ISO 17357:2014 Sertifikalı Yüksek Enerji Emimi ve Hava Korrozyon Direnci ile Pnömatik Kauçuk Fender

Menşe yeri Çin
Marka adı JC MARINETIME
Sertifika CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
Model numarası Çap 0,5m~3,3 m, Uzunluk 1m~6,5m
Min sipariş miktarı 1
Fiyat 668
Ambalaj bilgileri Ahşap kutu / Palet
Teslim süresi 7-15 Gün
Ödeme koşulları L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Ürün ayrıntıları
Rezistans Hava ve korozyona dayanıklı Sıkıştırma Performansı Harika
Hayat Kullanarak Tasarım 10 yıl Dayanıklılık Aşınma, UV ve tuzlu su korozyonuna karşı yüksek direnç
Stil kemer Enerji emilimi 10.000 kJ'ye kadar (boyut ve türe bağlı olarak)
Performans Standardı P50/P80 Ambalaj Normal paketleme
Çalışma sıcaklığı -40°C ila +70°C Anahtar kelime Kauçuk Çamurluklar
Çekme mukavemeti ≥ 10 MPa Başvuru Gemiden gemiye, gemiden limana ve limana koruma
Vurgulamak

ISO 17357 sertifikalı deniz lastik koruyucuları

,

Yüksek enerji emici pnevmatik kauçuk koruyucu

,

Hava koşullarına dayanıklı deniz koruyucuları

Mesaj bırakın
Ürün Açıklaması
Düşük Fiyatlı Toptan Pnömatik Kauçuk Fender Gemi Kauçuk Fender Yokohama İç Nehir Isı için Pnömatik Fender
Ürün Genel Görünümü
Yüksek Kaliteli Pnömatik CTN Tipi Deniz Lastik Fender Sling ile.
Profesyonel bir deniz güvenlik ekipman üreticisi olarak,Pnömatik CTN Tipi Deniz Lastik Fenderi'mizi Sling ile gururla sunarız. CTN'nin sağlam koruması ve Sling'in esnek montajının mükemmel kombinasyonu., gemileri, limanları ve açık deniz yapılarını demirleme, gemiden gemiye (STS) transferler ve demirleme operasyonları sırasında çarpışma hasarından korumak için tasarlanmıştır.Uluslararası standartlara uygun ve kaliteli malzemelerle üretilmiş, bu koruyucu dünya çapında deniz operatörleri için güvenilir bir seçimdir.
Pneumatic CTN Type Marine Rubber Fender manufacturing process diagram
Üretim süreci
Malzeme Ön işleme:Sentetik kauçuk hammaddesi, takviye edici maddeler, antioksidanlar ve diğer katkı maddeleri ile tam oranda karıştırılır.ve daha sonra, kauçuk dokusunun tekdüze ve istikrarlı esnekliği sağlamak için iç bir karıştırıcı kullanarak 120-150 °C'de plastikleştirilmiştir.
Iskelet ve hava yastığı kalıplaması:Yüksek dayanıklılıklı polyester kablo kumaşı, iskelet katmanı olarak kullanılır ve iç katmanı lastikten yapılmış, 600 * 1000 mm silindirli bir yapıya sarılır.Hava geçirmezliği sağlamak için vulkanize makinesi kullanarak ön şekillendirme başarılır.
Toplam Vulkanlaşma Süreci:Kalınlaştırılmış korkuluk, büyük bir vulkanizasyon tankına yerleştirilir ve kauçuk moleküllerinin tamamen çapraz bağlantıya geçmesini sağlamak için 150-160 °C ve 1.5-2.0MPa basınçta 4-6 saat boyunca vulkanize edilir.Malzeme dayanıklılığını ve yaşlanma karşıtı özelliklerini artırmak.
Aksesuar Montajı ve Sıfırlama:Havanın sızmasını önlemek için arayüzlerde ikincil vulkanikasyon mühürlemesi kullanılır.Yüzey aşınma direnci artırmak için dış katmana aşınmaya dayanıklı bir koruyucu kaplama uygulanır.
Bitmiş ürün denetimi:Ürünler hava geçirmezlik testlerinden geçer (basınç altında 0.3-0.5MPa'ya kadar ve 24 saat boyunca sızıntı olmadan tutulur), darbe direnci testleri ve boyut doğruluğu testleri.,Ve fabrika geçiş oranı %99'dan fazla.
