Descrizione del prodotto:

Vantaggi dei materiali:

Forza di trazione stabile: Su fondali regolari (sabbia, fango), le prestazioni della forza di trazione sono affidabili, soddisfacendo le esigenze di ancoraggio quotidiane delle navi mercantili, con un'elevata efficienza in termini di costi.
Facilità d'uso: L'assenza di un design a barra trasversale semplifica il processo di recupero, stoccaggio e rimontaggio, riducendo l'intensità operativa dei membri dell'equipaggio e migliorando l'efficienza del lavoro.
Basso costo di manutenzione: La struttura in acciaio fuso è robusta e durevole, con un adeguato trattamento di protezione superficiale. La manutenzione quotidiana richiede solo un'ispezione regolare degli accessori e dei rivestimenti superficiali, rendendo la manutenzione semplice.

Processo di produzione:

Il processo di produzione delle ancore Admiralty aderisce rigorosamente agli standard di fusione delle ancore marine e ai requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrato su "precisione strutturale, resistenza e tenacità del materiale e conformità alla resistenza alla corrosione". I passaggi specifici sono i seguenti:

### 1. Preparazione delle materie prime e progettazione dello stampo
- Selezionare acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio al carbonio marino di prima qualità. Gli ingredienti vengono miscelati secondo i requisiti di composizione chimica per garantire la conformità agli standard di contenuto di carbonio, manganese e altri elementi, migliorando la resistenza alla trazione e la tenacità.
- Progettare stampi in sabbia in base alle specifiche dell'ancora (pesi da 500 kg a 50 t). La cavità dello stampo replica con precisione la struttura "corona a quattro spolette + barra trasversale" dell'ancora navale. Sezioni ispessite sono incorporate alle giunzioni spoletta-fusto dell'ancora. Le pareti interne dello stampo vengono lucidate per prevenire difetti superficiali nelle fusioni.

### 2. Fusione monolitica
- L'acciaio fuso fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di colata utilizzando la fusione per gravità. Ciò garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità.
- Dopo il raffreddamento naturale a temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il grezzo dell'ancora. Le materozze, i canali di colata, le bave e altro materiale in eccesso vengono rifilati per prevenire fessurazioni indotte da stress residuo.

### 3. Rinforzo strutturale e lavorazione di precisione
- Le aree critiche di carico come gli artigli e la corona dell'ancora subiscono un rinforzo per forgiatura per migliorarne la durezza localizzata e la resistenza agli urti. I bordi degli artigli vengono rettificati per garantirne l'affilatura e migliorare l'efficienza di presa sul fondale.
- Lavorare il foro di connessione nella parte superiore del corpo dell'ancora (per adattarsi alle specifiche della catena dell'ancora). Lisciare le pareti del foro per garantire un fissaggio sicuro della catena. Fissare la barra trasversale tramite saldatura o fusione integrale. Applicare saldatura a piena penetrazione alle giunzioni ed eseguire test non distruttivi.

### 4. Trattamento anticorrosivo superficiale
- Eseguire prima la sabbiatura per la rimozione della ruggine per eliminare completamente la scaglia superficiale, la ruggine e la contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento.
- Applicare un doppio strato di "primer epossidico ricco di zinco + finitura marina" (spessore totale ≥150μm) o utilizzare la zincatura a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥85μm). Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare offshore e all'erosione da nebbia salina.

### 5. Ispezione del prodotto finito e controllo qualità
- Ispezione visiva: Verificare che il corpo dell'ancora sia privo di crepe, pori, punture o altri difetti. Deviazione dimensionale strutturale ≤ ±3%. La simmetria delle spolette dell'ancora e la verticalità della barra trasversale soddisfano i requisiti di progettazione.
- Test di prestazione: Eseguire test di resistenza alla trazione (≥400MPa) e test di tenacità all'impatto. Eseguire test simulati di forza di tenuta sui campioni per verificare che la forza di tenuta soddisfi gli standard (≥8 volte il proprio peso).
- Test di resistenza alla corrosione: Superare il test di nebbia salina (1000 ore continue) per valutare la durata del rivestimento o dello strato zincato, soddisfacendo i requisiti di servizio a lungo termine offshore.
- Certificazione di conformità: I prodotti devono ottenere la certificazione da società di classificazione come CCS e ABS, garantendo la conformità alle norme GB/T 5468-2019 "Condizioni tecniche generali per ancore marine" e agli standard per le attrezzature di ormeggio offshore.

### 6. Imballaggio e spedizione
- Imballato in modo sicuro su pallet di legno o telai in acciaio per prevenire deformazioni durante il trasporto. I corpi delle ancore sono avvolti in pellicola a prova di umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosivi.
- Include rapporti di ispezione del prodotto, documenti di certificazione e manuali di installazione per una perfetta integrazione del progetto offshore o per l'installazione in loco.

Caratteristiche:

Struttura chiave: Presenta due grandi spolette triangolari impostate ad un angolo fisso di 32° rispetto al fusto, con costruzione a spoletta a trave a I e un giogo rinforzato sulla piastra della corona per garantire un orientamento stabile delle spolette. Il fusto pieghevole consente uno stivaggio piatto, risparmiando spazio sul ponte.
Prestazioni di tenuta: Le spolette si conficcano in profondità nei fondali sabbiosi/fangosi, fornendo una forza di tenuta da 10 a 15 volte il proprio peso (ad esempio, un'ancora da 50 kg può sostenere una forza di circa 500-750 kg).
Efficienza operativa: Il design leggero consente un facile dispiegamento, recupero e movimentazione; ideale per imbarcazioni con attrezzature di coperta limitate.
Conveniente: Minore consumo di materiale e produzione semplice riducono i costi mantenendo prestazioni affidabili.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Yacht e barche da diporto
Barca da pesca
Barca da lavoro e tender
Piccola imbarcazione offshore
Progetti di ormeggio marittimo
Supportiamo ordini OEM, ODM e all'ingrosso. Benvenuti a contattarci per il catalogo, il preventivo e i dettagli di consegna.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: Forniamo assistenza clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Supportate da decenni di esperienza nella produzione di ferramenta marina, le nostre ancore sono conformi agli standard marini internazionali e sottoposte a rigorosi test di qualità, inclusi test di carico, test di resistenza alla corrosione e prove di simulazione del fondale, per garantirne l'affidabilità. Offriamo servizi di personalizzazione per dimensioni, materiali e trattamenti superficiali per soddisfare le esigenze uniche di diverse imbarcazioni e progetti marini.
Affidatevi alla nostra ancora marina per assicurare la vostra imbarcazione con forza e stabilità senza compromessi, anche nelle condizioni marine più difficili.

Offriamo pesi personalizzati, trattamenti superficiali e pacchetti di certificazione (ABS/BV/CCS) per soddisfare le esigenze specifiche della vostra imbarcazione. Ogni ancora è sottoposta a un rigoroso controllo qualità, inclusi test non distruttivi (NDT) per difetti di fusione/saldatura, garantendo affidabilità a lungo termine.
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