حبل بحري ملتوي عالي الجودة مخصص 3 خيوط بولي بروبيلين بوليستر PP PET حبل مختلط للاستخدام البحري خط قفص الاتهام

تم تطوير حبل الإرساء المتطور هذا خصيصًا للبيئة البحرية القاسية. مصنوعة من مزيج من البولي بروبيلين (PP) والبوليستر (PET) باستخدام عملية لف ثلاثية الجدائل، فهي تجمع بين خصائص التحمل القوية مع مقاومة الطقس والتآكل والطفو. إنه يلبي متطلبات السلامة العالية والعمر الطويل لرسو السفن ورسو السفن والعمليات البحرية.

1. المواد والهيكل الأساسي: الموازنة بين الأداء وتوافق التطبيقات

مزيج النسبة الذهبية PP/PET: الطبقة الداخلية مصنوعة من مادة البولي بروبيلين (PP)، مما يزيد من كثافتها المنخفضة (حوالي 0.91 جم/سم مكعب) لإضفاء طفو ممتاز على الحبل، مما يمنعه من الغرق ويزيد من صعوبة التعافي. الطبقة الخارجية مطلية بألياف البوليستر (PET)، مما يزيد من قوة الكسر العالية لـ PET (أعلى بنسبة 30% من PP القياسي) ومقاومة التآكل لتعزيز مقاومة الحبل للحمل والاحتكاك، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات الضغط العالي مثل الاحتكاك على رصيف الميناء وسحب السفن. هيكل ملتوي مستقر بثلاثة جدائل: باستخدام عملية التمرير المزدوج "اللف الأساسي + اللف الثانوي"، يكون اتجاه اللف حبلًا معاكسًا للف جسم الحبل (اللف على شكل حرف Z + اللف على شكل جسم الحبل على شكل S)، مما يعوض بشكل فعال عزم الدوران الملتوي ويتجنب الالتواء والارتخاء أثناء الاستخدام. يتم التحكم في كل خصلة بدقة بواسطة شداد إلكتروني لضمان قوة موحدة بشكل عام. يمكن التحكم في تفاوت القطر ضمن ±2%، مما يجعله مناسبًا لركائز إرساء السفن وأعمدة إرساء السفن ذات المواصفات المختلفة.

I. تعديل المواد الخام وإعداد الألياف
تصميم الصيغة المركبة PP/PET
تعديل مادة البولي بروبيلين (PP): مزيج راتينج PP مع البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE، ≥30%) ومضادات الأكسدة 1010 (0.1-2.5‰) لتحسين القوة ومقاومة الطقس.
تعديل البوليستر (PET): باستخدام تصميم هيكل مجوف، يتم مزج رقائق PET مع كوبوليمر إيثيلين فينيل أسيتات (EVA، 1.2-3.5‰)، ومضاد الأكسدة 1010 (0.1-2.5‰)، ومضاد الأكسدة الثانوي DLTP (0.5-1.2‰)، وعامل مضاد للبكتيريا من أكسيد النحاسوز المحمل بالفضة النانوية. (0.1-2.0‰) لتكوين مركب معدل. يقلل الهيكل المجوف من الكثافة (1.01-1.1 جم/سم³)، ويزيد من الطفو، ويعزز مقاومة التآكل. تذوب الغزل وتشكيل الألياف
تحضير ألياف PP:
درجة حرارة المسمار 210-240 درجة مئوية، درجة حرارة المغزل 200-225 درجة مئوية، درجة حرارة ماء التبريد 22-30 درجة مئوية.
رسم درجة حرارة الفرن 120-145 درجة مئوية، نسبة السحب 5.6-9.0، لإنتاج سحب PP عالي القوة.
تحضير ألياف PET المجوفة:
تذوب الغزل في الطارد المزدوج اللولب، والبثق من خلال مغزال على شكل (مع فتحات مجوفة مقعرة)، وعلاج مع تبريد الهواء الحلقي.
الرسم باستخدام أربعة أزواج من البكرات الساخنة (درجات الحرارة 70-95 درجة مئوية، 110-130 درجة مئوية، 190-220 درجة مئوية، و110-140 درجة مئوية، على التوالي). سرعة السحب 2800-3300 م/دقيقة، الاسترخاء التام 7-9%، ونسبة السحب الإجمالية 5.0-7.1. 2. إنتاج الخيوط الهجينة
تصميم هيكل ساندويتش
باستخدام عملية لف الحلقة، يتم استخدام ألياف PP كخيط أساسي وألياف PET المجوفة كخيط غمد. يتحكم الموتر الإلكتروني في شد خيوط PP بما لا يقل عن خمسة أضعاف شد خيوط PET، مما يضمن أن PET يغطي سطح PP بالكامل (تغطية 100٪)، وتشكيل خيوط مركبة "PP الأساسية - غمد PET".
تطور الابتدائي والتطور النهائي
يتم أولاً لف الخيوط الهجينة (حوالي 80-90 لفات/متر) ثم يتم لفها في النهاية إلى خيوط. اتجاه الالتواء هو عادة Z أو S. يكون اتجاه الالتواء النهائي للحبل ثلاثي الخيوط معاكسًا لاتجاه الخيوط (على سبيل المثال، تطور Z للخيوط، ولف S لجسم الحبل) لموازنة عزم الدوران.
3. تشكيل الحبل وإعداد الحرارة
التواء ثلاثة ستراند
يتم لف الخيوط الثلاثة المركبة معًا باستخدام آلة اللف. يتم التحكم في شد الالتواء ليكون موحدًا، مع تجنب أي مناطق فضفاضة أو ضيقة. يمكن إضافة مادة تشحيم (مثل شمع البارافين أو زيت السيليكون) أثناء عملية اللف لتقليل الاحتكاك. معالجة ضبط الحرارة
يتم ضبط الحبل بالحرارة باستخدام سخان كهرومغناطيسي أسطواني عند درجة حرارة 160-180 درجة مئوية (بالقرب من التسوية بين نقطة انصهار PP البالغة 160 درجة مئوية ونقطة تليين PET البالغة 240 درجة مئوية)، عند ضغط 1-3 ميجا باسكال، لمدة 5-40 دقيقة للتخلص من الضغط الداخلي وتثبيت الهيكل.

