ยาว 1M-12M เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5M-4.5M ใบรับรอง CCS, BV, GL, ISO9001 ยางและโซ่ Yokohama Rubber Dock Fender ยางกันชนลม

ยาว 1M-12M เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5M-4.5M ใบรับรอง CCS, BV, GL, ISO9001 ยางและโซ่ Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender

รายละเอียดสินค้า:

ข้อดีของวัสดุ:
 
- วัสดุฐานยางคอมโพสิต: ใช้ส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางไนไตรล์ ยางธรรมชาติช่วยให้มีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นในการรองรับแรงกระแทกเป็นพิเศษ ในขณะที่ยางไนไตรล์ช่วยเพิ่มความทนทานต่อน้ำมันและตัวทำละลาย ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมพิเศษ เช่น สถานีน้ำมัน วัสดุฐานมีความหนาแน่นสูงและทนต่อการฉีกขาดเกิน 25MPa ทนต่อการบวมและริ้วรอยแม้หลังจากแช่น้ำทะเลเป็นเวลานาน
- ชั้นโครงกระดูกเสริมแรง: ประกอบด้วยผ้าโพลีเอสเตอร์คอร์ด 6-12 ชั้นในโครงสร้างที่สานเข้าด้วยกัน ผ้าคอร์ดผ่านการชุบยางเพื่อการยึดติดกับวัสดุฐานอย่างราบรื่น เพิ่มความแข็งแรงในการดึงขึ้น 30% การออกแบบนี้ทนต่อแรงกระแทกในทันทีระหว่างการเทียบท่าของเรือบรรทุกหนัก ป้องกันการเสียรูปหรือความเสียหายต่อตัวบังโคลน
- ชั้นป้องกันโซ่ยางรถยนต์: ชั้นนอกห่อด้วยชั้นตัดและเย็บยางรถยนต์รีไซเคิลความหนาแน่นสูง ความแข็งของยางรถยนต์เกิน Shore A 85 ให้ความทนทานต่อรอยขีดข่วนได้ดีเยี่ยม ชั้นยางถูกห่อด้วยโซ่เหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 8-16 มม.) ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน สิ่งนี้ป้องกันการขูดขีดและแรงกระแทกจากโซ่สมอเรือและโครงสร้างที่ยื่นออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องตัวบังโคลนหลัก
- ขั้วต่อความแม่นยำ: รวมถึงห่วงยกสแตนเลสสตีลและวาล์วเติมลมแรงดันสูง ห่วงยกทำจากสแตนเลสสตีล 304 ที่มีกำลังรับน้ำหนัก 5-20 ตัน วาล์วเติมลมมีแกนวาล์วทองแดง + ซีลยางไนไตรล์ ทำให้มั่นใจได้ถึงความแน่นหนาของอากาศที่เหนือกว่า โดยมีอัตราการรั่วไหลต่ำกว่า 0.01 MPa/เดือน

กระบวนการผลิต:
 
การตัดที่แม่นยำ: ใช้เทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์ CNC การตัดผ้าวัสดุอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดมิติ ≤ 1% ตรงตามข้อกำหนดสำหรับรูปร่างที่เกิดขึ้นหลังจากการเติมลม
การเย็บแบบคู่เสริมแรง: ที่ตะเข็บหลัก ใช้การเย็บแบบสองเกลียวร่วมกับเทคโนโลยีการปิดขอบแบบกดด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปิดผนึกและความทนทานต่อการฉีกขาด ป้องกันการรั่วไหลของอากาศหรือการแตกของเกลียวหลังจากเติมลม
การยึดติดด้วยความร้อนแรงดันสูง: ตะเข็บผ้าผ่านการบำบัดด้วยความร้อนแรงดันสูง ทำให้เกิดการหลอมรวมสูงและเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวมเพื่อทนต่อการชนและการกระแทกในสภาพแวดล้อมทางทะเล
การเคลือบหลายชั้น: พื้นผิวถูกพ่นด้วยชั้นป้องกันรังสียูวีและการเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอเพื่อการป้องกันสองชั้น แยกแสงอัลตราไวโอเลตและการกัดเซาะของน้ำทะเล และยืดอายุการใช้งาน
การทดสอบความแน่นของอากาศอย่างเข้มงวด: ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผ่านการทดสอบการเติมลมแรงดันสูง 24 ชั่วโมง โดยมีอัตราการรักษาแรงดัน ≥ 98% ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลที่ซ่อนอยู่และการปิดผนึกที่มั่นคง
การขึ้นรูปเสริมขอบ: ขอบได้รับการปฏิบัติด้วยการห่อขอบที่หนาขึ้นและการออกแบบการยึดเสริมแรงเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับจุดที่เน้นและป้องกันการสึกหรอและการเสียรูปเมื่อใช้งานในระยะยาว

คุณสมบัติ:

- การป้องกันสามชั้น, เพิ่มความทนทานต่อความเสียหาย: ชั้นยางรวมกับโซ่เหล็กแมงกานีสสร้างเกราะป้องกันทางกายภาพคู่หนึ่ง เมื่อรวมกับความทนทานต่อการฉีกขาดของตัวยาง จะทำให้เกิดตรรกะการป้องกันของ “การป้องกันรอยขีดข่วนและการกระแทกก่อน การดูดซับแรงกระแทกเป็นอันดับสอง” เมื่อเทียบกับบังโคลน Yokohama มาตรฐาน ความทนทานต่อรอยขีดข่วนและการเจาะดีขึ้น 60% ขยายอายุการใช้งานเป็น 8-12 ปี
- การรองรับแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ การดูดซับแรงกระแทกอย่างสมบูรณ์: สร้างขึ้นจากหลักการรองรับแรงกระแทกของ Yokohama “การถ่ายโอนแรงดันลม - การฟื้นตัวแบบยืดหยุ่น” ร่วมกับความยืดหยุ่นสูงของยางคอมโพสิต จะดูดซับแรงกระแทกได้มากกว่า 90% ในระหว่างการเทียบท่าเรือ แรงดันการชนกระจายต่ำกว่า 0.3MPa ปกป้องทั้งโครงสร้างคอนกรีตท่าเรือและการเคลือบตัวเรือ
- โครงสร้างที่มั่นคงสำหรับการใช้งานที่มีภาระสูง: ชั้นโซ่ยางและตัวบังโคลนถูกยึดด้วยกาวพิเศษและคลิปเหล็ก ทำให้เกิดการยึดเกาะมากกว่า 95% โดยไม่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างการเทียบท่า แรงดันใช้งานยังคงเสถียรที่ 0.05-0.2MPa หลังจากการเติมลม โดยมีแรงดันระเบิด ≥0.5MPa รองรับเรือตั้งแต่ 100,000 ถึง 300,000 DWT
- การติดตั้งที่ยืดหยุ่นและการบำรุงรักษาง่าย: รองรับวิธีการติดตั้งหลายวิธี รวมถึงการลอยตัว การแขวน และการกำหนดค่าแบบคงที่ แผนการติดตั้งแบบกำหนดเองสามารถปรับให้เข้ากับโครงสร้างท่าเรือ (เช่น ท่าเรือแบบ caisson, ท่าเรือแบบแรงโน้มถ่วง) การบำรุงรักษาตามปกติจำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของโซ่และแรงดันลมเป็นระยะเท่านั้น สามารถเปลี่ยนส่วนยางแต่ละส่วนได้หลังจากการสึกหรอ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
- ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง: ทนต่ออุณหภูมิที่สูงถึง -30°C ถึง 80°C พร้อมความทนทานต่อรังสียูวีได้ดีเยี่ยม หลังจากได้รับรังสียูวี 5,000 ชั่วโมง การรักษาความยืดหยุ่นของยางเกิน 85% เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รวมถึงน้ำทะเล การปนเปื้อนของน้ำมัน และละอองเกลือ โดยไม่มีข้อจำกัดการใช้งานพิเศษ
 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

วัสดุ: วัสดุฐานคอมโพสิตยางธรรมชาติ + ยางสังเคราะห์ พร้อมชั้นเสริมแรงโพลีเอสเตอร์คอร์ดในตัว จับคู่กับสลิงโพลีเอสเตอร์ความแข็งแรงสูง
ข้อมูลจำเพาะ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. – 4000 มม. ความยาว 1200 มม. – 10000 มม. (มีขนาดที่กำหนดเอง)
แรงดันใช้งาน: 0.03~0.16MPa, แรงดันระเบิด ≥0.35MPa
อุปกรณ์เสริม: วาล์วเติมลมป้องกันการรั่วไหล, พอร์ตทดสอบแรงดัน, กุญแจมือสแตนเลส, ปลอกป้องกันการสึกหรอ (อุปกรณ์เสริม)

การใช้งาน:

- สถานีปลายทางท่าเรือสำหรับงานหนัก: ท่าเรือที่วุ่นวาย เช่น สถานีปลายทางตู้คอนเทนเนอร์ สถานีปลายทางน้ำมันดิบ และสถานีปลายทางแร่เหล็ก ให้การป้องกันการเทียบท่าสำหรับเรือมากกว่า 100,000 DWT เพื่อจัดการกับความต้องการในการเทียบท่าบ่อยครั้งและมีภาระสูง
- สถานีปลายทางเฉพาะอุตสาหกรรม: สถานีปลายทางเคมี สถานีปลายทาง LNG สถานีปลายทางถ่านหิน และสถานการณ์พิเศษอื่นๆ ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติทนน้ำมันและทนต่อการกัดกร่อนเพื่อให้แน่ใจว่าการเทียบท่าของเรือที่ขนส่งสินค้าอันตรายได้อย่างปลอดภัย
- อู่ต่อเรือและก่อสร้างขนาดใหญ่: ให้การป้องกันด้านข้างในระหว่างการเทียบเรือเพื่อทำการซ่อมแซม ป้องกันความเสียหายจากการชนกับผนังท่าเรือในขณะที่รองรับความต้องการในการเคลื่อนย้ายบ่อยครั้งตลอดกระบวนการซ่อมแซม
- โครงสร้างวิศวกรรมข้ามทะเล: การป้องกันการชนสำหรับสิ่งติดตั้งถาวร เช่น เสาตอม่อสะพาน พอร์ทัลอุโมงค์ใต้น้ำ และประภาคารนอกชายฝั่ง ทนต่อแรงกระแทกจากเรือที่สัญจรไปมาโดยไม่ได้ตั้งใจ
- สถานการณ์การป้องกันฉุกเฉิน: มาตรการป้องกันชั่วคราวสำหรับโซนขยายท่าเรือหรือการซ่อมแซมท่าเรือที่เสียหาย ทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยชั่วคราว

การสนับสนุนและบริการ:

การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อกำหนด วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
การเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำ: ผู้ผลิตอาจทำการเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำแก่ลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นของลูกค้าเพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง
คำแนะนำในการบำรุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรวิชาชีพจะให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาแก่ลูกค้า รวมถึงการตรวจสอบการเสียรูป สนิม เป็นประจำ ; การใช้น้ำมันป้องกันสนิมหรือสารยับยั้งการกัดกร่อนหลังจากการทำความสะอาด และการหล่อลื่น

 
 
ด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและการบริการที่เอาใจใส่ สร้างการรับประกันที่มั่นคงสำหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดำเนินงานที่ไม่ต้องกังวล เริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ของการนำทาง เริ่มต้นจากการเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา!
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng ทางทะเลของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~