Admiralty Anchor Fast Mooring for Marine Offshore -Premium Anchor/Material Cast Iron MaterialCertificatie CCS, BV, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS, LR
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | JC Maritime |
| Certificering | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modelnummer | Het Anker van de Admiraliteit |
| Min. bestelaantal | 1 stks |
| Prijs | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpakking Details | 1. Onverpakt: verpakt in bundels |
| Levertijd | 10-45 dagen |
| Betalingscondities | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Levering vermogen | 15000 ton/ton per jaar |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
x| Productnaam | Admiralty Anchor Fast Mooring voor Marine Offshor | Materiaal | Hoge sterkte legeringsstaal/roestvrij staal/koolstofstaal |
|---|---|---|---|
| Oppervlakteafwerking | Gepolijst, gespoten, gegalvaniseerd. | Kleur | Zwart/rood/geel of op vraag van de klant |
| Certificaat | ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Gecertificeerd | Ontwerp | Eenvoudig en stevig |
| Haven van laden | Qingdao, China | ||
| Markeren | scheepsanker van gietijzer,Admiraliteit snelle aanleg anker,gecertificeerd scheepsanker met garantie |
||
Admiralty Anchor Fast Mooring voor Marine Offshore
De Admiralty Anchor is een klassiek snelle anker voor offshore toepassingen.offshoreplatformsHieronder vindt u een gedetailleerde inleiding over de belangrijkste voordelen, de bouwmaterialen en de toepasselijke scenario's:
Productbeschrijving:
Materiële voordelen:
Belangrijkste structurele en materiële voordelen
Structuurontwerp geoptimaliseerd voor offshore-omstandigheden: heeft een vier-klauw ankerkroon + dwarsbalk positionering-structuur met symmetrische gebogen klauwen en een optimale uitrolhoek.Dit maakt een snelle inbouw in zeebodemsedimenten mogelijk (geschikt voor slib)De kruisbalk voorkomt zijdelingse omrollen en verbetert de stabiliteit van de zeebodem.bestand tegen harde wind- en golvenomstandigheden op zee.
Hoogsterke, corrosiebestendige materialen: hoofdkarosserie gegoten van hoogsterk staal (bijv. ZG230-450) of koolstofstaal van maritieme kwaliteit,met een integraal gietwerk met een treksterkte van ≥ 400 MPa om te kunnen weerstaan aan extreme aanlegspanningen op zeeOppervlakte behandeld met zandblazen voor roestverwijdering + epoxy zinkrijke primer + marine topcoat of warmdip galvanisatieproces,die weerstand biedt tegen corrosie door zeewater en erosie door zoutspray voor lange termijn offshore-dienst.
Vervaardigingsproces:
Het productieproces van Admiralty Anchors voldoet strikt aan de normen voor het gieten van scheepsankers en aan de eisen voor de sterkte van de aanlegapparatuur op zee.materiaalsterkte en taaiheidDe specifieke stappen zijn als volgt:
### 1. Voorbereiding van grondstoffen en vormontwerp
- Kies voor hoogsterk gietstaal (ZG230-450) of hoogwaardig maritiem koolstofstaal.en andere normen voor elementen, waardoor de treksterkte en de taaiheid worden verbeterd.
- Ontwerp van zandvormen op basis van de anker specificaties (gewichten variërend van 500 kg tot 50 t).Verdikte secties zijn opgenomen bij de anker fluke-to-shank verbindingenDe binnenwanden van de malen worden gepolijst om oppervlaktefouten in gietstukken te voorkomen.
### 2. Monolithische gietwerk
- Gesmolten staal (1500-1600°C) wordt via een gietinstallatie met zwaartekrachtgegooid in de vorm geïnjecteerd om een gelijkmatige vulling te garanderen zonder dode zones of porositeit.
- Na natuurlijke afkoeling tot kamertemperatuur wordt de mal geopend om de ankervlek te verwijderen.
### 3. Structuurversterking en precisiebewerking
- kritieke dragende gebieden zoals ankerklauwen en kroon worden door smeden versterkt om de lokale hardheid en slagweerstand te verbeteren.De klauwkanten worden gemalen om de scherpte te garanderen en de efficiëntie van het vasthouden van de zeebodem te verbeteren.
- het aansluitgat aan de bovenkant van de ankerkarosserie bewerken (om aan de specificaties van de ankerketen te voldoen); de gatwanden glad boren om een veilige bevestiging van de keten te garanderen;Bevestiging van de dwarsbalk door lassen of integraal gieten- Volledige penetratie lassen aan de gewrichten en niet-destructieve tests uitvoeren.
### 4. Oppervlakte anti-corrosie behandeling
- Voer eerst roestverwijdering met zandblazen uit om oppervlakteschaal, roest en olieschade grondig te elimineren, waardoor de Sa2.5-standaard wordt bereikt om de kleefkracht van de coating te verbeteren.
- een dubbellaaglaaglaag van epoxy zinkrijke primer + marine-grade topcoat (totale dikte ≥ 150 μm) of warmdip galvanisatie (zinc coating dikte ≥ 85 μm) toepassen.Beide methoden zijn effectief bestand tegen corrosie door zeewater en erosie door zoutspray.
