Pływający żeglarz żeglarski ISO Pneumatyczny żeglarz żeglarski dla statków w dokach

Pneumatyczny gumowy fender

Pneumatyczny gumowy fender jest podstawowym i uniwersalnym wyposażeniem do zapobiegania kolizjom i ochrony statków i portów.Osiąga wchłanianie energii i buforowanie poprzez elastyczną deformację wewnętrznego sprężonego powietrzaJest on zbiorczo określany jako wysokiego ciśnienia nadmuchany osłona ochronna przeciw zderzeniom, z głównymi strukturami, takimi jak formy bębnowe i cylindryczne.Z wysoką efektywnością absorpcji energii, łagodna siła reakcyjna i doskonała zdolność adaptacyjna, jest szeroko stosowany w różnych scenariuszach dokowania z statku na brzeg i kotwiczenia z statku na statek.Jest to niezbędny system ochrony przed zderzeniami dla portów., inżynierii morskiej i różnych typów statków, równoważąc ochronę zawodową i zdolność adaptacyjną.

Opis produktu:

Zalety materialne:
Cała seria powstaje dzięki zintegrowanemu procesowi formowania i wulkanizacji, bez żadnych luk w stawach.Całkowita konstrukcja to wielowarstwowy kompozyt gumowy + wzmocnienie ramy o wysokiej wytrzymałościJego szczelność, wytrzymałość konstrukcyjna i odporność na uderzenia spełniają międzynarodowe normy morskie i nadają się do trudnych warunków morskich:
Ochrona warstwy zewnętrznej: materiał złożony z naturalnej gumowej/nitrylowej gumowej, z dodatkami do odporności na promieniowanie UV, odporności na starzenie się i odporności na korozję wodą morską.Powierzchnia może być dostosowana do wymagań użytkownika z odpornymi na zużycie wzorami / powłokami antypoślizgowymiJest odporny na tarcie, odporny na łzy i może skutecznie zapobiegać zadrapaniach i uderzeniom podczas kotwiczenia statku.
Wzmocnienie warstwy środkowej: wielokrotne warstwy wysokiej wytrzymałości sznurka poliestrowego / sznurka nylonowego są zwinięte aksyjnie / promieniowo,a niektóre produkty dużych rozmiarów są wyposażone w pierścienie stalowe do wzmocnieniaTo znacznie poprawia odporność na rozciąganie i wybrzuszenie desek ochronnych, zapobiegając deformacji strukturalnej pod wysokim ciśnieniem.
Ścisłość powietrza wewnętrznej warstwy: Kauczuk butylowy o wysokiej czystości, o doskonałej szczelności powietrza, który może utrzymywać ciśnienie robocze przez długi czas,zmniejszenie częstotliwości codziennego zwiększania powietrza i obniżenie kosztów utrzymania.
Standardowe akcesoria: Wszystkie specyfikacje są wyposażone w walory z galwanizowanej / 304 stali nierdzewnej, precyzyjne mierniki ciśnienia i uszczelniacze.Produkty o dużej masie ton wyposażone są w specjalne uszy podnoszące, panele antykollicyjne, stałe łańcuchy / zamki z zawieszeniem, a niektóre mogą być łączone z pływaczami i uchwytami instalacyjnymi w celu spełnienia różnych wymagań instalacyjnych.

Proces produkcji:

Precyzyjne cięcie: przy użyciu technologii cięcia laserowego CNC dokonuje się precyzyjnego cięcia tkaniny materiału w celu zapewnienia błędu wymiarowego ≤ 1%,spełniające wymagania dotyczące kształtu utworzonego po napełnieniu.
Zwiększone podwójne szwy: w szwach kluczowych do zwiększenia wydajności uszczelniania i odporności na rozdarcie stosuje się szycie podwójne w połączeniu z technologią uszczelniania krawędzi ciśnieniem cieplnym,zapobieganie wyciekom powietrza lub pękaniu nici po napełnieniu.
Związanie cieplne pod wysokim ciśnieniem: szwy tkanin są poddawane obróbce cieplnej przy wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu,osiągnięcie wysokiego poziomu fuzji i zwiększenie ogólnej wytrzymałości konstrukcyjnej w zakresie odporności na kolizje i uderzenia w środowisku morskim.
Wielowarstwowa obróbka powłoką: powierzchnia jest rozpylana warstwą ochrony UV i powłoką odporną na zużycie w celu podwójnej ochrony, izolowania promieni ultrafioletowych i erozji wody morskiej,i wydłużenie trwałości.
Ścisłe badania szczelności powietrza: produkt gotowy poddawany jest 24-godzinnemu testowi na duże ciśnienie, przy którym wskaźnik zatrzymywania ciśnienia wynosi ≥ 98%, co zapewnia brak ukrytych przecieków i stabilne uszczelnienie.
Formowanie wzmacniające krawędzie: krawędzie są obróbane zgrubionym owinięciem krawędzi i wzmocnionym konstrukcją mocowania, aby wzmocnić punkty naprężone i zapobiec zużyciu i deformacji w długotrwałym użytkowaniu.

