การจอดร่องเร็วของเรืออามิเรลตี้ แอนเกอร์สําหรับเรือนอกทะเล - แอนเกอร์พรีเมียม / วัสดุ วัสดุเหล็กเหล็กCertification CCS, BV, RINA, KR, NK, GL, ABS, DNV, RS, LR

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

ข้อดีหลักทางโครงสร้างและวัสดุ
การออกแบบโครงสร้างที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับสภาพที่อยู่นอกทะเล: มีโครงสร้าง รางแอนกเกอร์สี่เล็บ + การวางตําแหน่งสตาร์นี่ทําให้การฝังในดินฝุ่นใต้ทะเลได้อย่างรวดเร็ว (เหมาะสําหรับดินฝุ่น, แผ่นดินทรายและพื้นดินหินทราย) ระหว่างการติดต่อกับพื้นทะเล สายข้ามป้องกันการพลิกด้านข้าง, เสริมความมั่นคงของพื้นทะเล การออกแบบมงกุฎที่เสริมสร้างความทนทานต่อการชนทนต่อสภาพลมและคลื่นทะเลที่รุนแรง.
วัสดุความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดสนอง: ส่วนใหญ่ของร่างกายหล่อจากเหล็กความแข็งแรงสูง (เช่น ZG230-450) หรือเหล็กคาร์บอนเกรดเรือมีเครื่องโยงแบบบูรณาการที่มีความทนทานต่อความยืด ≥ 400MPa เพื่อทนต่อความตึงเครียดในการจอดเรือที่หาดใหญ่พื้นผิวที่ได้รับการบําบัดด้วยการพัดทรายเพื่อการกําจัดสนิม + epoxy zinc-rich primer + topcoat เกรดทะเลให้ความทนทานต่อการกัดสลายของน้ําทะเลและการกัดสลายของเกลือสําหรับการใช้งานในทะเลที่ยาวนาน.

กระบวนการผลิต:

กระบวนการผลิตของอดมิลเลียตี้แอนเกอร์ส ดําเนินการตามมาตรฐานการโยนแอนเกอร์ทางเรือ และความแข็งแรงของอุปกรณ์ที่ติดเรือความแข็งแรงและความแข็งแรงของวัสดุ, และความตรงกับความต้านทานต่อการกัดกรอง.

### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบหมู
- เลือกสแตนเลสเหล็กเหล็กแรงสูง (ZG230-450) หรือสแตนเลสคาร์บอนสําหรับเรือระดับสูง สารประกอบถูกผสมผสานตามความต้องการของสารประกอบเคมีเพื่อให้แน่ใจว่ามีความตรงกับคาร์บอน, มังกานีส,และมาตรฐานสารประกอบองค์ประกอบอื่นๆเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรง
- การออกแบบหม้อทรายตามรายละเอียดของแอนเกอร์ (น้ําหนักตั้งแต่ 500 กิโลกรัมถึง 50 ตัน) ช่องโคลนแบบจําลองอย่างแม่นยําโครงสร้างของแอนเกอร์เรือส่วนหนาขึ้นถูกนําเข้าในแอนเกอร์ fluke-to-shank จุดเชื่อม. ผนังภายในของหม้อได้รับการเคลือบเพื่อป้องกันความบกพร่องบนผิวใน castings

### 2. การโยนแบบโมโนลิธ
- เหล็กหลอมหลอม (1500-1600 °C) ถูกฉีดเข้าไปในหม้อผ่านระบบหลอมโดยใช้การหลอมด้วยแรงโน้มถ่วง
- หลังการเย็นตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง หม้อถูกเปิดออกเพื่อกําจัดช่องว่างของแอนเกอร์ ประตู, ราซอร์, แฟลช และวัสดุที่เหลืออื่น ๆ ถูกตัดเพื่อป้องกันการแตกที่เกิดจากการเครียด

### 3. การเสริมสร้างโครงสร้างและการแปรรูปแม่นยํา
- พื้นที่ที่มีความสําคัญในการแบกภาระ เช่น แอนเกอร์เล็บและมงกุฎได้รับการเสริมท่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในพื้นที่และความต้านทานแรงกระแทกขอบขาถูกบด เพื่อให้มีความคมและเพิ่มประสิทธิภาพการจับพื้นทะเล.
- การแปรรูปหลุมเชื่อมที่ด้านบนของตัวแอนเกอร์ (เพื่อให้ตรงกับรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์)ปิดสตาร์โดยการปั่นหรือ casting อินเทรม. ใช้การปั่นเจาะเต็มที่ต่อและดําเนินการทดสอบไม่ทําลาย

### 4. การรักษาพื้นผิวต่อต้านการกัดกร่อน
- ดําเนินการกําจัดสนิมด้วยการเป่าทรายก่อน เพื่อกําจัดระดมผิว, การสนิมและการปนเปื้อนน้ํามันอย่างครบถ้วน โดยบรรลุมาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเสริมความแน่นของเคลือบ
- ใช้เคลือบสองชั้นของ อะไหล่ที่อุดมด้วยซีนก์อีโป๊กซี่ + ผิวเคลือบชั้นทะเล (ความหนารวม ≥ 150μm) หรือใช้กระปุกร้อน (ความหนาของผิวเคลือบซีนก์ ≥ 85μm)วิธี ทั้ง สอง สามารถ ป้องกัน การ ตก ของ น้ํา ทะเล และ การ ตก ของ สเปรย์ เกลือ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ.

### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบทางสายตา: ตรวจสอบว่าร่างของแอนเกอร์ไม่มีรอยแตก, ช่องโปร์, หลุมสกัด หรือความบกพร่องอื่น ๆ ความหันเหลี่ยมโครงสร้าง ≤ ± 3%ความสมองของแอนเกอร์ฟลุคและความตั้งของแตรสบาร์ ตอบสนองความต้องการการออกแบบ.
- การทดสอบการทํางาน: การทดสอบความแข็งแรงในการดึง (≥ 400MPa) และการทดสอบความแข็งแรงในการชนทําการทดสอบแรงดึงดูดแบบจําลองบนตัวอย่างเพื่อตรวจสอบแรงดึงดูดตรงกับมาตรฐาน (≥ 8 เท่าของน้ําหนักของตัวเอง).
- การทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (1000 ชั่วโมงต่อเนื่อง) เพื่อประเมินความทนทานของเคลือบหรือชั้นเหล็กกระดาษ
- การรับรองความสอดคล้อง: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมจัดหมวด เช่น CCS และ ABSการประกันความสอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสําหรับแอนเกอร์ทางทะเล” และมาตรฐานอุปกรณ์ติดเรือในทะเล.

### 6. การบรรจุและการจัดส่ง
- แพคเกจอย่างมั่นคงบนพัลเลตไม้หรือกรอบเหล็กเพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่ง
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบสินค้า เอกสารการรับรอง และคู่มือการติดตั้ง เพื่อการบูรณาการโครงการนอกประเทศอย่างต่อเนื่อง หรือการใช้งานในสถานที่

ลักษณะ:

การ ติด เรือ เร็ว และ มี ประสิทธิภาพ ด้วย ความ พลัง ที่ ยึดถือ ที่ ดี กว่า: ด้วย การ มี ลอย ที่คม และ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้น ที่ ที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่ พื้นที่พลังการถือมันถึง 8-12 เท่าของน้ําหนักของมันเอง, ส่งผลประสิทธิภาพสูงกว่า 30% กว่าแอนเกอร์ประเพณี. นี้ทําให้การจอดเร็วและมั่นคง, ทําให้มันเป็นที่เหมาะสมสําหรับการจอดปลาทอร์มออฟฟอร์ชั่วคราวหรือจอดเรือฉุกเฉิน.
ความมั่นคงที่โดดเด่นและความต้านทานคลื่น: การออกแบบสี่ fluke symmetrical แจกกําลังอย่างเท่าเทียมกัน แม้กระทั่งภายใต้ลมทะเลแรง, คลื่น, และกระแสแรงมันคงตําแหน่งจอดแน่นอย่างมั่นคงโดยไม่ปลด, ป้องกันความเสี่ยงของการลากแอนเกอร์ และรับประกันความมั่นคงสําหรับวัตถุที่ติดต่อ (เช่น พลาตฟอร์มนอกทะเล, เรือเครื่องจักร)
การก่อสร้างที่แข็งแกร่งที่มีอายุการใช้งานยาวนาน: กระบวนการโยงที่บูรณาการกําจัดการเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อทําให้มีความทนต่อการกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับการบําบัดหลังการละลายขยายอายุการใช้งานในทะเลไป 15-20 ปี โดยมีค่ารักษาที่ต่ํา
ความสามารถในการปรับปรุงและการใช้งานที่ง่าย: ขนาดตั้งแต่หลายตันถึงหลายร้อยตัน (น้ําหนักแอนเกอร์ 500 กิโลกรัม-50 ตัน) สามารถรองรับอุปกรณ์ขนาดต่าง ๆ เช่น พลาตฟอร์มในทะเลเรือเครื่องจักรเมื่อคู่กับโซ่แอนเกอร์ความแข็งแรงสูง การดําเนินงานแอนเกอร์และการชั่งแอนเกอร์เรียบง่าย ไม่ต้องการอุปกรณ์ช่วยที่ซับซ้อน

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

การติดตั้งแพลตฟอร์มในทะเล: ใช้สําหรับการติดตั้งแพลตฟอร์มลมในทะเลและแพลตฟอร์มเจาะน้ํามันและก๊าซชั่วคราวหรือระยะยาวการ วาง แอนเกอร์ ทัพเรือ หลาย อัน ได้ จัดการ กัน เพื่อ ปกป้อง ตําแหน่ง ของ พลาทฟอร์ม และ ทน กับ การ กระทบ ของ ลม ทะเลคลื่น และกระแสน้ําทะเล
Offshore Engineering Operation Mooring: ออกแบบมาเพื่อความต้องการในการจอดเร่งเร็วของเรือวิศวกรรมในทะเล (ตัวอย่างเช่น เรือกราน เรือซัพพลาย) ระหว่างการดําเนินการการประกันการวางเรือที่มั่นคงเพื่อการก่อสร้างและการโอนอุปกรณ์ที่ปลอดภัยในทะเล.
การจอดเรือยางฉุกเฉินสําหรับเรือ: ใช้เป็นอุปกรณ์จอดเรือยางฉุกเฉินสําหรับเรือทะเลและเรือวิจัยในพื้นที่นอกทะเลทําให้การจอดเร็วในกรณีฉุกเฉิน เพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ควบคุมไม่ได้.
การท่าเรือโครงสร้างลอยน้ําในทะเล: ปลอดภัยทรัพย์สินลอยน้ํา เช่น บอยในทะเล, ท่าเรือลอยน้ํา, และแพลตฟอร์มปลูกปลาการปรับตัวต่อสภาพทางน้ําที่ซับซ้อนในทะเล.

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้โซ่แอนเกอร์ เช่น การเลือกรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์ วิธีการใช้และจุดดูแล.

การตรวจติดตามเป็นประจํา: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

คู่มือการบํารุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้ลูกค้ามีแนวทางการบํารุงรักษาโซ่แอนเกอร์ รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจําเกี่ยวกับการบิดเบือน, รดและการสกัดส้นโซ่; ทําความสะอาดโซ่แอนเกอร์ด้วยสารทําความสะอาดและแปรงพิเศษ; การใช้น้ํามันป้องกันสนิมหรือสารยับยั้งการกัดกร่อนหลังจากทําความสะอาด;

เชือกแอนเกอร์สแตนเลสสแตนเลสที่มีความแข็งแกร่งสูงนี้ ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันที่แข็งแกร่งสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณเลือกเรา หมายความว่าเลือกความปลอดภัย, ประสิทธิภาพ, และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวล เริ่มต้นการเดินทางใหม่ของการนําเรือ, เริ่มต้นจากการเลือกโซ่แอนเกอร์ของเรา!
 
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~