Schwimmbare Schiffsgummi-Fender ISO-Pneumatische Gummi-Fender für Bootsdockschiffe

Herkunftsort China
Markenname JC MARINETIME
Zertifizierung CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Modellnummer Durchmesser 0,5 m ~ 3,3 m, Länge 1 m ~ 6,5 m
Min Bestellmenge 1 PC
Preis USD 800~1200 PER PIECE
Verpackung Informationen 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i
Lieferzeit 10-45 Tage
Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 5.000–10.000 metrische PCs/metrische PCs pro Jahr

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Produktdetails
Garantie 24 Monate Funktion Absorption der Aufprallenergie
Material Gummi Verfahren Extrusion
Installation Einfach zu installieren und auszutauschen Arbeitstemperatur -60 bis 200°C
Haltbarkeit Lang anhaltende Elastizität Hoch
Verpackung Normale Verpackung Farbe Schwarz
Wartung Niedrig
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Produkt-Beschreibung

Pneumatischer Gummi-Fender

Der Pneumatische Gummi-Fender ist eine zentrale und universelle Ausrüstung zur Kollisionsverhütung und zum Schutz von Schiffen und Häfen.Es erreicht Energieabsorption und Pufferung durch die elastische Verformung der internen DruckluftEs wird als hochdruckgeschubtes aufblasbares Kollisionsschutzschild bezeichnet, das über Hauptstrukturen wie trommelförmige und zylindrische Formen verfügt.mit einer hohen Energieabsorptionsleistung, sanfte Reaktionskraft und ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit, wird es in verschiedenen Schiffs-an-Küste-Docking- und Schiffs-an-Schiff-Lagerungsszenarien weit verbreitet.Es ist eine wesentliche Kollisionsschutzvorrichtung für Häfen, Schiffbau und verschiedene Arten von Schiffen, wobei der Schutz der Berufstätigen und die Anpassungsfähigkeit an die Szene in Einklang gebracht werden.

Beschreibung des Produkts:

Materialvorteile:
Die gesamte Serie wird durch einen integrierten Form- und Vulkanisierungsprozess ohne Gelenklücken geformt.Die Gesamtkonstruktion besteht aus einem mehrschichtigen Gummiverbundwerkstoff + hochfester Rahmenverstärkung.Die Luftdichtigkeit, die Strukturfestigkeit und die Stoßfestigkeit entsprechen allen internationalen Seestandards und eignen sich für raue Meeresbedingungen:
Schutz der äußeren Schicht: Naturkautschuk/Nitrilkautschuk-Verbundmaterial mit Zusatzstoffen zur UV-Resistenz, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit durch Meerwasser.Die Oberfläche kann mit verschleißbeständigen Mustern / rutschfesten Beschichtungen angepasst werdenEs ist reibungsbeständig, zerreißfest und kann Kratzer und Einschläge beim Anlegen des Schiffes wirksam verhindern.
Mittelschichtverstärkung: Mehrere Schichten hochfester Polyester-/Nylonseile werden axial/radial gewickelt.und einige große Produkte sind mit Stahldrahtringen zur Verstärkung ausgestattetDies verbessert deutlich die Zug- und Ausbuchtungsbeständigkeit der Schutzplatten und verhindert die Strukturdeformation unter hohem Druck.
Luftdichtheit der inneren Schicht: Hochreine Butylkautschuk mit ausgezeichneter Luftdichtheit, die den Arbeitsdruck lange halten kann,Verringerung der Häufigkeit der täglichen Luftbelastung und Senkung der Wartungskosten.
Standardzubehör: Alle Spezifikationen sind mit verzinkten / 304 Edelstahl-Ventilen, Präzisionsdruckmessern und Dichtungsdichtungen ausgestattet.Produkte mit großer Tonnage sind mit speziellen Hebehörern ausgestattet, Kollisionsschutzplatten, feste Ketten/Snapschlösser und einige können mit Floatern und Installationshalterungen kombiniert werden, um unterschiedliche Installationsanforderungen zu erfüllen.

