証明書 CCS ISO 17357 4.5*12 M 船舶浮遊ネット型 横浜式空気式海洋ボートゴムフェンダー サイズ D2*3.5M 内部圧力 50kPa 80kPa

証明書 CCS ISO 17357 船舶浮遊ネットタイプ 横浜空気式海洋ボートラバーフェンダー サイズ D2*3.5M 内部圧力 50kPa 80kPa

製品説明:

材料の利点:材質：天然ゴム+スチレンブタジエンゴム複合ベース、内部ポリエステルコードファブリック層で補強、外側HDPE保護メッシュカバー。
仕様：直径500mm～5000mm、長さ1500mm～12000mm（ご要望に応じてカスタマイズ可能）。
使用圧力：0.04～0.18 MPa、破裂圧力 ≥0.4 MPa。
付属品：漏れ防止インフレーションバルブ、圧力検査ポート、ステンレス鋼製吊りリング、クイックコネクト継手（オプションの衝突防止スリーブを含む）。

製造プロセス:

精密切断：CNCレーザー切断技術を採用し、材料ファブリックを精密に切断し、膨張後の形状要件を満たすために、寸法誤差を≤1％に抑えます。
強化二重ステッチ：主要な縫い目には、二重糸縫製と熱プレスエッジシーリング技術を組み合わせ、シーリング性能と引裂き抵抗を強化し、膨張後の空気漏れや糸切れを防ぎます。
高圧熱接着：ファブリックの縫い目は高温高圧熱接着処理を受け、高い融合性を実現し、海洋環境での衝突や衝撃に耐える全体的な構造強度を向上させます。
多層コーティング処理：表面にはUV保護層と耐摩耗性コーティングをスプレーし、紫外線と海水浸食を遮断し、耐用年数を延ばします。
厳格な気密性試験：完成品は24時間の高圧膨張試験を受け、圧力保持率は≥98％であり、隠れた漏れがなく、安定したシーリングを保証します。
エッジ補強成形：エッジは厚くされたエッジラッピングと補強された固定設計で処理され、応力点を強化し、長期使用による摩耗や変形を防ぎます。

特徴:

アップグレードされた保護構造：外層は高密度ポリエチレン（HDPE）メッシュカバーを備えており、フェンダーの過度の伸びや引っかき傷を効果的に防ぎ、衝撃力を分散させてフェンダー本体と船体を保護します。
浮遊安定化設計：自己完結型の浮力調整機構を組み込んでおり、追加の浮遊装置は不要です。水面に自然に浮き、さまざまな喫水深度の船舶に対応し、停泊中のドリフトなしで正確な位置決めを保証します。
優れた衝撃吸収性：天然ゴムとスチレンブタジエンゴム複合材料と、高強度コードファブリックの多層構造で構成されています。膨張すると優れた弾性を示し、船舶の停泊中の大きな衝撃力を効率的に吸収します。
耐候性と耐食性：海水腐食に強く、紫外線に耐え、極端な温度（-25℃～70℃）で信頼性の高い動作をします。長期間の海洋使用中に完全性を維持し、長寿命のために老化やひび割れに抵抗します。
便利な適応可能な設置：シングルイヤー、ダブルイヤー、マルチイヤーのサスペンションポイント設計をサポートし、迅速な吊り下げまたは浮遊設置が可能です。コンテナ船、タンカー、ヨット、およびさまざまな種類の船舶と互換性があります。

技術的パラメータ:

用途:

大規模港湾ターミナル、コンテナターミナル、石油ターミナルでの船舶停泊保護。
外洋貨物船、タンカー、液化ガス運搬船、その他の大型船舶の船側衝突保護。
沖合掘削プラットフォームおよび浮体式生産貯蔵積出設備（FPSO）ユニットの衝突保護。
橋脚、沖合風力発電プラットフォーム、島/リーフドックの保護エンジニアリング。
船舶曳航、海上救助、沖合建設などの特殊なシナリオの緊急保護。

サポートとサービス:

アフターセールスコンサルテーション：仕様の選択、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様の質問にお答えするために、24時間年中無休のカスタマーサービスを提供しています。
定期的なフォローアップ訪問：メーカーは、製品の品質とサービスレベルを継続的に改善するために、お客様の使用状況を把握し、お客様からのフィードバックを収集するために、お客様への定期的なフォローアップ訪問を行う場合があります。
メンテナンスガイダンス：メーカーまたは専門機関は、定期的な変形、錆のチェック、清掃後の防錆油または腐食抑制剤の塗布、潤滑など、お客様にメンテナンスガイダンスを提供します。

 
 
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