### 5. Beëindigde productinspectie en kwaliteitscontrole
- Visuele inspectie: controleer of het ankerlichaam vrij is van scheuren, poriën, gaten of andere gebreken.De symmetrie van de ankerfluke en de verticaliteit van de dwarsbalk voldoen aan de ontwerpvereisten.
- Prestatietests: Uitvoeren van treksterkte (≥ 400 MPa) en slagsterkte.Verricht gesimuleerde vasthoudingsvermogenstests op monsters om na te gaan of de vasthoudingsvermogen voldoet aan de normen (≥ 8 maal het eigen gewicht).
- Corrosiebestendigheidstests: slagen voor zoutspray-tests (1000 uur continu) om de duurzaamheid van de coating of gegalvaniseerde laag te beoordelen en voldoen aan de vereisten voor langdurige dienstverlening op zee.
- Conformiteitscertificering: de producten moeten een certificering hebben van classificatiemaatschappijen zoals CCS en ABS,waarborging van de naleving van GB/T 5468-2019 Algemene technische voorwaarden voor zeeaanker en normen voor toerusting voor aanmeren op zee.
Verpakking en verzending
- Beveiligd op houten pallets of stalen frames verpakt om vervorming tijdens het vervoer te voorkomen.
- Inclusief productinspectieverslagen, certificatiedocumenten en installatiehandleidingen voor naadloze integratie van offshoreprojecten of inzet ter plaatse.
Kenmerken:
Snel en efficiënt aanmeren met een superieure houvermogen: Met scherpe vlekken en een groot draagvlak zinkt dit anker snel en snijden in de zeebodem bij onderdompeling.Het draagt 8 tot 12 keer zijn eigen gewicht.Dit maakt een snelle en stabiele aanleg mogelijk, waardoor het ideaal is voor tijdelijke aanleg van platformen of noodvaartuigen.
Uitstekende stabiliteit en golfweerstand: het symmetrische ontwerp van vier fluks verdeelt de krachten gelijkmatig.het behoudt een stevige verankeringshouding zonder los te raken, het voorkomen van risico's van slepen van anker en het waarborgen van de stabiliteit van gemonteerde objecten (bijv. offshoreplatforms, schepen).
Robuuste constructie met een langere levensduur: het geïntegreerde gietproces elimineert gelaste verbindingen. Versterkte verbindingen tussen flukes en het ankerlichaam zorgen voor een hoge vermoeidheidsterkte,met een vermogen tot herhaalde weerstand tegen aanlegspanningsinslagenDe postcorrosiebehandeling verlengt de normale levensduur van offshore-apparaten tot 15-20 jaar met lage onderhoudskosten.
Grote aanpassingsvermogen en eenvoudige bediening: afmetingen variëren van enkele tonnen tot honderden tonnen (ankergewicht 500 kg-50 ton), voor verschillende tonnageapparatuur zoals offshoreplatformen,schepenWanneer deze met krachtige ankerketens worden gecombineerd, zijn de anker- en weegwerkzaamheden eenvoudig en vereisen zij geen ingewikkelde hulpmiddelen.
Technische parameters:
Toepassingen:
Offshore platform mooring: wordt gebruikt voor tijdelijke of langdurige mooring van offshore windplatforms en olie/gas boorplatforms.Er worden meerdere zeeaangeren in coördinatie geplaatst om de positie van het platform te beveiligen en de impact van de zeewinden te weerstaan, golven en oceaanstromen.
Offshore Engineering Operation Mooring: ontworpen voor snelle mooring van offshore engineering schepen (bijv. kraanschepen, bevoorradingsschepen) tijdens operaties,het waarborgen van een stabiele ligplaats voor veilige constructie en overdracht van uitrusting op zee.
Noodsluiting voor schepen op zee: dient als noodsluitingsapparaat voor oceaanvaartuigen en onderzoeksschepen in offshore zones.Vermogen voor snel verankeren tijdens noodgevallen om ongecontroleerde drift te voorkomen.
Offshore Floating Structure Mooring: Beveiligt drijvende activa zoals offshore boeien, drijvende dokken en aquacultuurplatforms.aanpassing aan complexe offshore hydrografische omstandigheden.
Ondersteuning en diensten:
Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten over het gebruik van ankerketens te beantwoorden, zoals de keuze van ankerketenspecificaties, gebruiksmethoden,en onderhoudspunten.
Regelmatige vervolgbezoeken: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.
Onderhoudsbegeleiding: de fabrikant of de beroepsorganisaties zullen de klant onderhoudsbegeleiding voor de ankerketen verstrekken, met inbegrip van regelmatige controle op vervorming, roest,en het slijten van de kettingknopenHet is de bedoeling dat de verankeringsketen wordt gereinigd met speciale reinigingsmiddelen en borstels; na het reinigen wordt een roestbestrijdende olie of corrosie-remmers aangebracht; en de ketenverbindingen worden gesmeerd.
Met deze hoge sterkte, van legerd staal geverfde ankerketen, met zijn uitstekende kwaliteit en attente service, bouwt u een solide garantie op voor uw maritieme carrière.Als je voor ons kiest, kies je voor veiligheid.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze ankerketen!
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~


Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies