Admiralty Anchor Fast Mooring for Marine Offshore -Premium Anchor/Material Cast Iron MaterialCertification CCS, BV, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS, LR

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Principali vantaggi strutturali e materiali
Progettazione strutturale ottimizzata per le condizioni al largo: presenta una struttura “corona di ancoraggio a quattro artigli + posizionamento della barra trasversale” con artigli curvi simmetrici e un angolo di dispiegamento ottimale.Ciò consente un rapido inserimento nei sedimenti del fondale marino (adatto per i fanghiLa barra trasversale impedisce il rovesciamento laterale, migliorando la stabilità del fondale marino.resistente alle dure condizioni di vento e onde al largo.
Materiali resistenti alla corrosione ad alta resistenza: corpo principale fonduto in acciaio ad alta resistenza (ad esempio ZG230-450) o in acciaio al carbonio di qualità marina,con una resistenza alla trazione ≥ 400 MPa per sopportare sollecitazioni estreme di ormeggio offshore. superfici trattate con sabbiatura per la rimozione della ruggine + inchiostro ricco di zinco epossidico + rivestimento marino o processo di galvanizzazione a caldo,fornire resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzo di sale per il servizio offshore a lungo termine.

Processo di produzione:

Il processo produttivo di Admiralty Anchors rispetta rigorosamente gli standard di fusione delle ancore marine e i requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrati sulla precisione strutturale,resistenza e robustezza del materiale, e la conformità alla resistenza alla corrosione.

### 1. Preparazione della materia prima e progettazione dello stampo
- selezionare acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio carbonio marino di qualità superiore.e altri standard di contenuto elementare, migliorando la resistenza alla trazione e la resistenza.
- progettazione di stampi di sabbia in base alle specifiche dell'ancora (pesi compresi tra 500 kg e 50 t); la cavità dello stampo riproduce con precisione la struttura della corona a quattro fluke + barra trasversale dell'ancora navale;Le sezioni spessite sono incorporate alle giunzioni di ancoraggio fluke-to-shankLe pareti interne dello stampo vengono lucidate per evitare difetti superficiali nelle fusioni.

### 2. Fusione monolitica
- L'acciaio fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di fusione mediante fusione gravitazionale, che garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità.
- Dopo aver raffreddato naturalmente fino a raggiungere la temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il vuoto di ancoraggio.

### 3. Rafforzamento strutturale e lavorazione di precisione
- le aree critiche di carico, come gli artigli dell'ancora e la corona, sono sottoposte a rinforzo da forgiatura per migliorare la durezza localizzata e la resistenza agli urti.I bordi degli artigli vengono macinati per garantire la nitidezza e migliorare l'efficienza di presa del fondo marino.
- lavorare il foro di collegamento nella parte superiore del corpo dell'ancora (per corrispondere alle specifiche della catena dell'ancora).Assicurare la barra trasversale mediante saldatura o fusione integraleApplicare saldatura a penetrazione completa alle giunture e effettuare prove non distruttive.

### 4. Trattamento anticorrosione superficiale
- eseguire prima la rimozione della ruggine con sabbiatura per eliminare completamente la scala superficiale, la ruggine e la contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento.
- applicare un rivestimento a doppio strato di “prima ricca di zinco epoxico ” + rivestimento superiore di qualità marina ” (spessore totale ≥ 150 μm) o utilizzare la galvanizzazione a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥ 85 μm).Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzo di sale.

### 5. Ispezione del prodotto finito e controllo della qualità
- Ispezione visiva: verificare che il corpo dell'ancora sia privo di crepe, pori, fori o altri difetti.La simmetria del fluke dell'ancora e la verticalità della barra trasversale soddisfano i requisiti di progettazione.
- Prova delle prestazioni: effettuare prove di resistenza alla trazione (≥ 400 MPa) e di resistenza all'urto.Eseguire prove di forza di trattenimento simulate su campioni per verificare che la forza di trattenimento soddisfi le norme (≥ 8 volte il proprio peso).
- Test di resistenza alla corrosione: superare i test con spruzzo di sale (1000 ore di continuità) per valutare la durata del rivestimento o dello strato galvanizzato, soddisfacendo i requisiti di servizio a lungo termine offshore.
- Certificazione di conformità: i prodotti devono essere certificati da società di classificazione quali CCS e ABS,che garantisce la conformità alle norme GB/T 5468-2019 “Condizioni tecniche generali per le ancore marine” e alle norme relative alle attrezzature di ormeggio offshore.

