Admiralty Anchor Fast Mooring for Marine Offshore - Premium Anchor/Material Cast Iron MaterialCertification CCS, BV, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS, LR
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | Mỏ neo hải quân |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
x| Tên sản phẩm | Bộ Hải quân Neo neo nhanh cho biển ngoài khơi | Vật liệu | Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ |
|---|---|---|---|
| Hoàn thiện bề mặt | Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm | Màu sắc | Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận | Thiết kế | Đơn giản và chắc chắn |
| Cảng bốc hàng | Thanh Đảo, Trung Quốc | ||
| Làm nổi bật | neo sắt đúc ngoài khơi,Đô đốc nhanh chóng neo neo,neo biển được chứng nhận với bảo hành |
||
Neo Admiralty Neo Nhanh cho Ứng dụng Ngoài khơi
Neo Admiralty là một loại neo nhanh cổ điển cho các ứng dụng ngoài khơi. Với khả năng giữ chắc chắn và ổn định, nó đóng vai trò là một thiết bị neo chính cho kỹ thuật hàng hải, các giàn khoan ngoài khơi và các tình huống tương tự. Dưới đây là phần giới thiệu chi tiết bao gồm các ưu điểm cốt lõi, vật liệu kết cấu và các tình huống áp dụng:
Mô tả sản phẩm:
Ưu điểm về vật liệu:
Ưu điểm về cấu trúc và vật liệu cốt lõi
Thiết kế kết cấu được tối ưu hóa cho các điều kiện ngoài khơi: Có cấu trúc “vương miện neo bốn càng + định vị thanh ngang” với các càng cong đối xứng và góc triển khai tối ưu. Điều này cho phép neo nhanh chóng cắm vào trầm tích đáy biển (thích hợp cho nền bùn, đất sét và sỏi) trong quá trình neo đậu. Thanh ngang ngăn chặn hiện tượng lật ngang, tăng cường độ ổn định của đáy biển. Thiết kế vương miện gia cố tăng cường khả năng chống va đập, chịu được điều kiện gió và sóng khắc nghiệt ngoài khơi.
Vật liệu chịu lực cao, chống ăn mòn: Thân chính được đúc từ thép cường độ cao (ví dụ: ZG230-450) hoặc thép carbon cấp hàng hải, có tính năng đúc liền khối với độ bền kéo ≥400MPa để chịu được ứng suất neo ngoài khơi cực lớn. Bề mặt được xử lý bằng phun cát để loại bỏ gỉ + sơn lót giàu kẽm epoxy + lớp phủ trên cùng cấp hàng hải, hoặc quá trình mạ kẽm nhúng nóng, mang lại khả năng chống ăn mòn nước biển và xói mòn do phun muối trong thời gian dài.
Quy trình sản xuất:
Quy trình sản xuất Neo Admiralty tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc neo hàng hải và các yêu cầu về độ bền của thiết bị neo ngoài khơi, tập trung vào “độ chính xác về cấu trúc, độ bền và độ dẻo dai của vật liệu, và tuân thủ khả năng chống ăn mòn.” Các bước cụ thể như sau:
### 1. Chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon hàng hải cao cấp. Các thành phần được trộn theo yêu cầu về thành phần hóa học để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về hàm lượng carbon, mangan và các nguyên tố khác, tăng cường độ bền kéo và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật của neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t). Khoang khuôn tái tạo chính xác cấu trúc “vương miện bốn càng + thanh ngang” của neo hải quân. Các phần dày hơn được kết hợp tại các điểm nối càng neo với thân neo. Các bức tường bên trong khuôn trải qua quá trình đánh bóng để ngăn ngừa các khuyết tật bề mặt trong các sản phẩm đúc.
### 2. Đúc nguyên khối
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600°C) được bơm vào khuôn thông qua hệ thống rót bằng cách sử dụng phương pháp đúc trọng lực. Điều này đảm bảo việc lấp đầy đồng đều mà không có vùng chết hoặc độ xốp.
- Sau khi làm nguội tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở để lấy phôi neo. Cổng, ống dẫn, bavia và các vật liệu thừa khác được cắt tỉa để ngăn ngừa nứt do ứng suất dư.
### 3. Gia cố kết cấu và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải trọng quan trọng như càng neo và vương miện trải qua quá trình gia cố rèn để tăng cường độ cứng cục bộ và khả năng chống va đập. Các cạnh càng được mài để đảm bảo độ sắc bén và cải thiện hiệu quả bám vào đáy biển.
- Gia công lỗ kết nối ở đầu thân neo (để phù hợp với thông số kỹ thuật của xích neo). Khoan nhẵn thành lỗ để đảm bảo gắn xích an toàn. Cố định thanh ngang bằng cách hàn hoặc đúc liền khối. Hàn xuyên thấu hoàn toàn tại các mối nối và thực hiện kiểm tra không phá hủy.
### 4. Xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện loại bỏ gỉ bằng phun cát trước để loại bỏ hoàn toàn cặn bề mặt, gỉ và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 để tăng cường độ bám dính của lớp phủ.
- Áp dụng lớp phủ hai lớp “sơn lót giàu kẽm epoxy + lớp phủ trên cùng cấp hàng hải” (tổng độ dày ≥150μm) hoặc sử dụng mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp mạ kẽm ≥85μm). Cả hai phương pháp đều có hiệu quả chống ăn mòn nước biển ngoài khơi và xói mòn do phun muối.
### 5. Kiểm tra sản phẩm hoàn thiện và kiểm soát chất lượng
- Kiểm tra trực quan: Xác minh thân neo không có vết nứt, lỗ rỗng, lỗ kim hoặc các khuyết tật khác. Độ lệch kích thước kết cấu ≤ ±3%. Tính đối xứng của càng neo và độ thẳng đứng của thanh ngang đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Thực hiện kiểm tra độ bền kéo (≥400MPa) và kiểm tra độ dẻo dai va đập. Thực hiện các thử nghiệm lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng các tiêu chuẩn (≥8 lần trọng lượng của chính nó).
- Kiểm tra khả năng chống ăn mòn: Vượt qua thử nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp mạ kẽm, đáp ứng các yêu cầu phục vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận tuân thủ: Sản phẩm phải có chứng nhận từ các hiệp hội phân loại như CCS và ABS, đảm bảo tuân thủ GB/T 5468-2019 “Điều kiện kỹ thuật chung cho neo hàng hải” và các tiêu chuẩn thiết bị neo ngoài khơi.
### 6. Đóng gói và vận chuyển
- Đóng gói an toàn trên pallet gỗ hoặc khung thép để tránh biến dạng trong quá trình vận chuyển. Thân neo được bọc trong màng chống ẩm để bảo vệ lớp phủ chống ăn mòn.
- Bao gồm báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn lắp đặt để tích hợp dự án ngoài khơi liền mạch hoặc triển khai tại chỗ.
Tính năng:
Neo đậu nhanh chóng và hiệu quả với sức giữ vượt trội: Với các càng sắc nhọn và bề mặt chịu lực lớn, neo này nhanh chóng chìm và cắt vào đáy biển khi ngâm. Sức giữ của nó đạt 8-12 lần trọng lượng của chính nó, mang lại hiệu quả cao hơn 30% so với neo thông thường. Điều này cho phép neo đậu nhanh chóng và ổn định, làm cho nó trở nên lý tưởng để neo đậu giàn khoan ngoài khơi tạm thời hoặc neo đậu tàu khẩn cấp.
Độ ổn định vượt trội và khả năng chống sóng: Thiết kế bốn càng đối xứng phân phối lực đều. Ngay cả dưới gió, sóng và dòng chảy mạnh ngoài khơi, nó vẫn duy trì tư thế neo an toàn mà không bị lỏng, ngăn ngừa các rủi ro “neo kéo” và đảm bảo sự ổn định cho các đối tượng neo (ví dụ: giàn khoan ngoài khơi, tàu kỹ thuật).
Kết cấu chắc chắn với tuổi thọ kéo dài: Quá trình đúc tích hợp loại bỏ các mối nối hàn. Các kết nối gia cố giữa càng và thân neo cung cấp độ bền mỏi cao, cho phép chống lại các tác động căng thẳng neo lặp đi lặp lại. Xử lý chống ăn mòn sau đó kéo dài tuổi thọ phục vụ bình thường ngoài khơi lên 15-20 năm với chi phí bảo trì thấp.
Khả năng thích ứng rộng và vận hành dễ dàng: Kích thước dao động từ vài tấn đến hàng trăm tấn (trọng lượng neo 500kg-50t), phù hợp với các thiết bị có trọng tải khác nhau như giàn khoan ngoài khơi, tàu kỹ thuật và tàu khoan. Khi kết hợp với xích neo cường độ cao, các hoạt động neo và cân neo rất đơn giản, không cần thiết bị phụ trợ phức tạp.
Thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Neo giàn khoan ngoài khơi: Được sử dụng để neo tạm thời hoặc dài hạn của các giàn khoan gió ngoài khơi và giàn khoan dầu/khí. Nhiều neo hải quân được triển khai phối hợp để bảo vệ vị trí của giàn khoan và chịu được tác động của gió biển, sóng và dòng hải lưu.
Neo vận hành kỹ thuật ngoài khơi: Được thiết kế cho nhu cầu neo nhanh của các tàu kỹ thuật ngoài khơi (ví dụ: tàu cần cẩu, tàu tiếp tế) trong quá trình vận hành, đảm bảo neo đậu ổn định để xây dựng ngoài khơi an toàn và chuyển thiết bị.
Neo khẩn cấp ngoài khơi cho tàu: Đóng vai trò là thiết bị neo khẩn cấp cho tàu biển và tàu nghiên cứu ở các khu vực ngoài khơi. Cho phép neo nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp để ngăn chặn trôi dạt không kiểm soát.
Neo kết cấu nổi ngoài khơi: Bảo vệ các tài sản nổi như phao ngoài khơi, cầu phao và giàn nuôi trồng thủy sản. Sử dụng lực bám đáy biển mạnh để ngăn chặn sự dịch chuyển, thích ứng với các điều kiện thủy văn ngoài khơi phức tạp.
Hỗ trợ và dịch vụ:
Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng liên quan đến việc sử dụng xích neo, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật xích neo, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
Thăm hỏi theo dõi thường xuyên: Nhà sản xuất có thể thực hiện các chuyến thăm theo dõi thường xuyên đến khách hàng để hiểu việc sử dụng xích neo và thu thập phản hồi của khách hàng để liên tục cải thiện chất lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ.
Hướng dẫn bảo trì: Nhà sản xuất hoặc các tổ chức chuyên nghiệp sẽ cung cấp cho khách hàng hướng dẫn bảo trì xích neo, bao gồm thường xuyên kiểm tra xem các mắt xích có bị biến dạng, gỉ và mòn hay không; làm sạch xích neo bằng chất tẩy rửa và bàn chải đặc biệt; bôi dầu chống gỉ hoặc chất ức chế ăn mòn sau khi làm sạch; và bôi trơn các kết nối mắt xích.
Xích neo liên kết đinh tán bằng thép hợp kim cường độ cao này, với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, xây dựng một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn. Chọn chúng tôi có nghĩa là chọn sự an toàn, hiệu quả và hoạt động không phải lo lắng. Bắt tay vào một hành trình điều hướng mới, bắt đầu từ việc chọn xích neo của chúng tôi!
Mọi thắc mắc xin vui lòng cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7*24 giờ ~


Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá