oder einem anderen Boot), falls die Hauptfestmacherleine versagt.
  • Leichtes Schleppen: Ziehen kleiner Wasserfahrzeuge (Beiboote, Jetskis) hinter größeren Schiffen in ruhigen Gewässern, wo seine Flexibilität und Festigkeit die Belastung beider Fahrzeuge ausgleichen.

Sicherung von Schiffsausrüstung und -ladung

Auf Bootsdecks wird dieses Seil verwendet, um Ausrüstung und Ladung zu sichern, auf die häufig zugegriffen werden muss:

 

  • Festzurren von Ausrüstung auf dem Deck (Rettungsflöße, Fender, Fischernetze oder kleine Lagerbehälter), um ein Verrutschen während rauer Fahrten zu verhindern.
  • Sichern von Ladung (z. B. Kisten mit Vorräten, Wartungswerkzeuge) auf kleinen Handelsschiffen, wobei seine glatte geflochtene Oberfläche eine Beschädigung der Ladungsverpackung vermeidet.

Freizeitaktivitäten auf See (kontrollierte Umgebungen)

In verwalteten Freizeitbereichen auf See wird es für risikoarme, kontrollierte Aufgaben verwendet:

 

  • Einrichten temporärer Schwimmbereichsmarkierungen (Befestigung von Bojen an Ankergewichten) in Küsten- oder See-Marinas.
  • Sichern von aufblasbaren Wasserspielzeugen (z. B. große Schwimmkörper, Wasserrutschen) an Docks, wobei seine Abriebfestigkeit dem Kontakt mit aufblasbaren Materialien standhält.
  • Erstellen von Sicherheitsleinen für Wassersportarten (z. B. Wakeboarding, Wasserski) in ruhigen Buchten, wo seine Flexibilität eine reibungslose Bewegung ermöglicht.
Umbauten:

Gewickeltes Marine-Lagerseil

3 Stränge verdrehtes Seil

Schwarzes Marine-Festmacherseil