### 6. Imballaggio e spedizione
- confezionati in modo sicuro su pallet di legno o su cornici in acciaio per evitare deformazioni durante il trasporto; i corpi di ancoraggio sono avvolti in pellicola a prova di umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosione.
- Include rapporti di ispezione dei prodotti, documenti di certificazione e manuali di installazione per l'integrazione senza soluzione di continuità del progetto offshore o la distribuzione in loco.

Caratteristiche:

Ancoraggio veloce ed efficiente con potenza di ritenuta superiore: dotata di spigoli affilati e di una grande superficie di appoggio, questa ancora affonda rapidamente e taglia il fondo del mare al momento dell'immersione.La sua forza di trattenimento raggiunge 8-12 volte il suo peso., offrendo un'efficienza superiore di oltre il 30% rispetto alle ancore convenzionali. Ciò consente un ormeggio rapido e stabile, rendendolo ideale per l'ormeggio temporaneo di piattaforme offshore o per l'ormeggio di emergenza delle navi.
Eccezionale stabilità e resistenza alle onde: il disegno simmetrico a quattro fluke distribuisce le forze in modo uniforme.mantiene una posizione di ancoraggio sicura senza allentamento, prevenendo i rischi di ‘scioglimento dell'ancora’ e garantendo la stabilità degli oggetti ormeggiati (ad esempio, piattaforme offshore, navi da guerra).
Costruzione robusta con una durata di vita prolungata: il processo di fusione integrato elimina i giunti saldati.che consentono una resistenza ripetuta agli impatti di tensione di ormeggioIl trattamento post-corrosione estende la normale durata di servizio offshore a 15-20 anni con bassi costi di manutenzione.
Ampia adattabilità e facile utilizzo: le dimensioni vanno da diverse tonnellate a centinaia di tonnellate (pesi di ancoraggio 500 kg-50 t), che ospitano varie attrezzature di tonnellate come le piattaforme offshore,navi da ingegneriQuando sono abbinate a catene di ancoraggio ad alta resistenza, le operazioni di ancoraggio e di pesatura delle ancorature sono semplici e non richiedono strumentazione ausiliaria complessa.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Ancoraggio di piattaforme offshore: utilizzato per l'ancoraggio temporaneo o a lungo termine di piattaforme eoliche offshore e piattaforme di perforazione di petrolio/gas.Molte ancore navali sono dispiegate in coordinamento per assicurare la posizione della piattaforma e resistere all'impatto dei venti marini, onde e correnti oceaniche.
Offshore Engineering Operation Mooring: progettato per le esigenze di ormeggio rapido delle navi di ingegneria offshore (ad esempio, navi gru, navi di rifornimento) durante le operazioni,garantire un ormeggio stabile per la costruzione offshore sicura e il trasferimento di attrezzature.
Ancoraggio d'emergenza offshore per navi: serve come attrezzatura di ormeggio d'emergenza per le navi marittime e le navi da ricerca nelle zone offshore.Permette un'ancora rapida in caso di emergenza per evitare una deriva incontrollata.
Attracco di strutture galleggianti offshore: protegge le risorse galleggianti come boe offshore, banchine galleggianti e piattaforme di acquacoltura.adattamento a condizioni idrografiche offshore complesse.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti sull'utilizzo della catena di ancoraggio, come la selezione delle specifiche della catena di ancoraggio, i metodi di utilizzo,e punti di manutenzione.

Visite di controllo regolari: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Guida per la manutenzione: il fabbricante o le organizzazioni professionali forniscono ai clienti una guida per la manutenzione della catena di ancoraggio, compresi i controlli regolari per la deformazione, la ruggine, la deformazione, la deformazione della catena di ancoraggio e la deformazione della catena di ancoraggio.e l'usura degli anelli della catena• pulizia della catena di ancoraggio con agenti di pulizia e spazzole speciali; applicazione di olio antirrugine o inibitori della corrosione dopo la pulizia; lubrificazione dei collegamenti della catena.

Questa catena di ancoraggio di stagno verniciato in acciaio in lega di alta resistenza, con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costituisce una solida garanzia per la tua carriera marittima.Scegliere noi significa scegliere la sicurezza.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, a partire dalla scelta della nostra catena di ancoraggio!
 
Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~