JISストックレスアンカー、船舶ボートマリンアンカー(BV、LR、RINA、DNVGL、RS、CCS、ABS、NK、KR...および鋳鉄、鋳鋼、可鍛鋳鉄、ステンレス鋼など)

起源の場所 中国
ブランド名 JC Maritime
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
モデル番号 アドミラルティ・アンカー
最小注文数量 1個
価格 USD 800~1200 PER PIECE
パッケージの詳細 1包装:包装 2. 鉄の樽に包装され,パレットに包装 3. 木製のケースに包装 4. クライアントの送料によって必要
受渡し時間 10-45日
支払条件 T/T、Western Union、L/C、MoneyGram、D/A、D/P
供給の能力 年間15,000メトリックトン

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商品の詳細
製品名 サイズ 50-10000kg CJD-14 HHP アンカー 高保持力マリンアンカー 材料 高強度合金鋼/不?? 鋼/炭素鋼
表面仕上げ スプレー塗料で磨いた 黒/赤/黄色 または顧客の要求
証明書 ABS、BV、DNVGL、KR、LR、NK、RINA、CCS、PRS、IRS、RS、CRS 認定 デザイン シンプル で 堅い
積地港 青島、中国
メッセージ
製品の説明

JISストックレスアンカー、BV、LR、RINA、DNVGL、RS、CCS、ABS、NK、KR...などの認証を取得した船舶用ボートマリンアンカー、鋳鉄、鋳鋼、可鍛鋼、ステンレス鋼など。


高保持力(HHP)マリンアンカーは、要求の厳しい海洋環境向けに設計されたプレミアムな係留ソリューションであり、沿岸漁船から大型貨物船、沖合プラットフォーム、海軍艦艇まで、あらゆるサイズの船舶に優れた保持力、安定性、耐久性を提供します。
高強度合金鋼または海洋グレードの炭素鋼から作られたこのアンカーは、精密鍛造、熱処理、および防食処理(溶融亜鉛めっき、エポキシコーティング、またはステンレス鋼構造を含む)を施し、塩水浸食、極端な気象条件、および過酷な使用に耐えます。その堅牢な構造は、岩の多い海底、砂底、泥底などの過酷な条件下でも長い耐用年数を保証します。

製品の説明:

材料の利点:

安定した引張力:通常の海底(砂、泥)では、引張性能が信頼でき、商船の日常的な係留ニーズを満たし、高いコストパフォーマンスを発揮します。
簡単な操作:クロスバー設計がないため、格納、保管、再組み立てプロセスが簡素化され、乗組員の作業強度を軽減し、作業効率を向上させます。
低いメンテナンスコスト:鋳鋼構造は頑丈で耐久性があり、適切な表面保護処理が施されています。日常のメンテナンスでは、付属品と表面コーティングの定期的な検査のみが必要であり、メンテナンスが簡単です。

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製造プロセス:


アドミラルティアンカーの製造プロセスは、海洋アンカー鋳造規格と沖合係留設備の強度要件を厳格に遵守し、「構造的精度、材料の強度と靭性、および耐食性の遵守」を中心にしています。具体的な手順は次のとおりです:

### 1. 原材料の準備と金型設計
- 高強度鋳鋼(ZG230-450)またはプレミアム海洋炭素鋼を選択します。炭素、マンガン、その他の元素含有量の基準への準拠を確保し、引張強度と靭性を高めるために、化学組成要件に従って材料を混合します。
- アンカー仕様(重量500kgから50t)に基づいて砂型を設計します。金型キャビティは、海軍アンカーの「4つの爪クラウン+クロスバー」構造を正確に再現します。アンカー爪とシャンクの接合部に厚肉部を組み込みます。金型内壁は、鋳物の表面欠陥を防ぐために研磨されます。

### 2. 一体鋳造
- 溶融鋳鋼(1500〜1600℃)を重力鋳造を使用して注湯システムを介して金型に注入します。これにより、デッドゾーンや気孔のない均一な充填が保証されます。
- 自然冷却して室温になった後、金型を開いてアンカーブランクを取り外します。ゲート、ライザー、フラッシュ、その他の余分な材料をトリミングして、残留応力によるひび割れを防ぎます。

