Floating Marine Rubber Fender ISO Pneumatische rubber fender voor bootdockschip

Pneumatische rubberfender

De pneumatische rubberfender is een essentiële en universele uitrusting voor het voorkomen en beschermen van botsingen van schepen en havens.Het bereikt energie-absorptie en buffering door de elastische vervorming van de interne persluchtHet wordt gezamenlijk aangeduid als een hoge druk opblaasbaar anti-botsingsbeschermingsschild, met reguliere structuren zoals trommelvormige en cilindrische vormen.met een hoog energie-absorptie-efficiëntieHet wordt veel gebruikt in verschillende docking- en aanlegscenario's van schip tot schip.Het is een essentiële bescherming tegen botsingen voor havens.De Commissie heeft in haar advies over het voorstel voor een richtlijn van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr.

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:
De gehele serie wordt gevormd door middel van een geïntegreerd giet- en vulcanisatieproces, zonder gewrichtsgapingen.De totale structuur is een meerlagig rubbercomposite + hoge sterkte frameversterkingDe luchtdichtheid, de sterkte van de structuur en de slagvastheid voldoen aan de internationale maritieme normen en zijn geschikt voor moeilijke mariene omstandigheden:
Bescherming van de buitenste laag: samengesteld materiaal van natuurlijk rubber/nitrilrubber, met additieven voor UV-bestandheid, verouderingsbestandheid en corrosiebestandheid door zeewater.Het oppervlak kan worden aangepast met slijtvast patroon / anti-glijlaagHet is wrijvingsvast, scheurbestendig en kan effectief schrammen en botsingen bij het aanmeren van schepen voorkomen.
Versterking van de middelste laag: meerdere lagen van hoogsterke polyester- / nylonkabel worden axiaal / radiaal gewikkeld,en sommige grote producten zijn voorzien van staaldraadringen voor versterkingDit verbetert de trek- en bulterweerstand van de beschermende planken aanzienlijk en voorkomt structurele vervorming onder hoge druk.
luchtdichtheid van de binnenste laag: hoogzuiverheid van butylrubber, met een uitstekende luchtdichtheid, die de werkdruk langdurig kan handhaven,het verminderen van de frequentie van de dagelijkse luchtopvulling en het verlagen van de onderhoudskosten.
Standaard accessoires: Alle specificaties zijn uitgerust met gegalvaniseerde / 304 roestvrijstalen opblaasventielen, nauwkeurige drukmeters en afdichtingspakkingen.Producten met een groot tonnage zijn voorzien van speciale opheffende oren, anti-botsingspanelen, vaste kettingen/snapsloten, en sommige kunnen worden gekoppeld aan drijvers en installatiebeugels om aan verschillende installatievereisten te voldoen.

Vervaardigingsproces:

Precieze snijwerkzaamheden: met behulp van CNC-lasersnijtechnologie wordt de materiaalstof nauwkeurig gesneden om een afmetingsfout van ≤ 1% te waarborgen,met een gewicht van niet meer dan 50 kg.
Versterkte dubbele hechtingen: bij sleutelnaadingen wordt dubbeldraad naaien gecombineerd met warmtegeperste randverzegelingstechnologie gebruikt om de verzegelingsprestaties en verscheurbaarheid te verbeteren,het voorkomen van luchtlekkages of draadbrekingen na opblazen.
Hoogdrukwarmtebinding: de weefselnaad wordt behandeld met hoge temperatuur en hoge druk.het bereiken van een hoge fusie en het verbeteren van de algemene structurele sterkte om botsingen en inslagen in het mariene milieu te weerstaan.
Meerlaagse coatingbehandeling: het oppervlak wordt besproeid met een UV-beschermingslaag en een slijtagebestendige coating voor dubbele bescherming, isoleren van ultraviolette stralen en zeewatererosie,en verlenging van de levensduur.
Strikte luchtdichtheidstests: het eindproduct wordt 24 uur lang onderworpen aan een hoge-druk-opblaastest met een drukbehoud van ≥ 98%, waardoor geen verborgen lekken en een stabiele afdichting worden gewaarborgd.
Randversterking: De randen worden behandeld met dikker randverpakking en versterkt bevestigingsontwerp om de gespannen punten te versterken en slijtage en vervorming tijdens langdurig gebruik te voorkomen.

Kenmerken:

Hoge energie-absorptie-efficiëntie, zachte reactie kracht: De kern is afhankelijk van de elastische vervorming van perslucht om de kinetische energie van schepen tijdens het ligsteken te absorberen.Het energie-absorptie-efficiëntie is veel hoger dan dat van starre anti-botsingsinstallaties, en de reactiekracht op het schip en het dok gelijkmatig en zacht is,effectief beschermen van de stalen platen van het schip en de betonnen structuur van het dok tegen harde botsingsschade.
Uitgebreide scène compatibiliteit, volledige specificatie dekking:Van de φ200 mm kleine specificatie geschikt voor kleine vissersboten / jachten tot de φ5000 mm grote tonnage geschikt voor grote containerschepen / LNG-schepen, de diameter, lengte en werkdruk kunnen naar behoefte worden aangepast. Het is geschikt voor alle watergebieden, waaronder binnenrivieren, kustgebieden en oceaangebieden,en alle scenario's van dokken, schepen en offshoreplatforms.
Uitstekende weerbestandheid, sterke aanpassingsvermogen voor het milieu: het rubberen materiaal kan bestand zijn tegen extreme temperaturen van **-40°C tot +60°C**, is bestand tegen zeewater, zuren, alkalis, zoutnevel,en ozoncorrosieHet is bestand tegen veroudering en ultraviolette straling en kan lange tijd stabiel worden gebruikt in buitemariene omgevingen zonder speciale bescherming.
Flexible installatie, handige bediening: ondersteunt verschillende installatiemethoden, zoals bevestiging aan de zijkant van het dok, ophanging aan de zijkant van het schip, combinatie van drijven met boeien,en bevestigd met mobiele steunstukkenHet kan in gebruik worden genomen na het bereiken van de inflatie standaard. Dagelijks onderhoud vereist alleen regelmatige inspectie van de luchtdruk en een kleine hoeveelheid lucht aanvullen.,en de arbeidskosten zijn laag.
Veilig en betrouwbaar, lange levensduur: onder normale omstandigheden is er geen risico op explosie of zinken.en het kan voortdurend weerstand bieden aan herhaalde aanleginslagen van schepenDe normale gebruiksduur is 7 tot 10 jaar en het dikke model met een grote tonnage kan meer dan 10 jaar meegaan.
Sterke aanpassing, geschikt voor speciale behoeften: speciale behandelingen zoals vlamvertrager, antistatisch,en ultra-gemetalliseerde coatings kunnen worden gemaakt volgens de scène om te voldoen aan de eisen van gevaarlijke goederen dokken, werkgebieden met hoge wrijving, enz.

Technische parameters:

Toepassingen:

Als universele kernapparatuur voor het voorkomen van botsingen in havens en schepen wordt het op grote schaal toegepast:
Verscheidene havens: containerhavens, bulk cargo-havens, algemene vrachthavens, vissershavens, jachthavens, binnenrivierhavens, passagiershavens;
Verscheidene schepen: vrachtschepen, cruiseschepen, LNG-schepen, vissersschepen, jachten, machineschepen, marinevaartuigen en diverse werkboten aan hun zijkanten;
scheepsbouw: offshore boorplatforms, drijvende dokken, bruggen van overzeese bruggen, tijdelijke beschermingsfaciliteiten in watergebaseerde bouwgebieden;
Bijzondere scenario's: ankerplaats van schepen, groepering van de vloot, loswerkzaamheden, botsingspreventie en bescherming bij gevaarlijke goederendocks, enz.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.
Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..
Onderhoudsbegeleiding: de fabrikant of de beroepsorganisaties zullen de klant onderhoudsbegeleiding verstrekken, met inbegrip van regelmatige controle op vervorming, roest, ; het aanbrengen van roestbestrijdende olie of corrosie-remmers na het reinigen; en het smeren.

 
 
De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van de Europese maritieme dienstverlening.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van ons product!
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~