Opis produktu:

Zalety materiałowe:

Stabilna siła ciągnienia: Na regularnych dnach morskich (piasek, muł) siła ciągnienia jest niezawodna, spełniając codzienne potrzeby kotwiczenia statków handlowych, przy wysokiej opłacalności.
Łatwa obsługa: Brak poprzeczki upraszcza proces wyciągania, przechowywania i ponownego montażu, zmniejszając intensywność pracy członków załogi i poprawiając wydajność pracy.
Niski koszt konserwacji: Konstrukcja ze staliwa jest solidna i trwała, z odpowiednim zabezpieczeniem powierzchni. Codzienna konserwacja wymaga jedynie regularnej kontroli akcesoriów i powłok powierzchniowych, co czyni konserwację prostą.

Proces produkcji:

Proces produkcji kotwic Admiralty ściśle przestrzega standardów odlewania kotwic morskich i wymagań wytrzymałościowych sprzętu do cumowania na morzu, koncentrując się na „precyzji konstrukcji, wytrzymałości i ciągliwości materiału oraz zgodności z odpornością na korozję”. Szczegółowe kroki są następujące:

### 1. Przygotowanie surowców i projektowanie form
- Wybór staliwa o wysokiej wytrzymałości (ZG230-450) lub wysokiej jakości stali węglowej morskiej. Składniki są mieszane zgodnie z wymaganiami składu chemicznego, aby zapewnić zgodność ze standardami zawartości węgla, manganu i innych pierwiastków, zwiększając wytrzymałość na rozciąganie i ciągliwość.
- Projektowanie form piaskowych na podstawie specyfikacji kotwic (wagi od 500 kg do 50 t). Wnęka formy precyzyjnie odwzorowuje strukturę „czterech łap + poprzeczka” kotwicy morskiej. Wzmocnione sekcje są wbudowane w połączeniach łap kotwicy z trzonem. Wewnętrzne ściany formy są polerowane, aby zapobiec wadom powierzchniowym odlewów.

### 2. Odlewanie monolityczne
- Stopiona stal (1500-1600°C) jest wtryskiwana do formy za pomocą systemu wlewu metodą odlewania grawitacyjnego. Zapewnia to równomierne wypełnienie bez martwych stref i porowatości.
- Po naturalnym schłodzeniu do temperatury pokojowej forma jest otwierana w celu usunięcia odlewu kotwicy. Zasuwy, nadlewki, zadziory i inne nadmiarowe materiały są przycinane, aby zapobiec pękaniu spowodowanemu naprężeniami szczątkowymi.

### 3. Wzmocnienie konstrukcji i precyzyjna obróbka mechaniczna
- Krytyczne obszary obciążone, takie jak pazury kotwicy i korona, podlegają wzmocnieniu przez kucie w celu zwiększenia lokalnej twardości i odporności na uderzenia. Krawędzie pazurów są szlifowane, aby zapewnić ostrość i poprawić skuteczność chwytania dna morskiego.
- Obróbka otworu łączącego na górze korpusu kotwicy (aby dopasować specyfikacje łańcucha kotwicznego). Ściany otworu są wygładzane, aby zapewnić bezpieczne mocowanie łańcucha. Poprzeczka jest mocowana przez spawanie lub odlewanie integralne. Stosuje się pełne spawanie penetrujące na złączach i przeprowadza się badania nieniszczące.

### 4. Powierzchniowe zabezpieczenie antykorozyjne
- Najpierw przeprowadza się odrdzewianie piaskowaniem, aby dokładnie usunąć zgorzelinę powierzchniową, rdzę i zanieczyszczenia olejem, osiągając standard Sa2.5 w celu zwiększenia przyczepności powłoki.
- Stosuje się dwuwarstwową powłokę „podkład cynkowo-epoksydowy + nawierzchniowa farba morska” (całkowita grubość ≥150μm) lub cynkowanie ogniowe (grubość powłoki cynkowej ≥85μm). Obie metody skutecznie chronią przed korozją wody morskiej i erozją mgły solnej na morzu.

