Certificaat CCS ISO 17357 4.5*12 M Scheepsvlotnet Type Yokohama Pneumatische Marine Boot Rubber Stootkussen Maat D2*3.5M Interne Druk 50kPa 80kPa

Certificaat CCS ISO 17357 Schip Drijvend Net Type Yokohama Pneumatische Rubber Fender Grootte D2*3.5M Interne druk 50kPa 80kPa

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:Materiaal: natuurrubber + styreen-butadiene rubbercomposite basis, versterkt met een interne laag polyester touwstof, buitenste HDPE beschermende maasklep.
Specificaties: Diameter 500 mm ∼ 5000 mm, lengte 1500 mm ∼ 12000 mm (op aanvraag aan te passen).
Werkdruk: 0,04 ∼ 0,18 MPa, barstdruk ≥ 0,4 MPa.
Accessoires: Inclusief lekkagebestendige opblaasventiel, drukinspectiepoort, hefringen van roestvrij staal, snel aansluitende toebehoren (optioneel anti-botsingshuls).

Vervaardigingsproces:

Precieze snijwerkzaamheden: met behulp van CNC-lasersnijtechnologie wordt de materiaalstof nauwkeurig gesneden om een afmetingsfout van ≤ 1% te waarborgen;met een gewicht van niet meer dan 50 kg.
Versterkte dubbele hechtingen: bij sleutelnaadingen wordt dubbeldraad naaien gecombineerd met warmtegeperste randverzegelingstechnologie gebruikt om de verzegelingsprestaties en verscheurbaarheid te verbeteren,het voorkomen van luchtlekkages of draadbrekingen na opblazen.
Hoogdrukwarmtebinding: de weefselnaad wordt behandeld met hoge temperatuur en hoge druk.het bereiken van een hoge fusie en het verbeteren van de algemene structurele sterkte om botsingen en inslagen in het mariene milieu te weerstaan.
Meerlaagse coatingbehandeling: het oppervlak wordt besproeid met een UV-beschermingslaag en een slijtagebestendige coating voor dubbele bescherming, isoleren van ultraviolette straling en zeewatererosie,en verlenging van de levensduur.
Strikte luchtdichtheidstests: het eindproduct wordt 24 uur lang onderworpen aan een hoge-druk-opblaastest met een drukbehoud van ≥ 98%, waardoor geen verborgen lekken en een stabiele afdichting worden gewaarborgd.
Randversterking: De randen worden behandeld met dikker randverpakking en versterkt bevestigingsontwerp om de gespannen punten te versterken en slijtage en vervorming tijdens langdurig gebruik te voorkomen.

Kenmerken:

Verbeterde beschermingsstructuur: The outer layer features a high-density polyethylene (HDPE) mesh cover that effectively prevents excessive stretching and scratching of the fender while dispersing impact forces to protect both the fender body and the vessel hull.
Floating Stabilization Design: bevat een zelfstandig drijfvermogen aanpassingsmechanisme, waardoor de noodzaak van extra drijfapparatuur wordt weggenomen.het aanpassen van schepen met verschillende diepten en het garanderen van een precieze positionering zonder drift tijdens de ligplaats.
Superieure schokabsorptie: Gebouwd van natuurrubber en styrene-butadiene rubber composiet materiaal met meerdere lagen van hoge sterkte koordstof.het vertoont een uitstekende elasticiteit, die tijdens het aanmeren van schepen aanzienlijke slagkrachten efficiënt absorbeert.
Weer- en corrosiebestendigheid: weerstaat zeewatercorrosie, weerstaat UV-blootstelling en werkt betrouwbaar bij extreme temperaturen (-25 ° C tot 70 ° C).Behoudt de integriteit tijdens langdurig gebruik op zee, bestand tegen veroudering en barsten voor een langere levensduur.
Gemakkelijke aanpasbare installatie: Ondersteunt een-oor, dubbel-oor en multi-oor ophangpunten ontwerpen voor snelle hangende of drijvende installatie.,en verschillende vaartuigen.

Technische parameters:

Toepassingen:

Bescherming van scheepsverbindingen bij grote haventerminals, containerterminals en olieterminals.
Bescherming tegen botsingen aan boord van schepen voor oceaanvrachtschepen, tankers, vloeibare gasvervoerders en andere grote schepen.
Bescherming tegen botsingen voor offshore boorplatformen en Floating Production Storage and Offloading (FPSO) -eenheden.
Beschermingstechniek voor bruggenpieren, offshore-windplatforms en eiland-/rifdocks.
Noodbescherming voor gespecialiseerde scenario's, waaronder scheepsslepen, maritieme redding en offshore-constructie.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.
Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..
Onderhoudsbegeleiding: de fabrikant of de beroepsorganisaties zullen de klant onderhoudsbegeleiding verstrekken, met inbegrip van regelmatige controle op vervorming, roest, ; het aanbrengen van roestbestrijdende olie of corrosie-remmers na het reinigen; en het smeren.

 
 
De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van een Europees maritiem agentschap voor de maritieme sector.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van ons product!
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~