海上船のためのアドミラルティアンカー・ファスト・アンカー -プレミアムアンカー/材料 鋳鉄材料 認証 CCS, BV, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS, LR

製品説明:

物質的な利点:

主要な構造的および物質的利点
海上条件に最適化された構造設計: 交称の曲がった爪と最適な展開角度を持つ"4爪のアンカークラウン+横棒位置付け"構造を特徴としています.海底の堆積物に迅速に埋め込むことが可能になります海底への接触中に,砂岩や砂砂石基質が使用される.横棒は横転を防止し,海底の安定性を向上させる.強化された冠設計により衝撃抵抗性が向上する.厳しい海上風と波の条件に耐えられる.
高強度,耐腐蝕材料:高強度鋼 (例えばZG230-450) や船舶用炭素鋼から鋳造された本体,固形鋳造で,強度 ≥400MPaで,海上での極度の固定ストレスを耐える表面は,腐蚀除去のための砂吹き処理 + エポキシ亜鉛豊富なプライマー + 海上級の上層塗装,または熱浸しガルバン化プロセス,海水による腐食や塩噴霧による侵食に耐えるため,長期のオフショアサービス.

製造プロセス:

アドミラルティ・アンカーの製造プロセスは 構造的精度を中心に 船舶のアンカーの鋳造基準と 海上着陸設備の強度要件を厳格に遵守しています材料の強さと強度具体的手順は以下のとおりです.

### 1. 原材料の準備と模具設計
- 高強度鋳型鋼 (ZG230-450) や高品質の海洋炭素鋼を選択します.成分は,炭素,マンガン,他の元素含有基準張力強度と強度を高めます
- アンカーの仕様に基づいて砂模具を設計する (重量は500kgから50tまで). 模具の穴は,海軍アンカーの4フルク冠+横棒構造を正確に複製する.厚いセクションは,アンカーフルーク-Shankの交差点に組み込まれています鋳造物の表面の欠陥を防ぐために,模具の内壁は磨きを受けます.

###2. モノリシック鋳造
- 鋳型鋼 (1500~1600°C) は重力鋳造を用いた鋳造システムによって模具に注入され,死帯や孔隙のない均一な詰め込みが保証されます.
- 室温 に 自然 に 冷却 し た 後,模具 を 開き,アンカー の 空白 を 除去 する.ゲート,ライザー,フラッシュ,その他の 余分 な 材料 は,残留 の ストレス による 裂け方 を 防止 する ため に 切断 さ れ ます.

### 3. 構造強化と精密加工
- 固定硬さや衝撃耐性を高めるため,アンカー爪や冠のような重荷を負担する重要な領域は鍛造強化を受けます.爪 の 刃 は 鋭さ を 確保 し,海底 の 握り 力 を 向上 さ せる ため に 磨かれ ます.
- アンカーボディの上部にある接続穴を機械化 (アンカーチェーンの仕様に合わせて). 鎖の固定を確実にするために穴の壁を滑らかに掘り出します.溶接または統合鋳造によって横棒を固定完全浸透溶接を結び目に適用し,非破壊的な試験を行います.

### 4. 表面防腐処理
- 砂吹きによる腐蚀除去を最初に実行し,表面の垢,腐蝕,油污染を徹底的に排除し,コーティング粘着性を高めるSa2.5標準を達成します.
- エポキシ亜鉛豊富なプライマー+海洋グレードの上層塗装の2層層塗装 (総厚さ≥150μm) を適用するか,熱浸し電圧化 (亜鉛塗装厚さ≥85μm) を使用します.両方 の 方法 は,海底 の 海水 の 腐食 や 塩 噴霧 の 侵食 に 効果 的 に 耐える.

### 5. 完成品の検査と品質管理
- 視覚検査:アンカーボディが裂け目,毛穴,ピンホール,または他の欠陥がないことを確認します.構造の次元偏差 ≤ ± 3%.アンカーフルーク対称性と横棒垂直性は設計要件を満たす.
- 性能試験: 張力強度試験 (≥400MPa) と衝撃強度試験を実施する.試料に保持力模擬試験を実施し,保持力が基準を満たしていることを確認する (≥8倍の重量).
- 耐腐蝕性試験: 耐久性評価のために塩噴霧試験 (1000時間連続) を通過し,オフショア長期使用要件を満たします.
- 適合性認証: 製品には,CCSやABSなどの分類協会の認証が必要です.GB/T 5468-2019 海洋アンカーに関する一般的技術条件 及びオフショアアンカー設備規格の遵守を保証する.

### 6. 梱包と輸送
- 輸送中に変形を防ぐために木製のパレットや鋼製のフレームにしっかりと梱包されています.アンカーボディは防腐層を保護するために水分性フィルムに包まれています.
- 製品検査報告書,認証文書,および無事にオフショアプロジェクト統合または現場展開のためのインストールマニュアルを含みます.

特徴:

快速 で 効率 的 な 停泊 と 優れた 固有 力: 鋭い 輪 と 大きい 支架 面 を 備える この якорь は,潜水 する 時 に 迅速 に 沈み,海底 に 切っ て しまう.その 保持 力 は 自身 の 体重 の 8-12 倍 に 達 する標準的なアンカーよりも30%以上の効率を上げ,迅速かつ安定したアンカー付けを可能にするため,一時的なオフショア・プラットフォーム・アンカー付けや緊急船舶・アンカー付けに最適です.
優れた安定性と波耐性: 対称的な4フルクデザインは 力を均等に分散します.固定状態を安定させ,緩めない固定された物体の安定性 (例えば,オフショアプラットフォーム,エンジニアリング船) を確保する.
耐久性のある堅固な構造: 統合型鋳造過程では,溶接接接頭がなくなり,フルクとアンカーボディ間の強化された接続により,高耐疲労性があります.固定張力への反復抵抗を可能にする腐食後処理により,通常のオフショア使用寿命は低保守コストで15〜20年まで延長されます.
広範囲に適応性があり,操作が簡単です. サイズは数トンから数百トン (アンカー重量500kg-50t) まであり,オフショアプラットフォームなどの様々なトンネージ機器を収容できます.エンジニアリング船高強度なアンカーチェーンと組み合わせると,アンカーをアンカーし,重量付けする操作は単純で,複雑な補助機器を必要としません.

技術パラメータ:

応用:

沖合風力発電プラットフォームの固定: 沖合風力発電プラットフォームや石油/ガス掘削プラットフォームの一時的または長期的固定に使用される.複数の 艦船 の アンカー が 調整 し て 配置 さ れ て いる の で,プラットフォーム の 位置 を 確保 し,海 の 風 の 影響 に 耐える波や海流も
海上エンジニアリング・オペレーション・モアリング: 運用中の海上エンジニアリング船 (例えばクレーン船,補給船) の迅速なモアリングニーズのために設計されている.安全な海上建設と設備移転のために安定した停泊を確保する.
船舶のためのオフショア・エマージェンシー・アンコール:オフショア・ゾーンにおける海上船舶および研究船のための緊急アンコール・アレイとして使用されます.制御されていない漂流を防ぐために緊急時に迅速なアンカリングを可能にします.
海上浮遊構造の固定: 海上浮遊船,浮遊ドック,水産資源のプラットフォームなどの浮遊資産を固定します. 移動を防ぐために海底の強いグリップを使用します.複雑な海上水文条件に適応する.

サポートとサービス

販売後コンサルティング: 私たちはアンカーチェーン使用に関する顧客の質問に答えるために,アンカーチェーン仕様の選択,使用方法,メンテナンスのポイント.

定期的なフォローアップ訪問 The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

メンテナンスのガイド: 製造者または専門団体により,固定鎖のメンテナンスのガイドを顧客に提供し,変形,生地,鎖の結び目も固定チェーンを特殊なクリーニング剤とブラシで清掃し,掃除後に防腐油や腐食抑制剤を塗り,チェーンリンクの接続を潤滑する.

この高強度合金鋼で塗装された ステッドリンクアンカーチェーンは 優れた品質と注意深いサービスにより 海洋キャリアの堅牢な保証を 築いています私たちを選ぶことは 安全を選ぶことを意味します新しい航海の旅に出よう!
 
どんな質問でも 教えて下さい 7*24時間 最高のサービスを提供します