Все продукты
Номер телефона : 13356896590
WhatsApp : +13356896590

8 Плетённая нить с плетённой верёвкой Морская причаловая лодка Хвостая хвост Необходимые морские припасы

  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
  • 8 Strand Braided Woven Rope Marine Mooring Hawser Tail Essential Marine Supply
Место происхождения КИТАЙ
Фирменное наименование JC MARINETIME
Сертификация ISO / CE
Номер модели 3 / 4 / 8 / 12 ПРЯДНЫЙ КАНАТ
Количество мин заказа 220 метров
Цена 30 USD Per Meters
Упаковывая детали Палет или по требованию
Время доставки 5-20 дней
Условия оплаты L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Поставка способности 50000 метров в месяц

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.

WhatsApp:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

скайп: sales10@aixton.com

Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.

x
Подробная информация о продукте
Часть Причал Длина катушки 220 м
Вес и допуск длины ± 5% Сплайсированная сила ± 10% ниже
Ультрапидация Очень хороший Услуга OEM/ODM
Гарантия 12 месяцев Материал полипропилен, нейлон, полиэстер, ПП, ПЭТ/ПА/ПП/ПЭ по запросу
Цвет Белый, желтый, синий, черный и другие, как запрошенные, требования клиентов Использование швартовный канат
Диаметр 4-56 мм,48,2-160 мм (на заказ),6 мм -144 мм,24 - 120 мм
Выделить

8 Плетённый шнур

,

морская причаловая хвост ястреба

,

морское снабжение из тканевой веревки
Вы можете отметить нужные вам продукты и связаться с нами на доске объявлений.
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
Оставьте сообщение
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Характер продукции

 

8-прядный плетеный тканый канат для морской швартовки, хвостовик, необходимые морские принадлежности

1.ФОТО

8 Плетённая нить с плетённой верёвкой Морская причаловая лодка Хвостая хвост Необходимые морские припасы 0

 

2. Основные характеристики

 

Материал Полиамид
Мультифиламент		 Полиамид
Пряжа		 Полипропилен
Мультифиламент		 Полипропилен Полиэстер Полипропилен и
Полиэстер смешанный
Уд. плотность 1.14
не плавающий		 1.14
не плавающий		 0.91
не плавающий		 0.91
Плавающий		 1.27
не плавающий		 0.95
Плавающий
Температура плавления 215℃ 215℃ 165℃ 165℃ 260℃ 165℃/260℃
Износостойкость Очень хорошая Очень хорошая Средняя Средняя Хорошая Хорошая
Устойчивость к УФ-излучению Очень хорошая Очень хорошая Средняя Средняя Хорошая Хорошая
Термостойкость 120℃ макс. 120℃ макс. 70℃ макс. 70℃ макс. 120℃ макс. 80℃ макс.
Химическая стойкость Очень хорошая Очень хорошая Хорошая Хорошая Хорошая Хорошая

 

3. Сравнение технологийoСравнение технологий

 

Длина бухты: 220 м

Прочность на разрыв: ± 10% ниже

Допуск по весу и длине: ± 5%

MBL=Минимальная разрывная нагрузка в соответствии с ISO 2307

Другие размеры доступны по запросу

8 Плетённая нить с плетённой верёвкой Морская причаловая лодка Хвостая хвост Необходимые морские припасы 1

4. Таблица параметров

Спецификация
规格		 PA Мультифиламент
锦纶复丝		 PAYarn
锦纶		 PP Мультифиламент
丙纶长丝		 Полипропилен
丙纶		 Полиэстер
涤纶		 PET/PP Смешанный
丙纶/涤纶混合绳
Диаметр Окружность Ktex кН Ktex кН Ktex кН Ktex кН Ktex кН Ktex кН
Диаметр Окружность Линейная плотность Разрывная прочность Линейная плотность Разрывная прочность Линейная плотность Разрывная прочность Линейная плотность Разрывная прочность Линейная плотность Разрывная прочность Линейная плотность Разрывная прочность
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

Процесс производства

Шаг 1: Выбор и предварительная обработка сырья из морского волокна

Высокоэффективные синтетические волокна (обычно полиэстер, нейлон или смесь полиэстера и нейлона — выбираются для долговечности в море) выбираются в качестве основного материала. Эти волокна должны соответствовать строгим стандартам прочности на растяжение, устойчивости к соленой воде, устойчивости к ультрафиолету и устойчивости к истиранию. Во-первых, волоконные нити разматываются с промышленных катушек и пропускаются через систему удаления пыли и очистки от масла, чтобы удалить загрязнения, которые могут ослабить веревку или нарушить плетение. Затем нити выравниваются в однородные волоконные пучки, чтобы обеспечить одинаковую толщину на последующих этапах.

