Longo 1M-12M Diâmetro 0,5M-4.5M Certificado CCS,BV,GL,ISO9001 Pneus e Cadeia Yokohama Fender de Dock de Borracha Fender de Borracha Pneumático

Longo 1M-12M Diâmetro 0,5M-4.5M Certificado CCS,BV,GL,ISO9001 Pneus e Cadeia Yokohama Fender de Dock de Borracha Fender de Borracha Pneumático

Descrição do produto:

Vantagens materiais:
 
- Material de base de borracha composta: utiliza uma mistura de borracha natural e borracha nitrílica.enquanto a borracha nitrílica aumenta a resistência ao óleo e aos solventes, tornando-o adequado para ambientes especializados como terminais petrolíferos.resistente ao inchaço e ao envelhecimento mesmo após uma imersão prolongada em água do mar.
- Camada de esqueleto reforçada: incorpora 6 a 12 camadas de tecido de cordão de poliéster numa estrutura entrelaçada.aumentar a resistência à tração em 30%Este projeto resiste a forças de impacto instantâneas durante a atracagem de embarcações pesadas, evitando a deformação ou danos ao corpo do guarda-chuva.
- Camada de proteção da cadeia de pneus: camada exterior revestida com camada cortada e costurada de pneus reciclados de alta densidade.A camada do pneu é ainda envolvida com cadeias de aço manganês de alta resistência (8-16 mm de diâmetro)O sistema de proteção da parte superior do corpo do guarda-chuva protege-o de arranhões e impactos das cadeias de âncora do navio e das estruturas salientes.
- Conectores de precisão: Inclui anéis de elevação de aço inoxidável e válvulas de inflação de alta pressão.As válvulas de inflação apresentam núcleos de válvula de cobre + vedações de borracha de nitril, assegurando uma estanquidade superior com uma taxa de fuga inferior a 0,01 MPa/mês.

Processo de Fabricação:
 
Corte de precisão: Utilizando a tecnologia de corte a laser CNC, é realizado um corte preciso do tecido do material para garantir um erro dimensional de ≤ 1%,que satisfaçam os requisitos para a forma formada após inflação.
Dupla costura reforçada: nas costuras de chave, a costura de duplo fio combinada com a tecnologia de vedação de bordas com pressão térmica é empregada para melhorar o desempenho de vedação e a resistência ao rasgo,Prevenção de fugas de ar ou quebra de fios após o inflado.
Ligação térmica sob alta pressão: as costuras de tecido são submetidas a um tratamento de ligação térmica a alta temperatura e alta pressão,Realização de uma fusão elevada e reforço da resistência estrutural global para resistir a colisões e impactos no ambiente marinho.
Tratamento de revestimento de várias camadas: a superfície é pulverizada com uma camada de proteção UV e um revestimento resistente ao desgaste para dupla proteção, isolando os raios ultravioleta e a erosão da água do mar,e prolongar a vida útil.
Testes rigorosos de estanqueidade: o produto acabado é submetido a um teste de inflação de alta pressão de 24 horas, com uma taxa de retenção de pressão ≥ 98%, garantindo a ausência de fugas ocultas e uma vedação estável.
Moldura de reforço de borda: As bordas são tratadas com envoltório de borda espessado e design de fixação reforçado para fortalecer os pontos de tensão e evitar o desgaste e a deformação durante o uso a longo prazo.

Características:

- Tripla protecção, maior resistência aos danos: a camada de pneus combinada com as correntes de aço manganês formam duas barreiras físicas.alcança uma lógica protetora de prevenção de arranhões e impactos em primeiro lugar, absorção de choque segundo. ∙ Em comparação com os guarda-chuvas Yokohama padrão, a resistência a arranhões e perfurações melhora em 60%, estendendo a vida útil para 8-12 anos.
- Ampolamento eficiente, absorção completa do impacto: baseado no princípio de ampolamento de Yokohama “inflação-transferência de pressão-recuperação elástica”, combinado com a elevada elasticidade da borracha composta,Absorve mais de 90% das forças de impacto durante a atracagem do navioA pressão de colisão é dispersa abaixo de 0,3 MPa, protegendo eficazmente as estruturas de concreto do cais e os revestimentos do casco do navio.
- Estabilidade estrutural para aplicações de grande carga: as camadas de cadeia de pneus e os corpos dos guarda-chuvas são fixados com adesivos especializados e clips de aço,alcançando uma aderência superior a 95% sem deslocamento relativo durante o atraqueA pressão de operação permanece estável em 0,05-0,2 MPa após o inflação, com pressão de ruptura ≥ 0,5 MPa, para recipientes de 100.000 a 300.000 DWT.
- Instalação flexível e fácil manutenção: suporta vários métodos de montagem, incluindo configurações flutuantes, suspensas e fixas.Os planos de instalação personalizados podem ser adaptados às estruturas de docas (eO sistema de manutenção de rotina requer apenas verificações periódicas da estanqueidade da cadeia e da pressão de inflação.Redução dos custos de manutenção.
- Forte adaptabilidade ao ambiente: resiste a temperaturas extremas de -30°C a 80°C, com excelente resistência aos raios UV. Após 5.000 horas de exposição aos raios UV, a retenção da elasticidade da borracha excede 85%.Adequado para ambientes adversos, incluindo água do mar, contaminação por óleo, e spray de sal, sem restrições especiais de utilização.
 

Parâmetros técnicos:

Material: borracha natural + material de base composto de borracha sintética, com camada de reforço de cordão de poliéster incorporada, emparelhado com filamentos de poliéster de alta resistência.
Especificações: Diâmetro 400 mm ∼ 4000 mm, comprimento 1200 mm ∼ 10000 mm (disponíveis tamanhos personalizados).
Pressão de trabalho: 0,03 a 0,16 MPa, pressão de ruptura ≥ 0,35 MPa.
Acessórios: válvula de inflação anti-fuga, porta de ensaio de pressão, grilhão de aço inoxidável, mangueira protetora resistente ao desgaste (opcional).

Aplicações:

- terminais portuários de carga pesada: portos movimentados, tais como terminais de contentores, terminais de petróleo bruto e terminais de minério de ferro, que fornecem proteção de atracação para navios com mais de 100.000 DWT para lidar com alta frequência,exigências de atracamento de grande carga.
- Terminais industriais específicos: terminais químicos, terminais de GNL, terminais de carvão e outros cenários especializados.Aproveitamento de propriedades resistentes ao óleo e à corrosão para assegurar um atraque seguro dos navios que transportam carga perigosa.
- Grandes estaleiros de reparação e construção naval: fornece protecção lateral durante a atracação dos navios para reparações,Prevenção de danos causados por colisões com as paredes das docas, ao mesmo tempo em que se atende às exigências de movimentos frequentes durante todo o processo de reparação.
- Estruturas de engenharia transatlântica: protecção contra colisões para instalações fixas, como pontes, portais de túneis submarinos e faróis offshore;resistente a impactos acidentais de embarcações em passagem.
- cenários de protecção de emergência: salvaguardas temporárias para zonas de expansão portuária ou reparações de cais danificados, que permitam uma instalação rápida para assegurar a segurança provisória.

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem, Aplicar óleo anti-ferrugem ou inibidores da corrosão após limpeza e lubrificar.

 
 
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