Charakterystyka:

Wysoka efektywność absorpcji energii, łagodna siła reakcyjna: Rdzeń opiera się na elastycznej deformacji sprężonego powietrza, aby wchłonąć energię kinetyczną statków podczas kotwiczenia.Skuteczność absorpcji energii jest znacznie wyższa niż w przypadku sztywnych urządzeń przeciwdernych do zderzeń, a siła reakcyjna na nadwozie i dokach statku jest jednolita i łagodna,skuteczna ochrona stalowych płyt nadwozia statku i betonowej konstrukcji doku przed uszkodzeniami spowodowanymi przez silne zderzenia.
Kompleksowa kompatybilność ze sceną, pełne pokrycie specyfikacji:Od małej specyfikacji φ200 mm odpowiedniej dla małych łodzi rybackich / jachtów do dużej tonaży φ5000 mm odpowiedniej dla dużych statków kontenerowych / statków LNG, średnica, długość i ciśnienie robocze mogą być dostosowywane w zależności od potrzeb.jak również wszystkie scenariusze doków, statków i platform morskich.
Doskonała odporność na warunki pogodowe, silna zdolność adaptacyjna do środowiska: materiał gumowy wytrzymuje ekstremalne temperatury od **-40°C do +60°C**, jest odporny na wodę morską, kwasy, zasadowości, mgłę słoną,i korozji ozonowejMoże być stabilnie stosowany w środowisku morskim na zewnątrz przez długi czas bez specjalnej ochrony.
Elastyczna instalacja, wygodna obsługa: obsługuje różne metody instalacji, takie jak mocowanie na ścianie bocznej doku, zawieszenie na boku nadwozia, łączenie pływania z bojami,i przymocowane przy pomocy podtrzymywarek mobilnych. Może być wprowadzony do użytku po osiągnięciu normy nadmiaru. Codzienna konserwacja wymaga tylko regularnej kontroli ciśnienia powietrza i niewielkiej ilości powietrza.,Koszty pracy są niskie.
Bezpieczny i niezawodny, długa żywotność: w normalnych warunkach nie ma ryzyka wybuchu ani zatonięcia.i może stale wytrzymać powtarzające się uderzenia statków.. Regularne stosowanie trwa 7-10 lat, a model z gęstszą masą dużych ton może trwać ponad 10 lat.
Silna dostosowanie, odpowiednie dla specjalnych potrzeb: specjalne zabiegi, takie jak opóźniające płomień, anty-statyczne,i ultra-metalizowane powłoki mogą być wykonane zgodnie z sceną, aby spełnić wymagania doków towarów niebezpiecznych, obszarów pracy o wysokim tarciu itp.

Parametry techniczne:

Zastosowanie:

Jako uniwersalny podstawowy sprzęt do zapobiegania kolizjom w portach i na statkach jest szeroko stosowany w:
Różne doky: doky kontenerowe, doky ładunków masowych, doky ładunków ogólnych, porty rybackie, doky jachtowe, doky rzek śródlądowych, doky pasażerskie;
Różne statki: statki towarowe, statki wycieczkowe, statki LNG, statki rybackie, jachty, statki inżynieryjne, statki wojskowe i różne łodzie robocze na ich bokach;
Inżynieria morska: platformy wierceń morskich, pływające doky, pomostowe molo mostów morskich, tymczasowe urządzenia ochronne w obszarach budowy wodnej;
Scenariusze szczególne: kotwiczenie statków kotwicowych, grupowanie floty, operacje rozładunku, zapobieganie kolizjom i ochrona w dokach towarów niebezpiecznych itp.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: zapewniamy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..
Wskazówki w zakresie konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe dostarczą klientom wskazówki w zakresie konserwacji, w tym regularne sprawdzanie deformacji, rdzy, ; stosowanie oleju przeciwrodzącego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.

 
 
Wybór dla nas oznacza bezpieczeństwo, wydajność i beztroską obsługę.Wyruszamy w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszego produktu!
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.