보트 도크 선박용 부동 항해 고무 펠더 ISO 공기 고무 펠더
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x| 보증 | 24개월 | 기능 | 충격 에너지 흡수 |
|---|---|---|---|
| 재료 | 고무 | 프로세스 | 압출 |
| 설치 | 설치 및 교체가 용이함 | 작동 온도 | -60~200°C |
| 내구성 | 오래 지속되는 | 탄력 | 높은 |
| 포장 | 일반 포장 | 색상 | 검은색 |
| 유지 | 낮은 |
천연 고무 펠러
공기 고무 펠더는 배와 항구의 충돌 방지 및 보호를 위한 핵심적이고 보편적인 장비입니다.그것은 내부 압축 공기의 탄력 변형을 통해 에너지 흡수 및 버퍼링을 달성그것은 고압의 부풀어 올릴 수 있는 충돌 방지 보호 방패로 총칭되며, 드럼 모양과 실린더 모양과 같은 주류 구조를 갖추고 있습니다.에너지 흡수 효율이 높은, 부드러운 반응 힘, 그리고 우수한 적응력, 그것은 광범위하게 다양한 선박-해안 도킹 및 선박-선박 턱 시나리오에 사용됩니다.항구에 필수적인 충돌 방지 시설입니다., 해양 공학, 그리고 다양한 유형의 선박, 직업 보호와 현장 적응력을 균형 잡습니다.
제품 설명:
물질적 장점:
전체 시리즈는 통합 된 폼핑 및 vulkanisation 프로세스를 통해 형성되며 관절 공백이 없습니다.전체 구조는 다층 고무 복합재료 + 고강성 프레임 강화입니다.그 공기 밀도, 구조 강도, 충격 저항 모두 국제 해상 표준을 충족하고 가혹한 해양 조건에 적합합니다:
외층 보호: 천연 고무 / 니트릴 고무 복합 물질, 자외선 저항, 노화 저항 및 바닷물 진식 저항을위한 첨가물.표면은 착용 저항 패턴 / 반 미끄러기 코팅으로 사용자 정의 할 수 있습니다.마찰, 찢기 저항성, 그리고 효과적으로 선박 기착에서 스크래치와 충돌을 방지 할 수 있습니다.
중층 강화: 고강도 폴리에스터 코드 / 나일론 코드의 여러 층이 축적으로 / 방사적으로 윙됩니다.그리고 일부 대형 제품은 강화를 위해 철 철회 고리를 갖추고 있습니다.이것은 보호판의 팽창 및 팽창 저항을 크게 향상시켜 고압 하에서 구조적 변형을 방지합니다.
내부층 공기 밀착성: 고순도 부틸 고무, 우수한 공기 밀착성, 작업 압력을 오랫동안 유지할 수 있습니다.매일 공기의 팽창 빈도를 줄이고 유지보수 비용을 낮추는 것.
표준 액세서리: 모든 사양은 진열 / 304 스테인레스 스틸 펌프, 정밀 압력 측정기 및 밀폐 가스켓이 장착되어 있습니다.큰 톤의 제품에는 특별한 들어올림 귀가 장착되어 있습니다., 충돌 방지 패널, 고정 된 체인 / 스냅 잠금, 그리고 일부는 다양한 설치 요구 사항을 충족시키기 위해 부동선 및 설치 브래킷과 결합 될 수 있습니다.
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제조 과정:
정밀 절단: CNC 레이저 절단 기술을 사용하여, 1% 이하의 차원 오류를 보장하기 위해 재료 조직의 정밀 절단이 수행됩니다.팽창 후 형성된 모양에 대한 요구 사항을 충족합니다..
강화 된 이중 꿰매기: 키 꿰매기에서는 두 개의 가닥 꿰매기를 열 압력 된 가장자리 밀폐 기술과 결합하여 밀폐 성능과 찢기 저항을 향상시킵니다.부풀이 후 공기 누출이나 가닥 파열을 방지합니다..
고압 열 결합: 직물 매듭은 고온과 고압 열 결합 처리에 의해 처리됩니다.높은 핵융합을 달성하고 해양 환경에서의 충돌과 충격에 견딜 수 있는 전체 구조적 강도를 강화.
다층 코팅 처리: 표면에는 자외선 보호 층과 착용 저항 코팅이 스프레이되며 이중 보호를 위해 자외선과 바닷물 침식을 격리합니다.그리고 서비스 수명을 연장.
