長 1M-12M 直径 0.5M-4.5M 証明書 CCS,BV,GL,ISO9001 タイヤとチェーン ヨコハマ ゴムドックフェンダー 肺ゴムフェンダー

起源の場所 中国
ブランド名 JC MARINETIME
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
モデル番号 直径0.5m~3.3m、長さ1m~6.5m
最小注文数量 1台のパソコン
価格 USD 800~1200 PER PIECE
パッケージの詳細 1包装:包装 2. 鉄の樽に包装され,パレットに包装 3. 木製のケースに包装 4. クライアントの送料によって必要
受渡し時間 10-45日
支払条件 T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、MoneyGram、D/A、D/P
供給の能力 年間 5,000 ~ 10,000 メートル単位の PC/メートル単位の PC

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商品の詳細
保証 24ヶ月 関数 衝撃エネルギーを吸収する
材料 ゴム プロセス 押し出し
インストール 簡単にインストールして交換できます 使用温度 -60〜200°C
耐久性 長持ちする 弾性 高い
パッキング 通常の梱包
メンテナンス 低い
ハイライト

船舶用ゴムフェンダー

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ドック用空気式ゴムフェンダー

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横浜ゴムドックフェンダー

メッセージ
製品の説明

長 1M-12M 直径 0.5M-4.5M 証明書 CCS,BV,GL,ISO9001 タイヤとチェーン ヨコハマ ゴムドックフェンダー 肺ゴムフェンダー

製品説明:

物質的な利点:
 
- 複合ゴムベース材料:天然ゴムとナトリルゴムの混合物を使用します.天然ゴムは例外的な弾性と緩衝性を提供します.ナイトリルゴムは油や溶剤に耐性を高めます石油ターミナルなどの特殊な環境に適しています. ベース材料は高密度で,破り強度が25MPaを超えています.海水に長時間浸かっても 腫れや老化に抵抗する.
- 強化骨格層: 交織された構造にポリエステルコード布の6~12層を組み込む.コード布は,ベース素材とシームレスな結合のためにゴム浸透を受けます.張力強度を30%向上させるこの設計は,重い船が泊まる際に瞬時に衝撃力を耐え,フェンダーボディの変形や損傷を防ぐ.
- タイヤチェーン保護層:高密度リサイクルタイヤの切断縫合層で包まれた外層.タイヤゴムの硬さはShore A85を超えて,優れた摩擦耐性を提供します.タイヤ層はさらに高強度マンガン製鉄鎖 (8-16mm直径) で包まれています耐腐蝕性のために熱浸し振付され,船のアンカーチェーンや突出した構造からの擦り傷や衝撃から効果的に防御し,コアフェンダーボディを保護します.
- 精密コネクタ: ステンレス鋼のリフティングリングと高圧膨張バルブを含む.リフティングリングは5-20トンの負荷容量を持つ304ステンレス鋼で鍛造されています.膨張弁には銅の弁コア+ナイトリルゴムシールがあります流出率が0.01MPa/月未満で優れた気密性を保証する.
長 1M-12M 直径 0.5M-4.5M 証明書 CCS,BV,GL,ISO9001 タイヤとチェーン ヨコハマ ゴムドックフェンダー 肺ゴムフェンダー 0
製造プロセス:
 
精密切削:CNCレーザー切削技術を用いて,材料の繊維を精密切削し,尺寸誤差 ≤ 1% を確保します.膨らませた後に形成された形状の要件を満たす.
強化されたダブルシューティング:鍵縫いでは,シューティング性能と撕裂耐性を向上させるために,熱圧された縁密封技術と組み合わせたダブルスレッドシューティングを使用します.膨らませた後に空気の漏れや糸の破裂を防止する.
高圧熱結合: 繊維シームは高温と高圧熱結合処理を受けます.高核融合を達成し,海洋環境における衝突や衝撃に耐えるための構造の全体的な強さを強化する.
多層塗装処理: 表面は,紫外線保護層と耐磨塗装で噴霧され,紫外線と海水侵食を隔離する二重保護を施します.寿命を延ばす.
厳格な空気密度試験: 完成品は24時間の高圧膨張試験を受け,圧力保持率は≥98%で,隠れた漏れや安定した密封を保証します.
エッジ強化鋳造:エッジは,ストレスの高い点を強化し,長期間の使用で磨きや変形を防ぐために,厚いエッジラッピングと強化固定設計で処理されます.
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特徴:

- 3重保護,損傷耐性強化:タイヤ層とマンガン製鉄鎖が結合して 2つの物理的障壁を形成します.傷害防止と衝突防止の保護論理を実現する標準の横浜のフェンダーと比較して 摩擦や刺傷耐性が60%向上し 寿命が8~12年になる.
- 効率的なマッシング,完全な衝撃吸収: 横浜の"膨張圧力の移転・弾力回復"マッシング原理を基礎に,複合ゴムの高い弾性と組み合わせ,船舶の停泊時の衝撃力の90%以上を吸収します衝突圧は0.3MPa以下に分散し,ドアのコンクリート構造と船体コーティングの両方を効果的に保護します.
- 高負荷用には構造的に安定しています.タイヤチェーン層とフェンダーボディは,特殊な粘着剤と鋼筋クリップで固定されています.停泊時に相対的な移動がない状態で95%以上の粘着性を達成する膨らませた後,動作圧は0.05-0.2MPaで安定し,爆発圧は≥0.5MPaで,DWT100,000から300,000の容量があります.
- 柔軟な設置と容易な保守:浮遊型,懸垂型,固定型を含む複数のマウント方法をサポートします.設置計画がドック構造に合わせられる (e定期的な保守には,鎖の密度と膨張圧の定期的な検査のみが必要である.個々のタイヤセクションは,磨き後に交換することができる.メンテナンスコストの削減.
- 高い環境適応性: -30°Cから80°Cの極端な温度に耐える.UV耐性も優れた.UV曝露5000時間後,ゴムの弾性保持率は85%を超えています.海水を含む厳しい環境に適しています特殊な使用制限がない.
 
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技術パラメータ:

材料:天然ゴム+合成ゴム複合基材,ポリエステルコード強化層が組み込まれ,高強度ポリエステルスリングが加わっています.
仕様:直径400mm~4000mm,長さ1200mm~10000mm (カスタムサイズが用意されている)
作業圧:0.03~0.16MPa,爆発圧 ≥0.35MPa
アクセサリー: 漏れ防止の膨張弁,圧力試験口,ステンレス鋼の鎖,耐磨性保護袖 (オプション)
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応用:

- 重荷港口ターミナル:コンテナターミナル,原油ターミナル,鉄鉱石ターミナルなどの忙しい港,高周波処理のために100,000 DWT以上の船舶の泊場保護を提供します.高重荷の泊まり需要.
- 産業特有のターミナル:化学ターミナル,LNGターミナル,石炭ターミナル,その他の専門シナリオ危険貨物を輸送する船舶の安全な泊泊を確保するために,油耐性および腐食耐性の特性を利用する.
- 大規模な船舶修理および建設工房:修理のために船をドッキングする際に側面保護を提供します.修理過程中,頻繁に移動する必要性を考慮しながら,ドック壁との衝突による損傷を防ぐこと.
- 海上工学構造物: 橋梁,海底トンネル・ポータル,海上灯台などの固定装置の衝突防護通過する船舶による偶然の衝撃に耐える.
- 緊急保護シナリオ: 港の拡張区域や損傷した碼頭修理のための一時的な保護措置,迅速な設置を可能にし,一時的な安全保証を提供します.
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サポートとサービス

販売後相談: 仕様選択,使用方法,保守点などの顧客質問に答えるために24/7の顧客サービスを提供します.
定期的なフォローアップ訪問製造者は,製品品質とサービスレベルを継続的に改善するために,利用状況を理解し,顧客からのフィードバックを収集するために,顧客に定期的なフォローアップ訪問を行うことができる..
メンテナンスのガイド: 製造者または専門団体では, メンテナンスのガイドを顧客に提供し, 変形,腐食, ; 掃除後 防腐油や腐食阻害剤を塗り 潤滑する
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評価とレビュー

総合評価

4.7
Based on 50 reviews for this product

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
5 星
67%
4 星
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すべてのレビュー

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David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
M
Min-Jun Park
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
R
Rashid Al-Mansoori
United Arab Emirates Nov 8.2025
We handle some of the world’s largest vessels, and Yokohama’s fenders provide unmatched protection. They’re lightweight yet ultra-strong, making deployment and storage easy. Even under extreme pressure from heavy mooring forces, the fenders never fail. A reliable solution for high-traffic international ports