ダンフォース型船舶アンカー 重用船舶アンカー設備
| 製品名 | サイズ 50-10000kg CJD-14 HHP アンカー 高保持力マリンアンカー | 材料 | 高強度合金鋼/不?? 鋼/炭素鋼 |
|---|---|---|---|
| 表面仕上げ | スプレー塗料で磨いた | 色 | 黒/赤/黄色 または顧客の要求 |
| 証明書 | ABS、BV、DNVGL、KR、LR、NK、RINA、CCS、PRS、IRS、RS、CRS 認定 | デザイン | シンプル で 堅い |
| 積地港 | 青島、中国 | ||
| ハイライト | ダンフォース 船舶 アンカー 重役,保証付きの船舶アンカー装置,船舶用ダンフォース型アンカー |
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ダンフォースのアンカーが古典だ旋回式フルクアンカー1939年にリチャード・ダンフォースによって発明され,最初は第二次世界大戦の着陸船のために開発されました.沿岸水路や内陸水路の様々な船舶にとって好ましい選択となります.
製品説明:
物質的な利点:
安定した引力: 通常の海底 (砂,泥) で,引力性能は信頼性があり,高コスト効率で商船の日々のアンカリングニーズを満たします.
操作が簡単:横棒の設計がないため,取り戻し,保管,再組み立てのプロセスが簡素化され,乗組員の作業強度が軽減され,作業効率が向上します.
低維持費: 鋳造鋼構造は堅固で耐久性があり,適切な表面保護処理があります.日常 メンテナンスは,アクセサリー と 表面 コーティング の 定期 的 検査 だけ 必要 です.保守を簡単にする
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製造プロセス:
アドミラルティ・アンカーの製造プロセスは 構造的精度を中心に 船舶のアンカーの鋳造基準と 海上着陸設備の強度要件を厳格に遵守しています材料の強さと強度具体的手順は以下のとおりです.
### 1. 原材料の準備と模具設計
- 高強度鋳型鋼 (ZG230-450) や高品質の海洋炭素鋼を選択します.成分は,炭素,マンガン,他の元素含有基準張力強度と強度を高めます
- アンカーの仕様に基づいて砂模具を設計する (重量は500kgから50tまで). 模具の穴は,海軍アンカーの4フークの冠+横棒構造を正確に複製する.厚いセクションは,アンカーフルーク-Shankの交差点に組み込まれています鋳造物の表面の欠陥を防ぐために,模具の内壁は磨きを受けます.
###2. モノリシック鋳造
- 鋳型鋼 (1500~1600°C) は重力鋳造を用いた鋳造システムによって模具に注入され,死帯や孔隙のない均一な詰め込みが保証されます.
- 室温 に 自然 に 冷却 し た 後,模具 を 開き,アンカー の 空白 を 除去 する.ゲート,ライザー,フラッシュ,その他の 余分 な 材料 は,残留 の ストレス による 裂け方 を 防ぐ ため に 切断 さ れ ます.
### 3. 構造強化と精密加工
- 固定硬さや衝撃耐性を高めるため,アンカー爪や冠のような重荷を負担する重要な領域は鍛造強化を受けます.爪 の 刃 は 鋭さ を 確保 し,海底 の 握り 力 を 向上 さ せる ため に 磨く.
- アンカーボディの上部にある接続穴を機械化 (アンカーチェーンの仕様に合わせて). 鎖の固定を確実にするために穴の壁を滑らかに掘り出します.溶接または統合鋳造によって横棒を固定完全浸透溶接を結び目に適用し,非破壊的な試験を行います.
### 4. 表面防腐処理
- 砂吹きによる腐蚀除去を最初に実行し,表面の垢,腐蝕,油污染を徹底的に排除し,コーティング粘着性を高めるSa2.5標準を達成します.
- エポキシ亜鉛豊富なプライマー+海洋グレードの上層塗装の2層層塗装 (総厚さ≥150μm) を適用するか,熱浸しガルバン化 (亜鉛塗装厚さ≥85μm) を使用します.両方 の 方法 は,海底 の 海水 の 腐食 や 塩 噴霧 の 侵食 に 効果 的 に 耐える.
### 5. 完成品検査と品質管理
- 視覚検査:アンカーボディが裂け目,毛穴,ピンホール,または他の欠陥がないことを確認します.構造の次元偏差 ≤ ± 3%.アンカーフルーク対称性と横棒垂直性は設計要件を満たす.
- 性能試験: 張力強度試験 (≥400MPa) と衝撃強度試験を実施する.試料に保持力模擬試験を実施し,保持力が基準を満たしていることを確認する (≥8倍の重量).
- 耐腐蝕性試験: 耐久性評価のために塩噴霧試験 (1000時間連続) を通過し,オフショア長期使用要件を満たします.
- 適合性認証: 製品には,CCSやABSなどの分類協会の認証が必要です.GB/T 5468-2019 海洋アンカーに関する一般的技術条件 及びオフショアアンカー設備規格の遵守を保証する.
###6 パッケージと輸送
- 輸送中に変形を防ぐために木製のパレットや鋼製のフレームにしっかりと梱包されています.アンカーボディは防腐層を保護するために水分性フィルムに包まれています.
- 製品検査報告書,認証文書,および無事にオフショアプロジェクト統合または現場展開のためのインストールマニュアルを含みます.
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特徴:
キー構造: 幹に固定32°の角度で配置された2つの大きな三角形のフルークを特徴とする.Iビーム・フルーク構造と強化されたクラウン・プレート・ヨークで,アンカーより離れた安定したフルーク方向性を確保します..com. 折りたたみ可能なストックにより 床に収納し,デッキスペースを節約できます.
収納性能: フルケは砂/泥の海底に深く掘り込み,収納力を体重の10〜15倍にします (例えば,50kgのアンカーは~500〜750kgの力を保持できます).
運用効率性:軽量な設計により,簡単に展開,回収,取り扱いを可能にし,甲板設備が限られている船舶に最適です.
費用対効果: 材料の消費量が低く,製造が簡単で,信頼性の高い性能を維持しながらコストを削減します.
技術パラメータ:
応用:
遊艇と遊輪船
漁船
作業船とボート
海上小型船舶
海上停泊計画
私たちはOEM,ODMと大量注文をサポートします. カタログ,引上げ,配送の詳細のために私たちと連絡してください.
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サポートとサービス
販売後相談: 仕様選択,使用方法,保守点などの顧客質問に答えるために24/7の顧客サービスを提供します.
私たちのアンカーは 海洋機器製造の長年の専門知識に支えられ 国際海事基準に準拠し 負荷耐性試験を含む 厳格な品質試験を受けています耐腐食性試験信頼性を確保するために,尺寸,材料,異なる船舶と海洋プロジェクトのユニークな要件を満たすために,表面処理.
信頼してください 私たちの海上アンカー 妥協のない強さと安定性で 船を確保します
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船舶の特定のニーズを満たすために, パーソナライズされた重量,表面処理, 認証パッケージ (ABS/BV/CCS) を提供します.鋳造/溶接の欠陥に関する非破壊試験を含む.長期的な信頼性を保証する.
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