Pneumatic rubber fender manufacturing quality control inspection
Ürün Özellikleri
Pnömatik kauçuk koruyucular, gemi-gemi ve gemi-dok operasyonları için dünya liderliğinde deniz çarpışma karşıtı bir çözümdür.İdeal bir gemi koruma çözümüdür ve büyük petrol tankörlerinde yaygın olarak kullanılır., sıvılaştırılmış petrol gazı gemileri, açık deniz platformları, toplu taşıyıcılar, yüzen yapılar, büyük rıhtımlar ve limanlar.
Çubuklarımız, içi basınçlı hava ile, koruyucu bir ortam olarak su üzerinde yüzebilen sentetik iple güçlendirilmiş bir kauçuk plaka kullanılarak üretilmiştir.Tüm pnevmatik kauçuk koruyucularımız yüksek kaliteli ve ISO 17357-1'e tamamen uygun olarak üretilmiştirBu, çevreye ne kadar zor olursa olsun, uzun ömürlü ve düşük bakım sağlar.
Teknik özellikler
Pneumatic rubber fender technical drawing and specifications Pneumatic rubber fender dimensional diagram and installation details
Başvurular
  • Ekstrem gelgit dalgalanmaları olan limanlarda
  • Gemi-gemi ve gemi-dok operasyonları
  • Büyük petrol tankerleri ve sıvılaştırılmış petrol gazı gemileri
  • Offshore platformları ve toplu taşıyıcılar
  • Hızlı feribotlar ve alüminyumlu gemiler
  • Geçici ve kalıcı tesisler
  • Hızlı tepki ve acil durumlar
Pneumatic rubber fender in marine application scenario
Destek ve Hizmetler
Satış sonrası danışmanlık:Müşteri sorularına cevap vermek için 24/24 müşteri hizmetleri sağlıyoruz, örneğin özellik seçimi, kullanım yöntemleri ve bakım noktaları.
Düzenli Takip Ziyaretleri:Üretici, kullanımı anlamak ve sürekli ürün iyileştirmesi için geri bildirim toplamak için müşterilere düzenli takip ziyaretleri yapabilir.
Bakım Kılavuzu:Profesyonel bakım rehberliği, deformasyon ve pas için düzenli denetim, temizlikten sonra pas önleyici yağ veya korozyon inhibitörlerinin uygulanması ve uygun yağlama dahil.
Puanlar ve İncelemeler

Genel Değerlendirme

4.0
Bu tedarikçi için 50 incelemeye göre

Derecelendirme Anlık Görüntüsü

Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdır
5 yıldızlar
0%
4 yıldızlar
100%
3 yıldızlar
0%
2 yıldızlar
0%
1 yıldızlar
0%

Tüm Yorumlar

S
Sarah Wilson
Australia Oct 27.2025
Safety is our top priority, and these fenders deliver. During inclined berthing (up to 15 degrees), their energy absorption remains consistent—critical for our exposed coastal port. The stainless-steel D-rings and robust valves are corrosion-resistant, standing up to saltwater and UV exposure beautifully
W
W*o
Singapore Sep 15.2025
Yokohama’s fenders meet our strict safety standards for large-scale container operations. During rough sea conditions with strong waves, they stabilize vessels beautifully, preventing collisions. The long service life and low maintenance requirements make them a cost-effective choice for busy ports
J
Javier Garcia
Spain Sep 9.2025
We’re impressed by the fenders’ low reaction force, which reduces stress on our aging quay walls. They absorb impacts gently but effectively, protecting both the structure and vessels. The UV-resistant material holds up well in our sunny climate, and we’ve had zero issues with leaks or damage