สมอเรือแบบไม่มีคัน JIS, สมอเรือสำหรับเรือและเรือเดินทะเล พร้อมใบรับรอง BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR... และเหล็กหล่อ, เหล็กหล่อ, เหล็กเหนียว, สแตนเลส ฯลฯ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC Maritime |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | ผู้ประกาศข่าวทหารเรือ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| ชื่อสินค้า | ขนาด 50-10,000 กก. CJD-14 HHP Anchor High Holding Power Marine Anchor | วัสดุ | สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน |
|---|---|---|---|
| การตกแต่งพื้นผิว | ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี | สี | ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า |
| ใบรับรอง | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated | ออกแบบ | เรียบง่ายและแข็งแรง |
| พอร์ตของการโหลด | ชิงเต่าประเทศจีน |
สมอเรือแบบไม่มีคาน JIS, สมอเรือสำหรับเรือและเรือเดินทะเล พร้อม BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR... และเหล็กหล่อ, เหล็กหล่อ, เหล็กดัด, สแตนเลส ฯลฯ
สมอเรือ High Holding Power (HHP) เป็นโซลูชันการยึดเรือระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้องการ ออกแบบมาเพื่อมอบแรงยึดที่ยอดเยี่ยม ความมั่นคง และความทนทานสำหรับเรือทุกขนาด ตั้งแต่เรือประมงชายฝั่งไปจนถึงเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และเรือรบ
ผลิตจากเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดมารีน สมอนี้ผ่านกระบวนการขึ้นรูปอย่างแม่นยำ การอบชุบด้วยความร้อน และกระบวนการป้องกันการกัดกร่อน (รวมถึงการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การเคลือบอีพ็อกซี หรือการก่อสร้างสแตนเลส) เพื่อทนต่อการกัดกร่อนของน้ำเค็ม สภาพอากาศที่รุนแรง และการใช้งานหนัก โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานแม้ในสภาวะที่รุนแรง เช่น พื้นทะเลที่เป็นหิน พื้นทราย และพื้นผิวที่เป็นโคลน
รายละเอียดสินค้า:
ข้อดีของวัสดุ:
แรงดึงที่มั่นคง: บนพื้นทะเลทั่วไป (ทราย โคลน) ประสิทธิภาพแรงดึงมีความน่าเชื่อถือ ตอบสนองความต้องการในการยึดเรือสินค้าในแต่ละวัน ด้วยความคุ้มค่าสูง
ใช้งานง่าย: การออกแบบที่ไม่มีคานขวางช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการดึงกลับ จัดเก็บ และประกอบใหม่ ลดความเข้มข้นในการปฏิบัติงานของลูกเรือ และเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: โครงสร้างเหล็กหล่อมีความแข็งแรงและทนทาน พร้อมการบำบัดพื้นผิวที่เพียงพอ การบำรุงรักษาประจำวันต้องใช้เพียงการตรวจสอบอุปกรณ์เสริมและการเคลือบผิวเป็นประจำ ทำให้การบำรุงรักษาง่าย
กระบวนการผลิต:
กระบวนการผลิตสมอเรือ Admiralty เป็นไปตามมาตรฐานการหล่อสมอเรือและข้อกำหนดความแข็งแรงของอุปกรณ์ยึดเรือนอกชายฝั่งอย่างเคร่งครัด โดยเน้นที่ “ความแม่นยำของโครงสร้าง ความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุ และการปฏิบัติตามความต้านทานการกัดกร่อน” ขั้นตอนเฉพาะมีดังนี้:
### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบแม่พิมพ์
- เลือกเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง (ZG230-450) หรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดมารีนระดับพรีเมียม ส่วนผสมจะถูกผสมตามข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคาร์บอน แมงกานีส และเนื้อหาองค์ประกอบอื่นๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงและความเหนียว
- ออกแบบแม่พิมพ์ทรายตามข้อกำหนดของสมอเรือ (น้ำหนักตั้งแต่ 500 กก. ถึง 50 ตัน) ช่องแม่พิมพ์จำลองโครงสร้าง “มงกุฎสี่แฉก + คานขวาง” ของสมอเรืออย่างแม่นยำ ส่วนที่หนาขึ้นจะถูกรวมเข้าด้วยกันที่รอยต่อของแฉกสมอเรือกับก้านสมอเรือ ผนังด้านในของแม่พิมพ์ผ่านการขัดเงาเพื่อป้องกันข้อบกพร่องของพื้นผิวในการหล่อ
### 2. การหล่อแบบโมโนลิธ
- เหล็กหลอมเหลว (1500-1600°C) ถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์ผ่านระบบเทโดยใช้การหล่อแบบแรงโน้มถ่วง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเติมที่สม่ำเสมอโดยไม่มีโซนตายหรือรูพรุน
- หลังจากระบายความร้อนตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง แม่พิมพ์จะถูกเปิดเพื่อนำชิ้นงานสมอเรือออก เกท ไรเซอร์ แฟลช และวัสดุส่วนเกินอื่นๆ จะถูกตัดแต่งเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเครียดตกค้าง
### 3. การเสริมแรงโครงสร้างและการตัดเฉือนที่แม่นยำ
- บริเวณรับน้ำหนักที่สำคัญ เช่น กรงเล็บสมอเรือและมงกุฎ ผ่านการเสริมแรงด้วยการตีขึ้นรูปเพื่อเพิ่มความแข็งเฉพาะที่และความต้านทานแรงกระแทก ขอบกรงเล็บถูกเจียรเพื่อให้คมและปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะพื้นทะเล