Шаг 2: Вытягивание волокон и термофиксация для повышения производительности

Очищенные волоконные пучки подвергаются процессу вытягивания, где они растягиваются при контролируемой температуре и натяжении. Этот шаг выравнивает молекулы волокна, повышая прочность на растяжение и уменьшая чрезмерное удлинение — критично для выдерживания динамических нагрузок морской швартовки. После вытягивания волокна подвергаются термофиксации (с использованием горячего воздуха или инфракрасного нагрева), чтобы зафиксировать их структурную стабильность. Термофиксация предотвращает усадку или деформацию веревки при воздействии морских температур (например, жаркого солнца или холодной морской воды) и повышает устойчивость к распушению волокон.

Шаг 3: Подготовка 8 отдельных прядей для плетения

Обработанные волоконные пучки скручиваются в 8 отдельных, однородных прядей с помощью прядильной машины. Каждая прядь сплетается (или плотно скручивается), чтобы создать сплошную, прочную основу — это «предварительное плетение» отдельных прядей гарантирует, что они сохранят свою форму во время окончательного процесса плетения. 8 прядей тщательно измеряются, чтобы обеспечить одинаковую толщину и длину, так как неравномерные пряди вызовут слабость или неравномерное распределение нагрузки в готовой веревке. После формирования пряди наматываются на 8 синхронизированных шпуль, готовые к основному этапу плетения.

Шаг 4: 8-прядное плетеное ткачество (интеграция сердечника и внешней оплетки)

8-прядные шпули загружаются на круговую плетельную машину (специально откалиброванную для 8-прядной конструкции). Машина переплетает 8 прядей в точный, взаимосвязанный тканый узор — эта плетеная конструкция отличается от крученых веревок, так как создает плотную, гладкую внешнюю поверхность и прочную внутреннюю структуру. Для морских швартовочных хвостовиков (которые требуют дополнительной прочности) некоторые варианты могут включать усиленный внутренний сердечник (сплетенный из тех же высококачественных волокон), который интегрируется с 8 внешними прядями во время плетения. Скорость и натяжение плетения тщательно контролируются, чтобы обеспечить плотное, но не чрезмерно жесткое плетение прядей, уравновешивая гибкость и прочность.

Шаг 5: Послеплеточная обработка (защита для морских условий)

После плетения веревка подвергается двум критическим обработкам, ориентированным на морские условия:

 

  • Износостойкое покрытие: Тонкое, гибкое полимерное покрытие (совместимое с основными волокнами) наносится на поверхность веревки. Это покрытие повышает устойчивость к трению о края причалов, корпуса лодок или металлические утки — распространенные источники износа при швартовке.
  • УФ- и солеустойчивость: Веревку окунают в стабилизирующий УФ-раствор (содержащий анти-УФ добавки), а затем сушат в контролируемой среде. Эта обработка предотвращает хрупкость волокон и выцветание цвета от длительного воздействия солнца. Кроме того, может быть добавлен гидрофобный агент для отталкивания соленой воды, уменьшения водопоглощения и предотвращения увеличения веса или деградации волокон из-за накопления соли.

Шаг 6: Калибровка, резка и контроль качества

Обработанная веревка пропускается через калибровочный прибор, чтобы убедиться, что она соответствует требуемым спецификациям диаметра (критично для совместимости с морским швартовочным оборудованием, таким как утки или лебедки). Затем она разрезается на стандартные длины (например, 10 м, 20 м, 50 м) или на нестандартные длины для хвостовиков (которые часто адаптируются к размеру судна). Каждая веревка проходит строгие проверки качества:

 

  • Испытание на прочность на растяжение (с использованием нагрузочной машины для проверки, может ли она выдерживать нагрузки морской швартовки).
  • Испытание на износостойкость (имитирующее трение о материалы причала).
  • Испытание на водопоглощение (обеспечивающее минимальное удержание влаги).
    Только веревки, прошедшие все стандарты безопасности на море, поступают в упаковку.

Шаг 7: Упаковка для морских условий

Готовые веревки наматываются на коррозионностойкие металлические или пластиковые катушки высокой плотности (для предотвращения спутывания) и оборачиваются влагонепроницаемой, защищающей от ультрафиолета пластиковой пленкой. На этикетках указываются основные характеристики: «8-прядный плетеный тканый канат», «Хвостовик для морской швартовки», длина, прочность на растяжение и материал волокна. Эта упаковка защищает веревку во время хранения и транспортировки, гарантируя, что она поступит в готовом к использованию состоянии для морских применений.

2. Область применения

Основное: Швартовка морских судов (функция хвостовика)

В качестве специального швартовочного хвостовика эта веревка используется для соединения основного швартовного каната (более толстой, сверхпрочной линии) с ушками или кнехтами лодки. Его 8-прядная плетеная конструкция обеспечивает гибкость, необходимую для легкого обматывания вокруг уток, в то время как его высокая прочность на растяжение выдерживает динамические нагрузки ветра, волн и приливов. Он идеально подходит для небольших и больших судов:

 

  • Прогулочные суда (яхты, парусники), пришвартованные на прибрежных пристанях.
  • Коммерческие суда (рыболовные суда, небольшие грузовые суда), пришвартованные в портах для погрузки/разгрузки.
  • Рабочие суда (буксиры, паромы), требующие надежной временной или долгосрочной швартовки.

Вторичное: Закрепление инфраструктуры причалов и пристаней

На пристанях и причальных сооружениях эта веревка используется для стабилизации плавучих причалов, трапов или временных барьеров:

 

  • Закрепление секций плавучего причала к неподвижным сваям, предотвращение разъединения во время неспокойной воды.
  • Привязывание трапов к причалам, чтобы они оставались устойчивыми для доступа пассажиров/экипажа.
  • Создание временных защитных барьеров (например, вокруг строительных зон на причалах) для предотвращения падений или повреждения оборудования.

Аварийная швартовка и буксировка (легкий режим)

Он служит надежной резервной швартовной линией или буксировочным тросом для легких условий эксплуатации в чрезвычайных ситуациях на море:

 

  • Аварийная швартовка: Закрепление судна к временной точке якоря (например, бую или другой лодке) в случае отказа основной швартовной линии.
  • Легкая буксировка: Буксировка небольших плавсредств (надувных лодок, гидроциклов) за более крупными судами в спокойных водах, где его гибкость и прочность уравновешивают предотвращение нагрузки на оба судна.

Закрепление морского оборудования и грузов

На палубах лодок эта веревка используется для закрепления оборудования и грузов, к которым требуется частый доступ:

 

  • Привязывание палубного снаряжения (спасательных плотов, крыльев, рыболовных сетей или небольших контейнеров для хранения), чтобы предотвратить смещение во время грубых рейсов.
  • Закрепление груза (например, ящиков с припасами, инструментов для технического обслуживания) на небольших коммерческих судах, где его гладкая плетеная поверхность позволяет избежать повреждения упаковки груза.

Рекреационные морские мероприятия (контролируемые условия)

В управляемых рекреационных морских условиях он используется для задач с низким риском и контролируемых задач:

 

  • Установка временных маркеров зоны для плавания (привязывание буев к якорям) на прибрежных или озерных пристанях.
  • Закрепление надувных водных игрушек (например, больших поплавков, водных горок) к причалам, где его устойчивость к истиранию выдерживает контакт с надувными материалами.
  • Создание страховочных линий для водных видов спорта (например, вейкбординг, водные лыжи) в спокойных бухтах, где его гибкость обеспечивает плавное движение.
Бирки:

Скрученная морская верёвка для причаления

Три нитки скрученной веревки

Черный морской швартовый канат

Порекомендованные продукты