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Cima nautica in poliestere a doppia treccia con elevato carico di rottura

  • Double Braided Polyester Marine Sailling Rope With High Breaking Load
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Luogo di origine Cina
Marca JC MARINETIME
Certificazione ISO / CE
Numero di modello 3 / 4 / 8 / 12
Quantità di ordine minimo 220 Metri
Prezzo 30 USD Per Meters
Imballaggi particolari Pallet o come richiesto
Tempi di consegna 5-20 giorni
Termini di pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione 50000 metri al mese

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Dettagli
Parte Ormeggio dock Lunghezza della bobina 220m
Tolleranza a peso e lunghezza ± 5% Forza giunta ± 10% inferiore
Uvresistance Molto bene Servizio OEM/ODM
Garanzia 12 mesi Materiale Polipropilene,Nilon,poliestere,PP,PET/PA/PP/PE su richiesta
Colore bianco, giallo, blu, nero e altri come richiesto, requisiti dei clienti Utilizzo L'imbarco di pesce, la pesca, la pesca, la pesca, la pesca, la pesca, la pesca
Diametro 4 mm-56 mm,48,2-160 mm (adattato),6 mm-144 mm,24 - 120 mm
Evidenziare

Corde marine a doppia trama

,

Corda di attracco del poliestere

,

Cima nautica ad alto carico di rottura
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Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
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Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Descrizione di prodotto

 

Cima nautica a doppia treccia in poliestere con elevato carico di rottura

1.FOTO

Cima nautica in poliestere a doppia treccia con elevato carico di rottura 0

 

2. Prestazioni principali

 

Materiale Poliammide
Multifilamento		 Poliammide
Filato		 Polipropilene
Multifilamento		 Polipropilene Poliestere Polipropilene e
Poliestere misto
Peso specifico 1.14
non galleggiante		 1.14
non galleggiante		 0.91
non galleggiante		 0.91
Galleggiante		 1.27
non galleggiante		 0.95
Galleggiante
Punto di fusione 215℃ 215℃ 165℃ 165℃ 260℃ 165℃/260℃
Resistenza all'abrasione Ottima Ottima Media Media Buona Buona
Resistenza ai raggi UV Ottima Ottima Media Media Buona Buona
Resistenza alla temperatura 120℃max 120℃max 70℃max 70℃max 120℃max 80℃max
Resistenza chimica Ottima Ottima Buona Buona Buona Buona

 

3.TecnologiaoConfronto gy

 

Lunghezza bobina: 220 m

Resistenza all'ingrossamento: ± 10% inferiore

Tolleranza peso e lunghezza: ± 5%

MBL=Carico di rottura minimo conforme alla norma ISO 2307

Altre misure disponibili su richiesta

Cima nautica in poliestere a doppia treccia con elevato carico di rottura 1

4.Tabella dei parametri

Specifiche
规格		 PA Multifilamento
锦纶复丝		 PAYarn
锦纶		 PP Multifilamento
丙纶长丝		 Polipropilene
丙纶		 Poliestere
涤纶		 PET/PP Misto
丙纶/涤纶混合绳
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

Processo di produzione

Fase 1: Selezione e preparazione della fibra di poliestere

I filamenti di poliestere ad alta tenacità vengono selezionati come materia prima, in quanto forniscono al nucleo della cima un elevato carico di rottura e resistenza ai fattori ambientali marini (ad es. acqua salata, raggi UV). I filamenti vengono prima ispezionati per verificarne l'uniformità del diametro e della resistenza alla trazione per garantire la consistenza. Vengono quindi srotolati dalle bobine e raggruppati in fasci di fibre, con il numero di fasci determinato dal diametro e dal carico di rottura desiderati della cima: per le cime più spesse e con carico maggiore vengono utilizzati più fasci.

Fase 2: Torsione del nucleo (preparazione della treccia interna)

I fasci di fibre di poliestere raggruppati vengono alimentati in una macchina di torsione per formare il nucleo interno della doppia treccia. La macchina torce i fasci in una direzione coerente (ad esempio, torsione destrorsa) per creare più trefoli del nucleo. Questi trefoli del nucleo vengono quindi intrecciati insieme utilizzando una macchina per trecce circolari, che intreccia i trefoli in un motivo stretto e uniforme. Questa treccia interna funge da componente principale portante, quindi la tensione di intrecciatura viene attentamente controllata per massimizzare l'integrità strutturale e garantire che il nucleo possa resistere a carichi di rottura elevati.

Fase 3: Preparazione del filato della treccia esterna

I filamenti di poliestere separati vengono trasformati in filati per la treccia esterna. Questi filati possono essere sottoposti a un trattamento aggiuntivo (ad esempio, rivestimento con un agente idrorepellente o resistente ai raggi UV) per migliorare la durata della cima in ambiente marino. I filati vengono quindi avvolti su bobine, che vengono caricate in una macchina per trecce più grande, separata da quella utilizzata per il nucleo interno, per prepararsi al processo di intrecciatura esterna.

Fase 4: Doppia treccia (integrazione nucleo interno + treccia esterna)

Il nucleo interno preformato viene fatto passare attraverso il centro della macchina per trecce esterne. La macchina intreccia i filati della treccia esterna attorno al nucleo interno in una direzione opposta alla treccia del nucleo (ad esempio, torsione sinistrorsa se il nucleo è a torsione destrorsa). Questa direzione di intrecciatura opposta crea una struttura a doppia treccia stretta e coesiva che blocca il nucleo interno in posizione, impedendo lo scivolamento tra il nucleo e lo strato esterno. La velocità e la tensione di intrecciatura vengono regolate per garantire che la treccia esterna sia distribuita uniformemente e non presenti spazi vuoti, il che è fondamentale per mantenere l'elevato carico di rottura e la resistenza all'abrasione della cima.

Fase 5: Trattamento e finitura post-intrecciatura

Dopo l'intrecciatura, la cima subisce diverse fasi di finitura:

 

  • Termofissaggio: La cima viene fatta passare attraverso una camera termica per stabilizzare la struttura intrecciata, riducendo la tensione residua e prevenendo il restringimento durante l'uso futuro in ambienti marini.
  • Rifilatura e sbavatura: Eventuali filati sciolti o bordi sfilacciati vengono rifilati per creare una superficie liscia e uniforme, che riduce al minimo l'attrito e l'abrasione quando la cima viene utilizzata con l'attrezzatura di navigazione (ad esempio, verricelli, bitte).
  • Test di qualità: Campioni della cima finita vengono testati per il carico di rottura (utilizzando una macchina di prova a trazione), la resistenza all'abrasione e l'assorbimento d'acqua per garantire che soddisfino gli standard di navigazione marittima. Le cime che superano i test vengono avvolte su grandi bobine o tagliate in lunghezze personalizzate per l'imballaggio.

2. Ambito di applicazione

Funzioni principali della navigazione marittima

  • Cime di scotta e di fiocco: Utilizzate come cime di scotta (controllano la randa) e di fiocco (controllano la vela di fiocco) per le barche a vela, dai piccoli dinghy ricreativi agli yacht da crociera di medie dimensioni. L'elevato carico di rottura resiste alla tensione generata da venti forti, mentre la struttura a doppia treccia garantisce una maneggevolezza fluida sui verricelli, fondamentale per regolare la posizione della vela in modo rapido e sicuro.
  • Cime drizza: Servono come drizze (cime utilizzate per issare/ammainare le vele, come la drizza della randa o la drizza del genoa). Il materiale in poliestere resiste all'allungamento sotto il peso delle vele, mantenendo un'altezza costante della vela, e la durata della doppia treccia resiste all'attrito ripetuto con l'attrezzatura dell'albero.

Ormeggio e attracco delle imbarcazioni

  • Cime di ormeggio e di ormeggio: Adatte per le cime di ormeggio (per fissare le barche alle banchine durante le soste brevi) e le cime di ormeggio (ancoraggio a lungo termine a boe o moli). L'elevato carico di rottura gestisce le forze del vento e delle maree, mentre la resistenza del poliestere all'acqua salata e ai raggi UV previene il degrado, garantendo un'affidabilità a lungo termine nell'ormeggio costiero o offshore.

Vela ricreativa e competitiva

  • Barche a vela da regata e da corsa: Utilizzate in eventi di vela competitivi (ad esempio, regate) in cui le prestazioni e la resistenza sono fondamentali. Il basso allungamento della cima (una proprietà del poliestere) garantisce un controllo preciso della vela, che può influire sui risultati della gara, e il suo elevato carico di rottura garantisce la sicurezza durante le manovre ad alta velocità in caso di vento forte.
  • Imbarcazioni da diporto: Applicate a piccole barche a vela da diporto (ad esempio, barche a vela giornaliere) per compiti come il fissaggio di vele ausiliarie, l'ancoraggio di attrezzature sul ponte o la creazione di cime temporanee per piattaforme di nuoto. La sua durata e la resistenza marina lo rendono adatto per un uso frequente in laghi, baie o acque costiere.

Uso commerciale e di utilità marina

  • Piccole imbarcazioni commerciali: Utilizzate su piccole imbarcazioni commerciali (ad esempio, pescherecci, barche turistiche) per compiti come il fissaggio di reti da pesca, l'ancoraggio di attrezzature o come cime di riserva per l'ormeggio. L'elevato carico di rottura supporta il peso di attrezzature pesanti, mentre la resistenza all'abrasione della doppia treccia resiste al contatto con l'attrezzatura da pesca o gli scafi delle imbarcazioni.
  • Manutenzione e riparazione navale: Impiegate durante la manutenzione navale (ad esempio, il trasporto di piccole parti, il fissaggio di imbarcazioni durante le riparazioni) o come cime temporanee per strutture galleggianti (ad esempio, piccoli moli, piattaforme di lavoro). La sua resistenza e durata garantiscono la sicurezza durante le operazioni di manutenzione, anche in condizioni di bagnato o salmastro.
Etichette:

Corde di ormeggio marine contorte

3 fili di corda contorta

Cima di ormeggio nera per uso marino