### 3. 構造補強と精密機械加工
- アンカー爪やクラウンなどの重要な耐荷重領域は、局所的な硬度と耐衝撃性を高めるために鍛造補強を行います。爪の端を研磨して鋭さを確保し、海底のグリップ効率を向上させます。
- アンカー本体の上部にある接続穴を機械加工します(アンカーチェーンの仕様に合わせるため)。チェーンの確実な取り付けを確保するために、穴壁を滑らかに穴あけします。溶接または一体鋳造を介してクロスバーを固定します。ジョイントに完全溶け込み溶接を施し、非破壊検査を実施します。

### 4. 表面防食処理
- まず、サンドブラストによる錆除去を行い、表面のスケール、錆、油の汚染を徹底的に除去し、コーティングの密着性を高めるためにSa2.5規格を達成します。
- 「エポキシ亜鉛リッチプライマー+海洋グレードトップコート」(総厚≥150μm)の二層コーティングを施すか、溶融亜鉛めっき(亜鉛コーティング厚≥85μm)を使用します。どちらの方法も、沖合の海水腐食と塩水噴霧浸食に効果的に抵抗します。

### 5. 完成品の検査と品質管理
- 目視検査:アンカー本体にひび割れ、気孔、ピンホール、その他の欠陥がないことを確認します。構造的寸法偏差≤ ±3%。アンカー爪の対称性とクロスバーの垂直度は設計要件を満たしています。
- 性能試験:引張強度試験(≥400MPa)と衝撃靭性試験を実施します。保持力が基準(≥自重の8倍)を満たしていることを確認するために、サンプルで保持力シミュレーションテストを実施します。
- 耐食性試験:塩水噴霧試験(1000時間連続)に合格して、コーティングまたは亜鉛メッキ層の耐久性を評価し、沖合の長期サービス要件を満たします。
- 適合性認証:製品は、CCSやABSなどの分類協会から認証を取得し、GB/T 5468-2019「海洋アンカーの一般技術条件」および沖合係留設備規格への準拠を保証する必要があります。

### 6. 梱包と出荷
- 輸送中の変形を防ぐために、木製パレットまたはスチールフレームにしっかりと梱包します。防食コーティングを保護するために、アンカー本体は防湿フィルムで包まれています。
- シームレスな沖合プロジェクトの統合または現場での展開のために、製品検査レポート、認証書類、および設置マニュアルが含まれています。


特徴:

クロスバーなし設計:従来のアンカークロスバーはありません。アンカー爪とアンカーシャフトが一体化されています。アンカーホールに収まるため、船体への干渉を減らし、航行の安全性を高めます。JIS規格のアンカーチェーンチューブと互換性があり、格納と展開がスムーズに行われます。
アンカー爪構造:アンカー爪は小さな球形設計になっています。展開後、2つの爪が同時に海底をグリップできます。砂地や泥底で安定したグリップ力を発揮し、高い構造強度と衝撃や摩耗に対する強い耐性があります。
接続アクセサリ:ピン、シャックルなどは、高強度鍛造技術を使用して製造され、熱処理によって強化され、溶融亜鉛めっきが施されています。海水腐食に耐え、接続の信頼性を確保します。


技術的パラメータ:

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用途:

 適用シナリオ
商船:コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカー、フェリー、その他の外洋および沿岸商船。
沖合作業船:漁船、エンジニアリング船、補給船など、浅海から近海での係留条件に適しています。
補助施設:沖合プラットフォーム、ブイなど、固定係留シナリオ用。

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サポートとサービス:

アフターサービス相談:仕様の選択、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様の質問にお答えするために、24時間年中無休のカスタマーサービスを提供しています。

長年の海洋ハードウェア製造の専門知識に裏打ちされた当社のアンカーは、国際的な海洋規格に準拠し、信頼性を確保するために、耐荷重試験、耐食性試験、海底シミュレーション試験を含む厳格な品質試験を受けています。さまざまな船舶や海洋プロジェクトの独自の要件を満たすために、サイズ、材料、表面処理のカスタマイズサービスを提供しています。
最も困難な海洋条件下でも、妥協のない強度と安定性であなたの船を固定するために、当社の マリンアンカーを信頼してください。

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ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。当社のJinCheng maritimeが、7*24時間体制で最高のサービスを提供いたします〜


評価とレビュー

総合評価

4.0
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
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すべてのレビュー

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