Lang 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificaat CCS,BV,GL,ISO9001 Band en Ketting Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatische Rubber Fender
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | JC MARINETIME |
| Certificering | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modelnummer | Diameter 0,5 m ~ 3,3 m, lengte 1 m ~ 6,5 m |
| Min. bestelaantal | 1 st |
| Prijs | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpakking Details | 1. Onverpakt: verpakt in bundels |
| Levertijd | 10-45 dagen |
| Betalingscondities | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Levering vermogen | 5000-10.000 metrische pc's/metrische pc's per jaar |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
x| Garantie | 24 maanden | Functie | Absorberen van inslagenergie |
|---|---|---|---|
| Materiaal | rubber | Proces | Extrusie |
| Installatie | Eenvoudig te installeren en te vervangen | Werktemperatuur | -60-200°C |
| Duurzaamheid | Langdurig | Elasticiteit | Hoog |
| Verpakking | Normale verpakking | kleur | Zwart |
| Onderhoud | laag | ||
| Markeren | maritieme rubberen fender met certificaat,pneumatische rubberen fender voor dokken,Yokohama rubber dock fender |
||
Lang 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificaat CCS, BV, GL, ISO9001 Banden en Ketting Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatische Rubber Fender
Productbeschrijving:
Materiële voordelen:
- Composiet Rubber Basismateriaal: Maakt gebruik van een mengsel van natuurlijk rubber en nitrilrubber. Natuurlijk rubber zorgt voor uitzonderlijke elasticiteit en dempende veerkracht, terwijl nitrilrubber de olie- en oplosmiddelbestendigheid verbetert, waardoor het geschikt is voor gespecialiseerde omgevingen zoals olieterminals. Het basismateriaal heeft een hoge dichtheid en scheursterkte van meer dan 25 MPa, bestand tegen zwelling en veroudering, zelfs na langdurige onderdompeling in zeewater.
- Versterkte skeletlaag: Bevat 6-12 lagen polyester koordweefsel in een verweven structuur. Het koordweefsel ondergaat rubberimpregnatie voor naadloze hechting met het basismateriaal, waardoor de treksterkte met 30% wordt verhoogd. Dit ontwerp is bestand tegen momentane impactkrachten tijdens het aanmeren van zware schepen, waardoor vervorming of schade aan de fenderbody wordt voorkomen.
- Bandenketting Beschermlaag: Buitenlaag omwikkeld met een laag gerecycled bandenmateriaal met hoge dichtheid, gesneden en genaaid. De hardheid van het bandenrubber overschrijdt Shore A 85, wat een uitstekende krasbestendigheid oplevert. De bandenlaag is verder omwikkeld met hoogwaardige mangaanstalen kettingen (8-16 mm diameter), thermisch verzinkt voor roest- en corrosiebestendigheid. Dit beschermt effectief tegen schrapen en impact van scheepsankerkettingen en uitstekende structuren, waardoor de kern van de fenderbody wordt beschermd.
- Precisie Connectoren: Inclusief roestvrijstalen hijsringen en hogedrukinflatiekleppen. Hijsringen zijn gesmeed uit 304 roestvrij staal met een draagvermogen van 5-20 ton. Inflatiekleppen zijn voorzien van koperen klepkernen + nitrilrubber afdichtingen, wat zorgt voor een superieure luchtdichtheid met een lekkagepercentage van minder dan 0,01 MPa/maand.
![]()
Productieproces:
Precisie Snijden: Met behulp van CNC-lasersnijtechnologie wordt het materiaalweefsel nauwkeurig gesneden om een dimensionale fout van ≤ 1% te garanderen, wat voldoet aan de eisen voor de gevormde vorm na inflatie.
Versterkte Dubbele Stiksels: Op belangrijke naden wordt dubbeldraads naaien in combinatie met warmtegeperste randafdichtingstechnologie gebruikt om de afdichtingsprestaties en scheurweerstand te verbeteren, waardoor luchtlekkage of draadbreuk na inflatie wordt voorkomen.
Hogedruk Warmtebinding: De naden van het weefsel ondergaan een behandeling met hoge temperatuur en hogedruk warmtebinding, waardoor een hoge fusie wordt bereikt en de algehele structurele sterkte wordt verbeterd om botsingen en impact in maritieme omgevingen te weerstaan.
Meerlaagse Coatingbehandeling: Het oppervlak wordt besproeid met een UV-beschermingslaag en een slijtvaste coating voor dubbele bescherming, waardoor ultraviolette stralen en erosie door zeewater worden geïsoleerd en de levensduur wordt verlengd.
Strikte Luchtdichtheidstests: Het eindproduct ondergaat een 24-uurs hogedrukinflatetest, met een drukretentiepercentage van ≥ 98%, waardoor er geen verborgen lekken zijn en een stabiele afdichting wordt gegarandeerd.
Randversterkingsvorming: De randen worden behandeld met verdikte randwikkeling en een versterkt bevestigingsontwerp om de belaste punten te versterken en slijtage en vervorming bij langdurig gebruik te voorkomen.