엄격한 공기 밀착 테스트: 최종 제품은 24 시간 동안 고압 팽창 테스트를 거쳐 압력 유지율 ≥ 98%로 숨겨진 누출과 안정적인 밀폐를 보장합니다.
가장자리 강화 폼핑: 가장자리는 두꺼운 가장자리 포장 및 강화 된 고정 디자인으로 처리되어 스트레스가있는 지점을 강화하고 장기간 사용으로 마모와 변형을 방지합니다.![]()
특징:
높은 에너지 흡수 효율성, 부드러운 반응 힘: 핵은 잠수시 동안 선박의 운동 에너지를 흡수하기 위해 압축 공기의 탄력적 변형에 의존합니다.에너지 흡수 효율은 딱딱 한 충돌 방지 장치 보다 훨씬 높다, 그리고 배 몸체와 도크에 대한 반응력은 균일하고 부드럽습니다.선박 몸의 철판과 도크의 콘크리트 구조를 강력한 충돌 피해로부터 효과적으로 보호합니다..
전면적인 장면 호환성, 전체 사양 커버리지:작은 낚시 보트 / 요트에 적합한 φ200mm 작은 사양에서 큰 컨테이너 선박 / LNG 선박에 적합한 φ5000mm 큰 톤에, 지름, 길이 및 작업 압력은 필요에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. 내륙 강, 해안 지역 및 해양 지역을 포함한 모든 수역에 적합합니다.그리고 항구의 모든 시나리오, 선박, 해상 플랫폼.
우수한 기상 저항성, 환경 적응력: 고무 물질은 **-40 ° C ~ + 60 ° C **의 극한 온도에 견딜 수 있으며, 바닷물, 산, 알칼리, 소금 안개,그리고 오존 경색, 노화 및 자외선에 내성이 있습니다. 그것은 특별한 보호 없이 오랫동안 야외 해양 환경에서 안정적으로 사용할 수 있습니다.
유연한 설치, 편리한 조작: 도크의 측면 벽에 고정, 배 몸의 측면에 매달려, 보이와 함께 떠있는 등 다양한 설치 방법을 지원합니다.그리고 이동식 받침대로 고정된. 그것은 팽창 표준에 도달 한 후 사용에 넣을 수 있습니다. 매일 유지 보수는 공기 압력을 정기적으로 검사하고 약간의 공기 보충을 필요로합니다. 작업은 간단합니다.,그리고 노동 비용이 낮습니다.
안전하고 신뢰할 수 있으며 긴 사용 기간: 정상적인 조건 하에서는 폭발 또는 침몰 위험이 없습니다. 변형 회복은 빠릅니다.그리고 계속적으로 배의 반복된 뱃박사 충돌을 견딜 수 있습니다.일반 사용은 7-10 년 동안 지속되며 큰 톤의 두꺼운 모델은 10 년 이상 지속 될 수 있습니다. 비용 성능은 높습니다.
강한 사용자 정의, 특별한 필요에 적합: 특별한 치료, 불 retardant, 반 정적,그리고 초-금속화 코팅은 위험한 물품 도크의 요구 사항을 충족 시 시점에 따라 만들 수 있습니다, 고 마찰 작업 부위 등
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기술 매개 변수:
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응용 프로그램:
항구 및 선박 충돌 예방을 위한 보편적인 핵심 장비로서,
다양한 항구: 컨테이너 항구, 대량 화물 항구, 일반 화물 항구, 어항, 요트 항구, 내륙 강 항구, 여객 항구
각종 선박: 화물선, 순항선, LNG선, 어선, 요트, 엔지니어링 선박, 해군선 및 각종 측면 작업선
해양공학: 해상 부어 플랫폼, 떠 있는 항구, 해상교의 다리 기둥, 수 기반 건설 지역의 임시 보호 시설
특수한 시나리오: 항구 항구, 함대 그룹화, 상하 작업, 충돌 예방 및 위험한 물품 항구에서의 보호 등
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지원 및 서비스:
판매 후 컨설팅: 우리는 24/7 고객 서비스를 제공하여 고객의 질문에 답변합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 포인트와 같은.
정기적 인 후속 방문:제조업체는 제품 품질과 서비스 수준을 지속적으로 향상시키기 위해 사용에 대한 이해와 고객 피드백을 수집하기 위해 정기적으로 고객 방문을 할 수 있습니다..
유지보수 지침: 제조업체 또는 전문 조직은 고객에게 유지보수 지침을 제공하며, 변형, 경화, ; 청소 후 경직 방지 기름이나 진식 억제제를 적용하고, 윤활.
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