Fender de borracha naval flutuante Fender de borracha pneumática ISO para navio de embarcação

Fender de borracha pneumática

O protector pneumático de borracha é um equipamento básico e universal para a prevenção e proteção de colisões de navios e portos.Ele consegue absorção de energia e amortecimento através da deformação elástica do ar comprimido internoÉ referido coletivamente como um escudo protetor anti-colisão inflável de alta pressão, com estruturas convencionais, como formas em forma de tambor e cilíndricas.Com elevada eficiência de absorção de energia, força de reação suave e excelente adaptabilidade, é amplamente utilizado em vários cenários de atracação de navio para costa e atracação de navio para navio.É uma instalação essencial de protecção contra colisões para os portos., engenharia marítima e vários tipos de navios, equilibrando a protecção profissional e a adaptabilidade ao cenário.

Descrição do produto:

Vantagens materiais:
A série inteira é formada através de um processo integrado de moldagem e vulcanização, sem quaisquer lacunas articulares.A estrutura global é um composto de borracha de várias camadas + reforço de estrutura de alta resistênciaA sua hermeticidade, resistência estrutural e resistência ao impacto satisfazem as normas marítimas internacionais e são adequados para condições marítimas adversas:
Proteção da camada exterior: material composto de borracha natural / borracha nitrílica, com aditivos para resistência aos raios UV, resistência ao envelhecimento e resistência à corrosão da água do mar.A superfície pode ser personalizada com padrões resistentes ao desgaste / revestimentos antiderrapanteÉ resistente ao atrito, resistente ao rasgo e pode prevenir eficazmente arranhões e impactos do atraque do navio.
Reforço da camada média: múltiplas camadas de cordão de poliéster / cordão de nylon de alta resistência são enroladas axialmente / radialmente,e alguns produtos de grandes dimensões são equipados com anéis de arame de aço para reforçoIsto melhora significativamente a resistência à tração e à protuberância das tábuas de protecção, evitando a deformação estrutural sob alta pressão.
Eternização da camada interna: borracha butílica de alta pureza, com excelente estanqueidade, que pode manter a pressão de trabalho durante muito tempo,Redução da frequência de inflação diária do ar e redução dos custos de manutenção.
Acessórios padrão: Todas as especificações estão equipadas com válvulas de inflação de aço inoxidável galvanizadas / 304, manômetros de pressão de precisão e juntas de vedação.Os produtos de grande tonelagem são equipados com orelhas de elevação especiais, painéis anti-colisão, cadeias fixas / fechaduras snap, e alguns podem ser emparelhados com flutuadores e suportes de instalação para atender a diversos requisitos de instalação.

Processo de Fabricação:

Corte de precisão: Utilizando a tecnologia de corte a laser CNC, é realizado um corte preciso do tecido do material para garantir um erro dimensional de ≤ 1%,que satisfaçam os requisitos para a forma formada após inflação.
Dupla costura reforçada: nas costuras de chave, a costura de duplo fio combinada com a tecnologia de vedação de bordas com pressão térmica é empregada para melhorar o desempenho de vedação e a resistência ao rasgo,Prevenção de fugas de ar ou quebra de fios após o inflado.
Ligação térmica sob alta pressão: as costuras de tecido são submetidas a um tratamento de ligação térmica a alta temperatura e alta pressão,Realização de uma fusão elevada e reforço da resistência estrutural global para resistir a colisões e impactos no ambiente marinho.
Tratamento de revestimento de várias camadas: a superfície é pulverizada com uma camada de proteção UV e um revestimento resistente ao desgaste para dupla proteção, isolando os raios ultravioleta e a erosão da água do mar,e prolongar a vida útil.
Testes rigorosos de estanqueidade: o produto acabado é submetido a um teste de inflação de alta pressão de 24 horas, com uma taxa de retenção de pressão ≥ 98%, garantindo a ausência de fugas ocultas e uma vedação estável.
Moldura de reforço de borda: As bordas são tratadas com envoltório de borda espessado e design de fixação reforçado para fortalecer os pontos de tensão e evitar o desgaste e a deformação durante o uso a longo prazo.

Características:

Alta eficiência de absorção de energia, força de reação suave: O núcleo depende da deformação elástica do ar comprimido para absorver a energia cinética dos navios durante o atraque.A eficiência de absorção de energia é muito superior à dos equipamentos rígidos anti-colisão, e a força de reacção no corpo do navio e na doca é uniforme e suave,Proteção eficaz das chapas de aço da carroceria do navio e da estrutura de concreto da doca contra danos causados por colisões duras.
Compatibilidade completa com as cenas, cobertura completa das especificações:Desde a especificação pequena de φ200 mm adequada para pequenos barcos de pesca / iates até a grande tonelagem de φ5000 mm adequada para grandes navios de contentores / navios de GNL, o diâmetro, o comprimento e a pressão de trabalho podem ser personalizados conforme necessário.assim como todos os cenários de docas, navios e plataformas offshore.
Excelente resistência a intempéries, forte adaptabilidade ao ambiente: o material de borracha pode suportar temperaturas extremas de **-40°C a +60°C**, é resistente à água do mar, ácidos, álcalis, nevoeiro salgado,e corrosão por ozonoPode ser utilizado de forma estável em ambientes marinhos ao ar livre durante muito tempo sem protecção especial.
Instalação flexível, operação conveniente: suporta vários métodos de instalação, tais como fixação na parede lateral da doca, suspensão na parte lateral do corpo do navio, combinação de flutuação com bóias,e fixados com suportes móveis. Pode ser colocado em uso após atingir o padrão de inflação. A manutenção diária requer apenas inspeção regular da pressão do ar e uma pequena quantidade de reabastecimento de ar. A operação é simples,e o custo da mão-de-obra é baixo.
Segurança e fiabilidade, longa vida útil: em condições normais, não há risco de explosão ou afundamento.e pode resistir continuamente a impactos repetidos de atracação de naviosA utilização regular dura 7-10 anos, e o modelo espessado de grande tonelagem pode durar mais de 10 anos.
Forte personalização, adequada para necessidades especiais: Tratamentos especiais como retardador de chama, antiestático,e revestimentos ultra-metalizados podem ser feitos de acordo com a cena para atender aos requisitos das docas de mercadorias perigosas, áreas de funcionamento de elevado atrito, etc.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

Como um equipamento básico universal para prevenção de colisões de portos e navios, é amplamente aplicado em:
Diversas docas: docas de contentores, docas de carga a granel, docas de carga geral, portos de pesca, docas de iates, docas fluviais interiores, docas de passageiros;
Navios diversos: navios de carga, navios de cruzeiro, navios de GNL, navios de pesca, iates, navios de engenharia, navios navais e vários barcos de trabalho nos seus lados;
Engenharia naval: plataformas de perfuração offshore, docas flutuantes, ponteiros de pontes transatlânticas, instalações de proteção temporárias em zonas de construção aquáticas;
Cenários especiais: ancoragem de navios, agrupamento de frotas, operações de descarga, prevenção de colisões e protecção nas docas de mercadorias perigosas, etc.

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem, Aplicar óleo anti-ferrugem ou inibidores da corrosão após limpeza e lubrificar.

 
 
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