- กลึงรูเชื่อมต่อที่ด้านบนของตัวสมอเรือ (เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของโซ่สมอเรือ) เจาะผนังรูให้เรียบเพื่อให้แน่ใจว่าติดโซ่อย่างปลอดภัย ยึดคานขวางผ่านการเชื่อมหรือการหล่อแบบบูรณาการ ใช้การเชื่อมแบบเจาะทะลุที่ข้อต่อและทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย
### 4. การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิว
- ทำการขัดทรายเพื่อขจัดสนิมก่อนเพื่อขจัดคราบสนิม สนิม และการปนเปื้อนของน้ำมันอย่างทั่วถึง ทำให้ได้มาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ
- ใช้การเคลือบสองชั้นของ “ไพรเมอร์อีพ็อกซีที่อุดมด้วยสังกะสี + ท็อปโค้ทเกรดมารีน” (ความหนารวม ≥150μm) หรือใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของการเคลือบสังกะสี ≥85μm) ทั้งสองวิธีมีประสิทธิภาพในการต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลนอกชายฝั่งและการกัดเซาะของละอองเกลือ
### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวสมอเรือไม่มีรอยร้าว รูพรุน รูเข็ม หรือข้อบกพร่องอื่นๆ ค่าเบี่ยงเบนมิติโครงสร้าง ≤ ±3% ความสมมาตรของแฉกสมอเรือและความตั้งฉากของคานขวางเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
- การทดสอบประสิทธิภาพ: ดำเนินการทดสอบความต้านทานแรงดึง (≥400MPa) และการทดสอบความเหนียวในการกระแทก ทำการทดสอบแรงยึดจำลองบนตัวอย่างเพื่อตรวจสอบว่าแรงยึดเป็นไปตามมาตรฐาน (≥8 เท่าของน้ำหนักตัวเอง)
- การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (ต่อเนื่อง 1,000 ชั่วโมง) เพื่อประเมินความทนทานของสารเคลือบหรือชั้นสังกะสี ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการบริการระยะยาวนอกชายฝั่ง
- การรับรองการปฏิบัติตาม: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมการจำแนกประเภท เช่น CCS และ ABS เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตาม GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสมอเรือทะเล” และมาตรฐานอุปกรณ์ยึดเรือนอกชายฝั่ง
### 6. การบรรจุและการขนส่ง
- บรรจุอย่างปลอดภัยบนพาเลทไม้หรือโครงเหล็กเพื่อป้องกันการเสียรูปในระหว่างการขนส่ง ตัวสมอเรือถูกห่อด้วยฟิล์มกันความชื้นเพื่อป้องกันสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ เอกสารรับรอง และคู่มือการติดตั้งสำหรับการบูรณาการโครงการนอกชายฝั่งอย่างราบรื่นหรือการใช้งานในสถานที่
คุณสมบัติ:
การออกแบบที่ไม่มีคานขวาง: ไม่มีคานขวางสมอเรือแบบดั้งเดิม กรงเล็บสมอเรือและเพลาสมอเรือถูกรวมเข้าด้วยกัน สามารถใส่เข้าไปในรูสมอเรือเพื่อจัดเก็บ ลดการรบกวนตัวเรือ และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินเรือ เข้ากันได้กับท่อโซ่สมอเรือมาตรฐาน JIS และทำงานได้อย่างราบรื่นเมื่อดึงกลับและขยายออก
โครงสร้างกรงเล็บสมอเรือ: กรงเล็บสมอเรือมีการออกแบบทรงกลมขนาดเล็ก หลังจากใช้งานแล้ว กรงเล็บทั้งสองสามารถจับพื้นทะเลได้พร้อมกัน มีแรงยึดที่มั่นคงบนพื้นทะเลที่เป็นทรายและโคลน มีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงและทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ
อุปกรณ์เชื่อมต่อ: หมุด สลัก ฯลฯ ทำโดยใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูง เสริมความแข็งแรงผ่านการอบชุบด้วยความร้อน และผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลและรับประกันความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
การใช้งาน:
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
เรือพาณิชย์: เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน เรือข้ามฟาก และเรือพาณิชย์อื่นๆ ที่แล่นในมหาสมุทรและชายฝั่ง
เรือปฏิบัติการนอกชายฝั่ง: เรือประมง เรือวิศวกรรม เรือขนส่ง ฯลฯ เหมาะสำหรับสภาพการยึดเรือในทะเลตื้นถึงชายฝั่ง
สิ่งอำนวยความสะดวกเสริม: แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ทุ่น ฯลฯ สำหรับสถานการณ์การยึดเรือแบบคงที่
การสนับสนุนและบริการ:
การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อกำหนด วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
ด้วยประสบการณ์การผลิตฮาร์ดแวร์ทางทะเลมานานหลายทศวรรษ สมอเรือของเราเป็นไปตามมาตรฐานทางทะเลสากลและผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน และการทดลองจำลองพื้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ เรามีบริการปรับแต่งขนาด วัสดุ และการบำบัดพื้นผิว เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลต่างๆ
วางใจ Marine Anchor ของเราเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับเรือของคุณด้วยความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่ไม่ประนีประนอม แม้ในสภาพทะเลที่ท้าทายที่สุด
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด