Fener de caucho flotante para buques de muelle ISO
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JC MARINETIME |
| Certificación | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número de modelo | Diámetro 0,5 m ~ 3,3 m, longitud 1 m ~ 6,5 m |
| Cantidad de orden mínima | 1 unidad |
| Precio | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalles de empaquetado | 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de |
| Tiempo de entrega | 10-45 días |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| Capacidad de la fuente | 5000-10000 PC métricas/PC métricas por año |
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x| Garantía | 24 meses | Función | Absorción de la energía de impacto |
|---|---|---|---|
| material | Goma | Proceso | Extrusión |
| Instalación | Fácil de instalar y reemplazar | Temperatura de trabajo | -60 a 200 °C |
| Durabilidad | De larga duración | Elasticidad | Alto |
| Embalaje | Embalaje normal | Color | Negro |
| Mantenimiento | Bajo |
Fener de caucho neumático
El protector neumático de caucho es un equipo básico y universal para la prevención de colisiones y la protección de buques y puertos.Se consigue absorción de energía y amortiguación a través de la deformación elástica del aire comprimido internoSe conoce colectivamente como un escudo de protección contra colisiones inflable a alta presión, con estructuras convencionales como formas cilindricas y en forma de tambor.Con un alto rendimiento de absorción de energía, fuerza de reacción suave y excelente adaptabilidad, se utiliza ampliamente en varios escenarios de atraque de barco a tierra y atraque de barco a barco.Se trata de una instalación esencial de protección contra colisiones para los puertos., ingeniería marítima, y diversos tipos de buques, equilibrando la protección profesional y la adaptabilidad a la escena.
Descripción del producto:
Ventajas materiales:
Toda la serie se forma mediante un proceso integrado de moldeo y vulcanización, sin ningún hueco en las articulaciones.La estructura general es un compuesto de caucho de múltiples capas + refuerzo del marco de alta resistenciaSu estanqueidad al aire, resistencia estructural y resistencia al impacto cumplen con las normas marítimas internacionales y son adecuados para las duras condiciones marinas:
Protección de la capa exterior: material compuesto de caucho natural / caucho nitrilo, con aditivos para resistencia a los rayos UV, resistencia al envejecimiento y resistencia a la corrosión del agua de mar.La superficie se puede personalizar con patrones resistentes al desgaste / recubrimientos antideslizantesEs resistente a la fricción, resistente al desgarro y puede prevenir eficazmente los arañazos y los impactos del atraque del barco.
Refuerzo de la capa media: se enrollan múltiples capas de cable de poliéster / cable de nylon de alta resistencia axialmente / radialmente,y algunos productos de gran tamaño están equipados con anillos de alambre de acero para el refuerzoEsto mejora significativamente la resistencia a la tracción y la protuberancia de las tablas de protección, evitando la deformación estructural bajo alta presión.
estanqueidad al aire de la capa interna: caucho butílico de alta pureza, con excelente estanqueidad al aire, que puede mantener la presión de trabajo durante mucho tiempo,reducción de la frecuencia de inflación diaria del aire y reducción de los costes de mantenimiento.
Accesorios estándar: Todas las especificaciones están equipadas con válvulas de inflación de acero inoxidable galvanizadas / 304, medidores de presión de precisión y juntas de sellado.Los productos de gran tonelaje están equipados con orejas de elevación especiales, paneles anti-colisión, cadenas fijas / cerraduras rápidas, y algunos pueden combinarse con flotadores y soportes de instalación para satisfacer diversos requisitos de instalación.
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Proceso de fabricación:
Corte de precisión: mediante el uso de la tecnología de corte láser CNC, se realiza un corte preciso del tejido del material para garantizar un error dimensional de ≤ 1%,que cumplen los requisitos para la forma formada después del inflado.
Doble costura reforzada: en las costuras clave, se emplea costura de doble hilo combinada con tecnología de sellado de bordes con presión térmica para mejorar el rendimiento de sellado y la resistencia al desgarro,prevención de fugas de aire o roturas de hilos después del inflado.
Enlace térmico a alta presión: las costuras de tejido se someten a un tratamiento de unión térmica a alta temperatura y alta presión,logro de una alta fusión y mejora de la resistencia estructural general para resistir colisiones e impactos en el medio marino.
Tratamiento de revestimiento de múltiples capas: la superficie se rocía con una capa de protección UV y un revestimiento resistente al desgaste para una doble protección, aislando los rayos ultravioleta y la erosión del agua de mar,y prolongar la vida útil.
Pruebas estrictas de estanqueidad al aire: el producto terminado se somete a una prueba de inflación a alta presión de 24 horas, con una tasa de retención de presión ≥ 98%, lo que garantiza la ausencia de fugas ocultas y un sellado estable.
Moldeado de refuerzo de borde: Los bordes se tratan con envoltura de borde espesa y diseño de sujeción reforzado para fortalecer los puntos estresados y evitar el desgaste y la deformación durante el uso a largo plazo.![]()
Características:
Alta eficiencia de absorción de energía, fuerza de reacción suave: El núcleo se basa en la deformación elástica del aire comprimido para absorber la energía cinética de los buques durante el atraque.La eficiencia de absorción de energía es mucho mayor que la de las instalaciones anti-colisión rígidas, y la fuerza de reacción en la carrocería del buque y el muelle es uniforme y suave,protección eficaz de las placas de acero de la carrocería del buque y la estructura de hormigón del muelle contra daños por colisión dura.
Compatibilidad completa con la escena, cobertura completa de especificaciones:Desde la especificación pequeña de φ200 mm adecuada para pequeños barcos pesqueros / yates hasta la de φ5000 mm de gran tonelaje adecuada para grandes buques portacontenedores / buques de GNL, el diámetro, la longitud y la presión de trabajo se pueden personalizar según sea necesario. Es adecuado para todas las zonas de agua, incluidos los ríos interiores, las zonas costeras y las zonas oceánicas,así como todos los escenarios de los muelles, barcos y plataformas en alta mar.
Excelente resistencia a las condiciones climáticas, gran adaptabilidad al medio ambiente: el material de caucho puede soportar temperaturas extremas de **-40°C a +60°C**, es resistente al agua de mar, ácidos, álcalis, niebla salada,y corrosión por ozonoPuede utilizarse de forma estable en ambientes marinos al aire libre durante mucho tiempo sin protección especial.
Instalación flexible, operación conveniente: admite varios métodos de instalación tales como fijación en la pared lateral del muelle, suspensión en el costado de la carrocería del buque, combinación flotante con boyas,y fijados con soportes móviles. Se puede poner en uso después de alcanzar el estándar de inflación. El mantenimiento diario sólo requiere una inspección regular de la presión del aire y una pequeña cantidad de reaprovisionamiento de aire.,y el costo de la mano de obra es bajo.
Seguridad y fiabilidad, larga vida útil: en condiciones normales, no hay riesgo de explosión o hundimiento.y puede resistir continuamente los impactos de atraque repetidos de los buquesEl uso regular dura 7-10 años, y el modelo espesado de gran tonelaje puede durar más de 10 años.
Una gran capacidad de personalización, adecuada para necesidades especiales: Tratamientos especiales tales como retardante de llama, antiestático,y revestimientos ultra-metalizados se pueden hacer de acuerdo con la escena para cumplir con los requisitos de los muelles de mercancías peligrosas, zonas de trabajo de alta fricción, etc.
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Parámetros técnicos:
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Aplicaciones:
Como equipo básico universal para la prevención de colisiones de puertos y buques, se aplica ampliamente en:
Muchos muelles: muelles de contenedores, muelles de carga a granel, muelles de carga general, puertos pesqueros, muelles de yates, muelles fluviales interiores, muelles de pasajeros;
Varios buques: buques de carga, cruceros, buques de GNL, barcos pesqueros, yates, buques de ingeniería, buques de guerra y varios barcos de trabajo en sus laterales;
Ingeniería marina: plataformas de perforación en alta mar, muelles flotantes, muelles de puente de puentes marítimos, instalaciones de protección temporal en zonas de construcción acuáticas;
Escenarios especiales: anclaje de buques, agrupación de flotas, operaciones de descarga, prevención de colisiones y protección en los muelles de mercancías peligrosas, etc.
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Apoyo y servicios:
Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.
Visitas de seguimiento periódicas:El fabricante podrá realizar visitas de seguimiento periódicas a los clientes para comprender su uso y recopilar comentarios de los mismos con el fin de mejorar continuamente la calidad del producto y los niveles de servicio..
Guía de mantenimiento: el fabricante o las organizaciones profesionales proporcionarán a los clientes una guía de mantenimiento, incluida la comprobación periódica de la deformación, la oxidación, el deterioro de la estructura y el deterioro de la estructura. ; aplicar aceite antióxido o inhibidores de la corrosión después de la limpieza; y lubricar.
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La calidad y la atención de la empresa constituyen una sólida garantía para su carrera marítima.Embárquense en un nuevo viaje de navegación, comenzando por la elección de nuestro producto!
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~


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