### 5. Inspekcja produktu końcowego i kontrola jakości
- Inspekcja wizualna: Sprawdzenie, czy korpus kotwicy jest wolny od pęknięć, porów, dziurek lub innych wad. Odchylenie wymiarów konstrukcyjnych ≤ ±3%. Symetria łap kotwicy i pionowość poprzeczki spełniają wymagania projektowe.
- Testy wydajności: Przeprowadzenie testów wytrzymałości na rozciąganie (≥400MPa) i testów udarności. Przeprowadzenie symulowanych testów siły trzymania na próbkach w celu weryfikacji, czy siła trzymania spełnia standardy (≥8 razy własna masa).
- Testy odporności na korozję: Przejście testów w komorze solnej (1000 godzin ciągłego działania) w celu oceny trwałości powłoki lub warstwy ocynkowanej, spełniając wymagania długoterminowej eksploatacji na morzu.
- Certyfikacja zgodności: Produkty muszą uzyskać certyfikację od towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak CCS i ABS, zapewniając zgodność z GB/T 5468-2019 „Ogólne warunki techniczne dla kotwic morskich” i standardami sprzętu do cumowania na morzu.

### 6. Pakowanie i wysyłka
- Bezpiecznie zapakowane na drewnianych paletach lub stalowych ramach, aby zapobiec deformacji podczas transportu. Korpusy kotwic są owinięte folią odporną na wilgoć, aby chronić powłoki antykorozyjne.
- Zawiera raporty z inspekcji produktu, dokumenty certyfikacyjne i instrukcje instalacji, co ułatwia integrację z projektami morskimi lub wdrożenie na miejscu.

Cechy:

Kluczowa konstrukcja: Posiada dwie duże trójkątne łapy ustawione pod stałym kątem 32° do trzonu, z konstrukcją łap typu dwuteownik i wzmocnionym jarzmem płyty korony, aby zapewnić stabilne ustawienie łapdanforthanchors.com. Składany trzon pozwala na płaskie przechowywanie, oszczędzając miejsce na pokładzie.
Wydajność trzymania: Łapy zagłębiają się głęboko w piaszczyste/muliste dno morskie, zapewniając siłę trzymania 10–15 razy większą niż masa (np. kotwica o masie 50 kg może utrzymać siłę około 500–750 kg).
Efektywność operacyjna: Lekka konstrukcja umożliwia łatwe wodowanie, podnoszenie i obsługę; idealna dla jednostek z ograniczonym wyposażeniem pokładowym.
Opłacalność: Mniejsze zużycie materiałów i prosta produkcja obniżają koszty przy jednoczesnym zachowaniu niezawodnej wydajności.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

Jachty i łodzie rekreacyjne
Łodzie rybackie
Łodzie robocze i pontony
Małe jednostki morskie
Projekty cumowania na morzu
Wspieramy zamówienia OEM, ODM i hurtowe. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania katalogu, wyceny i szczegółów dostawy.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażowe: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Poparte dziesięcioleciami doświadczenia w produkcji sprzętu morskiego, nasze kotwice są zgodne z międzynarodowymi standardami morskimi i przechodzą rygorystyczne testy jakości — w tym testy obciążeniowe, testy odporności na korozję i symulacje dna morskiego — aby zapewnić niezawodność. Oferujemy usługi dostosowywania rozmiaru, materiału i obróbki powierzchni, aby sprostać unikalnym wymaganiom różnych jednostek pływających i projektów morskich.
Zaufaj naszym kotwicom morskim, aby zabezpieczyć Twoją jednostkę pływającą z nienaganną siłą i stabilnością, nawet w najtrudniejszych warunkach morskich.

Oferujemy niestandardowe wagi, obróbki powierzchni i pakiety certyfikacji (ABS/BV/CCS), aby sprostać specyficznym potrzebom Twojej jednostki pływającej. Każda kotwica przechodzi ścisłą kontrolę jakości, w tym badania nieniszczące (NDT) pod kątem wad odlewania/spawania, zapewniając długoterminową niezawodność.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać rysunki techniczne, raporty z testów i konkurencyjne ceny!
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o informację, nasz JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę przez 7*24 godziny ~