길 1M-12M 지름 0.5M-4.5M 인증 CCS,BV,GL,ISO9001 타이어 및 체인 요코하마 고무 도크 펜더 공기 고무 펜더

길 1M-12M 지름 0.5M-4.5M 인증 CCS,BV,GL,ISO9001 타이어 및 체인 요코하마 고무 도크 펜더 공기 고무 펜더

제품 설명:

물질적 장점:
 
- 합성 고무 기본 재료: 천연 고무와 니트릴 고무의 혼합물을 이용합니다. 천연 고무는 예외적인 탄력성과 완충 탄력을 보장합니다.니트릴 고무는 기름과 용매에 대한 저항성을 높여줍니다., 석유 터미널과 같은 전문 환경에 적합합니다. 기본 재료는 25MPa를 초과하는 높은 밀도와 찢어지기 강도를 가지고 있습니다.장기간 바닷물에 잠긴 후에도 부풀어오르는 것과 노화되는 것을 방지합니다..
- 강화된 골격 층: 6-12 층의 폴리에스터 코드 직물을 엮은 구조로 통합합니다. 코드 직물은 기본 재료와 원활한 결합을 위해 고무 침착을 받습니다.팽창 강도를 30% 증가시킵니다.이 설계는 무거운 선박의 기착 시 즉각적인 충격 힘에 견딜 수 있으며, 파더 몸의 변형이나 손상을 방지합니다.
- 타이어 체인 보호 층: 고밀도 재활용 타이어 자르고 꿰매진 층으로 포장 된 외부 층. 타이어 고무의 강도는 Shore A 85를 초과하여 우수한 스크래치 저항을 제공합니다.타이어 계층은 또한 고강성 망간제철 체인 (8-16mm 지름) 으로 포장됩니다., 염증 및 진열 저항을 위해 핫 다이프 galvanized. 이것은 효과적으로 배 앵커 체인 및 돌출 구조의 스크래프 및 충돌에 대한 방어, 핵심 펑더 몸 보호.
- 정밀 커넥터: 스테인리스 스틸 리프팅 링과 고압 펌프를 포함한다. 리프팅 링은 5~20톤의 짐 용량으로 304 스테인리스 스틸로 만들어집니다.팽창 밸브는 구리 밸브 코어 + 니트릴 고무 밀폐가 있습니다., 월 0.01 MPa 이하의 누출률과 우수한 공기 밀도를 보장합니다.

제조 과정:
 
정밀 절단: CNC 레이저 절단 기술을 사용하여, 1% 이하의 차원 오류를 보장하기 위해 재료 조직의 정밀 절단이 수행됩니다.팽창 후 형성된 모양에 대한 요구 사항을 충족합니다..
강화 된 이중 꿰매기: 키 꿰매기에서는 두 개의 가닥 꿰매기를 열 압력 된 가장자리 밀폐 기술과 결합하여 밀폐 성능과 찢기 저항을 향상시킵니다.부풀이 후 공기 누출이나 가닥 파열을 방지합니다..
고압 열 결합: 직물 매듭은 고온과 고압 열 결합 처리에 의해 처리됩니다.높은 핵융합을 달성하고 해양 환경에서의 충돌과 충격에 견딜 수 있는 전체 구조적 강도를 강화.
다층 코팅 처리: 표면에는 자외선 보호 층과 착용 저항 코팅이 스프레이되며 이중 보호를 위해 자외선과 바닷물 침식을 격리합니다.그리고 서비스 수명을 연장.
엄격한 공기 밀착 테스트: 최종 제품은 24 시간 동안 고압 팽창 테스트를 거쳐 압력 유지율 ≥ 98%로 숨겨진 누출과 안정적인 밀폐를 보장합니다.
가장자리 강화 폼핑: 가장자리는 두꺼운 가장자리 포장 및 강화 된 고정 디자인으로 처리되어 스트레스가있는 지점을 강화하고 장기간 사용으로 마모와 변형을 방지합니다.

특징:

- 세 배 보호, 손상 저항 강화: 타이어 층은 망간 강철 사슬과 결합하여 이중 물리적 장벽을 형성합니다. 고무 바디의 찢기 저항과 결합하여,그것은 먼저 스크래치와 충돌 예방의 보호 논리를 달성, 충격 흡수 두 번째. 표준 요코하마 펜더와 비교하면 스크래치 및 펑크 저항이 60% 향상되어 서비스 수명이 8-12 년으로 길어집니다.
- 효율적인 완충, 완전한 충격 흡수: 요코하마의 "충격-압력 전송-탄력 회복" 완충 원칙을 바탕으로 합성 고무의 높은 탄력성과 결합하여,배가 기어있는 동안 90% 이상의 충돌 힘을 흡수합니다.충돌 압력은 0.3MPa 이하로 분산되어 항구 콘크리트 구조와 선박 선체 코팅을 효과적으로 보호합니다.
- 높은 부하 용도로 구조적으로 안정적입니다: 타이어 체인 층과 펜더 바디는 특수 접착제와 철 클램프로 고정됩니다.부착 중 상대적 이동 없이 95% 이상의 접착력을 달성합니다.작동 압력은 팽창 후 0.05-0.2MPa에서 안정적으로 유지되며, 폭발 압력은 ≥0.5MPa이며, 100,000에서 300,000 DWT의 배에 수용됩니다.
- 유연한 설치와 간편한 유지보수: 부동, 서스펜싱 및 고정 구성을 포함한 여러 장의 장착 방법을 지원합니다.맞춤 설치 계획은 도크 구조에 맞게 조정 될 수 있습니다 (e일정한 유지보수는 체인 밀도 및 펌프 압력 점검만 필요합니다. 각 타이어 섹션은 마모 후 교체 될 수 있습니다.유지보수 비용을 줄이는 것.
- 강한 환경 적응력: -30°C에서 80°C까지의 극한 온도에서 우수한 UV 저항을 견딜 수 있습니다. UV 노출 5,000시간 후, 고무 탄력 유지 85%를 초과합니다.해수 등 혹독한 환경에 적합합니다., 기름 오염, 소금 스프레이, 특별한 사용 제한 없이.
 

기술 매개 변수:

재료: 천연 고무 + 합성 고무 복합 기본 재료, 내장 된 폴리에스터 로드 강화 층, 고강도 폴리에스터 슬링과 결합.
사양: 지름 400mm~4000mm, 길이 1200mm~10000mm (자격형이 가능합니다.)
작업 압력: 0.03~0.16MPa, 폭발 압력 ≥0.35MPa.
액세서리: 누출 방지 펌프, 압력 테스트 포트, 스테인레스 스틸 괄목, 착용 저항 보호 수갑 (선택).

응용 프로그램:

- 중량 항구 터미널: 컨테이너 터미널, 원유 터미널 및 철광석 터미널과 같은 바쁜 항구, 100,000 DWT 이상의 선박을 고주파 처리하기 위해 항구 보호높은 부하로 요람 수요.
- 산업 특화된 터미널: 화학 터미널, LNG 터미널, 석탄 터미널 및 기타 전문 시나리오.유해 화물을 운반하는 선박의 안전한 기착을 보장하기 위해 기름 내성 및 침식 내성 특성을 활용.
- 큰 선박 수리 및 건설 창고: 수리를 위해 선박 기착 중 측면 보호를 제공합니다.수리 과정에서 빈번한 이동 요구 사항을 수용하면서 도크 벽과의 충돌로 인한 손상을 방지하는 것.
- 해상 공학 구조물: 교량 기둥, 해저 터널 포털 및 해상 등대와 같은 고정 설비의 충돌 보호지나가는 선박의 우연한 충격에 견딜 수 있는.
- 비상 보호 시나리오: 항만 확장 구역 또는 손상된 항구 수리를 위한 일시적 보호 장치, 신속한 설치를 가능하게 하여 임시 안전 보장.

지원 및 서비스:

판매 후 컨설팅: 우리는 24/7 고객 서비스를 제공하여 고객의 질문에 답변합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 포인트와 같은.
정기적 인 후속 방문:제조업체는 제품 품질과 서비스 수준을 지속적으로 향상시키기 위해 사용에 대한 이해와 고객 피드백을 수집하기 위해 고객에게 정기적인 후속 방문을 할 수 있습니다..
유지보수 지침: 제조업체 또는 전문 조직은 고객에게 유지보수 지침을 제공하며, 변형, 경화, ; 청소 후 경직 방지 기름이나 진식 억제제를 적용하고, 윤활.

 
 
우수한 품질과 관심있는 서비스로 해양 경력을위한 확실한 보장을 만듭니다. 우리를 선택하는 것은 안전, 효율성, 걱정없는 운영을 선택하는 것을 의미합니다.새로운 항해 여행을 시작하라우리의 제품을 선택하는 것부터 시작!
궁금한 게 있으면 알려주세요, 우리 진첸 해양은 7*24시간 최고의 서비스를 제공하겠습니다 ~