![]()
Kenmerken:
- Driedubbele Bescherming, Verbeterde Schadebestendigheid: De bandenlaag in combinatie met mangaanstalen kettingen vormt dubbele fysieke barrières. In combinatie met de scheurweerstand van de rubberen body, wordt een beschermende logica bereikt van “eerst kras- en impactpreventie, dan schokabsorptie.” Vergeleken met standaard Yokohama fenders, verbetert de kras- en perforatieweerstand met 60%, waardoor de levensduur wordt verlengd tot 8-12 jaar.
- Efficiënte Demping, Complete Impactabsorptie: Voortbouwend op het “inflatie-drukoverdracht-elastische herstel” dempingsprincipe van Yokohama, in combinatie met de hoge elasticiteit van composietrubber, absorbeert het meer dan 90% van de impactkrachten tijdens het aanmeren van schepen. De botsingsdruk wordt verdeeld onder 0,3 MPa, waardoor zowel betonnen structuren van de kade als de scheepshuidcoatings effectief worden beschermd.
- Structureel stabiel voor toepassingen met hoge belasting: Bandenkettinglagen en fenderbodies worden vastgezet met speciale lijmen en stalen clips, waardoor meer dan 95% hechting wordt bereikt zonder relatieve verplaatsing tijdens het aanmeren. De werkdruk blijft stabiel op 0,05-0,2 MPa na inflatie, met een barstdruk van ≥0,5 MPa, geschikt voor schepen van 100.000 tot 300.000 DWT.
- Flexibele installatie en eenvoudig onderhoud: Ondersteunt meerdere montagemethoden, waaronder drijvende, hangende en vaste configuraties. Aangepaste installatieplannen kunnen worden afgestemd op dokconstructies (bijv. caissondokken, zwaartekrachtdokken). Routineonderhoud vereist alleen periodieke controles van de kettingspanning en de inflatiedruk. Afzonderlijke bandensecties kunnen na slijtage worden vervangen, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd.
- Sterke milieuaanpasbaarheid: Bestand tegen extreme temperaturen van -30°C tot 80°C met uitstekende UV-bestendigheid. Na 5.000 uur UV-blootstelling overschrijdt de rubberelasticiteitsretentie 85%. Geschikt voor ruwe omgevingen, waaronder zeewater, oliebesmetting en zoutnevel, zonder speciale gebruiksbeperkingen.
![]()
Technische parameters:
Materiaal: Natuurlijk rubber + synthetisch rubber composiet basismateriaal, met ingebouwde polyester koordversterkingslaag, gecombineerd met hoogwaardige polyester lussen.
Specificaties: Diameter 400mm–4000mm, lengte 1200mm–10000mm (aangepaste maten beschikbaar).
Werkdruk: 0,03~0,16MPa, Barstdruk ≥0,35MPa.
Accessoires: Anti-lek inflatieventiel, druktesthaven, roestvrijstalen beugel, slijtvaste beschermhoes (optioneel).
![]()
Toepassingen:
- Zware havendokken: Drukke havens zoals containerdokken, ruwe olieterminals en ijzerertsterminals, die aanmeerbescherming bieden voor schepen van meer dan 100.000 DWT om te voldoen aan de eisen van frequent, zwaar aanmeren.
- Industriespecifieke terminals: Chemische terminals, LNG-terminals, kolenterminals en andere gespecialiseerde scenario's. Gebruikmakend van oliebestendige en corrosiebestendige eigenschappen om veilig aanmeren te garanderen voor schepen die gevaarlijke lading vervoeren.
- Grote Scheepsreparatie- en Constructiewerven: Biedt zijbescherming tijdens het dokken van schepen voor reparaties, waardoor schade door botsingen met dokwanden wordt voorkomen en tegelijkertijd wordt voldaan aan de frequente bewegingsvereisten gedurende het reparatieproces.
- Cross-sea engineering structures: Botsingsbescherming voor vaste installaties zoals brugpijlers, onderzeese tunnelportalen en offshore vuurtorens, bestand tegen onbedoelde impact van passerende schepen.
- Noodbeschermingsscenario's: Tijdelijke bescherming voor havenuitbreidingszones of beschadigde kade-reparaties, waardoor snelle installatie mogelijk is om tussentijdse veiligheid te garanderen.
![]()
Ondersteuning en diensten:
After-sales consultatie: Wij bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals specificatiekeuze, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.
Regelmatige follow-up bezoeken: De fabrikant kan regelmatig follow-up bezoeken uitvoeren bij klanten om het gebruik te begrijpen en feedback van klanten te verzamelen om de productkwaliteit en het serviceniveau continu te verbeteren.
Onderhoudsrichtlijnen: De fabrikant of professionele organisaties zullen klanten onderhoudsrichtlijnen geven, waaronder het regelmatig controleren op vervorming, roest; het aanbrengen van roestwerende olie of corrosieremmers na het reinigen; en smeren.
![]()
Met zijn uitstekende kwaliteit en attente service, bouwt een solide garantie voor uw maritieme carrière. Kiezen voor ons betekent kiezen voor veiligheid, efficiëntie en zorgeloze werking. Begin een nieuwe reis van navigatie, beginnend met het kiezen van ons product!
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritime zal u de beste service bieden met 7*24 uur ~