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Herstellungsprozess:


Präzisionsschnitt: Mit Hilfe der CNC-Laserschnitttechnologie wird das Stoffgewebe so präzise geschnitten, dass ein Abmessungsfehler von ≤ 1% gewährleistet ist.mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm,.
Verstärkte Doppelstiche: Bei Schlüsselstichen wird das Doppelgetriebene Nähen in Kombination mit der mit Hitze gepressten Kantendichtungstechnologie eingesetzt, um die Dichtungsleistung und die Reißbeständigkeit zu verbessern,Verhinderung von Luftleckagen oder Gewindebrüchen nach Aufblasen.
Hochdruckwärmebindung: Die Stoffnähte werden bei hoher Temperatur und hohem Druck thermisch gebunden,Erreichung einer hohen Fusion und Verbesserung der Gesamtstrukturfestigkeit, um Kollisionen und Auswirkungen in der Meeresumgebung standzuhalten.
Mehrschichtliche Beschichtung: Die Oberfläche wird mit einer UV-Schutzschicht und einer verschleißfesten Beschichtung besprüht, um den UV-Strahl und die Erosion durch Meerwasser zu isolieren.und Verlängerung der Lebensdauer.
Strenge Luftdichtheitstests: Das fertige Produkt wird 24 Stunden lang unter hohem Druck aufgeblasen, wobei die Druckbindung ≥ 98% beträgt, was keine versteckten Lecks und eine stabile Dichtung gewährleistet.
Randverstärkungsguss: Die Kanten werden mit verdickter Kantenverpackung und verstärktem Befestigungsdesign behandelt, um die gestressten Punkte zu stärken und Verschleiß und Verformung bei langfristiger Verwendung zu verhindern.
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Eigenschaften:

Hohe Energieabsorptionseffizienz, leichte Reaktionskraft: Der Kern setzt auf die elastische Verformung der Druckluft, um die kinetische Energie von Schiffen während des Anlegens zu absorbieren.Die Effizienz der Energieabsorption ist deutlich höher als bei starren Kollisionsschutzvorrichtungen, und die Reaktionskraft auf Schiffskörper und Dock gleichmäßig und sanft ist,Wirksamer Schutz der Stahlplatten der Schiffskörper und der Betonstruktur des Docks vor Schäden durch starke Kollisionen.
Umfassende Kompatibilität mit der Szene, vollständige Abdeckung der Spezifikationen:Von der für kleine Fischereiboote / Yachten geeigneten kleinen Spezifikation von φ200 mm bis zur für große Containerschiffe / LNG-Schiffe geeigneten großen Tonnage von φ5000 mm, der Durchmesser, die Länge und der Arbeitsdruck können je nach Bedarf angepasst werden.sowie alle Szenarien von Docks, Schiffe und Offshore-Plattformen
Ausgezeichnete Wetterbeständigkeit, starke Anpassungsfähigkeit an die Umwelt: Das Gummimaterial kann extremen Temperaturen von **-40°C bis +60°C** standhalten, ist gegen Meerwasser, Säuren, Alkalien, Salznebel,und OzonkorrosionEs kann ohne besonderen Schutz lange in Außenumgebungen verwendet werden.
Flexible Montage, bequeme Bedienung: Unterstützt verschiedene Montagemethoden, z. B. an der Seitenwand des Docks befestigt, an der Schiffskörperseite aufgehängt, kombiniert mit Bojen schwimmen,mit einer Breite von mehr als 20 mm,. Es kann nach Erreichen des Aufblasestandards in Betrieb genommen werden. Tägliche Wartung erfordert nur eine regelmäßige Inspektion des Luftdrucks und eine geringe Luftzufuhr.,und die Arbeitskosten sind niedrig.
Sicherheit und Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer: Unter normalen Bedingungen besteht keine Gefahr einer Explosion oder Sinken.und kann kontinuierlich wiederholten Anlegeschlägen von Schiffen standhaltenDer regelmäßige Gebrauch dauert 7-10 Jahre, und das große Tonnage verdickte Modell kann mehr als 10 Jahre halten.
Eine starke Anpassung, geeignet für besondere Bedürfnisse: Spezielle Behandlungen wie Flammschutz, antistatische,und ultra-metallisierte Beschichtungen können entsprechend der Szene hergestellt werden, um die Anforderungen der gefährlichen Güterdocks zu erfüllen, Arbeitsbereiche mit hoher Reibung usw.

