Admiralty Anchor Fast Mooring for Marine Offshore - Premium Anchor/Material Cast Iron MaterialCertification CCS, BV, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS, LR

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật chất:

Ưu điểm cơ cấu và vật liệu chính
Thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa cho điều kiện ngoài khơi: Đặc trưng là một vương miện neo bốn móng + vị trí thanh chéo cấu trúc với móng vuốt đối xứng và góc triển khai tối ưu.Điều này cho phép nhúng nhanh vào trầm tích đáy biển (thích hợp cho bùn, đất sét và nền sỏi) trong khi tham gia đáy biển. thanh ngang ngăn chặn lật sang bên, tăng cường sự ổn định đáy biển. Thiết kế vương miện tăng cường khả năng chống va chạm,chịu được điều kiện gió và sóng ngoài khơi khắc nghiệt.
Các vật liệu có độ bền cao, chống ăn mòn: Cơ thể chính được đúc từ thép có độ bền cao (ví dụ: ZG230-450) hoặc thép cacbon lớp hàng hải,có tính năng đúc tích hợp với độ bền kéo ≥ 400MPa để chịu được căng thẳng đậu ngoài khơi cực đoan. bề mặt được xử lý bằng cách xả cát để loại bỏ rỉ sét + epoxy kẽm giàu Primer + lớp phủ trên biển hoặc quá trình kẽm nóng,cung cấp khả năng chống ăn mòn bằng nước biển và xói mòn bằng nước phun muối cho dịch vụ ngoài khơi lâu dài.

Quá trình sản xuất:

Quá trình sản xuất của Admiralty Anchors tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc neo biển và yêu cầu sức mạnh thiết bị đậu ngoài khơi, tập trung vào độ chính xác cấu trúc,Sức mạnh và độ dẻo dai của vật liệu, và tuân thủ khả năng chống ăn mòn.

### 1. Việc chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon hàng hải cao cấp.và các tiêu chuẩn nội dung yếu tố khác, tăng cường độ bền và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t).Các phần dày được kết hợp tại các giao điểm neo fluke-to-shank. Các bức tường bên trong khuôn được đánh bóng để ngăn ngừa các khiếm khuyết bề mặt trong các sản phẩm đúc.

### 2. đúc kim loại
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600 ° C) được bơm vào khuôn thông qua một hệ thống đổ bằng đúc trọng lực.
- Sau khi làm mát tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở ra để loại bỏ chỗ trống neo. cổng, tăng, đèn flash, và vật liệu dư thừa khác được cắt để ngăn ngừa vết nứt do căng thẳng còn lại.

### 3. Củng cố cấu trúc và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải trọng quan trọng như móng vuốt và vương miện được gia cố bằng rèn để tăng cường độ cứng và sức đề kháng va chạm.Các cạnh móng được nghiền để đảm bảo sắc nét và cải thiện hiệu quả nắm bắt đáy biển.
- Máy trục kết nối ở phía trên của thân neo (để phù hợp với các thông số kỹ thuật chuỗi neo).Đảm bảo thanh ngang bằng cách hàn hoặc đúc tích hợpÁp dụng hàn xuyên thấu đầy đủ tại các khớp nối và thực hiện thử nghiệm không phá hủy.

### 4. xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện loại bỏ rỉ sét bằng cách xả cát đầu tiên để loại bỏ hoàn toàn vỏ bề mặt, rỉ sét và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 để tăng độ dính lớp phủ.
- Ứng dụng lớp phủ hai lớp ∆đầu giàu kẽm epoxy + lớp phủ hàng hải ∆ (tổng độ dày ≥ 150μm) hoặc sử dụng kẽm nóng (mức độ dày lớp phủ kẽm ≥ 85μm).Cả hai phương pháp đều chống lại sự ăn mòn của nước biển ngoài khơi và xói mòn của nước mặn.

### 5. Kiểm tra sản phẩm hoàn thành và kiểm soát chất lượng
- Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cơ thể neo không có vết nứt, lỗ chân lông, lỗ chân hoặc các khiếm khuyết khác.Phân xứng fluke neo và chiều dọc thanh ngang đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Thực hiện thử nghiệm độ bền kéo (≥ 400MPa) và thử nghiệm độ dẻo dai tác động.Thực hiện các thử nghiệm lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng các tiêu chuẩn (≥ 8 lần trọng lượng của chính nó).
- Kiểm tra khả năng ăn mòn: Thất nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp kẽm, đáp ứng các yêu cầu dịch vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận phù hợp: Các sản phẩm phải được chứng nhận từ các tổ chức phân loại như CCS và ABS,đảm bảo sự tuân thủ các tiêu chuẩn GB/T 5468-2019 “Điều kiện kỹ thuật chung đối với tàu neo biển” và thiết bị neo ngoài khơi.

### 6. Bao bì và vận chuyển
- Được đóng gói an toàn trên các pallet bằng gỗ hoặc khung thép để ngăn ngừa biến dạng trong quá trình vận chuyển.
- Bao gồm báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn cài đặt cho việc tích hợp dự án ngoài khơi hoặc triển khai tại chỗ.

Đặc điểm:

Chân trì nhanh chóng và hiệu quả với sức giữ vượt trội: Với các vòm nhọn và bề mặt chịu đựng lớn, neo này nhanh chóng chìm và cắt vào đáy biển khi chìm.Năng lực giữ của nó đạt 8-12 lần trọng lượng của chính nó, mang lại hiệu quả cao hơn 30% so với neo thông thường. Điều này cho phép đậu nhanh và ổn định, làm cho nó lý tưởng cho đậu bãi biển tạm thời hoặc đậu tàu khẩn cấp.
Sự ổn định tuyệt vời và chống sóng: Thiết kế bốn fluke đối xứng phân phối lực đều. ngay cả trong gió ngoài khơi mạnh mẽ, sóng, và dòng chảy mạnh,nó duy trì một tư thế neo chắc chắn mà không thả lỏng, ngăn ngừa rủi ro kéo neo và đảm bảo sự ổn định cho các đối tượng đậu (ví dụ: các nền tảng ngoài khơi, tàu kỹ thuật).
Xây dựng mạnh mẽ với tuổi thọ kéo dài: Quá trình đúc tích hợp loại bỏ các khớp hàn.cho phép chống lại nhiều lần các tác động căng thẳng mooringĐiều trị sau ăn mòn kéo dài tuổi thọ dịch vụ ngoài khơi bình thường đến 15-20 năm với chi phí bảo trì thấp.
Khả năng thích nghi rộng rãi và vận hành dễ dàng: Kích thước dao động từ vài tấn đến hàng trăm tấn (trọng lượng neo 500kg-50t), chứa các thiết bị trọng tải khác nhau như các nền tảng ngoài khơi,Tàu máy mócKhi kết hợp với các chuỗi neo mạnh mẽ, hoạt động neo và cân neo rất đơn giản, không yêu cầu thiết bị phụ trợ phức tạp.

Các thông số kỹ thuật:

Ứng dụng:

Định giá nền tảng ngoài khơi: Được sử dụng để cố định tạm thời hoặc lâu dài các nền tảng gió ngoài khơi và các nền tảng khoan dầu / khí.Nhiều neo hải quân được triển khai phối hợp để đảm bảo vị trí của nền tảng và chịu được tác động của gió biển, sóng, và dòng hải lưu.
Offshore Engineering Operation Mooring: Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đậu nhanh của các tàu kỹ thuật ngoài khơi (ví dụ như tàu cẩu, tàu cung cấp) trong quá trình hoạt động,đảm bảo đậu tàu ổn định cho việc xây dựng an toàn ngoài khơi và chuyển thiết bị.
Đậu cần thiết ngoài khơi cho tàu: phục vụ như một thiết bị đậu khẩn cấp cho tàu biển và tàu nghiên cứu ở các vùng ngoài khơi.Cho phép neo nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp để ngăn chặn trôi dạt không kiểm soát.
Định giá cấu trúc nổi ngoài khơi: Bảo vệ các tài sản nổi như cầu phù thủy ngoài khơi, bến tàu nổi và nền tảng nuôi trồng thủy sản.thích nghi với các điều kiện thủy văn ngoài khơi phức tạp.

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời câu hỏi của khách hàng về việc sử dụng chuỗi neo, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật chuỗi neo, phương pháp sử dụng,và các điểm bảo trì.

Chuyến thăm theo dõi thường xuyên: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Hướng dẫn bảo trì: Nhà sản xuất hoặc các tổ chức chuyên nghiệp sẽ cung cấp cho khách hàng hướng dẫn bảo trì chuỗi neo, bao gồm kiểm tra thường xuyên về biến dạng, rỉ sét,và đeo dây xích; làm sạch chuỗi neo bằng các chất tẩy rửa và bàn chải đặc biệt; áp dụng dầu chống rỉ sét hoặc chất ức chế ăn mòn sau khi làm sạch; và bôi trơn các kết nối dây chuyền.

Chuỗi neo liên kết dây chuyền này, với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, tạo ra một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn.Chọn chúng ta có nghĩa là chọn an toànBắt đầu một hành trình mới của điều hướng, bắt đầu từ việc chọn chuỗi neo của chúng tôi!
 
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~