رابعا. المعالجة السطحية وتحسين الأداء
حماية من الأشعة فوق البنفسجية
طريقة الإضافة الداخلية: تتم إضافة ماصات الأشعة فوق البنفسجية (مثل البنزوتريازولات، 0.1-1.0%) ومثبتات الضوء (مثل الأمينات المعوقة) إلى مركب PP/PET لمنع الأكسدة الضوئية.
طريقة الطلاء الخارجي: يتم تطبيق طلاء البولي يوريثين أو الأكريليت المحتوي على الأشعة فوق البنفسجية (0.2-0.8 مم) على سطح الحبل لتشكيل حاجز مادي.

مضاد للجراثيم ومضاد للتآكل
يمنع العامل المضاد للميكروبات من أكسيد النحاسوز المحمل بالفضة النانوية والمضاف إلى ألياف PET المجوفة ارتباط الكائنات الحية الدقيقة البحرية، في حين أن الخمول الكيميائي للPP يضفي مقاومة للأحماض والقلويات. V. فحص الجودة والتحقق من الأداء
اختبار الأداء الميكانيكي
قوة الكسر: تم اختبارها باستخدام آلة اختبار الشد الإلكترونية وفقًا للمعيار ISO 10547 لضمان الامتثال لمعايير الصناعة (على سبيل المثال، ≥185 كيلو نيوتن لحبل قطره 36 مم).
الاستطالة: تم اختبارها وفقًا للمواصفة ISO 10545 للتحقق من معامل المرونة والمجموعة الدائمة.
مقاومة التآكل: تم اختبارها وفقًا لمعيار ISO 1346 لمحاكاة الاحتكاك بين الحبال والأرصفة لتقييم تآكل السطح.
اختبار القدرة على التكيف البيئي
التجوية: اختبار الشيخوخة المتسارع QUV (أكثر من 1000 ساعة) لاختبار تأثيرات الأشعة فوق البنفسجية ودرجة الحرارة المرتفعة والرطوبة على القوة واللون.
الأداء العائم: يتم غمر الحبال في مياه البحر للتحقق من أن كثافتها (حوالي 0.95-1.05 جم/سم مكعب لمزيج PP/PET) تلبي متطلبات الطفو.
فحص المظهر والأبعاد: فحص تسطيح السطح وتجانس الطبقة وتفاوت القطر (±2%) بصريًا لضمان التوافق مع ISO 2307. VI. التعبئة والتغليف ووضع العلامات
يجب تعبئة الحبال في عبوات مقاومة للرطوبة (مثل أفلام البولي إيثيلين والأكياس المنسوجة) وملفوفة حول أنابيب ورقية أو بكرات خشبية لمنع التشوه. يجب أن تشير الملصقات إلى تركيبة المادة (نسبة مزيج PP/PET)، والقطر، وقوة الكسر، ومعيار الامتثال (على سبيل المثال، EN ISO 10556)، ومجموعة الإنتاج.

الأداء الرئيسي: معالجة نقاط الضعف الرئيسية في البيئة البحرية

مقاومة شاملة للطقس والتآكل: تمت إضافة ماصات البنزوتريازول للأشعة فوق البنفسجية ومثبتات الضوء الأميني المعوق مسبقًا إلى المادة، والطبقة الخارجية مغلفة بطبقة من البولي يوريثين تحتوي على الأشعة فوق البنفسجية (سمك 0.2-0.8 مم). بعد 1000 ساعة من اختبار التقادم المتسارع بواسطة QUV، لا يزال معدل الاحتفاظ بالقوة يتجاوز 85%، مما يوفر مقاومة طويلة الأمد للأشعة فوق البنفسجية القوية ودرجات الحرارة المرتفعة والرطوبة العالية في البحر. إن الخمول الكيميائي لـ PP ومقاومة الأحماض والقلويات لـ PET يتحمل التآكل الناتج عن رذاذ ملح مياه البحر وزيت السفن، مما يمنع تقصف الحبل وتشققه.

مضاد للبكتيريا، ومضاد للحشف، وسهل الصيانة: يتم مزج العامل المضاد للميكروبات من أكسيد النحاسوز المحمل بالفضة النانوية (يضاف بجرعة 0.1-2.0‰) في ألياف PET لمنع ارتباط الكائنات الحية الدقيقة البحرية مثل الطحالب والمحار، مما يقلل من وزن الحبل وفقدان الاحتكاك الناتج عن التراكم الحيوي. السطح الأملس يقاوم البقع ويمكن تنظيفه بشطف الماء البسيط، مما يقلل من تكاليف الصيانة اليومية. قابل للتخصيص: يدعم الكابل أقطارًا قابلة للتخصيص (عادةً 8 ​​مم - 60 مم)، وأطوال (10 م - 500 م)، وألوان (يمكن إضافة مجموعة رئيسية لإنشاء ألوان تحذيرية مثل الأحمر والأزرق والأصفر أو الألوان المخصصة). يمكن تعديل نسبة PP/PET بناءً على سيناريو التطبيق (عادةً 5:5 إلى 7:3). على سبيل المثال، قد تعطي المحطات القريبة من الشاطئ الأولوية لنسبة PET لتحسين مقاومة التآكل، بينما قد تعطي العمليات البحرية الأولوية لنسبة PP لتعزيز الطفو.

شهادة السلامة والامتثال العالية: تتوافق العملية بأكملها مع ISO 10547 (اختبار قوة الكسر)، وISO 1346 (اختبار مقاومة التآكل)، وEN ISO 10556 (المعيار العام للحبال البحرية). يتميز الكابل بقطر 36 ملم بقوة كسر تتجاوز 185 كيلو نيوتن، وهو ما يتجاوز بكثير معايير الحبال المدنية العادية، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات عالية المخاطر مثل إرساء السفن التي يبلغ وزنها 1000 طن وتأمين الأرصفة الكبيرة.

السيناريوهات المطبقة: تغطي كافة احتياجات الإرساء البحري.
يستخدم بشكل أساسي لرسو السفن: مناسب لرسو سفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة واليخوت والسفن الأخرى، فهو يربط أعمدة رسو السفينة بأعمدة رسو الرصيف، مما يخفف من تأثير الأمواج المتمايلة للسفينة.
مساعدة العمليات البحرية: يمكن استخدامه كحبل قطر مؤقت، أو حبل إرساء للعوامة، أو لتأمين المنصات البحرية والأسوار المحيطة بتربية الأحياء المائية. إن طفوها ومقاومتها للتآكل تجعلها مناسبة بشكل خاص لعمليات النشر البحرية قصيرة أو طويلة المدى.

قيمة المنتج: ضمان مزدوج للسلامة والكفاءة
بالمقارنة مع الحبال المصنوعة من مادة واحدة، فإن هذا المنتج، من خلال مزج المواد وتحسين الهيكل، يعالج كلا من مقاومة التآكل الضعيفة والتمدد السهل لحبال PP النقية والكثافة العالية وقابلية الغمر لحبال PET النقية. مع عمر خدمة يتراوح من 5 إلى 10 سنوات (مقارنة بـ 2-3 سنوات للحبال البحرية القياسية)، فإنه يقلل من الاضطرابات التشغيلية والتكاليف المرتبطة بالاستبدالات المتكررة، مما يجعله حل إرساء فعال من حيث التكلفة للعمليات الطرفية، وإدارة السفن، والهندسة البحرية.