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Technische Parameter:

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Anwendungen:

Als universelles Kerngerät zur Verhinderung von Hafen- und Schiffskollisionen wird es weit verbreitet:
Verschiedene Häfen: Containerhäfen, Schüttguthäfen, allgemeine Frachthäfen, Fischereihäfen, Yachthäfen, Flusshäfen, Passagierhäfen;
Verschiedene Schiffe: Frachtschiffe, Kreuzfahrtschiffe, LNG-Schiffe, Fischereiboote, Yachten, Maschinenfahrzeugschiffe, Schiffe der Marine und verschiedene Arbeitsboote an ihren Seiten;
Meerestechnik: Offshore-Bohrplattformen, schwimmende Docks, Brückenpfosten von Seebrücken, vorübergehende Schutzvorrichtungen in Wasserbaugebieten;
Besondere Szenarien: Verankerungsschiff anlegen, Flottenvereinigung, Entladevorgänge, Kollisionsverhütung und -schutz an Gefahrgutdocks usw.

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Unterstützung und Dienstleistungen:

Beratung nach dem Verkauf: Wir bieten 24/7 Kundenservice, um Kundenfragen zu beantworten, wie die Auswahl der Spezifikationen, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.
Regelmäßige Nachuntersuchungen:Der Hersteller kann regelmäßige Nachbesuche bei Kunden durchführen, um die Verwendung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern..
Wartungsleitlinien: Der Hersteller oder die Berufsverbände werden den Kunden Wartungsleitlinien zur Verfügung stellen, einschließlich regelmäßiger Überprüfungen auf Verformungen, Rost, ; das Auftragen von rostverhütendem Öl oder Korrosionshemmern nach der Reinigung; und das Schmieren.

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Sie können sich für uns entscheiden, indem Sie sich für Sicherheit, Effizienz und sorgenfreien Betrieb entscheiden.Begeben Sie sich auf eine neue Reise der Navigation, beginnend mit der Auswahl unseres Produkts!
Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~


Bewertungen & Rezensionen

Gesamtbewertung

4.3
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Alle Bewertungen

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22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
China (Mainland) Oct 28.2025
I manage a fleet of container ships in Shanghai Port, and we switched to this 22mm marine wire rope last year. The high carbon fiber core reduces the rope’s overall weight without compromising load capacity, making it easier to handle with our crane systems. Galvanization is uniform, so there’s no uneven corrosion, and the triple strand design extends the rope’s service life by reducing wear on winch drums. Highly recommended for large-scale port operations.
3
3*t
Australia Sep 15.2025
After comparing several types of anchor chain products, I finally chose this one. The 32mm specification perfectly matches my yacht's anchor winch. The paint is evenly and thickly applied, and the anti-rust effect is top-notch. Last week, while fishing at sea in strong convective weather, the anchor chain withstood the continuous tension. Its safety performance was excellent. I must give it a five-star rating!
3
32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht
Singapore Aug 19.2025
The waters around Singapore have a high salt content, which makes the rust prevention requirements for anchor chains particularly strict. The painting process of this alloy steel anchor chain is excellent. It remained free of rust spots for 4 months without any maintenance. The strength is also sufficient to support the daily mooring of the yacht. The customer complaint rate is zero, which is extremely convenient!